鋼結構制作工藝流程

　　1 材料準備

　　1.1 圓鋼管,箱型鋼管

　　鋼管均采用Q345B 低合金高強度結構鋼，材質應分別符合現行國家產品的標準規定，其強屈比不應小于1.5，伸長率應大于20％，且應由明顯的屈服臺階。

　　1.2 焊條

　　1.1 埋弧焊用焊絲按母材選用H08A、H08Mn2si 等，質量應符合《熔化焊用焊絲》（GB/T14957-94）及《氣體保護焊用焊絲》（GB/T14958）的規定。

　　1.2 熔嘴電渣焊劑所用的焊絲選用H08MNMOA。

　　2 鋼結構制作

　　1 詳圖設計

　　細部設計是本工程制作過程中最重要的環節，是將結構工程的初步設計細化為能直接進行制作和吊裝施工圖的過程。

　　根據各制作工藝要求，深化圖紙包括構件平面布置編號圖、構件詳圖、零件圖、排料切割圖、成型圖；

　?。?）平面布置圖-清楚反映出構件的平面定位、安裝方向、構件編號。

　?。?）構件詳圖-構件的詳細尺寸、螺栓孔位、焊接符號、材料表。

　?。?）零件圖-尺寸公差，定位線、裝配件號、正反方向、坡口形式、零件重量、材質、數量。

　?。?）排料切割圖-標明零件編號、正反方向、鋼板規格、材質及爐批號。

　?。?）成型圖-各零件件號、焊接符號、組裝順序。

　　詳圖設計組織見下表：

　　2 鋼板下料切割

　　包括氣割、剪切和坡口。下料切割的主要設備有伊薩-漢考克等離子、火焰多頭數控切割機、小車式火焰切割機、臥式帶鋸床、坡口機、剪板機等。切割前應用矯正機對鋼板或型材進行矯正。對焊接鋼板或H 型鋼還必須進行檢驗和探傷，確認合格后才準切割。下料切割的主要的精度要求見下表：

