鐵路施工橋涵施工安全措施

　　1.基坑開挖安全措施

　　2.基坑開挖必須編制施工方案，邊坡支護要根據有關規范要求進行設計，并有設計計算書。

　　3.開挖基坑時，如對鄰近建(構)筑物或臨時設施有影響時，要采取安全防護，加強位移觀測。

　　4.挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業時，機身距坑邊的安全距離應視基坑深度、坡度、土質情況而定。

　　5.采用桅桿吊斗或皮帶運輸機出土時，應檢查吊斗繩索、掛鉤、機具等是否完好牢固。吊斗升降時，坑內作業人員應躲離吊斗升降移動范圍以外。吊斗不使用時要及時摘下，不得懸掛。

　　6.深基坑四周設防護欄桿，人員上下要有專用爬梯。

　　7.開挖中，當坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩定時要立即加固防護。

　　8.基坑需抽排水開挖時，須配備足夠的抽排水設備，抽水機及管路等要安放牢靠。

　　9.基坑爆破，按《爆破安全規程》(G.6722-86)辦理。

　　10.挖基工程所設臵的各種圍堰和基坑支撐，其結構必須堅固牢靠?；A施工中，挖土、吊運、澆筑混凝土等作業，嚴禁碰撞支撐，并不得在支撐上放臵重物。施工中發現圍堰、支撐有松動、變形等情況時，應及時加固，危及作業人員安全時要立即撤出。

　　11.基坑支撐拆除時，應在施工負責人的指導下進行。拆除支撐應與基坑回填相互配合進行。有引起坑壁坍塌危險時，必須采取加固措施。

　　12.在圍堰內作業，遇有洪水或流冰，要立即撤出作業人員。

　　13.人工挖基坑時，操作人員之間要保持安全距離，一般大于2.5m。多臺機械開挖，挖土機間距要大于10m。挖土要自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳的危險作業。

　　14.運土道路的坡度、轉彎半徑要符合有關規定。

　　15.防高處墜落安全措施

　　16.高處作業必須逐級進行安全技術教育及交底，對用于高處作業的設施、設備和安全標志，在投入使用前，必須經檢查確定完好后才能使用。

　　17.遇惡劣天氣不得進行露天攀登與懸空高處作業。

　　18.用于高處作業的防護設施，不得擅自拆除，確因作業需要臨時拆除必須經施工負責人同意，并采取相應的措施，作業后應立即恢復。

　　19.高處作業必須系安全帶，嚴禁在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩多人共用;臨邊作業要設臵防護圍欄和安全網;懸空作業應有可靠的安全防護設施。

　　20.高處作業人員按規定著裝，穿軟底防滑鞋，嚴禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。

　　21.高處作業中所用的物料均應堆放平穩，不得臵放在臨邊或洞口附近，更不得妨礙通行和裝卸，對于有墜落可能的任何物料、工具，都應一律先行撤除或加以固定。

　　22.發現高處作業的安全設施有缺陷或隱患，必須及時解決，危及人身安全時要停止作業。

　　23.設臵在建筑結構上的直爬梯及其他登高攀件，必須牢固、可靠。供人上下的踏板承載力不應小于1.1KN。

　　24.移動式梯子的梯腳底應堅實，梯子上端應有固定措施，人字梯鉸鏈必須牢固。在同一架梯子上不得兩人同時作業。

　　25.高處作業不易上下重疊。確需在高處上下重疊作業時，應在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設施。

　　26.高處作業遇有架空輸電線路時，應與電線路保持規定的安全距離。當保持安全距離有困難時，要停電或采取可靠的安全防護措施。

　　27.懸臂梁掛籃施工安全措施

　　28.掛籃組拼后，要進行全面檢查，并做靜載試驗。

　　29.在墩上進行零號塊施工并以斜拉托架做施工平臺時，在平臺邊緣處，要設安全防護設施。墩身兩側斜拉托架平臺之間搭設的人行道板必須連接牢固。

　　30.使用的機具設備(如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等)，應進行檢查，不符合規定的嚴禁使用。

