哈爾濱西客站地區龍葵路（和諧大道）鐵路跨線橋工程第二標段

監理旁站方案

哈爾濱西客站地區龍葵路（和諧大道）鐵路跨線橋工程第二標段

旁站監理方案

黑龍江省中正工程管理咨詢有限公司

20**年5月15日

一、工程概況

二、適用范圍

三、編制依據

四、旁站監理責任

五、現場旁站項目的管理

六、旁站內容

七、旁站記錄填寫要求

八、監理日志的管理

九、旁站監理記錄的檢查和整理

十、旁站監理記錄的保存及歸檔

十一、監理人員守則

一、工程項目概況

1、工程名稱：哈爾濱西客站

地區龍葵路（和諧大道）鐵路跨線橋道

路工程

2、工程地點：哈爾濱西客站

地區龍葵路（和諧大道）鐵路跨線橋道

路工程位于哈爾濱市哈西新區

建設單位：哈爾濱西部地區開發建設領導小組辦公室

設計單位：哈爾濱市建源市政工程規劃設計有限責任公司

哈爾濱市市政工程設計院

勘察單位：黑龍江省水文地質工程勘察院

監理單位：黑龍江省中正工程管理咨詢有限公司

施工單位：江西遠通建筑工程有限公司

3、質量目標：合格（符合現行工程施工質量驗收標準以及相關專業驗收規范的合格標準）

4、工程工期：本工程計劃開工日期為20**年5月15日

竣工日期為20**年8月31日

總工期109日歷天

5、工程概況及工程結構形式:

（一）道路工程

哈爾濱市西客站地區龍葵路（和諧大道）鐵路跨線橋工程位于哈爾濱市哈西新區，本工程共分兩部分：哈爾濱大街至先進街段橋梁工程（由中鐵一局勘察設計集團公司設計）、哈爾濱大街至城鄉路段道路及引道工程（由哈爾濱市市政工程設計院設計），本工程為第二部分。

本段工程被高鐵線路斷開為兩段，哈爾濱大街至鐵路段和車站街至城鄉路段。哈爾濱大街至鐵路街段東起哈爾濱大街，西至鐵路街，全長234.377米，車站街至城鄉路段東起車站街，經七臺河路、先進街，西至城鄉路，全長1034米。

根據建設單位要求，標段劃分如下：

第一標段：K0+670～K0+940,長度270米；

第二標段：K0+940～K1+100,長度160米；

第三標段：K0+100～K0+340,長度240米；

第四標段：K0+340～K1+704,長度364米；

第五標段：K0+025.623～K0+260,長度234.377米；

①

哈爾濱大街至先進街段橫斷面布置如下：

6.25m人行道+14m輔道（3m非機動車道+3×3.5m機動車道+0.5m路緣帶）+7.5m綠化帶+24.5m停車場+7.5m綠化帶+14m輔道（3m非機動車道+3×3.5m機動車道+0.5m路緣帶）+6.25m人行道=80m紅線寬度。

先進路至迎賓路段橫斷面布置如下：

4m綠化帶+8m人非混行車道+3m綠化帶+15m機動車道（0.5m路緣帶+4×3.5m機動車道+0.5m路緣帶）+20m綠化帶+15m機動車道（0.5m路緣帶+4×3.5m機動車道+0.5m路緣帶）+3m綠化帶+8m人非混行車道+4m綠化帶=80m紅線寬度。

