1.問：電梯怎樣驗收?
答：電梯由施工單位安裝好后，要按國家規定的技術標準和質量標準進行驗收。驗收時，由施工單位向物業管理公司提交驗收資料。
2.問：電梯資料有什么?
答：電梯的出廠合格證，性能測試、運行記錄，安裝使用說明書等。還有電梯的原理圖、安裝圖等。
3.問：電梯設備怎么管理?
答：電梯設備經驗收合格后，劃歸物業管理公司管理，同時可投入使用。物業公司工程部的電梯管理員應建立電梯的檔案并妥善保存。未經過驗收合格的電梯，物業公司絕對不能接管。
4.問：為什么電梯的使用安全非常重要?
答：為防止電梯因使用不當造成損壞或引起傷亡事故，必須加強電梯的使用安全管理。
5.問：電梯使用安全管理主要有什么?
答：安全教育、乘梯人員的安全管理、電梯困人救援的安全管理。并乘坐有年檢合格的電梯。
6.問：為什么配電柜前后要鋪設絕緣墊?
答：主要因為保護操作者的安全，有帶電工作，保持等電位，就不會有電的灼傷。
7.問：為什么電梯維修人員嚴格按操作規范?
答：為了確保電梯的安全運行，維修人員要經有關部門統一考試合格后才可上崗。物業管理公司設備部電梯管理員負責制定司梯人員的安全操作守則，并監督執行。守則內容是：保證電梯正常運行，提高服務質量，防止發生事故。
8.問：電梯安全必須執行操作規程是什么?
答：(1)每次開啟廳門進入轎廂內，必須作試運行，確定正常時才能載人。
(2)電梯運行中發生故障，立即按停止按鈕和警鈴。并及時要求修理。
(3)遇停電時，電梯未平層禁止乘客打開轎廂門，并及時聯系外援。
(4)禁止運超大、超重的物品。
(5)禁止在運行中打開廳門。
(6)工作完畢時，應將電梯停于基站并切斷電源，關好廳門。
9.問：為什么電梯困人應緊急救援?
答：主要是確保乘客的安全是電梯困人援救理工作的目的。凡遇故障，司梯人員應首先通知電梯維修人員和管理人員，如電梯維修人員和管理人員10min仍未到達，設備部經過培訓的救援人員可根據不同情況，設法先行釋放被困乘客。
10.問：為什么規定電梯困人援救的程序?
答：是保障操作者和乘客的安全，規范電梯困人援救工作，以確保乘客的安全是電梯困人援救理工作的目的。
11.問：救援步驟是什么?
答：當發生電梯困人事故時，電梯管理員或援救人員通過電梯對講機或喊話與被困人員取得聯系，務必使其保持鎮靜，靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門屬于半開閉狀態，電梯管理員應設法將轎廂門完全關閉。準確判斷轎廂位置，做好援救準備，維修人員到達后根據樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開廳門判斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。
12.問：為什么規定救援順序和方法?
答：(1)轎廂停于接近電梯口的位置時的援救操作
?、訇P閉機房電源開關。
?、谟脤ｉT外門鎖鑰匙開啟外門。
?、墼谵I廂頂用人力慢慢開啟轎門。
?、軈f助乘客離開轎廂。
?、葜匦玛P好廳門。
(2)轎廂遠離電梯口時的援救操作
?、龠M入機房，關閉該故障電梯的電源開關。
?、诓鸪姍C尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄。
?、劬仍藛T用力把住旋柄，另一救援人員，手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門(0.5m)為止。
?、墚敶_認剎車制動無誤時，放開盤車手輪。然后按(1)中所列方法救援。
遇到其他復雜情況時，應請電梯公司幫助救援。援救結束時，電梯管理員填寫援救記錄并存檔。此項工作的目的是積累救援經驗。
13.問：電梯特點是什么?
答：電梯也叫升降機。是垂直方向的交通運輸設備，是高層建筑中不可缺少的交通運輸設備。它靠電力，拖動一個可以載人或物的轎廂，在建筑的井道內導軌上做垂直升降運動。
14.問：電梯的組成部分有哪些?
答：電梯一般由五部分組成:(1)井道和機房;(2)傳動部分(3)升降部分;(4)安全裝置;(5)控制部分。
15.問：電梯井道和機房部分起什么作用?
答：這是電梯正常運行要求的房屋建筑部分，規定行駛的路線等。
16.問：電梯傳動部分由什么組成?
答：傳動部分即曳引機，主要由電機和鋼絲繩組成。
17.問：電梯升降設備部分包括什么?
答：升降設備一般包括轎廂、對重、平衡鏈、導軌、門廳。
18.問：電梯安全裝置怎樣形成?
答：安全裝置一般包括降速裝置和電氣安全設備。抱閘、限速器、安全鉗、緩沖器等。
19.問：電梯控制部分包括什么?
答：控制部分通常是指電氣控制設備和必要的線路，包括控制柜、勵磁柜和選層器等。
20.問：曳引機有什么作用?
答：俗稱減速器。它安裝在機房內，一般在建筑物頂層之上，是電梯的曳引裝置，它經曳輪通過鋼絲繩牽引轎廂及對重運行。
21.問：電梯曳引機組成部分包括什么?
答：主要由蝸輪減速箱、繩輪、電機、靠背輪、抱閘、底座等組成。
22.問：門廳安全系統
答：每一層電梯門口裝的門，門上帶有機械鎖及電氣接點?？吞荻酁樽詣娱_關門，開關門由轎廂門上的開門刀帶動廳門上的橡皮勒轆來完成的，而轎廂門是由轎廂上的開關門裝置驅動的。
23.問：什么是電梯頂板?
答：井道的頂部是機房，它是維修人員工作的地方。因此頂板必須是封閉型的，將井道與機房完全隔離。
24.問：電梯機房有什么設備?
