增城經濟技術開發區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包
第一章工程概述
第一節工程概況
本段沙寧公路位于增城經濟技術開發區核心區內，規劃為城市主干路，因此本次改造后的道路等級確定為城市主干路。本次設計在現狀道路的基礎上，拓寬車行道，加鋪瀝青混凝土路面，增加人行道及排水設施等。
沙寧公路位于增城經濟開發區核心區東部，道路大致呈南北走向，南起荔新公路，沿線依次與廣惠高速收費站出入口連接道路、廣惠高速公路、創強路、創業大道、創優路相交，終點處北接永寧大道。
現狀機動車道為雙向四車道，水泥混凝土路面，兩側各4.0m寬的綠化帶，無行人道及非機動車道。改造后機動車道為雙向六車道，瀝青混凝土路面。道路全長約3173.48m，紅線寬度40m，道路等級為城市主干路，設計車速60km/h，全線含5跨20米的大橋一座。
建設內容包括道路工程、橋梁工程、給水工程、排水工程、、照明工程、交通工程、電力管廊工程等。
第二節本階段施工范圍
本段施工沙寧公路位于創強路至創業大道，施工內容包括：給水、排水、電纜溝、道路升級和人行道工程。改造恢復后機動車道為雙向六車道，瀝青混凝土路面。施工時間為20**年月20到20**年7月30日。本工程道路內在施工期間內封閉半幅道路，保證交通雙向車道通行。
第二章道路破除及恢復方案
第一節道路破除
1、先用路面切割機沿破路邊線將混凝土路面切割出兩道通縫，寬度為5M;
2、采用履帶式(帶橡膠防護)破碎錘對切割部分混凝土層進行破碎;
3、采用挖掘機完成后續的溝槽開挖工作。
第二節道路修復
一、道路修復措施
1、溝槽回填要分層回填石屑至管頂以上50cm，每層回填不大于30cm，并分層夯實。
2、管頂50cm回填原土至路基底標高。
3、路床及路面部分，待上述工序全部完成后進行路床施工，最后統一進行瀝青混凝土路面施工，每兩層做法之間搭茬部分鋪設1m寬玻纖格柵以更好地保證路面的整體性。
二、施工機械安全保證措施
1、特種作業操作人員需體檢合格(即無妨礙作業的疾病和生理缺陷)，同時經過專業培訓并取得主管部門頒發的操作證方可上崗。
2、操作人員進入作業地點前，施工技術人員應向操作人員進行施工任務和安全技術措施交底，操作人員應熟悉作業環境和施工條件，聽從指揮、遵守現場安全規章制度。
3、操作人員應遵守機械有關保養規定，認真及時做好各級的保養工作，保持機械完好。
4、操作人員必須按照機械出廠說明書規定的使用條件和技術性能，正確操作和合理使用，嚴禁超負荷作業或任意擴大使用范圍。
5、機械上的各種安全防護裝置及指示、儀表、報警自動報警信號等裝置應完好齊全，增城經濟技術開發區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包有缺損時應及時停用并修復，安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。
6、機械不得帶病運轉，運轉中發現不正?，F象時，應先關閉電源，待排除故障后方可使用。
7、新機或經過大修技術改造的機械，必須按出廠使用說明書或改造后的使用說明書的要求和現行國家標準進行測試和試運轉，并符合建筑機械使用安全技術規程方可投入使用。
8、停用一個月以上或封存的機械應認真做好停用或封存前的保養工作，并做好預防風吹、雨淋、水泡、銹蝕等措施。
9、機械集中停放的場所應有專人看管，并設置消防器材，未經批準的人員不得入內。
10、各類型的機械使用前，必須檢查其潤滑部位的油路是否暢通，特別是液壓系統，其壓力表是否正常，密封環是否有效，剎車是否處于正常工作狀態。
11、所有建筑施工機械(包括大型設備、金屬加工設備)必須建立并做好臺帳，維修檔案，自檢記錄檔案。
三、基坑開挖安全保證措施
本工程箱涵修建施工過程中，在基坑周圍用由二道橫桿及欄桿柱組成的防護欄桿加安全立網設置全封閉文明施工圍蔽，圍蔽處掛有醒目的警示牌，夜間掛警示燈，并派專人值班，以防止車輛、行人誤入施工現場，確保車輛及行人的安全。