②

路面橫坡

主道：1.5%雙向破

引道：2%雙向破

輔道：1.5%單向坡

人行道：1.5%單向坡

③

機動車道結構：

4cmAC-16C型中粒式瀝青混凝土（改性瀝青，摻4%SBS改性劑）

5cmAC-20C型中粒式瀝青混凝土

7cmAC-25F型粗粒式瀝青混凝土

20cm三灰碎石（9.5%石灰、1.5%水泥、19%粉煤灰、70%碎石）

20cm二灰碎石（11%石灰、19%粉煤灰、70%碎石）

18cm二灰土（10%石灰、20%粉煤灰、70%土）

結構總厚度74cm

AC-16C型瀝青砼采用改性瀝青，改性瀝青摻加4%SBS改性劑。

④

人行道鋪裝結構

Ⅰ：人行道結構一（適用于普通人行道）

由上至下為

6cm

彩色防滑步道板

3cm

M10水泥干拌沙

15cm

C15水泥混凝土

總厚度24cm。

Ⅱ：人行道結構二（適用于人非混行車道及停車場人行道）

由上至下為

8cm

承重防滑步道板

3cm

M10水泥干拌砂

20cm

C20水泥混凝土

總厚度31cm

無停車人行道道路面磚的抗壓強度不小于Cc40，抗折強度不小于C

f4.0，防滑等級R3，相應防滑性能指標BPN≥65。

有停車人行道路面磚的抗壓強度不小于Cc50，抗折強度不小于Cf5.0，防滑等級R2，相應防滑性能指標BPN≥70。

邊石采用80×35×18cm機切花崗巖邊石。

界石采用80×15×15cm機切花崗巖界石。

（二）輔道及橋梁工程

①工程概述

本橋為哈西龍葵路（和諧大道）跨越何家溝大橋，連接群力新區與哈西地區。橋梁分左右兩幅，左幅橋中心樁號為K1+003.70，右幅橋中心樁號為K1+002.70，跨徑組合為16+25+16m，橋梁全長63.74m。

②工程規模

哈西和諧大道為城市主干道，計算行車速速為60km/h。本橋為左右輔道引橋工程，跨河橋橫斷面分為上下行兩幅橋，每幅橋寬20.75m，中間設置38.5m中央分隔帶，橋梁全長63.74m。

③結構型式

橋梁上部結構跨徑組合為16+25+16m，邊跨為16m后張法預應力混凝土空心板梁，梁長15.96m，中跨為25m后張法預應力混凝土空心板梁，梁長24.92m。下部結構為蓋梁柱式墩，樁接蓋梁橋臺；鉆孔灌注樁基礎。

Ⅰ：上部結構

橋

寬：

20.75m×2幅。

橋跨布置：

16+25+16m，均為預制預應力混凝土空心板梁結構，橋面連接。

16m預制空心板梁：梁高0.8m，邊梁寬1.62m（含懸臂0.38m），底寬1.24m；中梁寬1.24m，頂、底板厚均為0.12m，支點處腹板厚為0.32m；每幅共14片中梁，2片邊梁。

Ⅱ：下部結構

橋臺采用樁接蓋梁橋臺，蓋梁下設4根ψ1.2m鉆孔灌注樁，樁中心距5.60m。

橋墩采用蓋梁柱式墩、每墩3根樁柱，直徑1.5m，中心距7.40m

Ⅲ：附屬結構

在0號和3號橋臺處設D80型伸縮縫。

支座：1號、2號橋墩上16m板梁側采用GYZd200×56圓形板式橡膠支座，25m板梁側采用GYZd300×74圓形板式橡膠支座。0號和3號橋臺上采用GYZF4d200×58圓形四氟滑板式橡膠支座，支座安裝必須保持水平。

Ⅳ：橋面鋪裝：

4cmAC-16C型中粒式瀝青混凝土（摻4%SBS改性劑，聚酯纖維摻量為2.25kg/t）

5cmAC-20F中粒式瀝青混凝土摻4%SBS改性劑。

10cmC50防水混凝土，防水混凝土抗滲等級不低于P6.在防水混凝土頂鋪設PGM14型無紡土工織物。

防撞墻：橋梁內側設置防撞墻，防撞墻在伸縮縫處斷縫。

人行道：橋梁外側設置3.25m寬人行道（含欄桿）。

護坡：橋頭采用漿砌片石護坡擋土，坡度為1:3。

（三）排水工程

①一般要求：

1）

修建道路范圍內各類檢查井隨道路設計高程升降，雨水井標高低于路面2cm.

