物業經理人

三峽大壩觀后感

1983

觀三峽大壩心得

趁新年之際,我有幸和幾個友人一同來到了三峽大壩所在地-湖北宜昌三斗坪,此行的目的就一個:真切感受一下三峽大壩的雄偉氣魄!作為一名以后志在投身于水利建設的學子,了解專業的前沿動態,了解所學專業的就業前景、發展趨勢是我時常在心里面籌劃的事。這次選擇參觀三峽大壩也是自己夢寐以求的事,沒有看見真正的三峽大壩怎么算這個水利行業的人呢?平時老師上課也是經常提到三峽大壩建設中所運用和創造的各種理論知識、技術,圖片視頻也看了不少,各種水工建筑物的名稱也知道一長串,但是它們到底長什么樣,物理尺寸在實際中會是怎樣一種感覺,具體的東西以抽象的形式展示多了,自己也麻木了,所以這次勢在必行!

倒了火車又倒班車,跨過滾滾的長江,穿過大氣的西陵長江大橋,三峽大壩的呼聲和身影在蒙蒙細雨中若隱若現,透過車窗就看到了三峽大壩的下游面,一字排開橫臥長江,壩身顯得細長狹窄,沒有想象中那么龐大,感覺一把手就能把它握住,這主要是我們離它還有一兩公里的緣故,水汽的白、壩身的灰,頭上還夾雜著的紅構成了它的三原色。長江水逼得只能從它的口中吐出來,散開的白色水汽宛如一道面紗飄在它的面前,同時發出的厚重水聲讓人感覺就如一場大洪水即將到來,心里面按耐不住砰砰直跳,恨不得立馬跑到大壩面前看個夠。車的前方一會兒就經過幾個由武警把守的檢查站,車道上來回的車輛不多,時不時串出一輛軍車,一切井然有序,這里似乎一切都顯得那么高大上。

幾分鐘后我們終于來到了大壩的左岸,它真的終于出現在我幾米遠的地方,我一下顯得那么微不足道,185米從下而上的高度瞬間屏住了我的呼吸,白色水流從溢流壩段的底孔一瀉千里,就如消防員手中的水槍,充滿能量又有型。溢洪道一條條整齊地鑲嵌著在壩身上,咋一看似斑馬上的條紋;兩邊擋流墻就像螃蟹的爪,抱住洶涌的水流不讓其亂跑。遠處水流從白變混,從表面的一發不可收拾到暗流涌動,這時的長江變成了海,又如睡醒的龍,萬千姿態讓人目不暇接。后來我們得知這樣的壯觀場面要感謝這幾天的連續降雨,上游攔水達到了167米深,達到泄水的條件,才讓我們有機會見證大壩泄水的過程。大家情不自禁的拿出手機拍照,但小小的鏡頭怎么能容納如此龐大的身軀?

接著,我們來到了三峽大壩赫赫有名的世界級船閘。據介紹,三峽雙線五級船閘,規模舉世無雙,是世界上最大的船閘。它全長6.4公里,其中船閘主體部分1.6公里,引航道4.8公里。船閘的水位落差之大,堪稱世界之最。三峽大壩壩前正常蓄水位為海拔175米高程,而壩下通航最低水位62米高程,這就是說,船閘上下落差達113米,船舶通過船閘要翻越40層樓房的高度。已入選中國世界紀錄協會世界最大的船閘世界紀錄,而此前,世界水位落差最大的船閘也只有68米。為建船閘,建設者們削平了18座山頭,硬是在壩區左岸山崗中劈出一條道來。在這里我們還看到了最大的鐵門,因為永久船閘共有24扇人字閘門,三分之二的人字門高36.75米,寬20.2米,厚3米,重達850噸,面積接近兩個籃球場,其外形與重量均為世界之最,號稱“天下第一門”,靠液壓裝置啟閉,看得我們目瞪口呆!而此時,這些一個個的大矩形槽里面有的擠滿了裝滿貨物的船只,如放學的孩子,靜待著開門,傳說中“大船爬樓梯,小船坐電梯”正在上演!簡單說就是如果船從下游駛來,需過大壩上行,先將五閘室水位降到與下游水位一致,打開下閘門,船舶進入閘室;關閉下閘門,輸水系統充水抬高閘室水位,船舶隨閘室水位上升而上升,當水位與四閘室水位齊平時,打開五閘首人字閘門,船舶就好像爬過一級階梯,輕松駛入上一級閘室。如此上升,直至駛出一閘室,進入高峽平湖。如船舶是從上游往下游走,過程正好相反。永久船閘的設計果然很科學,有兩條道,一邊上行,一邊下行,互不干擾,節省時間,每次過閘大約要兩個半小時。這讓我們不禁感嘆水利建設者的智慧,龐然大物在他們手中游刃有余。而現在建設者們又在修建新的過船機,準備通過機動調轉的裝置達到通航時更快更靈活的目的