　　序號項 目允許偏差

　　1寬度和長度±3.0mm

　　2邊緣缺棱不大于1.0mm

　　3垂直度不大于板厚的5%不大于1.5mm

　　4型鋼端部傾斜值不大于0mm

　　5坡口角度不大于±5

　　3 構件加工流程

　　4 焊接鋼管制作

　?。?）制作流程圖

　?。?）焊接鋼管制作

　　1）鋼板在七輥校平機上校平

　　2）半自動切割機下料、開坡口，坡口形式見下圖：

　　3）三輥壓力機壓頭、輥圓。

　　4）將制作好的小段圓管劃出十字線組對進行環縫對接，對接采用全熔透焊縫，內設環形襯墊板，焊后進行100%探傷，對接時保證相鄰兩條縱縫距離不得小于300mm。

　　5）校直，保證焊管的同心度誤差控制在1mm 以內。

　　5 焊接H 型鋼加工制作

　?。?）下料采用多頭切割機。

　?。?）組對采用H 型鋼組對機。

　?。?）門型焊接時保證焊角高度達到設計要求。

　?。?）焊縫進行外觀檢查。

　　H 型鋼制作流程見下圖所示：

　　3 本工程使用制作加工設備

　　序號設備名稱規格型號數量國別

　　產地制造年份

　　1數控三維鉆BDL12501 臺

　　2帶鋸HSN38/181 臺

　　3鎖口機ABCM12501 臺

　　4自動埋弧焊機MZ-1-10003 臺錫山1998

　　5搖臂鉆Z3032*10/11 臺捷克1999

　　6銑邊機*BJ-121 臺錫山1995

　　7剪板機QC11Y-14×80001 臺天水1997

　　8CO2氣保焊機350A、500A8 臺日本1996

　　96 米數控切割機E*A-6000×200002 臺上海1997

　　10直條切割機CQ-30003 臺華聯2000

　　11翼緣校正機JZ-402 臺華聯1999

　　12拋丸除銹生產線8 拋頭1 條美國2000

　　13連續式噴漆烘干線1 條浙江2000

　　14鋼管焊接操作機HCZ-4×71 臺成都1995

　　15折彎機WB67Y-100/320** 臺江都1996

　　16沖剪機Q35YY-202 臺靖江1996

　　17鋼板校平機20×10001 臺上海1997

　　18高壓無氣噴漆機W33-704 臺德國1995

　　19軸力試驗機DZC-*1 臺上海1995

　　20沖擊力試驗機JB-30B1 臺大連2000

　　21萬能拉伸試驗機WE-1000B1 臺上海1998

　　22分光光度計7211 臺無錫2000

　　23高速硫碳分析儀HV-4B1 臺無錫2000

　　24光學讀數分析天平JG328A1 臺無錫1999

　　4 成品堆放及運輸

　　由于鋼結構產品相對較長，而且制作中存在剩余應力，如堆放不好易引起構件變形，故而堆放成品的枕木要在同一平面內，如下圖：

　　構件裝車起吊時應用鋼瓦片對構件銳邊進行保護。避免油漆脫落。構件裝運過程中應采取措施，防止構件變形。

篇2：鋼結構制作管理

　　鋼結構制作管理

　　本工程鋼結構制作工程量約10000噸，由地上剪力墻內鋼結構、剪力墻外框架鋼結構、主鋼桁架及轉換桁架和特式吊樓鋼結構四個部分組成，工程量大，制作工期約8個月，平均每個月完成約1250噸，包括鋼柱、鋼梁、桁架、支撐、埋件等，構件數量較多。因此，可以考慮主結構（鋼柱、鋼梁、桁架）選擇一個實力較強且經驗豐富的加工廠，次結構（支撐、埋件）在北京就近選擇加工廠

　　鋼結構制作必須由監理、總包、生產單位進行全部過程管理。對每一個環節進行嚴格的質量控制。其中管理內容包括工期管理控制、工藝方案審核管理、構件質量管理控制、圖紙細化管理控制、文件資料管理以及人員管理控制，直到發運包裝檢查出廠。

　　1.1管理模式

　　結合該項目的特點，在制作中充分發揮企業的整體優勢，按照"總部服務控制，項目授權管理，專業施工保障，社會協力合作"具有本單位特色的項目管理模式，以此高效地組裝和優化社會生產要素。嚴格按照以ISO9002模式標準建立的質量保證體系來運作，形成以全面質量管理為中心環節，以專業管理和計算機輔助管理相結合的科學化管理體制，采用先進的科學技術，以有效的組織措施，嚴謹的工作作風，爭創一流的質量和一流的工期?以此出色地實現我單位的質量方針和質量目標。

　　為規范該項目的管理，項目經理部將執行我單位頒布的《項目管理手冊》、《質量保證手冊》等。

　　項目經理部對工程的質量、進度、安全、成本和現場文明等負全部責任。統一物資供應，協調配合，共同完成施工任務。

　　1.1.1鋼結構制作管理模式

　　管理模式見圖表5-2

　　圖表5-2加工管理模式圖

　　1.2管理方法

　　鋼結構制作管理作為鋼結構質量保證的首要環節，加強制作管理不但是工程質量的保證，也是整個鋼結構工期保證的一個重要環節。我公司結合以前對該類工程制作的管理經驗，并在以前管理基礎上有所創新，主要堅持以下管理方法。

　　·強化工廠管理，健全各項管理制度

　　從制作一開始，我項目管理部就追求"一流的設計、一流的施工、一流的管理"。項目經理作為總承包商的執行者，將以項目管理作為總承包的核心，制定高標準的管理目標，以規范化、標準化、科學化、程序化的管理方法，優質、高效地實施承包合同。

　　堅持"質量第一"的管理方針，強化質量意識，加強過程質量控制在質量管理方面，建立健全了各級質量保證體系，嚴把質量關，不合格的材料嚴禁進入加工廠，不合格的構件嚴禁出加工廠。

　　·以計劃管理為主線，落實施工條件為重點

　　在生產制作過程中為了保證工期的順利執行，必須嚴格計劃管理，包括施工生產月度計劃和周計劃，還包括設計條件、材料、設備、機具、勞動力等配套計劃。在計劃編制的過程中，應充分考慮計劃實施的條件，找到制作程序的關鍵環節和主導程序，為計劃實施提供科學依據。

　　1.3工期管理控制

　　鋼構件生產過程的安排是工期控制的關鍵，構件的制作根據工藝流程分階段制定詳細的生產計劃，嚴格按照生產計劃安排生產。這才能保證如期按照計劃順利執行。在工期控制過程中應保證以下各項目要求的順利執行：