2）

本工程道路范圍內所有雨水井、檢查井均進行加固處理。

3）

雨水口型式采用平箅式和雨水口，雨水井、檢查井必須采用防盜型。

4）

雨水井位置可根據施工現場實際情況進行適當調整，并就近連入雨水檢查井。

5）

雨水支管采用d300（d400）混凝土管，接口形式為承插口，設計坡度大于1%

6）

道路上原有各種管線檢查井應按照新的設計路面高程作調整，更換承重井蓋、井圈，與道路順接，不得遺漏和覆蓋原有檢查井。

②檢查井加固要求：

在城市道路建設和改造工程中，各類管線檢查井較多，時常發生舊檢查井周邊路面下沉、積水或裂縫，造成路面過早破壞。為解決這些問題，雨水井、檢查井施工時須遵循以下要求：

1）

對新建檢查井，應按照相關檢查井技術規范處理。

2）

對舊檢查井，開挖路槽時開挖至道路結構層底。把進入道路結構的井室拆除，如井室結構破壞或基礎承載力不足，重建新檢查井。

3）

當舊檢查井無基礎時，拆除重建。

③工程數量表：

序號

名稱

規格

材料

單位

數量

備注

污水管道工程量

1

承插口鋼筋混凝土管

d400

鋼砼

m

96.51

Ⅱ級鋼筋混凝土管

承插口鋼筋混凝土管

d500

鋼砼

m

198.20

Ⅱ級鋼筋混凝土管

承插口鋼筋混凝土管

d400

鋼砼

m

105.50

Ⅲ級鋼筋混凝土管

承插口鋼筋混凝土管

d500

鋼砼

m

143.84

Ⅲ級鋼筋混凝土管

5

圓形排水檢查井

Φ1000

鋼砼

座

12

其中4座沉泥井

6

豎槽式直線外跌水井

鋼砼

座

LKW16-LKW33

雨水管道工程量

1

承插口鋼筋混凝土管

d500

鋼砼

m

11.50

Ⅱ級鋼筋混凝土管

承插口鋼筋混凝土管

D700

鋼砼

m

38.58

Ⅱ級鋼筋混凝土管

承插口鋼筋混凝土管

D800

鋼砼

m

96.93

Ⅱ級鋼筋混凝土管

承插口鋼筋混凝土管

D900

鋼砼

m

56.09

Ⅱ級鋼筋混凝土管

5

承插口鋼筋混凝土管

D1200

鋼砼

m

25.64

Ⅱ級鋼筋混凝土管

6

圓形排水檢查井

Φ1000

鋼砼

座

1

LKY35-1

7

矩形排水檢查井

鋼砼

座

1

LKY34

8

矩形三通檢查井

鋼砼

座

LKY16、LKY17、LKY35

9

階梯式跌水檢查井

鋼砼

座

1

LKY15

10

異型檢查井

鋼砼

座

1

LKY18

11

出水口

漿砌石塊

座

1

LKY19

注：其中編號為LKW32-1、LKY14-1、LKY15-1、LKY34-1僅為標段分界點，不設置排水檢查井。

排水出路：污水排至何家溝污水截流管道，雨水排至何家溝。

匯水區劃分：本工程污水服務面積為28.75公頃，雨水匯水面積為28.75公頃。

二、適用范圍

適用于本工程范圍內的道路、橋梁、管線、檢查井工程施工的檢查和驗收。

三、監理細則的編制依據

1.國家現行的適合本工程的設計、施工、質量評定等方面的法規、規范和驗評標準；

2.建設項目投資程序，招投標及建設監理制度，工程承包管理制度及有關工程建設的法律、法規；

3.反映項目建設條件的資料，包括：氣象、工程地質、水文資料、當地建筑材料、設計和施工能力、交通、能源及市政公用設施條件等；

4.建設單位招投標文件所要求的監理工作范圍和工作內容，設計文件、施工圖、地形圖；

5.建設單位與監理單位簽定的工程建設委托監理合同；

6.建設單位與承包單位簽定的建設施工合同；

7.經批準的監理規劃。

8.嚴格執行國家強制性標準；

9.合同工程量清單及說明，合同指定使用的標準圖紙、技術規范、工程質量檢驗評定標準、試驗規程等；

10.其他有關技術規范及質量標準；

《公路軟土地基路堤設計與施工技術規范》

JTG/TD31-02-20**

《公路土工合成材料應用技術規范》

JTG/T

D32-20**

《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》

CJJ

1-20**

《公路瀝青路面施工及驗收規范》

JTG

F40-20**

《市政道路工程質量檢驗評定標準》

CJJ-20**

《公路土工試驗規程》

JTGE40-20**

《公路路基路面現場測試規程》

