冬季混凝土工程施工措施的探討

　　在冬季溫度很低的條件下，進行混凝土工程施工，如何確保冬季混凝土工程施工質量，采取冬季施工必要措施至關重要。本文主要從冬季混凝土拌和、運輸、澆注、養護等幾個方面結合朝黑高速公路的冬季施工實踐，作粗淺的探討。

　　朝陽至黑水段高速公路地處遼蒙界，冬季天寒地凍施工環境極其惡劣。同時工期緊任務重，年前必須完成灌注樁的20%和預制廠張拉臺座混凝土的澆筑。如何確保冬季混凝土工程施工質量，采取冬季施工必要措施至關重要。就此結合我們施工中的具體做法來探討一下混凝土工程冬季施工措施。

　　1、混凝土冬季施工的基本要求：

　　1.1 冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,水泥標號不宜低于32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不應大于0.6,并加入早強劑.必要時應加入防凍劑(根據氣溫情況確定)。

　　1.2 為減少凍害,應將配合比中的用水量降至最低限度。辦法是:控制坍落度,加入減水劑,優先選用高效減水劑。

　　1.3 模板和保溫層,應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除.當混凝土與外界溫差大于20℃時,拆模后的混凝土表面,應臨時覆蓋,使其緩慢冷卻。

　　1.4 未冷卻的混凝土有較高的脆性,所以結構在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。

　　2、混凝土的拌制

　　2.1拌和站的設備狀況、維護的好壞、人員的組成、分工與合作，將直接影響混凝土的生產效率和混凝土質量的可靠性。因此制定有效的攪拌站管理措施，是保證混凝土質量，提高工效，實現工程質量目標的關鍵。為此我們特制定了《朝黑七標拌和站管理制度》。

　　2.2 加強對料倉的管理，現場質檢員定期檢查砂石料，要求拌制混凝土用的骨料沒有冰塊、雪團，應清潔、級配良好、質地堅硬，不應含有易被凍壞的礦物。在摻有含鉀,鈉離子的外加劑時,不得使用活性骨料。在有條件的時候,砂石篩洗應搶在零上溫度時做,并用塑料紙,油布蓋好。

　　2.3 為減少、防止砼凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，采用 P.O 42.5水泥，水灰比0.6,并加入早強劑。另外將配合比中的用水量降至最低限度.辦法是加入減水劑,優先選用高效減水劑。

　　2.4 砂石骨料用彩條布覆蓋防止風霜和雨雪并具有保溫作用，同時搭建暖棚對砂進行加熱保溫，嚴防砂料出現凍塊。拌制砼時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上。

　　2.5 對拌合用水進行加熱，具體做法是采用兩個加熱水箱依次進行兩次增溫，并建立《水溫控制臺帳》，隨時監控水溫。一般控制在50oC左右，使混凝土在攪拌、運輸和澆灌以后，還儲備有相當的熱量，以使水泥水化放熱較快。此法工藝簡單，施工費用不多，比較適用。

　　2.6 水的加熱溫度不宜高于60℃。拌和時先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。

　　2.7 混凝土中添加防凍劑時,嚴禁使用高鋁水泥。

　　2.8 嚴格控制混凝土水灰比,由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

　　2.9 砼拌合時間較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的砼拌制時間應取常溫拌制時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃。

　　2.10確?；炷涟韬衔锏某鰴C溫度不低于10℃,入模溫度不得低于5℃。

　　3、混凝土的運輸和澆筑

　　3.1 正確選擇拌和機擺放位置，盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間,混凝土運至施工地點后立即進行澆筑，以減少材料運輸過程中的熱量損失,并對砼罐車進行包裹。

　　3.2 砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻。當拌制的砼出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料的加熱溫度。

　　3.3 盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。

　　3.4 混凝土澆筑前,應清除模板和鋼筋上,特別是新老混凝土(如側墻，中墻)交接處的冰雪和污垢，當環境氣溫低于-10℃時，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。

　　3.5 攪拌前，澆筑工具人員到位，砼運到現場后15分鐘內振搗完畢，振搗要快速，不得任意拖延振搗時間。砼的灌注溫度，在任何情況下砼入模溫度均不低于5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不小于20Cm，并采用機械搗固。分層澆筑的砼,已澆筑層在未被上一層的砼覆蓋前,不應低于2℃。 模板內不得有雜物，不澆水。