　　31.檢查墩身預埋件和斜拉鋼帶的位臵及堅固程度，是否符合設計要求。

　　32.雙層作業時，操作人員必須嚴守各自崗位職責，并應防止鐵件工具掉落等。

　　33.掛籃拼裝及懸臂組裝中，應根據作業點的具體情況設臵安全防護設施。

　　34.掛籃使用時，后錨固筋、張拉平臺的保險繩等應經常檢查。底模標高調整時，應設專人統一指揮，且作業人員應站在鋪設穩固的腳手板上。

　　35.掛籃行走時，要緩慢進行，速度應控制在0.1m/min以內。掛籃后部各設一組溜繩，以保安全?；酪佋O平整、順直，不得偏移。

　　36.如需在掛籃上另行增加設施(如防雨棚、立井架、防寒棚等)時，不得損壞掛籃結構及改變其受力形式。

　　37.使用水箱作平衡重施工時，其位臵、加水量等，應符合設計要求。給排水設施和方法，應穩妥可靠。施工中，對上述情況要經常進行檢查。

　　38.在底模移動前，必須詳細檢查掛籃位臵、后端壓重、后錨及吊桿安裝情況，確認安全后，方可移動。

　　39.箱梁混凝土接觸面的鑿毛作業人員要有安全防護設施。

篇2：橋涵工程冬季施工保證措施

　　橋涵工程冬季施工保證措施

　　1、橋梁工程

　　我部5座橋均已施工完畢，橋上竣工測量工作已完成?，F還未進行鋪架工作。在冬季來臨前將錨栓孔內碎石雜務、積水清理干凈，用采膠布沙袋將孔進行覆蓋，避免雨雪進入孔內凍壞混凝土。

　　對橋梁人行道步板及托架預制工作采用在暖棚內進行施工。

　　當架橋機對橋梁鋪架完畢后根據天氣及工期進度按排是否進行托架安裝。當需要進行安裝施工時，橋上必須使用防滑腳手架，上橋施工所有人員必須穿防滑靴系安全繩后方可上橋操作施工。

　　2、混凝土工程冬季施工保證措施

　　2.1、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未達到5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低于設計標號的70%。

　　2.2、冬季施工的砼配制、拌合、運輸：

　　2.2.1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不底于P.O32.5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。

　　2.2.2、拌合設備進行防寒處理，設置在溫度不低于10℃暖棚內。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。必要時，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱。

　　2.2.3、水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。

　　2.2.4、水的加熱溫度不宜高于80℃。當骨料不加熱時，水可加熱至80℃。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。

　　2.2.5、當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。

　　2.2.6、水泥不得直接加熱，可以在使用前轉運入暖棚內預熱。

　　2.2.7、砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料堤的加熱溫度。

　　2.2.8、混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時間應取常溫拌制時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃。

　　2.2.9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

　　2.2.10、拌制摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標志的容器內，不得混淆。

　　2.2.11、冬季施工運輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：

　　1）正確選擇拌和機擺放位置，盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。

　　2）正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，采用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時間選擇。距離較小時可采用敞開式運輸車，但必須進行加蓋隔熱材料。

　　3）盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。

　　2.3、冬季施工的砼澆注：

　　2.3.1、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環境氣溫低于-10℃時，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。

　　2.3.2、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機械搗固。

　　2.3.3、新、舊混凝土施工縫的清理：

　　1）前層混凝土的強度不得小于1.2Mpa。

　　2）施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。

　　3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。

　　4）冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，及時加熱養護使混凝土結合面保持正溫，直至進澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。

　　5）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的混凝土和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。

　　6）混凝土采用機械搗固并分層連續澆注，分層厚度不小于20cm。

　　2.4、冬季施工的砼養護：

　　混凝土養護采用暖棚法和摻加防凍劑法養護。

　　2.4.1、暖棚法養護：此方法適用于框架施工

　　1）在構筑物周圍用鋼管搭設大棚，用采膠布包裹密封，大棚搭設必須牢固、不透風，上覆蓋草帶。

　　2）采用燃煤取暖爐加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。

　　3）暖棚內底部溫度不低于5℃，當低于5℃時應采取增加煤爐的辦法?；炷琉B護期間，安排專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，保持棚內溫度。