答：機房用來安裝曳引機、電控屏、限速器等。機房可以設置在井道頂部，也可設置在井道底部。
25.問：電梯分為多少類?
答：電梯種類繁多，可根據不同要求進行分類，如按使用性質分客梯、貨梯、客貨兩用梯等。
26.問：電梯速度是多少?
答：電梯按速度一般分為:高速梯、快速梯和低速梯。
27.問：高速電梯標準是什么?
答：高速電梯速度在2 m/s以上，有的稱之為甲類梯。
28.問：快速電梯標準是什么?
答：快速電梯速度在1.5m/s以上，有的稱之為乙類梯。
29.問：低速電梯標準是什么?
答：低速電梯速度在1.O1m/s以上，有的稱之為丙類梯。
30.問：什么是交流電梯?
答：交流電梯使用交流電梯曳引機。貨梯及雜物梯一般為交流電驅動。
31.問：什么是直流電梯?
答：直流電梯，由于它的啟車、換速、找平、停車比較平穩，運行速度快，用于高層及要求較高的場所。直流電梯又分成直流快速電梯和直流高速電梯。
32.問：電梯按控制方式分類，一般分為哪幾類?
答：電梯按控制方式分類，一般分為半自動電梯和自動電梯。
33.問：半自動電梯控制分哪幾類?
答：(l)手開自平電梯——是由轎箱內手柄開關控制，具有自動平層的電梯，貨梯多屬于此類。
(2)按鈕自平電梯——是由按鈕控制具有自動平層裝置的電梯，多用于貨梯及雜物電梯。
(3)自平、自開門電梯——上述兩種帶有自動開關門裝置的電梯。
34.問：自動電梯控制分為哪幾類?
答：(1)信號控制電梯，除具有自動平層自開門動作外，并具有內外選層、自動定向，順向截車等性能。此種電梯需有司機操作。
(2)集選控制電梯，除具有信號控制電梯的性能以外，也可以無司機操縱，所以需要增加廳外呼叫反向截車環節。
(3)下集選控制電梯，用于無司機交、直流電梯，基本工作狀態與集選同，所不同的是廳外向下召喚信號才予以應答。
35.問：電梯型號是什么?
答：所謂型號，即采用一組字母和數字，以簡單明了的方式將電梯基本規格的主要內容表示出來。我國建設部標準《JJ4S—86電梯、液壓梯產品型號編制方法》中，規定了電梯型號的編制方法。
36.問：什么是智能電梯?
答：智能電梯就是利用推理和模糊邏輯,用專家系統方法制定的知識庫中的以確定最適合于現實情況的規則，并對選定的規則做進一步的處理以確定最佳的電梯運行，同時即刻向乘客通報該信息，從乘客生理的、心理的條件和要求來滿足高效率的運輸需求。
37.問：什么是電梯舒適感?
答：電梯轎廂加速上升或減速下降時，人體內臟的質量就會向下壓在骨盆上，全身有超重感。當轎廂加速下降或減速上升時，支撐內臟的腹部肌肉就會失掉一部分重量，產生失重感。這些使內臟提升的結果就會壓迫胸肺、心臟等。由于這部分不同于骨盆，沒有較大的反作用力，因而就造成了心、肺、胃等的不適，甚至頭暈目眩等。
38.問：電梯為什么上下運行?
答：主要由曳引傳動就是借牽引鋼絲繩與曳引輪槽之間的摩擦以傳輸引電梯轎廂及對重垂直運行的傳動力的傳動型式。
39.問：電梯主要安全系統是什么?
答：所有瞬時型的安全鉗的制動功能均采用自鎖夾緊原理。因此，夾緊機構的設計必須符合自鎖夾緊條件。其模型的自鎖夾緊條件即指在沒有外力的情況下，依靠模塊和導軌之間的摩擦力便能使系統的力保持平衡。
40.問：為什么電梯有額定載重量?
答：電梯提升貨物的最大計算重量稱為電梯的額定載重量。電梯的額定載重量不包括轎廂及固定在轎廂上設備的重量，如超重就會存再不安全因素。
41.問：為什么鋼繩有報廢標準?
答：估計鋼繩磨損的程度是否適合繼續使用稱為鋼繩的報廢標準;正在使用的鋼繩，其報廢標準是根據鋼繩在一個雄距的長度內，鋼繩的明顯斷裂數量，此長度要符合對應于鋼繩縱軸捻繞一周的長度。
42.問：電梯電氣設備作用是什么?
答：電梯的電氣設備是指電梯裝置上使用的電機、電器、儀表及電氣布線的整體而言的。驅動電梯，即載人或裝貨的轎廂上升或下降是靠電氣傳動裝置來完成的。電氣傳動裝置由電動機或幾臺電機組成。電氣傳動裝置將取自電網的電能轉換為轎廂運行的機械能。
43.問：電梯運行平穩性是什么?
答：電梯運行的平穩性是指當轎廂啟動運行時，它的運行和停車未使乘客感到不舒適，在機械上未產生額外的荷載。
44.問：電梯有什么故障?
答：一類是機械故障，主要是曳引機等傳動設備的故障;另一類是電氣故障，主要是電源、電動機、控制電路各元件的故障。
45.問：電梯的緩沖器有什么作用?
答：緩沖器是提供最后一種安全保護的電梯安全裝置。
46.問：安全鉗作用是什么?
答：在轎廂(對重)中出現突然情況時，能將導軌夾住，同時剎住轎廂，并將轎廂在導軌上牢牢夾持住，保障轎內人身安全。
47.問：限速器的作用是什么?
答：限速器是一種控制轎廂(對重)速度的設備。當轎廂達到極限速度時，轎廂(對重)的限速器開始動作，并作用于安全鉗上，迫使它夾住導軌，剎住轎廂。能保障轎箱及乘梯人的安全。
48.問：轉換開關的作用是什么?
