長沙航空職業技術學院

　　畢業實習報告

　　直升機燃油系統的拆裝

　　系別

　　航空裝備維修工程系

　　專業

　　飛機維修(機體結構)

　　姓名

　　班級

　　學號

　　指導老師及職稱

　　實習單位

　　凌云科技集團有限責任公司

　　實習時間

　　20**.3.12—20**2.6.12

　　畢業實習報告

　　一、實習說明：

　　(1)實習時間：20**年3月12日起

　　(2)實習地點：凌云科技集團有限責任公司

　　(3)實習性質：畢業實習(運八電纜組)

　　二、單位簡介：

　　凌云科技集團有限責任公司(以下簡稱凌云集團)，總部位于湖北武漢，是一個以飛機修理為主業，集特種汽車研制、航空裝備制造、建筑幕墻、節能門窗制造于一體的跨地區、跨行業的企業集團，總資產25億元，年總產值18億元。公司先后榮獲“全國思想政治工作優秀企業”、“全國五一勞動獎狀企業”、“全國模范職工之家”、“全國企業文化建設先進單位”等100多項榮譽。目前，隨著漢口王家墩機場搬遷至陽邏和武漢市建設規劃的實施，公司分別在武漢陽邏機場和金銀湖生態商務城積極開展生產線恢復性建設，目前形成了當陽飛機修理線、武漢陽邏飛機修理線、武漢金銀湖科技工業園和武漢王家墩廠區的

　　“一企四地”的發展格局。

　　近年來，公司在各級領導的大力支持下，堅持軍民結合、強企富民的發展戰略，飛機修理能力不斷提升，承擔了多型飛機的修理改裝任務，目前呈現出持續發展的良好態勢。與此同時，公司聘請中國工程院院士為顧問，建立了博士后科研工作站，不斷拓展服務領域。自行開發研制出的傘兵突擊車、牽引車已批量交付用戶，并受到用戶的高度評價。

　　上世紀80年代后，隨著國家工作重心的轉移，公司在任務不足的困難情況下，涉足剛剛興起的建筑幕墻行業，并很快發展壯大，獲國家建設部甲級設計資質、一級施工企業資質。

　　20年來，公司先后承擔了湖北、北京、天津、上海“東方明珠”、四川等19座電視塔，被譽為“中國塔王”，公司還承接了上海世博會中國館、上海世茂大廈、上海國際會展中心、北京國家電力調度中心、北京華茂中心、澳門觀光塔、美國匹茲堡市會展中心等1000多項幕墻工程，34項幕墻工程獲國家建筑業最高獎——魯班獎。目前，公司在全國11個一線大中城市設有辦事處，獨立承接幕墻工程。公司先后被湖北省、武漢市評選為出口創匯先進企業、外經貿發展促進企業。公司擁有一流的系列幕墻CNC加工中心、CAD設計中心、氟碳噴涂生產線和幕墻檢測中心，幕墻加工和氟碳噴涂年生產能力達100多萬平方米。此外，公司還專業從事節能門窗產品的研制、生產、安裝與服務，多年來，公司順應國家節能發展趨勢，始終堅持技術創新，研發的國家“十一五”科技支撐重點課題---

　　“典型地區用外窗系統”等多個系列的節能環保門窗產品在市場上均享有較高的知名度，公司產能逐漸擴大，目前公司已建成國內最先進、最大規模的新型節能環保門窗生產線，年生產能力達50萬平方米。

　　在誠實守信、合法經營的同時，凌云集團還具有堅定的社會責任感和使命感，歷來注重社會公益和慈善事業，經常性利用節假日時間慰問駐地周邊社區的殘疾人、孤寡老人及殘障兒童，尤其是在20**年“5.12”大地震發生后，凌云集團不僅承擔了上級下達的飛機維修保障任務，出色的保障了為災區運送物資的飛機飛行安全，同時在上級機關、省市政府、總工會、紅十字協會的帶領下，捐獻善款總金額為250余萬元，物資300余箱。在災后重建過程中，還出資援建四川彭州市通濟藍天小學。在青海玉樹地震發生后，凌云集團迅速組織了

　　“愛心獻災區”捐款活動，籌集善款50余萬元，以上舉措不僅代表了凌云集團的形象，同時也為省市政府形象的提升做出了杰出的貢獻。情系藍天，志在凌云，以質取勝，以誠取信，凌云集團將不斷克難奮進、開拓創新、超越自我、實現新的跨越。

　　三、實習環境：

　　實習期間我在凌云科技集團飛機運八電纜組(一車間)工作，該車間是一個具備國內現代化運輸機維修車間，共有運8、大飛機兩條維修線，其重點型號打飛機由黨員突擊隊帶領修理;車間共設六個部門：經管室、工藝室、調度室、檢驗室、材料室、資料室;車間實行6S管理、目視化管理、精益管理和KPI績效考核管理目的在于打造精益昌飛，走進總裝車間一眼看去呈現在我們眼前的是一個整齊、干凈、整潔的總裝車間，給人營造了一種舒適愉快的工作環境。

　　四、實習過程：

　　(1)參觀廠區:

　　20**年3月1日是我人生的一個重要的新起點，這一天我離開了校園步入社會踏入了大學畢業的實習工作崗位——凌云集團在當陽的飛機修理基地。我想這將是我人生的一個重要的新起點，這一天我離開了校園步入社會踏入了大學畢業的實習工作崗位。第一天在兩個當陽本地同學帶領下我們熟悉了當陽基地。

　　(2)理論培訓:

