混凝土工程防止開裂的措施

　　本工程的結構施工除了要抓好砼結構幾何尺寸，表面光滑平整，達到鏡面效果等方面之外，混凝土結構不產生裂縫是結構創優的主要環節?；炷两Y構質量的好壞嚴重地影響工程使用和壽命，同時混凝土自身的密實度和內部質量影響到房屋的防滲漏的性能，在**地區隨著商品砼泵送工藝的大量使用，隨著砼設計強度要求的不斷提高，水平構件的裂縫的幾率大大提高了。因此保證混凝土結構不出現裂紋是本工程的一項關鍵工作。我們將針對本工程的特點，采取系列相關措施以保證混凝土結構不出現裂紋，特別是地下室底板和外墻、游泳池、水箱、屋面等關鍵部位的混凝土。

　　一、混凝土出現裂紋的主要原因：

　　1、混凝土配比方面：主要在于為了滿足泵送要求，水灰比較大，砂率較大、較細，石子較小，骨灰比較小，且粉煤灰較多，加之為了砼強度要求，水泥用量也較大，是產生裂縫的原因。

　?。?）、混凝土水灰比過大，多余水份干脫后，發生較大的物理收縮，在砼早期抗裂能力不足的情況下產生表面龜裂；

　?。?）、砼中細粉與細骨料含量過大以及針片狀比例過高，產生類似于上述性質的收縮裂紋；

　?。?）、混凝土養護不好或養護不及時，表面失水速度過快，產生收縮裂紋；

　?。?）、坍落度過大時，骨料大量下沉，素漿過多上浮，表面會產生較大的收縮而出現龜裂。

　　2、其他方面的因素：

　?。?）、鋼筋保護層太薄，鋼筋間距較小，混凝土順鋼筋產生裂紋；

　?。?）、洞口、拐角等應力集中的地方沒有加強鋼筋；

　?。?）、缺箍筋、斜筋、溫度筋，混凝土開裂。

　?。?）、模板拆除過早，用力不當

　　將混凝土撬裂；

　?。?）、混凝土表面過早地堆放材料。

　　二、預防混凝土開裂的措施

　　1、加強混凝土本身的內在質量

　?。?）、做好原材料的檢驗工作，特別是水泥的安定性必須符合要求；

　?。?）、摻合料如粉煤灰，控制在10%以內，外加劑等的使用必須嚴格控制用量；

　?。?）、水灰比按0.35要求，砂率按30%要求，骨灰比按1：8控制，配合比要先計算，再試配，精益求精，最大限度減少坍落度，并滿足現場的施工要求。盡量采用塔吊澆灌，充分發揮塔吊較多的有利條件。同時推廣延時降坍法配合施工；

　?。?）、商品混凝土在使用前必須定期檢測混凝土的坍落度，坍落度過大的混凝土不得使用。

　　2、鋼筋方面：

　?。?）、板面鋼筋施工要到位，鋼筋保護層嚴格控制；

　?。?）、預留洞口必須嚴格按照設計要求加設附加鋼筋，大跨度樓板建議在板角加設放射狀鋼筋；

　?。?）、板面分布鋼筋按照設計要求綁扎到位。

　　3、其他措施：

　?。?）、混凝土振搗要密實，但特別是不能過度振搗。平臺板一定要用平板振搗器振搗，混凝土表面找平時必須在初凝收水后、終凝前，用木搓板壓緊壓實。

　?。?）、嚴格按照設計要求對模板起拱，拱度為千分之三跨度左右，同時必須在混凝土強度達到后方可拆除模板，由于采取高性能復合減水劑，可使砼強度3天達到70％，7天達到100％。并做好拆模的控制工作，上層澆砼，下層模不拆，再下一層支柱要留一部分，4m以上跨度的梁支柱間距不大于3m。

