高速公路T梁預制施工方案

　　1.模板制作

　　模板制作：T梁在預制場預制，施工前對場地做硬化處理。首先對地面進行清理碾壓，然后澆筑砼底座，砼表面鋪設鋼板作底板，與兩側預埋的角鋼焊接，成為一整體，形成制梁臺座，作為T梁底模。模板采用分片拼裝式鋼模板，側模板采用6mm厚鋼板，背肋用10號角鋼，底模采用鋼板厚為10mm，并在鋼板兩側加焊角鋼補強，端模采用5mm鋼板（詳見下圖）。側模及端模均在工廠內加工而成。擬設置張拉臺座16個。組合模板2套。

　　模板焊制完成后，應組裝試拼，修整不合格部位，使組拼偏差符合規范規定。底側模采用“幫夾底”內襯膠管以防漏漿，模板表面涂油皂混合型脫模劑。

　　立模：T梁立模順序為：涂脫模劑→貼接縫止漿海綿條→吊裝鋼筋骨架→安側?！捕四?。

　　立模時要注意：

　　模板首次使用時，要對模板面認真進行除銹處理，除銹采用鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要注意均勻，不遺漏。模板接縫要嚴密平順，隨時整修。

　　2.鋼筋的綁扎及波紋管的架立安裝：

　　普通構造筋彎曲成型在鋼筋棚完成，綁扎工作在綁扎平臺上進行，為保證鋼筋位置準確，在平臺上事先放出大樣線，鋼筋按線綁扎，鋼筋綁扎實行《公路橋涵施工技規范》JTJ041-2000和《公路工程質量驗收評定標準》JTGF80/1-20**，然后架立波紋管。波紋管內徑根據圖紙要求而定，安裝前檢查其強度、剛度、尺寸，滿足設計要求后方可進行。定位時，首先以梁端為原點建立坐標，根據圖紙坐標值，確定孔道底部矢量各斷面的空間位置，按位置焊架立筋，安裝波紋管，焊固定波紋管的夾子。波紋管為運輸方便，其長度每節應取9m左右，安裝時波紋管接頭處用接頭管（一般大于波紋管0.5mm）的波紋管套接，用膠帶纏住，最終達到管道安裝牢固，接頭緊密，彎曲圓順。用吊車將鋼筋籠吊入模板內，綁扎預埋件（連接鋼板或伸縮縫預埋筋）安放預留槽連接鋼板，然后按設計尺寸支側模，端模。

　　3.澆筑砼：砼為攪拌站統一拌制砼，拌和過程按施工配比拌和，其中注意砂石含水量的測定，每周對攪拌機計量、校驗最少一～二次。拌和時間不小于3分鐘，砼要均勻，隨時檢查砼的坍落度，和易性，注意拌和速度與砼振搗速度要相配合。

　　砼澆筑時考慮到拌和能力，運輸距離和澆筑速度、氣溫和振搗效果，根據梁高確定分四層澆筑：一般為首先為馬蹄部分，二層為梁腹中部，三層為梁腹上部，第四層為面板部：按先端部向跨中至另一端部連續澆筑。

　　為了保證砼的密實度，提高砼強度，在施工中采用振搗棒（50棒，30棒）及附著式振搗器完成，其中附著式振搗器振搗梁的馬蹄部和腹部，插入式振搗棒振搗腹部和面板，在振搗過程中不能碰及模板，鋼筋及波紋管，插點為行列式均勻進行，兩點間距為50cm以內，錨區和波紋管曲線變化部鋼筋及波紋管較密集處，采用30棒和50棒作業，插點間距控制在30cm，另外，振搗上層砼時，振搗棒要插入下層砼5-10cm以消除接觸面，當砼不再下沉，氣泡不再發生，水泥漿開始上浮，表面較為平整時可停止振搗，所需時間控制在15-30s。