JTGE60-20**

《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》

JTGE20-20**

《公路路面基層施工技術規范》

JTJ034-2000

《公路瀝青路面施工技術規范》

JTGF40-20**

《公路工程集料試驗規程》

JTGE42-20**

《公路路基施工技術規范》

JTGF10-20**

《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》

GB14992-20**

《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》

GB14991-20**

《公路橋涵施工技術規范》

JTG/TF50-20**

《預應力混凝土用鋼絞線》

GB/T5224-20**

《碳素結構鋼規范》

GB/T700-20**

《公路橋梁伸縮裝置》

JT/T327-20**

《預應力混凝土橋梁用塑料波紋管》

JT/T529-20**

《公路橋梁板式橡膠支座》

JT/T4-20**

《公路橋梁橡膠伸縮裝置》

JT/T327-20**

《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》

CJJ2-20**

《公路工程施工安全技術規程》

JTJGF90-20**

《給排水管道工程施工及驗收規范》

GB50268-20**

《哈爾濱西客站地區龍葵路鐵路跨線橋工程巖土工程勘察報告》

《建設工程安全生產管理條例》

國務院令第393號

以及其他相關規范、規程

四、旁站監理責任

1、檢查施工企業現場質檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準備情況；

2、在現場跟班監督關鍵部位、關鍵工序的施工，執行施工方案以及工程建設強制性標準情況；

3、核查進場建筑材料、建筑構配件、設備和商品砼的質量檢驗報告等，并可在現場監督施工企業進行檢驗或者委托具有資格的第三方進行復驗；

4、做好旁站監理記錄和監理日記，保存旁站監理原始資料；

5、認真履行職責，對需要實施旁站監理的關鍵部位、關鍵工序在施工現場跟班監督，及時發現和處理旁站過程中出現的質量問題，如實、準確地做好旁站監理記錄；

6、實施旁站監理時，發現施工企業有違反工程建設強制性標準行為的，有權責令施工企業立即整改；發現其施工活動已經或者可能危及工程質量，應當及時向監理工程師報告。

7、各標段監理應按本旁站管理辦法的旁站項目規定，合理安排旁站人員；

8、在規定旁站的工序項目施工時，旁站人員必須到位。其中

I

類工序、II

類工序項目開工時必須約請監理到場，旁站監理人員未到場，承包人不得擅自施工。

9、旁站人員應按旁站管理要求，認真旁站并填寫旁站記錄。

五、現場旁站項目的管理

1、各標段監理應按本旁站管理辦法的旁站項目規定，合理安排旁站人員；

2、在規定旁站的工序項目施工時，旁站人員必須到位。其中

I

類工序、II

類工序項目開工時必須約請監理到場，旁站監理人員未到場，承包人不得擅自施工。

3、旁站人員應按旁站管理要求，認真旁站并填寫旁站記錄。

六、旁站內容

1、瀝青混凝土攤鋪；

2、深基坑（大于1.5m）；

3、人工、機械同時作業；

4、特殊情況、特殊地帶施工有問題的和有變化的進行旁站

5、施工過程中需要特殊情況處理的并對工程量進行計量時進行旁站。

七、旁站記錄填寫要求

1、旁站監理人員必須認真填寫本管理辦法格式的旁站監理記錄，字跡整齊，填寫齊全。

2、旁站記錄中記載的問題必須有處理經過和處理結果。

3、旁站記錄中涉及業主、承包人或其他監理人員時，應寫全名和職務。

4、旁站監理記錄應全面反映旁站監理工作情況。

八、監理日志的管理

監理日志是反映現場監理日常工作的主要記錄之一。使監理日志填寫和管理規范化。見附表八

1、監理日志按施工合同標段填寫。每合同標段一冊。其填寫一般從進場之日起至交工之日止，監理日志由駐合同段駐地監理工程師負責填寫。

2、監理日志應連續反映監理工作情況。日志采用總監辦制定的統一格式，不得漏記。節假日休息、事假、病假或其它原因不能在崗時，應寫明其該日工作的委托代管人。該委托代管人應在監理日志中記錄相應代管工作的情況。