　　4）暖棚內應有一定的濕度（由實驗室測定），當濕度不夠時，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。

　　2.4.2混凝土摻加防凍劑的養護：

　　1）混凝土外露表面采用采膠布加草袋進行覆蓋，在負溫情況下不得澆水養護。

　　2）混凝土養護初期的溫www.zonexcapitaltr.com度，不得低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小于3.5Mpa時要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規定的溫度。

　　2.5、混凝土拆模

　　2.5.1、冬季混凝土拆模強度應滿足以下要求：

　　滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規定

　　正常溫度下混凝土拆模強度：

　　側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。

　　底模應在混凝土強度符合以下要求時方可拆模。

　　結構類型結構跨度（m）達到混凝土設計強度的百分率（%）

　　板、拱≤250　　2—875　　　<8100

　　梁≤875　　　　　>8100

　　懸臂梁（板）≤275　　　>2100

　　2.5.2、混凝土與環境的溫差不得大于15℃，當溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。

　　2.5.3、采用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢后得環境氣溫仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下后，方可拆除模板。

　　2.6、冬季施工混凝土質量檢查

　　2.6.1、冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。

　　2.6.2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時，在灌注后3天內隨時進行檢測。

　　2.6.3、冬季施工砼除按規定制作標準養護的試件外，還根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展情況。施工檢查試件的養護應與建筑物相同。

　　3、砌體工程冬季施工保證措施

　　本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進到位后擋墻工程。對于分散、量少、不影響工期的工點冬季盡量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點可以安排在冬期施工。

　　3.1、砌體工程防凍要求：

　　砂漿強度未達到設計強度的70%前，不得使其受凍。

　　冬期施工的氣溫、冬期施工前的準備符合前述要求。

　　3.2、砂漿配置及砌筑

　　采取以下措施保證砂漿正溫砌筑：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。

　　3.2.1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，通過熱工計算，采用暖棚法時保證砂漿砌筑溫度不低于5℃。

　　3.2.2、砂漿在暖棚內機械拌制，環境溫度不低于5℃，攪拌時間不少于2min。當砂漿用量較少時，可在暖棚內人工拌制，必須嚴格按配合比過稱計量，翻拌次數較常溫增加2—3次。

　　3.2.3、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿盡量在30min內用完，當在運輸或儲存過程中發生離析、泌水現象時，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。

　　3.2.4、暖棚設在每個工點，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過20m），可以避免積存，無須倒運。

　　3.2.5、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，并且根據工程進展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高于20度。

　　3.3、砌體養護

　　所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養護，一般情況下采用覆蓋草袋及采膠布養護砼和砌體。

　　對有條件的框架擋墻可采用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。

　　冬季施工砌體除按規定制作標準養護的試件外，再根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展情況。檢測試件的養護應與建筑物相同。

　　4、鋼筋工程冬季施工保證措施

　　在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。

　　4.1、冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低于0℃。

　　4.2、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。

　　4.3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣溫可適當降低至-10℃。

　　4.4、冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。

　　4.5、幫條焊時幫條與主筋之間采用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊縫寬度不得小于0.7d，并不得小于8mm。

篇3：橋涵基礎土方開挖施工方案

　　橋涵基礎土方開挖施工方案

　　1、土方開挖方案

　?。?）、根據基坑深度的實際情況，開挖采用自深挖區至淺挖區開挖。

　?。?）、土方開挖由專人指揮，采取分層分段對稱開挖。并嚴格遵循"分層開挖、嚴禁超挖"及"大基坑小開挖"的原則。當挖至標高接近基礎底板標高時，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護結構要求及時修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。防護樁體周圍300mm土方采用人工清理，然后用挖機帶走。