1、本工程箱涵基坑采用放坡分層開挖，嚴格按照設計要求進行。
2、土方開挖必須按順序自上而下進行，嚴禁采用挖空底腳的施工方法。
3、施工時要配備足夠的抽水機，雨季時要做到及時抽水，防止水滲入基坑兩旁的土體造成坍塌。
4、施工過程中如發現土體有滑動、坍塌跡象，應立即暫停施工，撤出人員和機具，并根據具體情況采取相應的安全措施及時處理。
5、基坑作業時要戴好安全帽，并經常檢查基坑壁的穩定情況，作業期間嚴禁在基坑內休息。
6、基坑開挖時，要設置排水溝和集水井，采用抽水機抽水，使坑內地下水即時排出。
四、防火安全保證措施四、防火安全保證措施
1、施工現場防火工作必須認真貫徹“預防為主，防消結合”的方針，立足于自防自救，實行“誰主管，誰負責”的原則。
2、施工現場實行層級管理，落實各級消防安全責任人(管理人)，各負其責。項目經增城經濟技術開發區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包理是施工現場消防安全第一責任人，全面負責現場的防火工作。各部門負責人、生產班(組)長是本部門、班(組)消防安全直接責任人，負責本部門、班(組)的消防工作。
3、現場成立防火領導小組，由消防安全責任人任組長，成員由生產、質技、保衛、行政(后勤)、材料、宣傳部門和各生產班(組)的消防安全責任人組成。施工現場按參加施工總人數的百分之十五的比例組建義務消防隊。義務消防隊隊長由現場消防安全責任人任命，義務消防隊下設滅火組、引導疏散組、物資疏散組、救護組、維護秩序組各司其責。
4、施工項目應當對職工進行經常的防火宣傳教育普及消防知識，增強消防觀念，自覺遵守各項防火規章制度，抓好檢查制度的落實。
五、交通安全保證措施
1、駕駛員必須經過專業培訓合格并取得駕駛證才能上崗，所駕駛車型必須與駕駛證所允許駕駛車型相符。
2、加強對駕駛員資格的定期審驗工作。對審驗不合格或未經審驗者，不準其繼續駕駛車輛。
3、加強宣傳教育。使駕駛員樹立法制觀念，養成自覺遵紀守法的良好作風。牢固樹立“安全第一”的思想，做到操作不違章，遵章駕車。如做到轉彎“減速、鳴號、靠右行”，會車時“禮讓三先”，杜絕違反規定超車超速超載越過實線行駛和“亂停亂放”等嚴重違章行為。
4、加強專業學習，鉆研技術，不斷提高駕駛技術。懂得安全行車的客觀條件，掌握處理復雜情況的本領，為安全行車打下良好的專業基礎。
5、熟悉車輛技術性能，嚴格執行車輛維護保養制度，認真做好車輛的例保工作，要做到掌握車況，不開“湊合車”，不開“帶病車”，不開“故障車”。特別是出車前和行車途中，對影響行車安全的關鍵部位要過細地檢查，消除機械方面的隱患，使車輛經常保持良好的技術狀況。
6、加強職業道德修養:提高對人民、對國家高度的事業心和責任感，做到文明禮貌行車，自覺維護交通秩序。
7、善于總結安全行車經驗。從安全行車正反兩個方面的經驗教訓中學到對自己有用的東西，使之安全行車經驗日趨豐富完善。
8、車輛進入施工現場時須遵守施工現場的有關安全規章制度，服從施工現場交通指揮人員指揮，不亂停亂放。
9、行人須遵守交通規則，提高自身的保護意識，服從交警、交通信號燈或施工現場交通指揮人員的指揮。禁止近距離在行駛的車輛前后橫過馬路或施工現場通道。
六、高處作業的安全保證措施
1、所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規定佩帶勞動保護用具，如安全帶等安全工具。
2、作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班。
3、設置護欄并架設護網，并要穩固可靠。
4、從事架子施工的人員要取得特種作業操作證方能上崗。模板施工高度超過5m的架子要由架子工去完成。
5、施工作業搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護欄、安全網等必須牢固可靠，并經過驗收合格后方可使用。架子工應符合《建筑施工高處作業安全技術規范》(JGJ80—20**)和《建筑安裝工人安全技術操作規程》規定要求。