　　振搗過程隨機檢查預埋鋼板，預埋筋的位置，孔道是否進漿，模板的緊固程度，隨時發現問題，隨時解決。

　　4.張拉：砼強度達到100%時，方可拆除砼模板，進行張拉。

　　首先重新標定千斤頂，根據標定值及張拉力確定油表讀數，計算伸長值。千斤頂、油表、油泵配套使用，使用200次以后重新標定。錨具、鋼絞線在使用前進行檢驗。

　　準備工作完成后進行張拉，首先穿鋼絞線，為防止鋼絞線在孔道內纏繞，穿束端用膠帶纏緊，長度不小于50cm，其他部位用22#鉛絲綁扎，使整束保持順線，穿束完成后，安裝千斤頂、錨具，進行張拉，為使鋼絞線在孔道內充分舒展而施加預應力，其伸長值為鄰級伸長值，然后分段張拉到控制應力再超張拉一定量值，測得伸長值。張拉采用兩端張拉、雙控，以應力控制為主，鋼絞線伸長值作為校核，伸長值偏差控制在±6%，超過±6%查明原因，再進行張拉。

　　5.壓漿封錨：壓漿要盡早進行。壓漿工藝采用真空壓漿。

　　真空壓漿原理：

　　T梁預應力筋張拉完畢后應及時進行真空壓漿，其基本原理在于：采用真空泵抽吸預應力孔道中的空氣，使孔道達到負壓0.1MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用壓漿機以≥0.7MPa的正壓力將水泥漿壓入預應力孔道，以提高孔道壓漿的飽和度，減少氣泡影響。

　?。?）真空壓漿優點：

　　1）、在真空輔助下，孔道中原有的空氣和水被清除，同時，混夾在水泥漿中的氣泡和多余的自由水亦被排出，增強了漿體的密實度。

　　2）、漿體中的微沫漿及稀漿在真空負壓下率先進負壓容器，待稠漿流出后，孔道中漿體的稠度即能保持一致，使漿體密實性和強度得到保證。

　　3）、真空壓漿的過程是一個連續且迅速的過程，縮短了灌漿時間。

　　4）孔道在真空狀態下，減小了由于孔道高低彎曲而使漿體自身形成的壓頭差，便于漿體充盈整個孔道，尤其是一些異形關鍵部位。

　　真空壓漿配合比：

　　用52.5R水泥拌制水泥漿，設計標號M50。采用真空壓漿專用攪拌機攪拌，水灰比控制在0.33左右，稠度控制在14～18s之間。壓漿時，每個工作班應留取不少于1組的7.07×7.07×7.07cm立方體試件，標準養護28天，并檢查其抗壓強度作為壓漿質量評定的依據之一。

　?。?）真空輔助壓漿施工工藝：

　　1）、張拉工序完成；

　　2）、切斷外露的鋼絞線，注意保證鋼絞線外露量≤25mm；

　　3）、清理承壓板上裝配螺孔M12內的水泥漿，必要時用絲攻重新清理螺紋；

　　4）、用鋼絲刷清理錨座底面的水泥漿，保證錨座底面平整；

　　5）、清理蓋帽的平面和密封槽，注意保持清潔。在密封槽內均勻涂一層玻璃膠，裝入“O”型橡膠密封圈。并在錨座平面的商標處涂玻璃膠。

　　6）、裝配蓋帽，將螺栓加墊片對齊位置旋入螺孔內，旋緊。注意保證排氣口要垂直朝正上方。排氣口處用“G3/4” 悶頭加密封帶旋緊。

　　7）、在兩端錨座上安裝壓漿管、球閥和快換接頭。必須檢查并確保所安裝閥能安全開啟及關閉。

　　8）、確定抽吸真空端及壓漿端。

　　9）、在安裝完蓋帽及設備后擰開排水口，利用高壓風將管道可能存在的水份吹出。

　　10）、將接駁在真空泵負壓容器上的三向閥的上端出口用透明喉管連接到抽真空端的快換接頭上。

　　11）、在正式真空壓漿前，用真空泵試吸真空。

　　12）、正式開始真空輔助壓漿。啟動真空泵，開啟出漿端接在接駁管上的閥門。關閉入漿端的閥門。抽吸真空度要求達到-0.1MPa以上的負壓值。

　　13）、啟動壓漿機并壓出殘存在壓漿機及喉管的水份、氣泡，并檢查所排出的水泥漿的稠度。在滿意的水泥漿從喉管排出后，暫停壓漿機并將壓漿喉管通過快換接頭接到錨座的壓漿快換接頭上。

