車輛維護制度
為了執行車輛的定期維護，以便保證行車安全，防止各類突發事件的發生，依據《中華人民共和國安全生產法》、《吉林省生產經營單位安全生產管理暫行規定》、交通運輸部、國家安監總局、公路部下發的《道路旅客運輸企業安全管理暫行規定》、《道路旅客運輸企業安全管理規范(試行)》等法律法規規定，結合公司實際，特制定本制度。
一、所有營運車輛要規定進行車輛的維護、二級維護。維護作業項目必須符合《汽車維護、檢測、診斷技術規范》等有關技術標準或原廠使用說明書的規定，必須做到無漏項無減項作業。
二、所有車輛的維護按照日常維護、一級維護和二級維護的項目和標準進行維護。
1、一級維護指除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動操縱等安全車輛維護作業。
2、二級維護是除一級維護作業外，以檢查轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆除輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等的車輛維護作業。
三、車輛的定期維護在經道路運輸管理機構許可，具有維護能力的機動車維護能力的機動車維修企業進行車輛維護作業。
四、日常維護主要在出車前、行車中、收車后進行，一級維護一日三次，二級維護一年四次。
五、沒有按照規定和要求維護的車輛取消營運資格。
篇2：C公司車輛維護管理規定
深圳*******有限公司
車輛維護管理規定
文件編號：DZHR0403016
版 次：A
頁 次：1/1
實施日期：
1、目的：為提高公司車輛之使用效率，有效維護車輛之保養，降低車輛維護成本，特制作本管理規定：
2、范圍：
3、內容：
3.1本公司車輛為公司之公共財產，公司職員不得利用車輛辦理私事。
3.2公司車輛駕駛人員(司機)入職時須具備駕駛資格并辦理擔保手續
3.3司機駕車必須依照國家相關的法律、法規正常駕駛，違規駕駛所造成的后果由其個人承擔。
3.4公司車輛外出時必須由用車部門填寫派車單，經部門經理審核并報人力資源部總務總管核準后方可外出。司機返回公司時將路橋費、加油費等相關費用同派車單一起拿到財務報銷。
3.5司機每次外出時應檢查水量是否足夠，車輛各部位是否正常，如有異常，嚴禁出車。并經常檢查剎車油、轉向系統是否正常。
3.6司機應保證隨叫隨到。未經允許，不得隨意搭乘無關人員。
3.7上班時間司機嚴禁喝酒，一經發現作開除處理。
3.8不準在車上吸煙，盡量保持車內外衛生整潔。
3.9司機應隨車附帶車輛保養手冊，依手冊按時保養，以保持最佳車況。
3.10司機必須按時填寫行車日志及車輛維修記錄，以備查驗。
3.11以上規定自公布之日起生效，望相關人員嚴格遵照執行。如有違反，視情節輕重嚴肅處理。
擬文
審核
核準
篇3：電瓶車電池(車輛)維護步驟
電瓶車電池（車輛）的維護步驟
1、通過公司內部培訓、考核，成績合格者，實操能力較強者將派駐球場維護電池（車輛）。
2、熟讀公司與客戶簽訂的“租賃合同”，熟記電池、車輛的標準數據，熟記操作用表格，熟記球場車庫管理員、機修主管、專管領導和運作部的電話號碼并搞好關系，每月按時遞交表格給公司檢查。
3、短時間內熟悉球場、景點的規章制度，逐步熟悉車輛的運行路線，能快速處理問題電池的車輛在半途發生的故障。
4、電池裝進電動車前，檢查電池連接線是否完好，線耳有氧化層的，用鋼鋸片刮凈；山地球場可使用雙螺母加彈簧介子夾緊線耳，固定連接線；在電池表面用鉛筆和涂改液寫上裝車日期，登記好電池的生產日期、裝車日期、車號和電池型號，填制的表格必須與車輛電池實際數據相符，方便維護和公司的核算。
5、早上出車前，首先觀察、檢查充電機對電池充電是否發熱，如充電機沒有停止的，記錄在案并與機修主管商議解決，判斷屬電池問題要參考電池的有關密度和電壓、充電電流。
6、早上出車后，員工可利用時間到“發車臺”檢查柱頭螺母和電解液密度，并作好記錄，隨身攜帶筆記本、表格、電筒和工具。
7、車輛在運行過程中，如遇到故障，按照合同規定時間內快速處理；如發生撞車等重大事故，損壞電池（車輛），第一時間趕到現場，
將整個現場和損壞件進行拍照，并將所了解的情況包括駕駛人、球童和運作部人員所講的內容記錄在筆記本，使公司有根據與球會、景點交涉和索賠。
8、對中途回場的故障車，比如說：“有電無力”先檢查連接線，如無發現異常，用放電機直接放電查出問題電池，作好標記、次日充足電后，放電檢測、重組、并作好登記。
9、中途球車回場、先觀察電量使用情況，如車庫還剩球車，可要求換車后繼續出場，并詢問球童出場洞數，故障原因，逐項排查。
10、晚上回場車輛，一周內最少要求球童沖洗電池表面灰塵一次；插電充電后，檢查充電情況，發現問題充電機做好登記并報告機修主管。
11、電池加水，根據電池的失水率情況，每二周加一次電池專用水，加水前先測量密度，按密度高低進行加水，嚴禁加多水或太少水。