6、作業用的料具應放置穩妥，小型工具應隨時放入工具袋內，上、下傳遞工具時，嚴禁拋擲。
七、施工用電安全保證措施
1、根據安全用電“裝得安全、拆得徹底、用得正確、修得及時”的基本要求，為防止發生觸電事故，在日常施工用電中要嚴格執行有關用電的安全技術“規范”、“規程”。
2、嚴格執行特種作業人員的培訓，考核制度?，F場電工必須經過培訓和考核合格，并持有效的特種操作證上崗。
3、臨電施工組織設計必須針對電源的實際情況和施工現場用電設置的分布進行編制，并經公司技術部門審核，總工批準。
4、施工現場必須采用三相五線制，其專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用TN-S接零保護系統。
5、現場布線時必須按施工組織設計進行敷設，竣工后經測試合格后才能通電。并做好驗收記錄。
6、施工現場所有用電設備，必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置。
7、現場電工必須做好現場日常的檢查、檢測并做好記錄。
8、非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設備、燈具等。
9、帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設施之間、工作人員與帶電體之間增城經濟技術開發區核心區沙寧公路升級改造工程施工總承包
5必須保持足夠的安全距離，距離不足時，應采取有效的措施進行隔離防護。
10、在有觸電危險的場所或容易產生誤判斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現場，設置醒目的文字或圖形標志，提醒人們識別、警惕危險因素。
11、采用適當的保護接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導電部分(設備的金屬外殼或金屬結構)與大地作電氣連接，減輕觸電的危險。
八、臺風、暴雨的防護措施
1、臺風暴雨等惡劣天氣、緊急情況及風險分析
根據本工程施工特點及復雜的地質情況，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程在臺風暴雨等惡劣天氣中的重大危險因素是基坑坍塌、施工機械、人員、材料財產的有效保護及臨設的安全。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定基坑坍塌的應急方案。
2、臺風暴雨等惡劣天氣風險防護措施
1)基坑的周邊砌筑30cm高的防淹擋墻，作為通常情況下的擋水設施;配備足夠數量的沙包，緊急時對基坑周圍施做圍堰，防止地面水大量流入坑內。
2)配備兩臺大功率水泵(其中一臺備用)，用于排除基坑積水，排水時接通就近的雨水管，雨水管滿載荷時也可接通就近的污水管排水。
3)施工現場倉庫配備足夠數量的潛水泵、泥漿泵。
4)及時獲取天氣信息，預先做好準備工作。
5)應提前預留安全地方供施工機械放置，防止機械損壞或危害到附近居民的生命安全。
篇2：鎮中心學校開展道路交通秩序整治工作方案
鎮中心學校關于開展道路交通秩序整治的工作方案
為了有效避免交通事故的發生，確保我鎮學校交通安全，根據市道路交通秩序整治會議和市教育局《關于開展道路交通秩序整治的工作方案》的總體要求，結合我鎮實際，特制定本方案。
一、指導思想
把道路交通安全作為安全工作的一項重要內容，積極做好排查治理工作，加強防范。嚴格執行市委市政府和市教育局的指示和要求，積極行動，有序開展，責任落實，嚴格監督，切實把我鎮教育系統的交通秩序治理井然。
二、工作目標
通過開展道路交通秩序整治，提高交通安全意識，完善學校交通安全規章制度，加強對接送學生（幼兒）車輛的管理，完善校園周邊交通設施，改善學校周邊交通秩序，預防和減少道路交通事故，確保學生的道路交通安全。
三、工作內容
?。ㄒ唬┏闪⒌缆方煌ㄖ刃蛘晤I導小組