　　14）、保持真空泵啟動狀態，開啟壓漿端閥門并將已攪拌好的水泥漿往管道壓注。

　　15）、待水泥漿從出漿端接往負壓容器的透明喉管壓出時，檢查所壓出水泥漿的稠度。直至稠度一致及流動順暢后，關閉出漿端閥門，暫停壓漿機。

　　16）、開啟置于壓漿蓋上的出氣孔，開動壓漿機。直至水泥漿從出氣孔流出，待流出的水泥漿稠度一致及流動順暢時，暫停壓漿機，密封出氣孔。

　　17）、開動壓漿機，保持壓力于0.7MPa，持壓3分鐘。

　　18）、關閉壓漿機及壓漿端閥門，完成壓漿。

　　19）、清洗連接至負壓容器上的透明喉管，以便下次壓漿時能容易分辨水泥漿從抽空端流出。

　　20）、確保負壓容器內水泥漿不會超過容量的50%，并定時將負壓容器拆開，傾倒容器內水泥漿，清洗容器。

　　21）、在完成當日全部壓漿后，必須將所有壓漿喉管、壓漿機、負壓容器、透明喉管、三向球閥等進行清理，以方便下一次壓漿之用。

　　22）、安裝在壓漿端及出漿端的球閥可在壓漿后24小時內拆除并進行清理。清洗時將球閥用扳手拆開，在閥門保持在關閉狀態時（扳手與閥體成90°時）用細長棒輕敲即可退出閥內不銹鋼球，清洗后涂上黃油即可重復使用。（切勿用勁將已注滿水泥漿的球閥扳手開啟，否則將會弄斷扳手與不銹鋼球連接的銅軸）。

　　封錨

　　壓漿完畢適時進行封錨工作。封錨砼表面顏色應與梁身砼一致，其標號按規范要求不宜低于結構砼標號的80%且不低于30號，本工程封錨砼按與結構等強進行配制，標號為C50。

　　工程質量管理及標準：

　?、?、工程質量目標：構件質量達到優良等級。

　?、?、施工規范按交通部《公路橋涵施工技術規范》JTJ041 - 2000執行，質量驗收標準執行《公路工程質量驗收評定標準》JTGF80/1-20**。

　?、?、質量管理辦法：各施工班組實行自檢、互檢，進行工序交接，由質檢員檢驗合格后，報

監理工程師驗收，合格后方可進行下一道工序。

　?、?、構件出場前，對每片梁組織驗收檢查，確保合格后出場。

　?、萘后w及封端砼標準養護試件28天齡期的實際平均強度應在合格標準內，按《JTJ041—2000》第11.11條評定。

　?、蘖后w外觀：表面應密實、平整，無漏筋，無空洞，無掉棱缺角，無石子堆壘。蜂窩麻面的面積不超過結構同側面積的1%。

　　二、預應力張拉伸長值計算

　　預應力張拉伸長值計算采用如下公式：

　　△L=PpL∕ApEp

　　其中 Pp=P(1-e-(k*+μθ))∕(k*+μθ)

　　P—預應力筋張拉端的張拉力，N；

　　Pp—預應力筋平均張拉力，N；

　　L—預應力筋長度，m；

　　Ap—預應力筋截面面積，mm2；

　　Ep—預應力筋的彈性模量，Mpa；

　　*—從張拉端到計算截面孔道長度，m；

　　θ—從張拉端到計算截面曲線孔道部分切角之和（rad）；

　　k—孔道每米局部偏差對摩擦影響系數；

　　μ—預應力筋與孔道之間的摩擦系數

　　具體張拉伸長值詳見張拉計算書。

　　三、張拉施工安全注意事項

　　1. 張拉現場設明顯標志，與該工作無關的人員嚴禁入內。

　　2. 檢查張拉設備工具（如千斤頂、油泵、壓力表及液控頂壓閥等）是符合施工安全的要求， 壓力表應按規定周期進行檢定。

　　3. 錨環及錨塞使用前應經檢驗合格后方可使用。

　　4. 壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護眼鏡。

　　5. 油泵開動時進回油速度與壓力表指針升降應平穩、均勻一致。安全閥要經常保持靈敏可靠。

　　6. 張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預應力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人，張拉人員應站在千斤頂兩側。