答：轉換開關用于同時閉合與切斷幾個電氣回路。YⅡ型萬能轉換開關使用最廣。
49.問：接觸器的作用是什么?
答：接觸器用于遠程閉合與切斷電力回路的電器。接觸器的電力觸點利用電磁系統予以閉合。接觸器又分為交流接觸器與直流接觸器，主要控制設備的起停。
50.問：電磁繼電器的作用是什么?
答：電磁繼電器用于控制回路中電氣設備的轉換開關。像接觸器一樣，繼電器以動街鐵和接觸系統在磁系統中閉合。
51.問：選擇器(內選按鈕)的作用是什么?
答：選擇器用于自動選擇轎廂運行的方向。在按下電梯的啟動按鈕后，還可用于使轎廂在規定的樓層自動停車和轎廂在梯井中所處位置的燈光顯示。
52.問：終端開關(極限開關)的作用是什么?
答：終端開關配置在梯井中，用于保護轎廂升降不超出容許的水平范圍以外。梯井中裝有兩個終端開關:一個稍高于上樓層，另一個稍低于底層。作用在這些終端開關上時，便使固定在轎廂上的斷電裝置斷電。
53.問：制動電磁鐵(抱閘)分為哪幾類?
答：按電源類別，電磁鐵分為直流和交流;按鐵心額定行程值可分為長行程和短行程。對電梯自動平穩安全的保障。
54.問：電梯門的型式分為哪幾類?
答：指電梯門的結構型式?？煞譃橹蟹质介T、旁開式門、直分式門等。
55.問：怎樣檢查鎖閉裝置?
答：應對各層層門鎖緊和關閉進行檢查，當電梯在正常操縱下，如有一扇層門或多扇層門的任一扇門被開啟，則電梯應不能啟動或繼續運行。對鎖緊裝置的鎖緊件，如啃合小于7mm時，電梯應不能啟動。
56.問：怎樣檢查報警和應急功能?
答：檢查轎內警鈴、對講系統、電話等緊急報警裝置，與建筑物內的管理部門應能及時應答，以便緊急呼救。如不通立即與弱電聯系維修。
57.問：怎樣檢查鋼絲繩?
答：主要是對曳引繩應檢查其磨損后的直徑不應小于原直徑的90%，是否有斷絲、斷股現象。每根曳引繩受力應相近，其偏差應不大于5%。對曳引繩的伸長，應根據碰擊緩沖器的越層情況決定是否需要截短曳引繩及其他鋼絲繩。
58.問：怎樣檢查機械制動器?
答：在轎廂載以額定載荷，以額定運行速度下行和上行時，斷開制動器的釋放電路后，電梯應無附加延遲地被有效制動。
59.問：怎樣進行限速器的安全檢查?
答：首先應檢查其調節速度部位的鉛封,是否有移動，然后檢查其繩輪、軸、聯動裝置、夾繩裝置等有無磨損、腐蝕和污垢堆積而影響其隨時處于可動作狀態。檢查電氣安全裝置，當限速器動作時，應能使電梯曳引機停止運轉。
60.問：怎樣檢查緩沖器?
答：緩沖器的檢查應在轎廂空載的情況下，以平層速度或已減速的情況下，接觸緩沖器并使其全部壓實，檢查其有無任何永久變形或損壞。
61.問：電梯的季度檢查主要檢查哪些部分?
答：季度檢查它主要針對機房內的主要設備，如檢查曳引機運行時有無異常噪聲;減速機是否漏油，減速機與曳引電機的溫升情況;曳引機制動器的可靠制動情況;速度反饋裝置的反饋信號有無變化;限速器運轉是否靈活可靠;控制柜內電氣元件動作是否可靠;極限開關動作是否可靠等。
62.問：電梯的年度檢查主要檢查哪些方面?
答：每年一度的檢查是針對電梯在運行過程中的整機性能和安全設施進行檢查。整機性能應包括乘坐舒適感、運行的振動、噪聲、運行速度和平層準確度五個方面。
63.問：電梯維修應注意什么?
答：當維修人員用緊急層門鑰匙開啟層門，準備進入井道轎廂頂上之前，應精神集中、頭腦清醒。檢修人員迅速進入轎廂時，注意不要在層門口對接處逗留。同時將轎頂檢修盒的檢修開關接通，絕對不允許轎頂維修人員命令轎內人員操縱電梯運行維修工作。
64.問：驗收標準是什么?
答：驗收的具體技術標準按國家的現行規范、標準執行。
65.問：驗收的重點檢查部位與基本要求是什么?
答：(1)曳引機運行平穩、振動與噪聲不超標、油箱無滲漏。
(2)軌道的軌距與垂直度偏差不超標;
(3)鋼絲繩漲力應均衡不碰撞，轎廂運行平穩平層準確，
(4)開門噪聲不超標;
(5)各部位安全裝置、最主要的是門鎖、限速器、限位與極限開關需動作靈敏準確可靠;
(6)電氣裝置接地良好、絕緣合格;
(7)機房高度、頂層高度與底坑深度符合標準等等。
66.問：維修管理的要求是什么?
答：(1)配備合格的維修人員，具有上崗證;
(2)制定電梯的保養維修規程、保養維修計劃;
(3)定時巡查，以便及時發現故障并維修;
(4)注意門鑰匙的管理，防止發生人為破壞。
67.問：電梯為什么要進行保養?
答：因為電梯是特種設備，隨時都有問題故障，為了保障電梯的安全運行對電梯進行計劃保養，隨時保養，特殊保養等。
68.問：電梯為什么進行中修、大修，標準是什么?
答：因電梯運行幾年，電梯器件存在不同的老化，安全系數相對減小，根據對電梯特殊管理，根據運行情況對電梯有計劃的進行中修、大修。為了保障電梯安全。
69.問：電梯中修標準是什么?