終于,我們登上三峽大壩的頭頂,站在了2309米長的壩頂上,征服了這個世界第一!首先映入眼簾的是壩頂上一個個如變形金剛般的專門吊裝機組的紅色吊車,原來它就是遠處看到的那一點點紅色,給大壩增添了一分靈氣。上游是一望無際的總面積1084平方公里的水面,水庫長600余公里,一切風平浪靜。遠處看見幾個淹沒后形成的小島,這個人工湖泊吞噬了涉及湖北省和重慶市的21個縣市,串流2個城市、11個縣城、1711個村莊,其中有150多處國家級文物古跡,庫區受淹沒影響人口共計84.62萬人,搬遷安置的人口有113萬,淹沒房屋總面積3479.47萬平方米,在175米正常蓄水位高程時,總庫容393億立方米。

在我們腳下,是部分三峽大壩左右岸安裝的32臺單機容量為70萬千瓦水輪發電機組正拼命地發著電,靠在防浪墻上還能感受到穩穩的震動。上游靜謐無聲而下游濤聲依舊,正是在靜與鬧之間,它時刻不停地造福著人類。

盡管依依不舍,甚至希望以后能來三峽工作。但這次我們充分領略了三峽大壩的宏偉氣魄,看到了大壩在防洪、發電、航運、養殖、旅游、保護生態、凈化環境、開發性移民、南水北調、供水灌溉等十大效益上給力貢獻,也看到了它目前所面臨的一些生態環境問題;更重要的是看到了書本上各種水工建筑物在這里的位置和所發揮的功能,看到了我國在水利建設領域先進的科學理論知識和一流的施工技術。

我國水電資源豐富,根據20**年全國水力資源復查成果,我國水能資源理論蘊藏年電量6.08萬億千瓦時,平均功率6.94億千瓦;技術可開發年發電量2.47萬億千瓦時,裝機容量5.42億千瓦;經濟可開發年發電量1.75萬億千瓦時,裝機容量4.02億千瓦。截至20**年底,我國水電裝機24890萬千瓦(含抽水蓄能2031萬千瓦),占全部裝機容量的21.7%,水電發電量8641億千瓦時,同比增長29.3%,占全國發電量的17.4%,比上年提高3.2個百分點,發展潛力還很大,未來五十年中國水電行業仍欣欣向榮,而現在外國的開發接近飽和,開發頻率低,很多外國水利人才都爭相來到中國尋找機會,就業環境還不錯。

通過這次體驗認識,明白只有努力學好專業知識,學好本領,才能爭取早日為水利行業建設作出貢獻!

篇2:《物業管理是怎樣煉成的》觀后感

  《物業管理是怎樣煉成的》觀后感

  《物業管理是怎樣煉成的》這部連續影片總共8集,每一集里呈現出我們物業管理的全過程和物業管理工作者在工作中的酸甜苦辣,再加上最后專家的點評,更是畫龍點睛。從一個側面反映出目前物業管理行業存在的弊端和今后發展的方向,對我們管理人員更是提出了更高的要求,。這部影片拍的很真實,結合我們目前的工作崗位,我認為《磨合》這部分所反映的內容對我更為深刻,啟迪更大。

  《磨合》里的主要內容是圍繞世紀華庭前期物業工作的開展,講述了瑞康物業管理公司以總經理為首的管理中心人員圍繞接管驗收工作,與世紀華家庭的開發商,施工單位監理等單位艱辛打交道的過程,我覺得我們現在目前的工作就跟影片里完全吻合,物業管理前期介入的時機有必要提前,最好在前期規劃,設計階段介入。從開發商,物業使用人,物業管理的角度作出合理的建議,才能減少后期整改,維護管理帶來的麻煩和開支。物業接管工作開展時物業管理公司對開發商所移交的物業一定要把好驗收關,才能降低因把關不嚴造成的后遺癥,減輕改造、增設工程給物業管理帶來沉重的包袱。