　　3.6 砼澆灌后，立即在其表面覆蓋1-2層塑料布，嚴防砼水分外移。

　　3.7現場應留設同條件養護的混凝土試塊作為拆模依據根據相關規范的規定

　　4、混凝土的養護（主要針對傳力拄的養護）采用暖棚法和摻加防凍劑法養護

　　4.1在傳力拄周圍用鋼管搭設大棚，用彩條布包裹密封，大棚搭設必須牢固、不透風，上覆蓋草帶。

　　4.2 采用燃煤取暖爐加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。

　　4.3 暖棚內底部溫度不低于5℃，當低于5℃時應采取增加煤爐的辦法?；炷琉B護期間，安排專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，保持棚內溫度。

　　4.4 暖棚內應有一定的濕度（由實驗室測定），當濕度不夠時，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。

　　5、混凝土拆模

　　5.1冬季砼拆模強度應滿足以下要求：

　　滿足砼正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規定。

　　5.1.1正常溫度下砼拆模強度：

　　側模在砼強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。

　　底模應在砼強度達到砼設計強度的70％時方可拆模。

　　5.2 砼與環境的溫差不得大于15℃，當溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在砼表面采取覆蓋措施，如覆蓋一層毛氈。

　　6、冬季施工砼質量檢查

　　6.1冬季砼質量檢查除滿足一般砼要求外還要滿足下列要求。

　　6.1.1在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入拌和站時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。

　　6.1.2冬季施工砼除按規定制作標準養護的試件外，還根據構造物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展情況。施工檢查試件的養護應與構造物相同。

　　7、 砼冬季施工的質量通病以及預防措施

　　7.1 鋼筋的銹蝕與砼裂縫

　　由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使砼沿主筋或箍筋方向產生裂縫。其次，水泥的安定性不良，砼的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂。砼內部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。

　　預防措施：

　　7.1.1、嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋砼工程施工及驗收規范”規定：氯鹽摻量不得超過水泥重量1%，基本鋼筋就不銹蝕。

　　7.1.2、限定量的氯鹽摻入時應充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。

　　7.1.3、控制水泥質量和砼混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉移，均能有效地防止砼的裂縫產生。

　　7.2 結構疏散與水分轉移

　　水分轉移及結構疏散的砼，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結合脆弱，聲音空啞等為特征。同時由于砼內部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙。

　　預防措施：

　　7.2.1、適當摻用以防凍劑-減水劑-早強劑組成的復合外加劑，減少水灰比，采取重復振動，加壓振動，提高結構致密性。

　　7.2.2、砼表面“冰封”利用其濕水性均為有效。

　　7.3表面起灰

　　所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征。主要是由于砼混合物水灰比太大，離析，泌水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養護溫度低，水泥水化趨于停止，砼水分迅速外離，導致表面起灰。

　　預防措施：

　　7.3.1嚴格控制水灰比，延長砼混合物攪拌時間，表面覆蓋塑料薄膜保水。

　　7.4 結晶腐蝕-砼表面返霜

　　砼硬化后，某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到砼表面，而砼表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將影響砼與飾面層的結合。

　　預防措施：

　　7.4.1、適當控制外加劑的用量（最好不要超過水泥重量5-7%）。

　　7.4.2、外加劑充分溶解后適當延長攪拌時間。

　　7.4.3、砼澆灌后，立即在其表面覆蓋1-2層薄膜塑料。嚴防砼水分外移?；炷炼臼┕ぷ⒁庖陨蠋c才能確保工程質量，創造效益。

　　以上就是我在朝黑項目冬季施工中的一點體會，其實冬季混凝土施工最應該注意的還是混凝土溫度的測定和控制。對拌和用水以及砼的出料溫度，我們至少每2h就測量一次。確保低溫下混凝土的強度，從而保證冬季混凝土工程的質量。

　　參考文獻

　　《公路工程質量檢驗評定標準》(土建工程) (JTG F80／1—20**)

　　《公路橋涵施工技術規范》路橋集團第一公路工程局

　　《簡明公路施工手冊(第三版)》楊文淵 徐奔

篇2：框架柱梁板混凝土工程施工措施

　　框架柱、梁板混凝土工程施工措施

　　1 混凝土工程一般要求

　?、?、混凝土原材料應具有出廠合格證、復驗報告， 按圖紙設計強度等級及時委托試驗室做混凝土配合比報告，施工時應計量準確，攪拌合理。

　?、?、混凝土運輸應及時并防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產生初凝等現象，混凝土從攪拌機中卸出到澆筑完畢的延續時間不宜超過120分鐘。