答：電梯中修指電梯運行較長時間后進行全面檢修保養，周期一般定為3年。但第2個周期為大修周期，如需要大修，則可免去中修。
70.問：電梯大修標準是什么?
答：電梯大修是指在中修后繼續運行三年時間，因設備磨損嚴重需更換主機和較多的機電配套件，以恢復設備原有性能而進行的全面徹底地維修。
71.問：電梯為什么更新改造?
答：電梯連續運行15年以上，如主機和其他配套件磨損耗蝕嚴重，不能恢復又無法更換(舊型號已淘汰)時，就需要進行更新或改造。
72.問：電梯維修人員需要什么素質要求?
答：電梯是集機械、電氣為一體的高技術設備，電梯維修工同樣是一種技術密集型工種，應對維修保養技術人員有明確的要求：(l)懂技術要求、質量標準、驗收規范;(2)精通電梯設備的原理與構造，熟悉所營電梯的性能及圖紙。
73.問：為什么要保存電梯技術檔案資料?
答：技術檔案資料的管理一般指對設備原始資料與維修管理資料的管理。電梯設備檔案每部電梯在接管后，應建立技術檔案。主要有:(l)電梯驗收文件，包括驗收記錄，測試記錄，產品與配套件的合格證，電梯訂貨合同、安裝合同，設備安裝圖與建筑結構圖等。(2)設備登記表，主要記載設備的各種基本參數與性能參數。(3)大修、中修工程記錄，它包括大修、中修的時間、次數、維修內容等。(4)事故記錄等。
74.問：電梯維修資料有哪些?
答：電梯維修資料指包括報修單、運行記錄，普查記錄、運行月報表等在內的一些維修記錄資料。
75.問：電梯安全管理的作用是什么?
答：電梯作為一種交通運輸設備，本身就具有一定的危險性。其維修工作又具有高空作業和帶電作業的特點，安全工作十分重要，因此必須建立嚴格的安全管理制度。
76.問：電梯司機和維修工為什么要持證上崗?
答：根據政府有關規定，電梯作業屬特種作業，電梯司機和維修工要統一考核后持證上崗。
77.問：怎樣對維修工管理?
答：電梯工作的傷亡事故絕大多數為電梯維修工，因此對電梯維修工的安全管理十分重要。為了運行安全，在維修過程中堅持質量第一，必須對維修工進行崗前培訓，使維修人員熟悉維修基本程序與技術標準，故障的檢查，排除方法等。
78.問：維修工作的要求是什么?
答：(1)制定好《電梯維修安全操作規程》;
(2)嚴格遵守操作規程工作:
(3)堅持上崗考核和技術等級考核，定期進行技術培訓等。
79.問：對電梯設備安全管理措施有哪些?
答：電梯設備保持良好狀態，需要制定有關安全管理措施。(1)使用電梯設備時，必須經常檢查這些裝置的可靠性;(2)定期進行安全機構動作試驗與整體性能試驗;(3)做到防火、防水、防盜。
80.問：為什么制定乘梯須知?
答：為了保證電梯正常運行、防止意外事故，對乘電梯的人員制定的有關規定，通常稱乘梯須知,并在電梯間公布于眾。是保障安全的必要手段，讓大家共同愛護電梯設備設施，保障安全乘坐。
81.問：電梯運營費是什么?
答：為保證電梯正常運行而必須支付的費用，包括電梯司機及維修工的工資、獎金，電梯的各項管理費、電費及保養材料費等。
82.問：安全責任制是什么?
答：電梯的正常安全運行與人們的生活質量密切相關，物業管理企業應有主管領導負責安全管理工作，要建立安全責任制，對造成重大人身、設備事故的責任人要做認真、嚴肅的調查處理。
83.問：轎頂檢修操作裝置有什么操作設施?
答：(1)正常運行和檢修運行的轉換開關，用于轉換運動狀態。
(2)急停開關，紅色。用于緊急時停止電梯運行，應符合安全觸點的要求，雙穩態，具有自鎖功能。
(3)上下點動檢修運行按鈕。用于檢修狀態上、下運行。
(4)轎頂控制優先原則。電梯在檢修狀態時，所有安全裝置應起作用。
84.問：使用手持電動工具應注意些什么?
答：①有專人保管
?、谝ㄆ跈z查
?、郾仨毷褂寐╇姳Ｗo裝置
?、茉诠ぷ髦斜仨殕为氃O置開關，不得一閘多用。
85.問：電梯危害涉及哪些人員?
答：①使用人員;
?、诰S修人員;
?、蹤z查人員;
?、芟嚓P方人員。
86.問：電梯安裝維修人員的職業道德規范是什么?
答：(1)主動熱情服務，樹立安全第一的思想。保證乘客和自身的安全，保證設備安全。守紀律及相關規定。
(2)自覺地執行國家標準和安全操作規程。愛護設施，珍惜公司財產。努力學習專業技能，干好本職工作。
87.問：電梯維修保養人員，在交班時應注意的主要內容是什么?
答：填寫好各種規定的維修、保養及檢查巡視記錄;未做完的工作內容應向接班人員直接交待清楚，并在交接班記錄中注明情況;暫時不能繼續施工的工作現場應作適當處理，并檢查確保不會發生意外后，方可離崗。
88.問：電梯不能關門操作的常見原因主要有哪些?
答：操作盤關門按鈕損壞;外呼按鈕不復位;操作盤開門按鈕不復位;安全觸板開關損壞;光電(光目)保護裝置對位偏離;超載開關動作;電梯故障安全保護功能的保護狀態;
89.問：為什么電梯自動關門?
答：每個層門應有自動關門裝置，當轎廂不在層站時，能自動將層門關閉。
90.問：制動器檢查什么?
答：(1)調整制動彈簧,以保證平層準確度和舒適度;
(2)調整清潔鐵心,加適量潤滑劑;
(3)制動瓦磨損超過原厚度1/4或鉚釘露出時應更換。
91.問：什么是電氣火災?