　?。?）、基坑開挖程序：測量放線→切線分層開挖→排、降水→修坡整平→留足預留土層等，相鄰基坑開挖時，遵循先深后淺或同時進行的施工工序。

　?。?）、在開挖土方時, 安排二人用經緯儀和水準儀進行軸線、中心點和樁的標高測量, 確保位置正確和開挖土方時不得超挖，

　?。?）、雨期施工時，基坑應分段進行開挖，并在基坑兩側圍以土堤或挖排水溝，以防地面雨水流入基坑槽，同時應經常檢查邊坡和支護情況，防止坑壁

　　受雨水浸泡造成塌方。

　?。?）、基坑開挖施工至基礎底板標高時，在24小時內必須完成素砼墊層，墊層延伸至圍護結構邊。

　　2、深基坑開挖施工安全措施

　?。?）、進入工地一定要戴硬質反光安全帽，操作工必須手戴防護手套，電工戴電工專用絕緣手套。

　?。?）、用機械開挖時，應設專人盯測，以防坑底和坑側超挖?？拥椎目刂茦烁邞?/p>

　?。?）、設計標高提高15－30厘米，坑壁的控制線應比設計標線提高10－15厘米或先打樁后挖土，機械挖完后，再用人工清坑。

　?。?）、要保持對稱，防止基坑結構承受偏載?；娱_挖應分層進行，高差不宜過大。土質越軟，高差應越小。

　?。?）、按照施工方案的要求作業；

　?。?）、人工挖土時應由上而下，逐層挖掘，嚴禁偷巖或在孤石下挖土，夜間應有充足的照明；

　?。?）、在深基坑操作時，應隨時注意土壁的變動情況，如發現有大面積形象裂縫現象，必須暫停施工，報告項目經理進行處理；

　?。?）、在基坑作業時，必須戴安全帽，嚴防上面土塊及其他物體下砸傷頭部，遇有地下水滲出時，應把水引到集水井加以排除；

　?。?）、挖土方時，如發現有不能辯認的物品或事先沒有預見到的地下電纜等，應及時停止操作，報告上級處理，嚴禁敲擊或玩弄；

　?。?0）、基坑開挖到設計標高后，一定要將支護樁根部的淤泥清挖，否則會造成支護樁倒塌。

　?。?1）、基坑底面不能暴露時間過長?；娱_挖中間間歇間過長，變形會隨著時間不斷增加。這種情況下，應考慮增加支護結構的強度。

　?。?2）、遇有粉、細砂層時，要采用恰當的排水方式，以防產生流砂造成基坑坍塌。

　?。?3）、如果基坑開挖后，不能立即進行下一道工序施工時，可在基坑設計標高之上，預留0.15-0.3m厚的一層土不挖，待下一工序開始前，再用人工開挖至槽底的設計標高。否則在下雨時，基坑會浸水坍塌。

　?。?4）、驗收合格方可進行作業，未經驗收或驗收不合格不準作下一道工序作業。

　　3、土方回填方案

　?。?）、填方前，應清除基底垃圾、樹根、模板、雜草等有機雜物，抽出坑穴積水、淤泥及驗收基底標高，檢查地下管道、通信器材、地下電纜等是否安裝完畢、管道支承是否有無支墩、牢固可靠。

　?。?）、對填方基底和已完成隱蔽工程進行檢查和中間驗收，并作好記錄，在基礎達到規定強度后方可進行，回填土應采取在構（建）物四周同時對稱下料進行回填。

　?。?）、回填土質應符合施工規范要求?；靥钔劣苫舆呄峦?，分層回填，人工鋪設，采用打夯機夯實，并注意控制土壤含水率，虛鋪厚度每層控制在300mm之內，每回填一層，打夯3~4遍，機械夯不到的位置采用人工夯實，厚度每層不應超過200mm，打夯3~4遍。夯實后應取樣送檢，取樣方法和數量要符合施工規范要求。

　?。?）、填方施工過程中應檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數應根據土質、壓實系數及所用機具而確定。如無試驗依據，應符合下表的規定：

　　序號壓實機具分層厚度（mm）每層壓實遍數

　　1平碾250～3006～8

　　2振動壓實機250～3503～4

　　3柴油打夯機200～3503～4

　　4人工打夯＜20**～4

　?。?）、碾壓夯實過程中，應對地下管道、通信、供電電纜等設施采取有效的防護措施。

　?。?）、填方施工結束后，應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等，檢驗標準應符合有關施工規范的規定。