房屋及設施設備修理類別

　　1、大修設施設備大修是工作量最大的一種計劃修理。它是在房屋及設施設備基礎構件或主要零件損壞嚴重，主要性能大部分喪失，安全性和可靠性嚴重下降，必須經過全面修理才能恢復其效能的情況下使用的一種修理形式。進行設備大修時，一般需要對設備進行全部解體，消除缺陷，恢復設備的規定精度和性能。為了補償設備的無形磨損，還可結合大修，采用新技術、新工藝、新材料進行改造、改進和改裝，提高設備效能。

　　2、中修中修的工作量介于大修和小修之間。在實際工作中大修與中修的差別往往不太容易界定，特別是在結構和構成不復雜的情況下，可取消中修類別。

　　3、小修設施設備小修是維修工作量最小的一種計劃修理。對于實行狀態(監測)維修的設備，小修的工作內容主要是針對日常點檢和定期檢查發現的問題，拆卸有關的零部件，檢查、調整、更換或修理失效的零件，以恢復設備的正常功能;對于實行定期維修的設備，小修的內容主要是根據掌握的損耗規律，更換或修復在修理間隔期內失效或即將失效的零件，并進行調整，以保證設備的正常工作能力。養護方式對各類不同的對象應采用不同的維修方式，房屋及設施設備維修應遵循其自身的客觀規律，在保證運行的前提下，合理利用維修資源，達到物理壽命周期內費用最經濟的目的。

　　1、預防性維修

　　為了降低故障率或防止房屋及設施設備性能劣化，按事先規定的修理計劃和技術要求進行的維修活動，稱為預防性維修。預防性維修是一種主動的具有預防作用的維修策略，能夠降低故障率，將事故隱患消除在初級階段，從而提高系統的穩定性和可靠性，保障房屋及設施設備的正常使用，是物業管理應提倡的主要維修養護方式。特別是對重點和重要設施設備設備，更應該實行預防性維修。

　　預防性維修有以下幾種方式：計劃性預防維修。計劃性預防維修又稱定期維修，具有周期性特點。它是根據零件的失效規律，事先規定修理間隔期、修理類別、修理內容和修理工作量。狀態監測下的預防維修。這是一種以設施設備技術狀態為基礎，按實際需要進行修理的預防維修方式，是在狀態監測和技術診斷基礎上，掌握設施設備劣化發展情況，在高度預知的情況下，適時安排的預防性修理，又稱預知的維修。它主要適用于重點設施設備，利用率高的精、大、稀設備等。改善性的預防維修。為消除設施設備先天性缺陷或陳舊老化引起的功能不足、故障頻發，對設施設備局部結構和零件設計加以改造，結合修理進行改裝以提高其可靠性和維修性的措施，稱為改善性維修。

　　2、事后維修

　　事后維修是對一些沒有列入預防維修計劃的項目，在其發生故障或性能降低到不能滿足使用要求時才進行修理。采用事后維修策略可以發揮主要構件的最大物理壽命，單位維修經濟性好。但對物業管理而言，由于設備故障或性能減低通常會給物業的使用或安全造成較大的影響或威脅，因此一般情況下，應該盡量避免事后維修，僅在下述場合可以采用：故障停機后再修理不會給物業使用造成影響;修理技術不復雜，修理迅速而又能及時提供備件;某些利用率低或有備用的設備。

　　3、緊急搶修

　　緊急搶修是對意外事件引發的故障進行的緊急修理，這類意外事件是偶然發生的，往往不具有預見性，難以進行事前準備。由于發生緊急事件會對物業的使用或安全造成重大影響，因此物業管理應該將緊急搶修列為單獨的項目加以考慮。通常采取設計緊急事件處理程序的方法對緊急搶修進行準備。實踐證明，這是提高房屋及設施設備管理水平的重要手段。