答：電氣火災：是電路短路、過載、接地電阻增大，設備絕緣老化，電路產生火花或電弧，以及操作人員或維護人員違反規程造成的。
92.問：發生電氣火災時的消防方法是什么?
答：①應注意，電氣設備發生火災時，應首先斷電，然后進行滅火，并及時報警。
?、谌魺o法切斷電源，應立即采取帶電滅火的方法，選用二氧化碳，干粉滅火劑等不導電的滅火劑滅火。滅火器和人體與10KV以下的帶電體要保持0.7M以上的安全距離。
93.問：對電梯維保公司怎么管理?
答：主要根據合同分清責任，對維保質量進行監督管理，制定電梯的管理制度，促進維保公司對服務進行自查自檢，主要使電梯設備安全運行。
94.問：電梯為什么會夾人?
答：主要有兩個，電梯轎門的光幕失靈會造成夾人，主要安全回路故障失靈造成的;電梯開門時間過長造成強迫關門致使關門夾人。
95.問：如遇電梯困人怎么辦?
答：首先確認電梯是安全的，請勿驚慌，按下警鈴和中控人員聯系，通過客服通知維保人員，不要擅自扒開轎門出梯，防止墜落，造成人身傷亡事故。(或通過電話通知家人;或用手拍門向梯外人員求救。)
96.問：用電梯搬運東西時應注意什么?
答：向電梯轎廂搬運物品時,須小心輕放,擺放均稱,不得碰撞轎門、轎壁及轎頂;運送的泥沙涂料等不得灑落在轎廂內;不得運送超長物;不得用物體卡住轎門。
97.問：怎樣愛護電梯?
答：電梯內嚴禁吸煙，且不允許運載危險物品。發生火災，不要使用電梯。保持轎廂內清潔，勿隨地吐痰。自覺保護好轎廂內外的按鈕，保證電梯的正常使用。嚴禁從外面扒廳門，不要擠壓轎門預防產生事故。
篇2：物業管理知識培訓：電梯管理知識
物業管理知識培訓：電梯管理知識
001、電梯操作、保養和維修管理的基礎是:根據各種類型的電梯圖紙資料及技術性能指標，制定電梯安全維修保養的規章制度。
002、對電梯運行人員和維修人員的基本要求是:對電梯運行人員和維修人員進行業務培訓，堅持勞動主管部門的資質審查、持證上崗制度。
003、電梯每年要進行一次安全年檢工作。
004、對電梯維修技術人員的要求:除電梯的日常保養維護外，電梯的故障修理必須由經勞動部門審查認可的單位和人員承擔。
005、每年都要制定電梯定期檢查維護保養工作計劃。
006、要健全電梯設備檔案及修理記錄。
007、電梯專用鑰匙要有專人管理，停梯須出告示。
008、電梯運行過程中發生故障，首先要救護乘客出梯。
009、對電梯保潔的規定:保持電梯機房、井道、轎廂的清潔及空氣流通。定人定時對軌道、門導軌進行清潔，加油潤滑等。
010、電梯停駛保養時，首先要切斷控制電源，以確保安全。
011、對電梯機房衛生的要求:電梯機房要保持整潔，做到無積灰、無蛛網，地板上無垃圾和灰塵。電梯機房不得堆放雜物和易燃物品，不準閑人進入，不準住人。電梯機房要有明亮的采光，窗玻璃完好無損且光亮清晰，通風良好，并配有必要的消防器材。
012、對曳引電動機的衛生要求:曳引電動機全部外形要擦凈，做到無油垢、無黃油，底盤無積油。
013、對電梯控制屏的衛生要求:電梯控制屏用吹風器或用漆刷輕撣，做到無灰塵，磁鐵接觸開關無銹蝕、無油垢。如有油垢，用酒精棉花擦凈，以防磁鐵得電后被粘結吸住不放，造成電動機繼續運轉。
014、對電梯井道底坑的衛生要求:井道底坑如有積水.必須首先斷電.然后排除。有漏水、滲水情況.一定要修好。同時要將垃圾清除干凈，不得堆放雜物.保持底坑整潔，確保電梯下越程的極限開關有效運作。
015、對轎廂的衛生要求:轎箱內外、頂上、底下均須經常擦凈，防止生銹腐蝕。要定期油漆，保持清潔美觀。
016、對各層站廳門及地坎槽的衛生要求:各層站廳門及地坎槽要經常清潔，以防門腳阻塞而影響廳門暢通。廳門外要定期擦凈，保持整潔衛生。
017、電梯檢修或保養首先要注意的問題:電梯檢修或保養時必須掛牌，確認轎廂內無乘客后，方可停機。
018、在轎廂頂維修和保養時應注意:在轎廂頂維修和保養時，除了判斷故障和調試需要外，禁止開快車。工作時必須帶安全帽。
019、電梯井井底作業應注意:禁止關閉廳門(廳站留有人監視時除外)，廳門口必須擺設告示牌，防止無關人員靠近。
020、電梯傳動機件保養應注意:電梯凡是轉動機件均須加油潤滑，要做到定點、定質、定量、定期、定人，確保安全運行。
021、電梯維修保養工作完成后，應注意:必須認真清理現場，清點工具和物品，切忌遺漏。
022、機房、井道因工作需要動火，應注意:必須遵守大廈動火規定.辦好動火證，指定專人操作和監視，事后清理火種。
023、電梯工作制度的主要內容有:嚴格執行電梯設備的安全操作規程和巡回檢查制度。堅守工作崗位，值班時間不做與本崗位無關之事。密切監視和掌握各機的運行動態。遇重大活動，及時做好需變動的電梯運行方式的調度、管理工作.必要時可設置專梯以適應客流量的需要。每日19:00以后及節假日期間，由于客流量減少，一般可關閉數部電梯。按時完成設備的定期保養和維修工作。認真學習專業知識，熟悉設備結構及性能，做到故障判斷準確，處理迅速及時。值班人員違反制度或失職造成設備損壞。將追究其責任。