電池的密度與天氣溫度有關，以天氣溫度25℃、密度是1.28；天氣溫度上升10度即35℃，密度是1.27；天氣溫度15-18度、密度是1.29，天氣溫度和密度成反比。測量標準密度時間是充滿電后檢測。
12、電池的重組
?。?）、發現電池三格水中，密度各不相同，如1.28、1.23、1.26三格，此電池與密度相同的電池混合使用，會拖壞密度一致性的電池；
拆下此類電池作一組，用均衡充電機設定合理的電流和電壓；第一階段電流設定15-20A設定三個小時，充起后，第二階段電流設定6-9A，設定時間10至12小時，用恒壓恒流均衡充電，同時三格密度互相平行吸排、高往低注，低往高注。
?。?）、達到平衡后，找出放電時間一致的為同一組電池。在串聯放電過程中，檢測每個電池的電壓，分別尋出電壓相同或±偏差不大于0.1V的電池為一組，再用正常充電機進行充足電，檢查電壓、密度達到一致性后使用、此為標準做法。
?。?）、電池重組時間：正常使用情況下，使用90天后即要進行電池的重組，90天前也要不斷測量密度和電壓，發現不符合公司制訂的
《電池的保養》和《電池的維護》的標準數據時，即要提前進行重組。電池使用半年后全部重組一次，嚴禁年份或者月份、不同型號重組在一組，同時做好記錄。
?。?）、電池重組的放電。
放電機設置：6V6個電池設置31.5V（放電截止電壓）
8V6個電池設置41.6V（放電截止電壓）
電池運行半個月后進行一次深放電、有效分辯出電池電壓高低，把放完電后電壓相對一致（±0.1V）的電池組裝在同一臺車上，避免電池虧充、過放、解決了別人沒解決的難題，延長電池使用壽命，減低成本、增加經濟效益。
以6V電池放電為例：放電機上顯示為32.2V（用電量表測試時同樣），6只電池電壓分別為5.44V、5.47V、5.31V、5.35V、5.5V，我們繼續放電至電機保護電壓31.5V，就會出現電壓為5.38V、5.4V、5.21V、5.25V、4.86V和5.43V，這樣就有三個電池電壓太高、二個中等、一個電壓太低；4.86V這只電池半年后就會逐漸減弱，傷害5.21V和5.25V的電池并同時減弱，造成不能使用至一年以上。
為什么很多球場電池使用不到一年呢，就是上述例子，一、二個有病電池拖壞其它好的電池，傳染病，所以我們要經常檢查。做到提前檢查、事前保養、事后保障。
13、電池柱頭螺母的緊固
緊固螺母很重要，要求：山地場點，每三天檢查緊固一次，其它場地每周緊固檢查一次，十分注意擰螺絲的力度，不能過大或過??；由于螺母不緊固或經常行駛顛波不平的路，很容易松脫，如運行上坡大電流放電時，螺絲桿發熱、熔燒鉛頭，息出火花燃燒連接線，產生火花與電池息出的氣體使之爆炸、著火，所以緊固螺母環節不得馬虎、認真對待。
14、電池的發熱
?。?）、電池的發熱，造成原因有多種，電池連接線沒有緊固好，充電內阻大，連接線有氧化層，串連電路中的某一段有“阻滯”引起。
把氧化層刮凈，緊固螺母，去除生銹螺母及其墊片。
?。?）、連接線發熱，觀察端子與銅線按束點是否良好，有無斷線現象，無異常時證明該線已老化必須更換。在放電和充電過程中細心觸摸。
?。?）、初充電2-3小時，是大電流對電池進行充電時間，在此時間要觸摸電池四
側看是否發熱，特別使用3個月后的電池，要特別留意。
15、電池的自放電
自放電是電池表面臟引起，每周清洗一次。
16、電池的氧化物
加水時，檢查密度是否在1.26—1.27之間，用電筒察看是否有氧化物，如有即時檢查充電機，立即對有氧化物的電池進行均衡充電，不能處理好，要報告公司進行處理。
氧化物的產生與充電機有直接關系，電池的充電是由電池的底部往上充，充電電流小使電池水不能循環，就容易產生氧化物，氧化物越積越多，電池就充不起電，充不滿電，引起發熱、鼓包、引起正極板上部斷裂，電池就報廢不能再使用了。
17、電池的充電機
?。?）、每臺球車必須每月放電一次，均衡充電時間看電池水密度高低確定充電時間。
?。?）、每個球場的充電線路設置不一致，員工到新的球場駐點后，第一時間觀察電源線路的配置、有的場是四臺車一個漏電開關，有的
場是六臺車一個漏電開關，每一個月按壓漏電開關，使其接束良好、靈敏（不要不知道有此裝置而誤認為充電機有問題）。
?。?）、定期一個月檢查充電機是否正常工作，充電電流是否符合電池配置；在充電時請檢查充電插頭、插座接觸是否緊固，保證充電效果。
18、電池使用半年經重組后，會分出放電時間不同的各組電池，由于場地不同，要留意積累經驗，那個場幾格電或幾十分鐘能打18球洞，都心中有數，如果合同規定是只保證18球洞的，可實行二天充一次電（要可行的情況下）；或租賃球車保證36球洞、電池保證18球洞的，讓放電80分鐘以上電池先出場，放電80分鐘以下電池后出場，既保證了球場的車輛運行，又遵守合同條款，又延長了電池壽命，公司又獲得良好效益。
要做好駐場維護電池、球車，駐場球員要克服很多困難，想出很多辦法，積累更多經驗，才能使球場滿意，公司滿意，最終員工也獲得滿意。