篇2：設備大修理質量檢查、驗收移交制度

　　設備大修理質量檢查、驗收移交制度

　　第五十九條 設備修理質量檢驗應按“金屬切削機床修理通過技術要求”，“單位設備完好標準”和“大修理分等標準”等嚴格執行不得漏項或降低質量標準。

　　第六十條 檢驗員應參加修理前對設備的檢查。了解設備使用狀況與存在的問題及用戶要求，提出更換修復零件的意見，和修理者一起研究如何提高修理質量。

　　第六十一條 部裝應交檢，檢查部裝的主要配合精度，確定靈活可靠的齒輪嚙合，移動部位的松緊程度調整間隙，刻度的準確性及內部清潔。

　　第六十二條 總裝和運轉的檢查：

　　1、設備總裝后，重點檢查各滑動導軌，移動導軌及固定貼合面的配合精度和接觸精度。各手搖機構的松緊程度，各調整環節一重大部位的固定銷的接觸精度。

　　2、設備運轉的檢查，對轉部位進行全面檢查，對各運轉部位進行全面檢查，各級實際轉數與規定轉數是否相等，有無嗓音走刀時是否爬行，主軸的升降，液壓的性能，保險制動裝置等是否符合要求。

　　第六十二條 設備幾何精度與切削精度的檢查：

　　1、空運轉后，進行幾何精度檢查，要求連續一次檢查完，如在中途發現問題或有一項精度不合格，需要進行修理，調修后幾何精度必須重新檢查。

　　2、幾何精度合格后，進行切削精度檢查，按出廠精度單上的規定和要求進行切削，如切削精度達不到要求，需要調修，調修后重新檢查，其幾何精度和切削精度。

　　3、在有條件的情況下，可以進行切削負荷試驗，幾何精度應重新檢查。

　　第六十三條 設備電氣質量檢查，電氣修理質量必須符合車家電氣技術標準，技術安全規程，達到“通用技術要求”的規定，性能達到設備出廠要求。

　　第六十四條 外www.zonexcapitaltr.com觀總檢查：

　　1、大修完工交檢合格后，由機修車間進行搬運、安裝、接線、油漆工作。

　　2、油漆應涂層牢固，外觀平整，涂層光滑，顏色均勻一致，界線分明，邊角線條整齊，清楚、無流掛、起泡發白、發光及明顯的掛皮，傷痕、劃痕等現象。

　　3、外觀檢查按“單項設備完好標準”進行檢查，并著重檢查設備的完整性。

　　第六十五條 大修完工后設備科、檢驗員、主修者會同使用單位，操作者維修組共同進行交驗收。

　　第六十六條 保修期限及內容：交接驗收簽字后，使用車間方可投產使用，機修車間在幾何精度上保修一個月，其它修理質量保修三個月，在保修期內發現設備質量問題，使用車間通知設備科，并按下情況處理：

　　1、凡屬于修理質量問題由修理部門解決處理。

　　2、凡屬于操作不當，使用不合理產生問題，均由使用車間修復。

　　3、發生事故暫時又查不出原因，由設備科負責組織人員與使用雙方組成鑒定小組，以組織人員為主，共同進行解體檢查，直至查明原因分別按上述兩項處理。

篇3：物業設備修理計劃變更檢查考核制度

　　物業設備修理計劃的變更、檢查與考核制度

　　1. 修理計劃是按科學程序制定的，是物業公司組織設備管理與維修的指導性文件，也是物業經營計劃的重要組成部分，具有嚴肅性，必須加強調度，認真執行，努力完成。

　　2. 當確因特殊情況需要對計劃進行變更修改時，應按原審批程序，經申請批準后，方可執行變更的計劃。

　　3. 在下列情況下，維修計劃可以進行計劃調整申請：

　　3.1設備技術狀態急劇下降、突發故障或出現設備事故而影響設備性能和生產正常進行時，可提前修理或增補項目。

　　3.2設備技術狀態劣化比預期的慢，與計劃投修期矛盾，則可酌情推遲修理時間或改變修理類別。

　　3.3已投修的設備，經解體鑒定后發現，實際需要修理的內容與計劃差別過大，則可酌情改變修理類別和停修時間。

　　3.4設備已達到計劃投修期，但修前準備不足，會導致修理不能按原計劃如期開工和完工，此時可酌情推遲修理時間。

　　4. 在計劃執行過程中，要做好檢查、鑒定、驗收和考核工作。除按季、月檢查計劃執行情況外，年中還應進行半年計劃執行情況小結，分析總結并調整下半年計劃。抓好設備修理質量的鑒定、驗收工作，對不合格者要安排計劃，及時加以返修。

　　5. 客戶服務中心對設備修理計劃執行情況進行考核、評比和獎懲。各項計劃指標要按級落實、考核計劃檢修完成率、設備完好率、事故率、返修率、工時利用率以及設備停修限額和修理成本等。