　　·每一個關鍵階段工期都應有人員監督計劃實施。

　　·監督工作計劃的實施從每一個工作日開始，并分階段的檢查分析計劃實施經驗，以上一階段的計劃實施經驗為基礎實施下一階段的工作計劃。

　　·如果一段時間發生了工期延誤，主要的工期監督和安排生產人員應根據現場生產的實際情況，在下一段的生產中適當的增加施工任務，追回損失工期。

　　·為了保證工期計劃的實施，所有的生產文件資料應及時報監理審查，不得拖延下到工序生產時間和構件出廠時間。

　　·在安排生產計劃時，為了防止非人為因素的影響，在制定計劃時應留有一定的工作余量以及構件檢驗時間余量，這才能保證如期按照計劃順利執行。

　　1.4工藝方案審核管理

　　工藝方案的審核主要包括構件加工重要部位、難點部位工藝方案的審核，通過總包同意的工藝方案才能下到車間投入生產，總包在投產的過程中監督工藝方案的實施。生產廠家及時的反映工藝方案的執行情況，如果在生產過程中方案需要改進的部位要通過監理、總包和設計單位同意后才能更改，更改后的工藝方案報總包審核，通過后才能進行生產。工藝方案的審核流程見圖表5-3。

　　圖表5-4工藝方案審核管理流程

　　1.5構件制作過程管理控制

　　構件制作過程的管理控制主要體現在對構件質量的預檢過程控制，保證制作過程的流暢性，在程序檢驗和質量檢驗上嚴格控制，在制作文件資料的審查及監理過程以不影響正常施工為主。在制作過程管理控制中根據該工程特點將構件過程管理分為構件制作管理控制和鋼材復檢管理控制。構件制作管理流程和鋼材復檢管理流程見圖表5-4圖表5-5：

　　圖表5-3構件制作過程管理控制

　　圖表5-5鋼材復驗流程控制圖

　　1.6圖紙細化過程管理

　　該過程主要保證構件加工能嚴格按照加工圖完成施工，將圖紙由加工圖到構件圖準確的下發到生產車間，車間根據構件加工圖完成加工任務。細化圖紙人員必須熟悉相關的規范和有關標準規定，熟悉施工圖紙，對細化的設計的部分有準確的把握。在繪制詳圖過程中保證以下工作內容：

　　·根據圖紙放樣

　　對于一些桁架結構和比較復雜的結構，應利用計算機進行放樣工作，從而確定構件的精確尺寸和詳細尺寸。

　　·繪制構件圖形

　　對構件圖管理應整體規劃，首先確定構件圖的數量，而將同類構件以及"相對稱"等有類似關系的構件歸類，用計算機統一管理出圖。對同一類構件集中繪制在同一張圖上，對整個構件圖要有總體考慮。

　　·構件編號

　　根據設計圖紙完成構件圖的編號，保證構件數量和類型正確。

　　·繪制材料表

　　繪制的材料表必須包括構件號、構件圖號、規格（構件截面尺寸）、材質、數量和重量、每張圖紙和成批構件的重量總和。

　　·說明

　　說明是鋼結構詳圖中根據加工制作特點對某些構件的吊裝、加工要求的文字敘述，主要對每類構件加工的關鍵工藝制造要求。

　　1.7制作過程文件資料管理

　　文件資料報驗程序要嚴格的按照國家現行的標準資料報驗程序進行，在報驗時不能影響構件的出廠時間。文件資料的報驗應遵循圖表5-6報驗程序：

　　圖表5-6制作文件資料管理控制程序

　　1.8人員管理控制

　　該工程制作量大、工程管理要求高，工程人員用量大。人員管理控制是制作質量和工期的有力保證。對人員的管理還能避免質

量事故的發生，能充分的調動人的工作積極性，發揮人的主導作用。在人員管理方面應保證以下因素的實施。

　　·重視人員的教育培訓，所有人員必須持證上崗。

　　·完善生產激勵措施，調動員工工作的積極性。

　　·根據工程特點，從保證質量出發，量才使用，揚長避短的原則來控制人的使用。

　　·人員技術水平

　　對較復雜的桁架制作，難度大、精度高以及有特殊要求的操作，應有技術熟練、經驗豐富的人員完成，必要時對其技術水平進行考核。對焊接操作人員、無損檢測人員等一些特殊工種不許進行嚴格的考核上崗。還應重視實際操作成績。

篇3：商業城工程鋼結構構件制作

　　商業城工程鋼結構構件制作

　　1、放樣

　?。?）放樣工作包括：核對構件各部分尺寸及安裝尺寸和孔距，以1：1 大樣放出節點，制作樣板和樣桿作為切割、彎制、銑刨，制孔等加工的依據。

　?。?）放樣應設置專門的鋼平臺或砼平臺，平臺應平整、量線準確，清晰。

　?。?）放樣應根據構件的具體情況按實際劃線，并根據工藝要求預留切割余量、加工余量或焊接收縮余量。

　?。?）樣板或樣桿上的標記刻制應細、小、清晰，其幾何尺寸允許偏差：長度和寬度+10，-1.0mm；矩形對角線之差不大于1mm；相鄰孔眼中心距偏差及孔心位移不大于0.5mm。