　?。?）、混凝土施工完畢做好成品的保護工作；

　?。?）、夏季施工，天氣較為炎熱，混凝土要及時由專人養護，并做好養護記錄。在養護期間混凝土表面必須保持濕潤。

　?。?）、地下室底板砼表鋪一層塑料薄膜，蓋兩層麻袋片，既保潤又保溫。

　?。?）、地下室外墻滿掛麻袋，用洗車水槍二班制專人噴水養護，讓內外墻面始終保持濕潤連續14天。

　?。?）、地下室底板、外墻中砼建議摻加杜拉纖維，能有效改善砼性能，控制砼離析裂紋問題。

　?。?）、嚴格控制砼的配合比，使水灰比和砂率達到最佳，同時選擇安定性優良，砂石質量好的原材料。

篇2：X工程道路混凝土開裂事故分析說明

　　關于z工程道路混凝土開裂事故的分析說明

　　20**年4月10日，****開始澆筑混凝土道路。攪拌站按照施工現場要求開始生產C20混凝土。

　　根據場內材料和國家有關專業技術規程，采用的配比是：

　　水泥PS32.5, 廠家提供的28天檢測強度40MPa，

　　施工配比用量：387公斤

　　天然砂，中砂偏細，含水率5.5%

　　施工配比用量：786公斤

　　碎石，最大粒徑20mm~~25mm，含水率0.7%

　　施工用量：1178公斤

　　砂率：40%

　　考慮室外山地凍融設施，采用限制最大水灰比：0.55

　　要求塌落度，5cm~~7cm

　　4月17日上午，攪拌站新來人員到辦公室說明情況，隨后站長也來說明情況，并商定立刻動身去工地。

　　現場情況是，道路筑基坡度約25度~~~45度，屬山區觀光道路，寬六米，厚度約175mm~~200mm。

　　整個斜坡段澆筑工程已基本完畢，正在澆筑坡道末端水平部分。據對現場施工人員詢問及觀察，混凝土開裂嚴重，肉眼可見縫有的橫貫路面。當時判斷，由于路基傾斜程度過大，新澆筑混凝土受到重力作用，在沒有形成有效強度前被墜裂。這與當時工地施工負責人反映，還沒收活就出現裂縫的情況一致。據反映，現場有一塊沒有裂縫?，F場觀察及詢問，施工方案是由山峰頂端，由上至下連續整塊澆筑，伸縮縫后切。

　　工地經理分析原因，一灰希，二灰號大。

　　回到攪拌站后，即重新出配比，加入粉煤灰替代部分水泥。

　　工作說明如下：

　　1. 配合比的設計嚴格按照國家規程要求進行，沒有錯誤；原材料也都經過檢驗，符合國家規范要求。

　　2. 同配合比、同性質材料澆筑同類型的素混凝土結構有先例，如：20**年5月12日、5月13日，攪拌站西邊****地面硬化工程；20**年11月30日****開閉站墊層；上述工程結構均未發生裂縫質量問題。

　　以上資料均有工作紀錄。

　　3. 關于水泥水化熱。在大體積混凝土中，斷面大于1米，表面系數較小的結構，國家有關規范定義為大體積混凝土。在大體積混凝土結構澆筑過程中，當水泥用量超過350公斤時，容易出現結構溫度應力裂縫。普通混凝土結構及大面積混凝土工程結構，單方水泥用量不宜超過550公斤。

　　《公路橋涵施工技術規范》JTJ041規定：混凝土的最大水泥用量不宜超過500千克/立方（包括代替部分水泥的摻合料），大體積混凝土不宜超過350公斤/立方。

　　《水泥混凝土路面施工及驗收規范》GBJ97-87混凝土最大水灰比，應符合下列規定：公路、城市道路和廠礦道路不應大于0.50；混凝土的單位水泥用量，應根據選用的水灰比和單位用水量進行計算。單位水泥用量不應小于300kg/m3。本配合比設計符合技術標準要求。

　　5. 關于本工程應用配比。本工程前期所用配比與本工程出現的裂縫質量問題之間，不存在因果關系。有技術規范為依據，有已完工程事實先例為證。本工程收尾以及****道路工程所用配比，加入了粉煤灰替代了10%的水泥用量，有助于提高混凝土本身的彈性模量，是對原配比的改進。在本配比以及所應用的工程質量結構之間，不起主導作用，沒有因果關系。

　　20**/4/22

篇3：加氣混凝土墻體表面粉刷層空鼓開裂原因分析

　　加氣混凝土墻體表面粉刷層空鼓與開裂原因分析

　　為了解決這一問題經研究在澆水濕潤前提下采用1：1：3～6的水泥、消石灰、砂砂漿即砂子灰做粉刷砂漿。由于在配方中減少了水泥的用量并增加了已經吸水消化的生石灰，即稱熟石灰（或消石灰）。在熟石灰（消石灰）中已含有一定水分，又不再消化吸水，基本上解決了加氣混凝土墻面粉刷層空鼓、開裂問題。經多年使用效果不錯，基本不裂，但操作者必須嚴格按照操作規程辦。近年來，隨著建筑技術發展及熟石灰的供應問題在建筑現場已很少使用或基本不用熟石灰，空鼓、開裂問題仍嚴重存在。

　　加氣混凝土墻體與磚墻一樣，一般都采用水泥砂漿做表面粉刷層。為了保證水泥砂漿中的水泥在粉刷上墻后有足夠的水分進行水化，粘土磚在砌筑前都澆足吸透水分。加氣混凝土砌塊砌筑及粉刷前也需采取澆水措施，但加氣混凝土雖然吸水率高，但吸水速度慢。特別是對于已砌好的墻面，再澆水因掛不住而吸水量少。需多次澆水。結果使地面積水，惡化施工環境。如吸水不足，加氣混凝土。水泥砂漿粉刷層中的水泥因缺水水化不充分粘結不好而導致空鼓、開裂。如水泥砂漿標號越高或水泥用量越多，空鼓、開裂越嚴重。

　　輕質磚薄層灰泥：該產品也是一種建筑干粉，也是由無機膠凝材料，礦物填料，有機外加劑和其他改性劑組成的。產品具有很好的保水性、抗裂性、和易性好便于施工、與墻體粘結了強。能很好地防止沙漿上墻后很快失水，造成抹灰層與砌塊空鼓、開裂等弊病。該產品分底批沙漿和面批沙漿兩種。施工時，配套使用，先抹底批沙漿，厚度為3～4mm（前提是：加氣塊尺寸誤差較小，，墻體砌筑平整。），再抹面批1～2mm?？偤穸戎挥?mm左右，是傳統水泥抹灰層厚度的1/3；是粉刷石膏厚度的1/2。節省了材料用量，減輕了墻體總重量，減輕了房屋基礎的承載，增加了房間的有效空間。大大提高了綜合效益。