　　7. 張拉操作中若出現異?，F象（如油表震動劇烈發生漏油、電機聲音異常、支座斷開、滑動）等，應立即停機進行檢查。

　　8. 張拉完畢，退場時應采取安全防護措施。人工拆卸千斤頂時，不得強擊。

　　9. 張拉完畢后，對張拉施錨兩端應妥善保護，管道尚未灌漿前，梁端應設圍護和欄桿，嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。

　　10. 管道壓漿時，應嚴格按規定壓力進行。施壓前調好安全閥，關閉閥門時，作業人員應站在側面。

　　四、機具設備

　　T梁施工設備如下：

　　電焊機4臺

　　12t吊車一臺

　　750強制式攪拌機1臺

　　2.4 m3砼運輸車2臺

　　震動棒（30、50）各6臺

　　附著式震動器18臺

　　張拉設備1套

　　五、人員及工期安排

　　T梁計劃施工人員70人，其中模板工人20人，鋼筋工20人，機械操作工12人，砼工8人，其它人員10人。

　　T梁計劃工期從7月5日開始施工，至9月5日全部預制完畢。

篇2：T梁預制場工程文明施工環境保護

　　T梁預制場工程文明施工及環境保護

　　1、文明施工

　　為了實現創建文明施工工地的目標，項目部將采取以下措施和方案：

　?、?工程開工的同時，組建由項目經理直接領導、生產經理親自主抓的文明施工管理和監督機構，負責組織和監督本工程文明施工措施的落實。對現場文明施工的直接管理由工區負責，質量安全部負責監督檢查。各作業隊、附屬企業及生產班組安全員同時兼文明施工監督員，負責本隊、本廠、本班的文明施工監督。

　?、?在制定安全、質量管理文件時，一并考慮文明施工的要求，將文明施工的精神融匯于安全、質量的管理工作中去。

　?、?設置施工標示牌，標明工程名稱及主要工程量、建設單位、施工單位、駐地監理單位、設計單位、項目經理、工地施工及監理負責人。并在醒目位置設置一圖三牌。一圖：即平面布置圖；三牌：即質量保證、安全生產、文明施工管理牌。

　?、?合理安排施工順序避免工序相互干擾，凡下道工序對上道工序會產生損傷或污染的，要對上道工序采取保護或覆蓋措施。

　?、?施工現場所有施工管理人員和操作人員必須佩戴證明其身份的標識牌，標識牌標明姓名、職務、身份編號。

　?、?施工場地設有操作規程、值班制度和安全標志。

　?、?值班人員按時交接班，認真作好施工記錄，不得與閑散人員玩耍。

　?、?值班人員遇到發包人、監理人檢查工作時，主動介紹情況。

　?、?對于施工便道，經常保養維護，為文明施工創造必要的條件，施工設備嚴禁沿道停放，必須在指定地點有序停放，經常沖洗擦拭，確保設備的車容車貌和完好率。

　?、?經理部對自檢和監理工程師組織的檢查中查出文明施工中存在的問題，不但要立即糾正，而且要針對文明施工中的薄弱環節，進行改進和完善，使文明施工不斷優化和提高。

　?、?工程完工后，按要求及時拆除所有工地圍墻、安全防護設施和其它臨時設施，并將工地及周圍環境清理整潔，做到工完、料凈、場地清。

　　2、環境保護

　?、?本工程施工中可能出現的環境保護方面的問題如下：

　　噪聲、大氣污染、水污染對噪聲、揚塵、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制，最大限度地減少施工活動給周圍環境造成的不利影響。生活污水、施工廢水處理后達到《污水綜合排放的標準》。

　?、骗h境保護措施.