組 長：z
副組長：z
組 員：z
領導小組下設辦公室，由z同志兼任辦公室主任
?。ǘ┱匍_全鎮中小學、幼兒園道路交通秩序整頓工作會議，傳達精神，部署工作。
?。ㄈ┘訌妼W校周邊交通秩序的整治。
1、會同交警對學校周邊交通秩序進行一次清理；
2、會同鎮黨委政府、公安部門對我鎮中小學節假日期間接送學生的車輛、校園周邊交通秩序進行全面地規范整治，確保學生乘車安全。
?。ㄋ模膊块T加強對中小學學生（幼兒）交通安全知識教育，做到交通安全知識進校園、進課堂。
?。ㄎ澹痪块T著力做好中考期間考生和學生放假時乘車安全。
四、實施步驟
本次我鎮道路交通秩序整治行動按照“單位自查、綜合督查、全面整改”工作步驟開展。
?。ㄒ唬┬麄靼l動，自查自糾（分散整治：6月3日－6月12日）
1、召開全鎮道路交通秩序整頓工作會議，各學校應根據精神制訂實施方案。
2、各學校開展一次交通安全專題教育，做到主題突出，做到“有計劃、有課時、有教材、有教師”把安全教育納入課堂教學中，用固定的時間，專門的人員，對學生進行道路安全教育，把安全教育工作落實到學校工作的方方面面。
?。ǘ┘姓危海?月13日－6月20日）
中心學校將積極取得當地政府和公安、交警等職能部門的支持，開展一次校園周邊環境和交通秩序的整治活動，整治的重點是“摩的超速、超載現象”，重點路段為：鎮區至東界嶺，鎮區至三星和鎮中學、鎮中心小學校門口的接載客現象。
五、工作要求
?。ㄒ唬┘訌婎I導，明確責任。各學校根據中心學校的要求成立相應機構，切實加強對此項工作的領導。
?。ǘV泛宣傳，形成氛圍。學校安全工作要做到預防為主，各學校近期應結合本校實際，積極開展安全教育活動，通過舉辦專題講座、開展知識競賽、組織觀看錄象、發放安全手冊、制作宣傳展板，召開學生家長會、致學生家長一封信等多種形式廣泛開展宣傳教育活動。通過活動切實讓全體師生樹立“安全第一”的意識，切實把安全工作做到實處。
?。ㄈ┘訌姸讲?，確保效果。中心學校將加大督促檢查力度，對各項工作的落實情況進行督導檢查，確保各項工作落實到位。
二O**年*月*日
篇3：區第一幼兒園春季道路交通安全專項整治工作方案
區第一幼兒園20**春季道路交通安全專項整治工作方案
為進一步加強我校（園）道路交通安全管理，強化道路交通事故防范工作，有效預防和減少道路交通事故的發生，確保廣大師生出行安全。根據縣教育和科技局的通知的工作部署，結合我校工作實際，決定開展道路交通安全專項整治行動，特制定如下整治方案。
一、工作目標
通過專項整治，實現學生、教師及學生家長的道路交通安全和法制意識進一步增強，進一步規范接送學生車輛管理，建立健全學生家長及私人接送車輛、駕駛人安全管理制度，督促小學、幼兒園進一步落實學生交通安全管理職責，加強師生交通安全教育，積極完善校園及周邊交通安全設施設備，整治交通隱患，改善交通環境，杜絕涉及師生的交通安全事故。
二、組織領導
組長：z（學校校長、幼兒園園長）
副組長：z（黨支部書記）
成員：z（學校副校長）
z（教導主任）
z（學?？倓罩魅危?/p>
z（少先隊大隊部輔導員）
z（幼兒園保教主任）
各班班主任領
導小組下設辦公室，潘成江任辦公室主任，具體負責指導各班開展道路交通安全教育與管理工作。
三、工作步驟
?。ㄒ唬﹦訂T排查階段（4月20日——4月23日）
學校（含幼兒園）迅速動員部署，切實細化目標、任務、措施和要求，組織力量對學校、幼兒園周邊道路交通安全隱患和交通設施等逐一進行全面排查、摸底，建立健全基礎臺帳。
?。ǘ┙M織實施階段（4月24日——4月30日）
嚴格落實家長及駕駛人的源頭管理，推動校園周邊道路交通設施完善和交通安全隱患整治，強化路面交通秩序管控，加強師生和駕駛人交通安全宣傳教育，強化部門協作配合，建立健全接送學生車輛和校園周邊道路交通安全管理長效機制。
?。ㄈ┛偨Y評價階段（5月1日——5月7日）
對照既定目標和實施方案要求，對整治工作進行全面總結和考核評價，推廣經驗；對工作落實好、整治效果明顯的個人及時進行獎勵；對工作不落實的通報批評，督促查找不足，研究改進措施，切實整改提高。學校針對總結情況進行整改，并于5月8日前將書面工作總結和督查表上報校安辦。