024、電梯的定義:用電力拖動，有載人或載物轎廂，夾在鋼性軌道問垂直運行；其傾斜角度不超過15度的運輸設備。
025、電梯有四大空間，機房、轎廂、層門、井道。
026、電梯機房對溫度的要求是不超過攝氏40度。
027、非電梯工不可以進入電梯井道，特殊情況必須在電梯工協助并監護下進入井道。
028、乘客進入轎廂后應遵守的規定:不打鬧、蹦跳，不依靠在轎門上，不強行阻止轎門開關且不強行扒開門，不在轎廂吸煙。
029、呼梯的要求是怎樣的:必須用手指觸按欲去方向呼梯按鈕，燈亮即松。
030、阻止電梯轎門關閉的可行辦法有:按住開門按鈕，按住電梯前行方向外呼按鈕，按住安全觸板，擋住光電眼。
031、清潔電梯轎廂時禁止用水沖洗轎廂和廳門外框，禁止讓水流入井道，禁止用腐蝕性清洗劑清潔轎廂。
032、電梯終端安全保護裝置有6個，安裝在井道頂部裝有3個，井道底部有3個。
033、電梯有哪兩種安全保護裝置:保護裝置由機械式安全保護裝置和電器安全保護裝置兩部分組成。
034、電梯正常運行的三個基本條件是:1、必須選擇好樓層；2、必須要關閉好所有廳、轎門，門聯鎖電路被接通；3、必須要確定好電梯的運行方向，定向電路被接通。
035、電梯在發生下述三種嚴重情況時，須經有關部門嚴格檢查，鑒定合格后方可使用:l、當電梯發生嚴重的沖頂和撞底時；2、當發生地震時；3、當發生火災時。
036、常用的排除電梯電路故障的方法有:工作程序法；分段、分區法；電壓法；短接法。
037、維修人員不能在井道外擦身到轎廂頂或轎廂地塊上各站一只腳來進行較長時間的檢修工作:門區是電梯最危險的地方之一，電梯的事故和故障經常發生在這里。維修人員如果在井道外擦身到轎廂頂或轎廂地塊上各站一只腳來進行較長時間的檢修工作，萬一其它人員誤操縱電梯或電梯失控，則會躲避不及面發生傷亡事故。
038、曳引鋼絲繩的報廢標準是:l、當曳引鋼絲繩上出現斷股時，應立即報廢:2、曳引鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕、麻坑等損傷，應予以報廢；3、曳引鋼絲繩磨損后，其直徑小于等于原直徑的90%時則應報廢；4、當曳引鋼絲繩出現斷絲，斷絲在繩內均勻分布，在一個捻距內的最大斷絲數超過32條時(以8*19為例)，應予以報廢。
039、按下關門按鈕后，門不能關閉的原因是:關門按鈕接點接觸不良或損壞；關門電路中關門限位開關或開門按鈕互鎖觸點接觸不良。從而導致關門電路有斷點，關門繼電器不能吸合；關門繼電器損壞；門電機限流電阻燒斷；門電機電路熔斷器燒斷；門電機傳動皮帶過松或磨斷。
040、按下關門按鈕門不能關閉故障的排除方法:修復或更換關門按鈕；用導線短接法將關門電路中的斷點找出，然后修復或更換選層開關；更換關門繼電器；更換限流電阻；更換熔斷器；斷帶則換新皮帶；過松則適當轉動偏心軸來調整皮帶張緊度。
041、關好廳、轎門并確定已經選好層、定好向，電梯卻不能運行的原因是:關門速度過慢而沒有力量，以致不能帶動廳門關閉好，門鎖開關未接通，門鎖繼電器未吸合，所以電梯不能啟動運行；門刀沒有插入到門鎖開關的兩個滾輪中間。即未對好門；關門限位行程開關未接通；關門繼電器部份觸點損壞。運行繼電器損壞。
042、關好廳、轎門并確定已經選好層、定好向，電梯卻不能運行的故障排除方法:調整門電機限流電阻及分流電阻；重新調整門鎖開關并對好門刀；調整關門限位行程開關的位置；修復或更換關門繼電器；修復或更換運行繼電器。
043、廳門未關閉電梯卻能運行的原因是:門鎖繼電器觸點粘死；門鎖開關觸點被短路。門聯鎖回路接線短路。
044、廳門未關閉電梯卻能運行的故障排除方法:調整或更換門鎖繼電器；修復或更換門鎖開關；排除短路點。
045、電梯開門速度過慢的原因是:門電機限流電阻過大；開門電路分流電阻上的行程開關觸點粘死；門電機傳動皮帶打滑。
046、電梯開門速度過慢的故障排除方法:擰緊或更換開門限位開關；修復或更換開門限位開關；排除電路繼電器；更換開門繼電器。
047、制動器不能張開的原因是:制動器調整彈簧過緊；眼位螺栓間隙調整過??；電磁鐵線圈燒毀；制動器電路有斷點。
048、制動器不能張開的故障排除方法:重新調整彈簧力；增大眼位螺栓與支架間隙，正常為0.25-0.35毫米；更換電磁鐵線圈；排除電路斷點。
049、制動器制動閘瓦發生焦味冒煙、迅速磨損的原因是:制動閘瓦與制動輪鼓間隙不均勻而偏磨:制動閘瓦與制動輪鼓間隙過??；制動器調整彈簧過緊。
050、制動器制動閘瓦發生焦味冒煙、迅速磨損的故障排除方法:調整制動器閘瓦與制動輪鼓之間的間隙，使之均勻并在0.25-0.35毫米之間；放松制動器調整彈簧至規定范圍。
051、制動器不能制停電梯的原因是:制動器調整彈簧過松；閘瓦與制動輪鼓間隙不均而且過大；制動閘瓦和制動輪鼓間有油污。