　　2、號樣

　?。?）號樣工作包括：檢查核對材料；在材料上劃出切割、銑、刨、彎曲、鉆孔等加位置；打沖孔；標出零件編號等。

　?。?）號料應統籌安排，長短搭配，先大后小，或套材號料；對焊縫較多，加工量大的構件應先號料，同一構件需要拼料時，必須同時號料。當工藝有規定時，應按規定的方向取料。

　?。?）在焊接結構上號孔，應在焊接完畢整形后進行，孔眼應距焊縫邊緣50mm以上。

　?。?）號料公差：長、寬±1.0mm；兩端眼心距±1.0mm；對角線差±1.0mm；相鄰眼心距±0.5mm；兩排眼心距±0.5mm；沖點與眼心距位移±0.5mm。

　　3、切割

　?。?）對于同型號大宗鋼材采用數控火焰切割機切割；對于零星用料采用機械切割（包括沖剪、剪切、車、銑、刨、鋸等）砂輪切割，氣割或等離子切割等。

　?。?）切割前，應清除鋼材表面切割區域內的鐵銹、油污等，切割后，斷口上不得有裂縫和大于1.0mm 的缺棱，并清除邊緣上的熔瘤和飛濺物等。

　?。?）切割的質量要求；切割截面與鋼材不垂直度不大于鋼材厚度的10%，且不得大于2.0mm；剪切線與料線的允許偏差2.0mm；機械剪切的型鋼，其端部剪切，斜度不大于2.0mm，并清除毛刺。

　　4、鋼結構件制孔

　?。?）構件上的螺栓孔，用鉆孔和沖孔方法。

　?。?）構件鉆孔前進行試鉆，經檢查認可，方可正式鉆孔。

　?。?）構件沖孔時，應裝好沖模，檢查沖模之間間隙是否均勻一致，并用與構件相同的材料試沖，經檢查質量符合要求后，用正式沖孔。

　　沖孔的孔徑應大于板厚。

　?。?）大批量沖孔時，應按此抽查孔的尺寸及孔的中心距，以便及時發現問題及時糾正。

　?。?）當環境溫度低于-20℃時，禁止沖孔。

　?。?）制孔質量應符合規范要求。

　　5、焊接

　?。?）焊接在組裝質量檢查合格后進行，組裝尺寸應做到準確正直，避免強制裝配。

　?。?）工廠化加工的大宗立柱、屋架等采用H 型鋼埋弧自動焊機焊接，小量構件或零星構件則采用半自動焊或手工焊。

　?。?）焊接時注意焊接順序，采取防止和減少應力與變形的可靠措施，（見質量通病防治措施）。

　?。?）根據設計要求，本工程焊條，應符合現行國家標準《碳鋼焊條》（GB/T5117）或《低合金焊條》（GB/T5118）之規定，選擇的焊條型號應與主體金屬強度相適應，采用E4 或E5 型焊條。