　　第二天(3月14日)是入廠新員工培訓教育，我們和來西安學員們一起開始了在凌云集團為期一天的培訓;剛開始公司考慮到我們這些從學校剛出來的學生可能還不適應工作環境，就安排我們在培訓中心先進行為期一個月的理論培訓，在理論培訓的第一天，公司給我們重點講的是技安教育和保密教育，尤其是保密教育是我第一次接觸同時也在我心中產生了深刻的影響，使我知道了保守國家秘密即使每個公民的全理由是每個公民應盡的義務，并且在遇到涉密信息時我們應該堅持“不該看的不看，不該問的不問，不該說的不說”的原則，通過保密教育是我覺得自己肩上增加了一份沉重的責任感。

　　公司的理論培訓與往常我們在學校課堂的學習有一個明顯的區別是，公司的理論培訓往往都是發生在工廠里的實際案例和師傅們的親身經驗為教材來講，這讓我們聽起來極感興趣又能增加我們的見識。

　　其中最讓我難忘的是“工具三清點”，我當時并沒有多少想法，不過后來我進入車間進行實際操作培訓時才真真對這句話產生了許多想法。因為我覺得要控制飛機上多余物應從以下幾方面做起：

　　1.工人取完工具離開工具箱時，工具箱一定要上鎖;

　　2.工人帶工具上飛機時，一定要清點工具并用盒子或者袋子裝工具;干完活后下飛機時清點工具，并及時把不用的工具鎖入工具箱;

　　3.工具不外借;

　　4.下班后清點工具并鎖好工具箱;

　　5.保護好工具上的激光編號，以及發現工具丟失時及時向上級匯報等。

　　(3)實際操作培訓:

　　剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。我們總裝維修車間新機車間有三個維廠房和一個試飛站:我們電纜組的工作是維修整個飛機的電纜，包括機下和機上制作。

　　第一天進入車間開始工作時，我們的工作是在方主席的帶領下熟悉工廠，然后在調度的帶領下幫忙推飛機維修平臺，第一次見到大飛機和高高的飛機平臺非常興奮。退了差不多一周的飛機平臺，第二周的星期三我被分配到了運八電纜組開始為期三個月的下廠實習。

　　我師傅是老家是山東，年輕的時候就來到了公司，那時候公司還是人民解放軍5710工廠，師傅一干就是二十幾年，還在這安家立業了。師傅的性格好，對我們也很好。

　　這三個月我主要是學習電纜的知識。電纜通常是由幾根或幾組導線每組至少兩根絞合而成的類似繩索的電纜，每組導線之間相互絕緣，并常圍繞著一根中心扭成，整個外面包有高度絕緣的覆蓋層

　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。

　　電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料。“電線”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數少、產品直徑小、結構簡單的產品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜;導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成，用來連接電路、電器等。

　　(4)實習的感受與總結:

　　通這次實習既充實了我的理論知識又提高了我的實際操作能力，同時也使我懂得了在社會生活中學會做人和處事的重要性。實習過程中，我醒悟到自己已經不再是一個課堂上的稚嫩學生，而是一名有社會責任，工作責任及家庭責任扛于肩上的納稅人!對于手頭的每一件事都不能再將其作為家庭作業一樣或認真或粗心大意地散漫待，須清楚的認識到——這是我的工作!時刻以高要求高標準約束自己，提醒自己要細致，要認真;不管工作有多難，我都要全神貫注地全力完成!

　　五、致謝：

　　我這次在凌云科技集團有限責任公司一車間實習期間，得到了車間的領導和師傅們的大力關懷、教導和幫助，同時也謝謝公司培訓中心老師們為我們在課程上的精心安排和在解決我們實際困難面前不遺余力的努力，我相信我們的實習因你們而充實，我們的人生因你們而進步!

　　謝謝，謝謝你們!

篇2：高空廣告牌拆裝清潔服務

　　高空廣告牌拆裝清潔服務

　　l、材質：首先確立清潔物的材質有機塑料片、廣告牌布等；

　　2、藥劑：全能水、中性清潔劑、明亮玻璃清潔劑；

　　3、工具：高空作業系列工具、梯架、高壓射流、軟質板刷、噴 壺、抹布、海綿、百潔布：

　　4、步驟：

　　(1)首先觀察保養物的年代及材質；

　　(2)在局部地方做實驗，若無反作用即可正常操作；

　　(3)合理選配藥劑及輔助工具：

　　5、注意事項： 采取相應的保護措施(如：徹底切斷電源，戴上安全帶等)

篇3：工程項目機械設備拆裝規定

　　工程項目機械設備的拆裝規定

　　為了確保大型施工設備進出場時設備安全及人身安全，保證工作順利進行，特作如下規定：

　　一、嚴格按照工程專業分包管理制度中的有關規定執行，對拆裝隊伍進行評估，選擇有資質的合格的拆裝隊伍。

　　二、拆裝前，拆裝單位必須把施工方案、資質證書、安全協議，人員名單等上報公司安全監督部，項目部必須作好基礎隱蔽工程驗收并歸檔備查。

　　三、辦理拆裝方案施工組織設計審批等手續。

　　四、由安全監督部會同總工、工程管理部，會審簽后方可進行拆裝。

　　五、安裝完畢后，須經公司安全監督部，市檢測中心檢驗后方可投入使用。

　　六、塔吊、人貨梯的升級及附墻的安裝，拆卸必須有資質隊伍進行，并作好相應記錄。

　　七、項目部不得自己組織隊伍及未經公司審批私自私拆裝。