052、制動器不能制停電梯的故障排除方法:收緊制動器調整彈簧至規定范圍；調整閘瓦與制動輪鼓間隙，使之均勻并在0.5-0.7毫米之間；清洗油污。
053、減速軸過熱的原因是:軸向游隙過??；箱體潤滑油過??；潤滑油粘度低或質量差；環境溫度過高。
054、減速軸過熱的故障排除方法:調整軸向游隙，添加潤滑油至油鏡中線位置；更換合格的潤滑油；加強通風，降低環境溫度。
055、按下選層按鈕后沒有選層信號的原因是:選層繼電器失靈；選層按鈕觸點接觸不良；信號燈接觸不良或燒毀；選層回路出現斷點。
056、按下選層按鈕后沒有選層信號的故障排除方法:修復或更換選層繼電器；修復或更換選層按鈕；上緊或更換燈泡；排除回路上的斷點。
057、選層后，運行方向指示燈不亮的原因是:自動定向電路有斷點；定向繼電器損壞；定向指示燈泡燒毀或接觸不良。
058、選層后，運行方向指示燈不亮的故障排除方法:用電壓法或導線短接法排除電路斷點；修復或更換定向繼電路；更換燈泡或修復燈口。
059、電梯上行平層高而下行時平層低的原因是:制動器調整彈簧過松；制動閘瓦與制動輪間隙過大或不同心。
060、電梯上行平層高而下行時平層低的故障排除方法:按規定調緊彈簧壓力；按規定值調整好閘瓦與制動輪間隙；調整制動器底部墊片，使閘瓦與制動輪同心。
061、電梯上行時平層低而不行時平層高的原因是制動器調整彈簧過緊；閘瓦與制動輪鼓間隙過小。
062、電梯上行時平層低而不行時平層高的故障排除方法:按規定調松彈簧壓力；調整閘瓦與制動輪間隙至0.5-0.7毫米范圍內。
063、平層誤差過大，上行平層高，下行平層也高的原因是:對重部份過重；換速電路選點不合適；平層器與遮磁板位置不當。
064、平層誤差過大，上行平層高，下行平層也高的故障排除方法:用電流表測量電梯上下行的電流值來調整(減小)對重重量；調整換速點，一般是換速后4-6秒平層為宜；調整遮磁板位置。
065、平層誤差過大，上行時平層低，下行時平層也低的原因是:對重部份過輕；平層器與遮磁板位置不當。
066、平層誤差過大，上行時平層低，下行時平層也低的故障排除方法:加重對重部份至合適范圍；調整遮磁板位置。
067、電梯在運行中突然停車的原因有:外電網停電或斷相供電；總開關保險絲熔斷或跳閘；超速閘車；門刀在運行時碰門鎖開關滾輪，從而使門聯鎖電路斷開，電梯會突然停車。
068、電梯在運行中突然停車的故障排除方法:如果停電時間長，則需要盤車至平層位置，讓乘客離去，找出原因后更換保險絲或重新合上總開關，找出電源總開關，并掛上井道有人工作標記然后向上盤車，使安全鉗脫離導軌，。然后查明超速原因并修復正常才使用；調整門刀與門鎖開關兩滾輪的位置，使電梯正常運行中門刀要從兩滾輪中間通過，而廳門開啟時兩滾輪又能夾持住門刀。
069、電梯自動溜車的原因是:制動器失靈；曳引輪和鋼絲繩間靜摩擦力不夠而出現打滑現象；轎廂部份與對重部份重量差過份懸殊；曳引鋼絲繩張力不均。
070、電梯自動溜車的故障排除方法:調整制動器，使之恢復正常工作；檢查曳引輪是否已磨損到槽形或更換輪；按規定調整好重量差；電梯轎廂不能超載運行；調整全部曳引鋼絲繩所受張力，通過調節繩頭組合彈簧的壓緊程度，使各鋼絲繩受力均衡。
071、電梯預選層站不停車的原因是:轎內選層繼電器觸點接觸不良；快速運行繼電器被臟物粘死，使快車電路不能斷開換速，電梯不能停車。
072、電梯預選層站不停車的故障排除方法:修復或更換選層繼電器；修復或更換快車運行接觸器。
073、電梯關門時夾人的原因是:安全觸板的保護電路接線短路；安全觸板傳動機構失靈；安全觸板的微動開關被壓死。
074、電梯關門時夾人的故障排除方法:檢查電路，排除短路點；調整安全觸板傳動機構的擺桿、拉桿、轉軸等，使之動作靈活、可靠；修復或更換微動開關。
075、局部保險絲經常燒斷的原因是:該回路元件或導線碰地；繼電器絕緣墊片擊穿； 保險絲容量過小。
076、局部保險絲經常燒斷的故障排除方法:檢查出碰地點酌情處理；加強絕緣或更換繼電器；按額定電流選擇合適的保險絲。
077、電梯大修后要進行哪些項目的試驗:電梯在大修后，一般要進行下面幾個項目的試驗:1、靜載試驗；2、運行試驗；3、超載試驗；4、安全鉗試驗；5、油壓緩沖器的復位試驗。
078、電梯的靜載試驗:電梯的靜載試驗應符合下列要求:將轎廂位于底層，陸續平穩地加入載荷。乘客、醫院用電梯和載重量不大于二千公斤的載貨電梯，載以額定起重量的200%，其他各類電梯載以額定重量的150%，歷時10分鐘。試驗中各承重構件應無損壞，曳引繩在槽內應無滑移，制動器應可靠剎緊。
079、電梯的超載試驗:電梯的超載試驗應符合下列要求:轎廂應載以額定起重量的110%，在通電持續率40%的情況下，歷時30分鐘，電梯應能安全地起動和運行，制動器作用應可靠，曳引機工作應正常。
080、第一臺電梯是由:美國奧的斯電梯公司于18*制造的。
081、快速電梯的分類標準是:電梯按速度分類，額定速度1.75m/s以上的電梯稱為快速電梯。