　?。?）焊縫坡口和型鋼工廠接頭應符合有關規范等技術標準要求。

　?。?）當工作地點溫度低于0℃時，應對鋼材進行焊前預熱，預熱溫度宜控制在100-150℃，預熱區應在坡口兩側各80-100mm 范圍內。

　?。?）多層焊接中各遍焊縫應連續完成，每層焊縫為4-6mm，每一層焊道焊完后及時清理，發現有影響焊接質量的缺陷，必須清除后再焊。

　?。?）要求焊成凹面的貼角焊縫，如吊車梁加勁板與腹板焊縫，必須采取措施使焊縫金屬與母材呈凹型平緩過渡，不應有咬肉，弧坑。

　　6、高強螺栓連接

　?。?）高強螺栓連接前，對構件磨擦面進行加工處理。處理方法為噴砂或砂輪打磨等。用砂輪打磨的方向應與構件受力方向垂直。

　?。?）高強螺栓貼合面上噴砂范圍應不小于4δ（δ-板厚）。噴砂面不得有毛刺、泥土和濺點，亦不得有涂料。

　?。?）處理后的磨擦面可在生銹前進行組裝。組裝前用鋼絲刷清除浮銹。

　?。?）板面接觸應平整，如有間隙應進行處理。

　　7、成品檢驗

　　鋼結構廠內組裝焊接完成后必須經過檢驗方可出場，檢驗時應有建設單位、質監單位、總包方、加工單位共同參加。檢驗依據為設計文件、質量驗收規范等。

　　檢驗合格的成品做出明顯標識后方可交貨。

　　鋼結構制造單位在成品出廠時應提供結構出廠合格證書及技術文件，其中包括：

　?。?）竣工圖紙，圖紙變更通知。

　?。?）制作過程中所發生問題的技術協議書。

　?。?）原材料和焊接材料的材質證明、合格證書和試驗報告。

　?。?）技術檢驗部門的檢驗記錄。

　?。?）高強螺栓磨擦系數的實測資料。

　?。?）按照國家標準《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB50205－20**）進行UT 探傷工藝進行檢測。探傷人員必須具有二級探傷資格證，出具報告者必須是二級探傷資質人員，探傷不合格處必須返修，在探傷確定缺陷位置兩端各加50mm 清除范圍，用碳弧氣刨進行清除，在深度上也應保證缺陷清理干凈，然后再按焊接工藝進行補焊。此類證書作為竣工資料和建設單位技術檔案的一部分。

　　8、成品堆放和裝運

　?。?）堆入場地應硬化且平整、干燥，并備有足夠的墊木、墊塊，使構件得以放平、放穩。

　?。?）側向剛度較大的構件可水平堆放，當多層疊放時，必須使各層墊木在同一垂線上。

　?。?）大型構件的小零件，應放在構件的空檔內，用螺栓或鐵絲固定在構件上。

　?。?）同一工程的構件分類堆在同一地區，以便發運。

　?。?）為了方便成品的收發裝運，本工程鋼結構成品件采用汽車運輸，吊卸車時應符合吊裝要求，公路運輸應符合公路裝運有關要求。

　　鋼結構吊裝

　　1、吊裝準備

　?。?）學習施工圖紙、組織圖紙審查和匯審，核對構件空間就位尺寸和相互間的關系。

　?。?）計算吊裝構件的數量，單件重量和安裝就位高度以及連接板、螺栓等吊裝構件數量。

　?。?）編制吊裝工程施工組織設計或作業指導書（包括選擇吊裝機械，確定吊裝程序、方法、進度，構件安裝現場存放平面布置，勞動力組織、安全措施等）

　?。?）進行細致的技術交底。

　?。?）仔細檢查構件的

強度、完整性（有無扭曲、變形、損壞及其他缺陷）外形和幾何尺寸、平整度。構件的軸線等是否準確，有無出廠合格證。如有超出設計或規范規定偏差，應在吊裝前糾正。

　?。?）在構件上根據就位、校正需要彈好軸線，吊點位置?；A上彈出縱橫軸線。鋼結構在端頭與頂面及支承處彈出中心線及標高線。在屋架上彈出天窗架、層面板（檁條）的安裝就位控制線。

　?。?）檢查基礎軸線和跨度，對基礎底進行抄平復驗是否符合設計要求。

　?。?）按圖紙對構件進行編號。不易辨別上下左右的構件，在構件上用記號標明，以免吊裝時搞錯。

　?。?）準備和分類清理的各種金屬支撐件及安裝接頭用連接板，螺栓鐵件，施焊必要的連接鐵件。

　?。?0）清除連接部位及埋設件上的垃圾、污物、鐵銹柱角底板，地腳螺栓上的雜物也應清理干凈，這樣既能提高接合部的安裝質量，也可減少高空作業時再清除的困難。

　　檢查鋼結構穩定性

　?。?）根據起吊點位置，驗算鋼結構、梁等構件吊裝時鋼結構穩定性。

　?。?）按吊裝方法要求，將構件按吊裝平面布置就位。直立堆放的構件等應支撐穩固。

　?。?）高空就位構件設牽引溜繩。

　　吊裝機具檢查、準備

　?。?）檢查吊裝用的起重設備、配套機具、工具和繩索等是否齊全、完好，運轉是否靈活，并維修好。

　?。?）檢查吊索、卡環、繩夾、鐵扁擔、倒鏈、滑車等吊具的強度和數量是否滿足吊裝要求。

　?。?）準備好吊裝工具，如高空用吊掛、腳手架、操作臺、爬梯、溜繩、纜繩、撬杠、大錘、鋼（木）楔、鐵墊片、千斤頂、線錘、鋼尺、水平尺以及水準儀、經緯儀等。

　　場地、道路等臨時設施準備

　?。?）平整場地，修筑構件運輸和吊車開行的臨時道路。

　?。?）清除吊裝范圍內的障礙物。