四、工作措施
?。ㄒ唬┞鋵嵷熑?，強化道路交通安全的管理
要加強道路交通事故的分析和形勢研判，剖析原因，查找問題，對校園及周邊今年以來道路交通安全工作情況、存在問題、下步工作措施進行認真梳理后，采取針對性措施切實加以解決。要認真研究制定具體的貫徹落實措施，分解落實責任，建立健全道路交通安全防范責任機制，強化源頭管控，強化事前預防，強化安全防范。針對私家車日益增多的情況，學校將進一步規范家長接送學生車輛管理，同時，要加強對本單位駕乘人員的安全教育，督促其嚴格遵守道路交通安全法律法規，遏制道路交通事故發生。
?。ǘV泛宣傳，營造濃厚的交通安全氛圍
1、要進一步深化道路交通安全宣傳教育，充分發揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用，認真開展交通安全專項整治行動。圍繞專項整治各階段工作重點，借助校園廣播、墻報、主題班會、《給學生及家長的一封信》、簽訂交通安全責任書等形式深入宣傳道路交通安全常識，形成強大的宣傳聲勢，增強師生及學生家長的交通安全意識。隨時關注工作進展，大張旗鼓地宣傳交通法規及安全駕駛、安全出行常識，提高全社會文明素質，增強師生自我防范意識，從源頭上減少交通事故隱患。
2、規范并強化日常監管。學校要切實加強家長接送學生車輛的日常監管；嚴禁車輛超員和租用個人車輛接送學生，杜絕使用拼裝車、報廢車作為校車。如有發現接送學生沒有營運資格、沒有進行登記的車輛以及其它危害學生交通安全情形的行為或隱患，學校應及時報告當地政府、交通部門進行處置。
?。ㄈ┩晟平煌ㄔO施，消除安全隱患
學校要在全面深入排查校園周邊道路交通安全設施和交通安全隱患的基礎上，對排除中發現破損、缺漏和不規范的交通設施以及存在的交通安全隱患，及時進行整改。對重大隱患或整改存在困難的，應通過各級預防道路交通事故領導小組辦公室，及時書面報告當地政府，并提請有關部門按照各自職責范圍負責限期予以整改。特別是要進一步完善校園周邊道路的學校標志、人行橫道標志標線、校車?？繕酥緲司€、隔離護欄和車輛減速設施等，合理規劃停車泊位，科學實施停車管理，加強擁堵路段疏導，著力解決接送學生車輛停車難問題。
?。ㄋ模嵤拔拿鹘煌ㄐ袆佑媱潯?，深化宣傳教育
1、進一步加強學生交通安全教育。學校聘請縣交警隊駐宣威中隊結合交通安全宣傳“五進”工作和實施“文明交通行動計劃”，組織民警協同有關部門深入校園，開展交通安全宣傳教育活動。學校要認真貫徹落實《道路交通安全法》、《中小學公共安全教育指導綱要》，將交通安全教育納入學校教育、教學計劃，真正讓交通安全常識進學校、進課堂、進頭腦。通過學科滲透、專題教育、實踐活動、地方課程、專題講座，充分利用墻報、黑板報、校園廣播及班會、隊會、國旗下講話、安全演練等多種形式，深入開展交通安全教育，切實將學校交通安全宣傳教育貫穿于整治工作全過程。整治活動期間，學校將結合交通事故
案例對師生開展一次交通安全教育。2、著力做好學生安全乘車勸導和交通疏導工作。學校要摸清學生家庭居住分布情況，掌握學生上下學交通方式，了解接送學生車輛相關情況，及時將車輛交通安全違法行為報告當地教育、公安交通管理、交通運輸等部門。學校要安排保安、執勤教師等在校門口及重點路段維持交通秩序；要反復教育學生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員車輛，不坐“摩的”、貨車、拖拉機等非營運車輛，自覺抵制各類違法行為，提高師生的交通安全和法制意識，培養安全出行的良好習慣。
3、重視抓好學校交通安全新聞宣傳。廣泛宣傳開展整治行動的重要意義、工作成效、創新舉措，宣傳交通安全法律法規和相關政策。要加強與新聞單位的聯系溝通，堅持正面輿論引導，采取多種形式，對整治工作進行全面深入報道，積極營造良好的輿論氛圍，爭取社會及家長對整治工作的理解和支持；要重點加強對安全管理人員的交通安全教育和培訓，提高他們的自覺性和責任感。