3、監理日志中記錄的問題必須有處理經過和處理結果。

4、監理日志中涉及到業主、承包人或監理有關人員時，應寫全名和職務，不得不寫姓名或只寫職務。

5、監理日志應全面記錄監理的工作情況，當由于版面限制不能詳細記錄監理工作情況時，可以加附頁。

6、“天氣情況”一欄填寫陰、晴、雨、雪、霧、風和氣溫狀況及與在施工程有關的情況。

7、監理日志的填寫必須有實質性內容，不得空洞無物；即各項控制工作以及合約管理、信息管理、協調工作的情況均應反映在日志記錄中。

九、旁站監理記錄的檢查和整理

1、旁站監理記錄按旁站工程項目進行整理。

2、監理工程師可以隨時抽查旁站監理記錄，并在空白處簽字。

十、旁站監理記錄的保存及歸檔

1、旁站監理記錄應妥善保管，作為監理驗收資料的附件，工程竣工后交總監辦統一保管；

2、當工程竣工時，旁站監理記錄應按照《竣工文件編制辦法》的要求整理、裝訂后歸檔。

十一、監理人員守則

1、自覺遵守國家法律、法規，遵守政府、建設主管部門對有關基本建設所做的規定、條例、辦法及其有關制度；

2、在工作中要堅持“守法、誠信、公正、科學”的原則，做到“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”。

3、依據合同文件，對工程質量、進度和費用及其他合同事項進行嚴格監理，堅持一切“按合同辦事，按規范、設計辦事，按監理程序辦事”。

4、認真履行《監理委托合同》中規定各項監理義務，承擔相應的責任，自覺的維護業主的利益，為業主提供優質的監理服務，使業主滿意。

5、要自覺堅守崗位，主動的深入施工現場，認真巡視和旁站，做到“腿勤、眼勤、口勤、腦勤”。

6、要廉潔自律；嚴禁在自己所監理的工程項目中與承包人發生任何經濟往來；嚴禁自身兼職或從事其他直接或間接的中介活動；嚴禁向承包商推薦施工所需的材料或半成品，不得利用職權干涉、參與承包商的采購活動。

7、工作期間不準飲酒，其他時間不得酗酒；嚴禁與承包人一起或本人應邀去營業性娛樂場所消費。

8、努力提高自身的素質和業務水平、工作能力，積極學習新技術和新方法，且能理論聯系實際。

9、不得說有損監理形象的話，不得做有損監理形象的事。衣著整潔，禮貌待人，文明用語，舉止得體。

10、工作中以大局為重，團結同志，以理服人，通過協商不能解決的分歧，要實事求是地、及時向上級監理單位反映，服從上級監理單位的裁決。

旁站監理記錄表

工程名稱：

編號：

日期及氣候：*年*月*日

工程地點：

旁站監理的部位或工序：

旁站監理開始時間：

旁站監理結束時間：

施工情況：

監理情況：

發現問題：

處理意見:

備注：

施工企業：

項目經理部：

質檢員（簽字）：*年*月*日

監理企業：

項目監理機構：

旁站監理人員：*年*月*日

本表一式三份，建設單位、監理單位、承包單位各一份。

20

篇2：梁柱節點鋼筋隱蔽過程旁站監理方案

梁柱節點鋼筋隱蔽過程旁站監理方案

一、工程特點
西安紫薇田園都市D區由17棟多層磚混結構和6棟高層框架結構住宅樓組成，其中多層磚混部分全部采用現澆鋼筋混凝土梁、板、構造柱，高層框架部分分別為12、18、24層現澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構，鋼筋工程的主要特點是：
１.鋼筋品種、規格、數量多；　　　?。?施工操作難度大；
２.梁柱節點種類、數量繁多；　　　?。?施工質量較難控制。
３.節點抗震要求較為嚴格；

二、旁站監理的范圍
根據D區的多層磚混和高層框架的工程結構特點，明確旁站監理的范圍。包括多層磚混部分連續梁的節點鋼筋隱蔽過程和高層框架梁、柱、框支梁、柱、剪力墻暗柱、端柱、翼柱的節點鋼筋隱蔽過程。