  由于現物業管理行業正處于不成熟的發展階段,加上人們對物業管理企業服務的有限認識,造成了物業管理企業在前期介入階段工作開展的難度和復雜性,這必然要求我們物業管理從業人員需具備更好的專業素質和工作方法。

  這是一部反映前期物業管理工作全過程的影片,雖然拍的很真實,但畢竟只能對某一件事情的處理和具體人物進行詳細描述,留給我們這些物業管理人更多的應該是借鑒,對比和思考。

篇3:《海爾首席執行官》之觀后感

  《海爾首席執行官》之觀后感

  看完《“海爾”首席執行官》這部影片后,我心潮澎湃,斗志昂揚,感動和振奮在心中激蕩,長久潛伏的民族自尊和自豪感也再次被喚醒和點燃,心情久久不能平靜。

  “海爾”首席執行官、CEO--凌敏用他瘦削卻剛毅挺拔的肩頭,用海納百川的胸襟、用氣吞山河的氣度,以他對市場高度的觸覺及敏銳,高瞻遠矚、居安思危,挑起了“海爾”這一國際品牌。他挑起的不僅僅是一個MakeinCHINA、具有國際聲譽和影響力的強勢品牌,他挑起的更是中華民族的自強不息、艱苦創業;挑起的是中華民族的大義、責任、使命和榮耀。

  “海爾”不是天生的強者,她之所以能有今天的國際知名度和國際形象,源于她精細嚴苛的質量管理以及凌敏的敢想敢做敢沖敢闖,更源于凌敏代表的“海爾”博大包容的胸懷,凌然不屈的氣節、企業自身的創新能力以及“海爾”人的頑強奮進、精益求精。

  “高標準,嚴要求”、“寬以待人,嚴于律己”永遠是雷打不動的真理??蛻粲肋h是對的,我們永遠有不足?,F在國內企業將產品質量擺在桌面上,一再強調它的重要性?!百|量是企業的生命”、“質量是企業的生命線”、“質量是企業賴以生存和發展的命脈”等等提法卻得不到廣大職工的重視,全民質量意識仍然得不到提高??床怀鲑|量問題,我們應該加強職業技能學習;可能看出質量問題,卻因粗心大意、視而不見,只重產量忽視質量等原因導致劣質產品的出現,這是足以令人痛心疾首,扼腕長嘆的。

  劇中有一個鏡頭令我極為震驚,記憶深刻。那就是由于“海爾”冰柜一小點劃傷、一顆沒有擰緊的螺絲帽、少上了一顆螺絲釘等看似很小的問題生產出的72臺價值接近20萬的電冰柜,在凌敏的帶領下,集中了所有的“海爾人”在工廠的空地里,掄起鐵錘砸了個稀巴爛。他說:“今天我們要是不砸了它們,明天人家就會來砸我們工廠!”這句話看似平淡樸實,然而其中蘊含的道理卻不啻真理,意義深遠,著實發人深省。

  眾所周知,客戶是我們的衣食父母,是我們的上帝;水能載舟,也能覆舟。我們的產品,我們的企業能夠得到廣大消費者的認同和喜愛,我們應該心存感激并戒驕戒躁,創新的步伐不能停下;嚴苛的管理不能松懈;居安思危、未雨綢繆的警醒不能渙散......因為企業生存和發展的決策權掌握在消費者的手中,他們能夠因為對我們的喜愛而讓我們興旺榮耀,也能夠因為對我們的厭惡和排斥而令我們一蹶不振,不名一文。華麗輝煌的大廈一夜傾倒的事例從來都不缺少,漠視消費者需求導致企業頃刻顛覆的事例也多如牛毛。因此,質量的警種需要隨時敲響,這需要企業全員高度的責任心和主人翁精神及職業道德感。

  提高產量,狠抓質量,我們任重而道遠。成功人士說,胸懷有多大,事業就有多大。古訓“有容乃大”,在抓生產質量上,我們應該感謝發現和提出問題的人們,而不應該去抱怨、去仇視、去敵對。知不足才會有進步?!叭帐氯债?,日省日高、日創日新”這是對生活、對工作積極的態度。生存是一種狀態,這種狀態的好與壞都掌握在自己手中。

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