　?、?、混凝土下落的自由傾落高度不得超過2m。

　?、?、混凝土應分層連續澆筑。

　?、?、柱、梁混凝土采用插入式振動器振搗，要求插點均勻，逐點移動，不得漏振，做到振點均勻，振后混凝土密實；樓板混凝土采用平臺振動器進行振動，確?；炷琳駬v密實。

　?、?、混凝土澆筑時應經常觀察模板及其支撐系統、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形和堵塞等情況，發現問題應立即停止混凝土澆筑，并在已澆混凝土終凝前修正完好。

　?、?、混凝土澆筑完畢后，應在12h后立即加以覆蓋并澆水養護，養護期間始終保持混凝土表面濕潤，養護期應不小于7晝夜。

　　2 柱混凝土澆筑

　?、?、柱混凝土澆筑前應先在柱底填50－100mm厚與混凝土配合比相同的減半石子混凝土，柱混凝土應分層澆筑，逐層振搗，每層澆筑厚度不大于500mm，振動棒不得觸動鋼筋和預埋件，除上部振搗外，外部應專門有人隨時敲打模板。

　?、?、柱高在3000mm以內時，可在柱頂直接下灰進行澆筑，柱高超過3000mm時應在模板側面下灰口裝斜溜槽分段澆筑；每段的高度不得超過2000mm，每段澆筑完后將下灰口和振搗口封實，并用柱箍箍牢。

　?、?、柱子混凝土應一次澆筑完畢，施工縫應留在主梁下面，在與梁板整體澆筑時應在柱子混凝土澆筑完畢后停歇1∽1.5h，使其獲得初步沉實，再繼續澆筑。

　　3 梁板混凝土澆筑

　?、?、同層梁板混凝土應同時澆筑，由一端開始用"趕漿法"保持水泥漿沿梁底包裹石子向前推進，每層均應振實后再下料，梁底及梁幫部更應注意振實，振搗時不得觸動鋼筋用預埋件。

　?、?、梁柱結點處鋼筋較密時，宜用細石子同強度等級混凝土澆筑該部分，并用小直徑振搗棒振搗。

　?、?、澆筑板混凝土時虛鋪厚度應略大于板厚，用平板振動器垂直于澆筑方向來回振搗，并用鐵插尺檢查混凝土厚度，振搗完畢后用長木抹子抹平，有預埋件及插筋處用木抹子找平，嚴禁用振動棒鋪攤混凝土。