三、旁站監理的內容
1.準備工作。
1）熟悉圖紙和掌握本工程的《監理規劃》和《鋼筋混凝土工程監理實施細則》和有關強制性標準。
2）檢查施工機械設備（鋼筋調直機、鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、鋼筋連接機械）的性能是否滿足工程質量要求。
2.旁站監控的要點。
1）檢查鋼筋的品種、規格是否符合圖紙設計要求。
2）檢查鋼筋焊接的連接長度、焊縫厚度、焊條、焊劑的型號是否符合施工規范要求。
３）檢查鋼筋機械連接質量是符合鋼筋機械連接技術規程的要求。
４）檢查鋼筋綁扎所用鐵絲的型號、綁扎方法、綁扎點的數量是否滿足鋼筋不位移的要求。
５）檢查鋼筋的數量、位置是否符合圖紙設計要求。
６）檢查鋼筋的連接方式、接頭的位置、接頭數量、接頭面積百分率是否符合施工規范及圖紙設計要求。
７）檢查鋼筋的錨固、搭接長度、位置、箍筋及附加鋼筋的設置數量、規格、位置、鋼筋保護層的厚是否符合規范要求。
８）澆筑混凝土前檢查鋼筋的位置是否固定牢固，避免振搗混凝土時鋼筋位移變形，確保鋼筋保護層厚度符合要求。
９）檢查梁柱節點處的梁主筋是否在柱縱筋內側，梁、柱交接處核心區的箍筋是否按要求設置。
１０）在混凝土澆筑過程中督促施工人員防止踩踏鋼筋，要求派鋼筋工專門負責修理調整。

三、監理人員的安排。
根據工程進度和工程量大小的要求白天各監理組內部組織對本區域樓號的梁柱節點、鋼筋隱蔽過程進行旁站監理，夜晚由監理部統一安排1～2名監理人員對夜間施工的樓號梁柱節點鋼筋隱蔽過程進行輪班跟蹤監理。

四、旁站監理的記錄要求。
及時填寫旁站監理記錄，填寫鋼筋的主筋、箍筋的規格數量，安裝時，綁扎鋼筋骨架長、寬、高、受力鋼筋的間距、排距、保護層厚度、綁扎箍筋、橫向鋼筋間距、鋼筋彎起點位置、預埋件位置、鋼筋加工的形狀、尺寸實測偏差、鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數量、接頭面積百分率，并對施工過程中的異常情況詳細記錄。

四、旁站監理的程序(略)

五、旁站監理人員的職責
1.檢查施工單位現場質檢人員、鋼筋工、焊工或機械連接操作人員持證上崗以及鋼筋加工機械、鋼筋、焊條、焊劑、鋼筋機械連接材料的準備情況。
2.現場跟班監督鋼筋綁扎、連接、安裝的施工情況。
3.核查進場鋼筋的材質單是否與銘牌標注一致，并現場對原材、連接接頭見證取樣送檢測機構檢驗。
4.對于現場發現的問題及時指出并向監理工程師或者總監理工程師報告。
5.做好旁站監理記錄和監理日記，保存旁站監理原始資料。

篇3：編寫《旁站監理記錄》時需注意主要問題

　　編寫《旁站監理記錄》時需注意的主要問題

　　旁站監理記錄是監理的重要基礎工作，建設監理人員應高度重視，按照要求填寫旁站記錄。今天主要講解建設監理人員編寫旁站監理記錄時需要注意的主要問題。

　?。ㄒ唬┡哉颈O理記錄作為旁站監理工作的真實記載，應與《監理日志》有所區別，因此兩者應分別記錄，不能合并，且內容也應有所不同。如監理日志是天天都要記錄，有一個連續性，而旁站監理記錄只是在發生旁站監理的情況下才記錄，沒有發生則不需記錄。

　?。ǘ┙ㄗh旁站監理記錄一式三份，監理、施工、建設單位各執一份，但建設單位那份可以由項目監理機構每月匯總后再交。這樣可以避免作假，各方均對工程的實施情況有一定的了解，也可以讓建設單位及時作出某些工程決策，讓工程更順利實施。

　?。ㄈ┡哉颈O理記錄內容不能空泛籠統、單一片面，更不能錯別字連篇，詞不達意。如“今天搗混凝土”、“今天灌漿”、“同昨天”等。

　?。ㄋ模┡哉颈O理記錄寫好后，要及時交項目總監理工程師審查，以便及時溝通和了解，從而促進監理工作正常有序地開展。

　　總之，每個建設監理人員都有責任做好旁站監理記錄，為工程項目提供有價值的可靠依據，以便讓更多人了解監理，提高監理活動的社會信譽。