　?、賹嵭协h保目標責任制

　　項目經理是環保工作的第一責任人，是施工現場環境保護自我監控體系的領導者和責任者。把環保政績作為考核項目經理的一項重要內容。

　?、趪栏駡绦杏嘘P法規，加強檢查和監控工作

　　貫徹國家環保部門有關環保的法律、法規和政策，執行發包人、監理對環保的指示要求，協調好各方面的關系。加強檢查監督，從嚴要求，持之以恒，以定期（每月一次）和不定期的方式對施工現場進行環保、文明施工檢查，對照評分，嚴格獎懲，交流經驗，不足，爭創安全文明施工工地。

　?、郾Ｗo和改善施工現場的環境，進行綜合治理

　　采取技術措施控制施工污染，同時，與當地居民、村鎮、環保部門加強聯系。

　　做好宣傳教育工作，認真對待來信來訪，凡能解決的問題，立即解決，短期不能解決的擾民等問題，說明情況，求得諒解并限期解決。、固體廢棄物污染、植被毀壞、道路污染

　?、苤贫ōh境保護措施查糾

　　制定嚴格的作業制度，規范施工人員作業行為，科學施工，避免有害物或不良行為對環境造成污染或破壞，如施工機械油料滴漏、固體廢棄物隨地丟棄、有害化學物品處置不妥、車輛駛近居民區時加大油門等污染或破壞環境現象。

　　施工過程中，加強施工機械的凈化，減少污染源(如摻柴油添加劑，配備催化劑附屬箱等)，禁止不符合國家廢氣排放標準的機械進入工區。配置對有害氣體的監測裝置，加強大氣粉塵、飄塵監測。

　　配備灑水車，每天定時給施工路面灑水。在施工高峰期、施工道路、臨時生活辦公區和附近居民區等的道路以及氣候干燥季節，視路面揚塵情況，增加灑水次數，避免揚塵對周圍環境空氣的污染。在爆破、開挖、土石料運輸等作業中，采用水幕降塵器實施水幕降塵或隔塵措施，做好施工人員的勞動保護。

　　盡量避免夜間進行強噪聲作業，施工車輛特別是重型施工車輛的行駛線路經過居民區時限速行駛。對噪聲控制制定出實施細則，并加以認真貫徹。同時配置噪聲監測設備，加強噪聲監測。

　　為防止施工廢水和工區生活污水污染周圍環境，所有建筑物周圍及設施均設有排水溝或污、廢水排放系統，污、廢水通過排水管(溝)匯集進入污水處理池進行處理，達到《污水綜合排放的標準》后排放。

　　保護好施工征地地界外的生態環境和自然地貌，在所利用的土地上采取相應的水土保持措施，避免土壤侵蝕，造成水土流失。如：場地的周圍及場地內，布設管渠，建立排水系統，引水導流至主要溝渠。

　　在施工區及作業人員集中的場所，合理布置一定數量的公共廁所、垃圾收集點等衛生設施，并與食堂或水源相隔30m以上距離。廁所按照衛生要求設計，配備自來水、照明等設施，并具良好的通風、采光條件。公共廁所（包括臨時公共廁所）做好清潔、清運和消毒工作，達到無蛆無蠅。

　　施工期間禁止施工人員進入山區林地進行伐木、采藥、狩獵等活動，合理堆放建筑材料，以減少對植被的破壞。施工結束后，及時拆除必須拆除的臨時設施和生活設施，并按合同要求進行植被或土地的有效恢復。

　　配備專職環衛人員，制定環衛制度，定時清掃、清運垃圾，并運至規定的垃圾處理場處置。嚴禁在工區、生活區周圍環境中隨地傾倒垃圾。

篇3：T梁預制安裝施工工期保證措施

　　T梁預制、安裝施工工期保證措施

　?。?）T梁預制、安裝是本橋梁施工的主要工序之一，時間跨度最長，并很大程度的受下部結構施工進度的影響；而T梁的預制又是預制、安裝施工中的關鍵工序，因此必須優先確保T梁的預制施工。

　?。?）針對本分項施工，我公司將投入足夠的、運作良好的預制、安裝設備；并根據工程進展情況和場地提供情況進行資源調整，確保工期按期完成。

　?。?）充分考慮、提前進行材料、機械設備的進場準備工作。

　?。?）隨時掌握天氣情況，合理安排工作時間和工作量，在天氣好時增加設備和人力的投入；并在現場設置防雨棚，保證雨季T梁的施工進度按期完成。