082、電梯發生故障時，維修人員應該在一小時之內趕到現場處理故障。
083、電梯、自動扶梯發生安全事故時，業主應向市勞動行政部門報告；發生重大人員傷亡事故的，業主還應在24小時內向公安機關、檢查機關報告。
084、電梯系統的限位開關應采用:自動復位開關。
085、電梯開門時有什么情況發生:當電梯門開至1/2時，門機進行減速。
086、當電梯上行方向超速時，能起保護作用的開關是:限速器開關。
087、電梯不啟動的原因有:電壓不夠、斷相、安全回路斷開、門未關好。
088、電梯上行時突然停車，可能的原因有:廳門門鎖斷開、轎廂急停開關接觸不良、斷電。
089、電梯在平層位置只能開門不能關門，可能的原因有:1、關門限位開關斷開不能復位；2、關門斷電器觸點損壞。
090、電梯超載時電梯應當報警并保持開門、電梯不能開動、切斷控制電路。
091、電梯速度明顯下降的原因可能是:電源電壓突然下降、制動器線圈回路失電、電動機三相電源中一相接觸不良
092、曳引鋼絲繩打滑的原因是:平衡系數大、槽形不對、繩磨損過大。
093、電梯機房內由曳引機和控制柜設備組成。
094、電梯沖頂或蹲底的原因是:可能是超載下行、鋼絲繩打滑、強迫減速開關失靈、制動器不能搶閘。
095、轎頂設置的條件包括:1、至少能支撐兩個人；2、沒有安全窗；3、設置急停開關；4、設置檢修開關；5、對重側設護欄。
096、消防員專用梯運行狀態應符合的條件:1、只應答轎內指令信號；2、開門時松按鈕即關門；3、關門時松接或即開門。
097、發生火警時，撥動消防開關，電梯運行狀態應符合的條件:切除廳外召喚信號、上行電梯立即停車下行、直駛基站開門等條件。
098、電梯進入檢修狀態應撥下的開關:電梯進入檢修狀態時應撥下轎內檢修開關再撥轎頂檢修開關。
099、本層廳外開門應符合的條件:順向按鈕開門和逆向按鈕開門。
100、哪種滅火器材不能用于撲滅電梯火災:泡沫滅火器不能用于撲滅電梯火災。
101、拆除舊電梯時的要求:嚴禁先拆限速器。
102、電梯處于司機狀態時，最遠反方向載車信號無效。
103、一個合格的電梯安裝維修工應具備哪方面的知識:一個合格的電梯安裝維修工應具備電、機械、電子技術、操作和起重等方面的知識。
104、對重的作用有:改善曳引性能、減小曳引機功率和防止電梯超速。
105、電梯安裝工程必須配備哪些工種:電梯安裝工程必須配備電梯工、起重工、車工、鉗工、電焊工。
106、井道上下端站分別裝設了哪些開關:眼位開關、強迫減速開關、極限開關。
篇3：物業維修培訓材料：電梯安全知識
物業維修培訓材料：電梯安全知識
------安全知識（1.三角鑰匙等專用鑰匙如何管理和安全使用? ）
1、電梯機械鑰匙應由持專業部門頒發的上崗證人員專門保管，嚴禁亂拿亂放。
2、由于工作需要確實要用鑰匙時，保管人員應及時做好跟蹤記錄。
3、當電梯發生故障須開啟電梯廳門時，應由專業人員開啟。
4、當您開啟電梯廳門時，務必觀察電梯是否在本層，以防發生危險。
5、嚴禁在電梯運行時開啟電梯廳門。
6、嚴禁無證上崗操作電梯。
------安全知識（2,如何配合電梯維修人員進行工作? ）
電梯出現故障后，首先第1時間給維修單位報修，然后自己檢查一下電梯里有沒有困人，在1樓及電梯所壞的樓層做好電梯防護或安全標識，防止再有人使用，再準備好交待接待電梯維修人員工作（機房鑰匙準備好），節約電梯維修時間。維修人員到了以后，詢問一下他們是否需要配合，做哪些能在份內的配合工作，結束后盡快撤除安全標識，恢復正常使用。
------安全知識（3.乘客被困轎廂里的救援方法? ）
電梯里困人全國各地每天都在發生，首先做為電梯管理人員要自己普及電梯知識，安撫好被困乘客。配合電梯維修人員選擇電氣方法（動慢車）到安全樓層的平層位置放人或選擇機械方法（手動松閘）到安全樓層的平層位置放人，切不可不考慮電梯高低位置就隨便放人，操作時要保證好自身的安全及乘客的安全，做到萬無一失，不要試圖用手推開門爬出來。
------安全知識（4.電梯突發事故的應急措施和現場急救?）
1、應立即停用
2、盡快組織搶修后方可使用
3、電梯突發停電或重大事故時，維修人員應盡設法使乘客安全退出轎廂
4、妥善保管好機械鑰匙，配合電梯維修人員組織疏散、維修，情況嚴重時必需第1時間報警或救護。
------管理人員必答（如何建立特種設備(電梯)管理制度? ）
電梯設備管理主要包括電梯設備的安全管理、運行管理、維修管理等內容。電梯設備的安全管理主要包括：
電梯使用安全教育、安全措施，電梯困人的援救管理等。電梯設備的安全管理好壞直接影響電梯管理人員和電梯司乘人員的安危，所以電梯設備的安全管理居物業管理的首要地位。電梯的運行管理主要包括：規范電梯的日常管理工作，以保證電梯設備的正常運行。
電梯設備的維修管理是規范電梯的維護保養工作，使電梯各項性能指標達標，消除電梯的故障隱患，以減少運行費用。