　?、?、樓梯段混凝土自下而上澆筑，先振實底板混凝土，達到踏步位置時再與踏步混凝土一起澆筑振搗，不斷連續向上推進，并隨時用木抹子將踏步上表面抹平。

　?、?、樓梯段施工縫應留設在梯段由平臺起向上第三個踏步面的頂面處。

篇3：煙囪混凝土工程施工措施要求

　　煙囪混凝土工程施工措施及要求

　　攪拌站的布置：根據現場場地及煙囪澆筑混凝土的要求，使用兩臺HZS25攪拌站生產混凝土，布置在煙囪施工區域的東部位置。

　　1混凝土的運輸及澆筑方案：

　　50m下采用罐車水平運輸，澆筑方法采用泵車或20t平臂吊澆筑。50m以上使用電梯垂直運輸并用小推車澆筑。

　　2混凝土試配：

　　在混凝土施工前必須按設計要求做好混凝土的試配和試驗工作，根據現場實際施工需要優化配合比?；炷猎牧系馁|量直接影響其外觀質量，因此對混凝土原材料必須嚴格把關。

　　具體要求如下：

　　水泥：采用甲方訂購的Po.52.5R或Po.42.5R水泥。水泥進場必須有出廠合格證、出廠日期。進廠后要對其進行復試，合格后方能使用。

　　砂：采用干凈的天然砂，細度為中砂。砂中含泥量≤2.0%，含泥塊量≤1%，進場后按規定的方法進行抽驗。

　　石：采用玄武巖、閃長巖和花崗巖等破碎的碎石或河卵石。顆粒級配5-25mm。含泥量≤1%，含泥塊≤0.5%，進場后按規定的方法進行抽驗。

　　水：使用現場提供的水源。

　　外加劑：經實際考察，復試和試配后再定使用哪種產品，并分批抽樣試驗。

　　3混凝土攪拌：

　　混凝土由現場攪拌站采用強制式攪拌機集中供應，在混凝土攪拌過程中要求嚴格按配合比施工，未經試驗人員允許嚴禁隨意改動配合比。

　　混凝土開盤之前，應加水空轉數分鐘，將積水倒盡，使攪拌筒充分潤濕。攪拌第一盤時，考慮筒壁上的砂漿損失，石子用量應按配和比定量減半，攪拌的混凝土要做到基本卸盡。在全部混凝土卸出之前不得再投入拌和料，嚴禁采取邊出邊進料?；炷翑嚢钑r間不少于120s。

　　雨季施工間，粗細骨料的含水量會有所變動，混凝土的配合比必須動態控制，確?；炷恋臄嚢栀|量。

　　4混凝土的澆灌和振搗：

　　50m以上混凝土采用電梯吊籠運輸，每次裝0.5m3混凝土，在零米用小車把混凝土倒在電梯吊籠內，裝滿后，電梯運行，將混凝土運至頂部。然后用小車進行混凝土的澆筑。吊籠混凝土卸完后，電梯吊籠下落，整個混凝土澆灌過程中吊籠如此往返?；炷琳駬v采用插入式振搗器，振搗時做到不漏振、不過振。保證混凝土內實外光。

　　5混凝土的養護方法：

　　由于煙囪高度較高，風力大，為保證混凝土外觀質量和強度，在鋼模板拆除后必須馬上涂刷養護液，養護液在空氣中可形成一層薄膜，使混凝土表面不失水，保持內在的濕潤。養護液在混凝土內外壁涂刷，并涂刷均勻，不得漏刷。操作過程中要注意的事項：容器要干凈無油，無鐵銹，操作人員必須戴必須的防護用品，所用的工具要妥善保管。有防腐涂料及航空標志的區域不應涂刷養護液。

　　6混凝土澆灌注意事項：

　　澆筑混凝土時一定要振搗密實，嚴禁出現氣孔、蜂窩等現象，并注意不要將鋼筋保護層墊塊碰掉和不得隨意亂動鋼筋，振搗時應盡量避免碰撞預埋件、預留孔洞、吊環、埋管等。振搗器操作應做到"快插慢拔"?；炷练謱訚仓r，澆筑混凝土厚度應不超過振搗棒長的1.25倍，在振搗上一層時，應插入下層中5-10cm左右，以消除兩層之間的接縫，同時在振搗時間不得少于是20-30s。

　　在澆灌混凝土時，應經常檢查模板及三角架、圍箍等情況，當有變形或松動時，應立即停止澆灌，并應在已澆灌凝結前修整好。如發現有漏漿現象及時封堵，以免污染筒壁。

　　澆灌混凝土時，無論是泵送或電梯吊籠澆筑混凝土，都應在澆灌處放一張鐵盤與模板對齊，以防漏漿污染筒身。

　　混凝土澆灌必須經過四級驗收合格后方可澆灌，同時做好前后臺的各項準備工作。每節混凝土的澆灌要求連續進行，一節模板內不得留施工縫。因此混凝土澆灌時應從筒壁的一處為起點，同時分別向兩側進行，最后在一處會合完成混凝土澆灌。

　　為使混凝土表面美觀，要求每節混凝土澆灌到與模板上口一平，以使水平施工縫與模板水平縫一齊，為防止混凝土灌滿溢出模板，應將混凝土灌至低于上表面30mm處，余下的部分用小桶灌滿。然后用木抹子將混凝土面找平，最后用紗布將模板邊擦干凈。

　　5施工縫的處理：

　　煙囪筒身施工，每澆灌一節混凝土后，用木抹子抹平，待混凝土初凝后用鐵刷子在混凝土表面刷麻面，然后清除混凝土表面的水泥漿和松動的石子，并清掃干凈。

　　澆灌混凝土時，應先用壓縮空氣吹凈表面的浮動物件及塵土并澆水濕潤，且不得有積水。為防止澆筑混凝土過程中污染下部筒身，在模板的下部加設海綿條100×100mm一圈。