高速公路橋梁附屬工程施工方法

　　橋梁附屬工程包括橋面鋪裝、欄桿、支座、伸縮縫、路面、排水管等工程。這些工程都在顯眼的位置上，對橋梁的視覺效果有十分重要的影響，并且這些工程對橋梁的使用性能、使用壽命都有很大的影響，所以要重視這些工程。

　　1、橋面鋪裝

　?。?）橋面鋪裝要做到以下幾點，從而保證橋面鋪裝的質量。

　?、? 橋面鋪裝所用鋼筋、砼材料、防水材料等必須符合有關規范的技術要求。

　?、? 對現澆箱梁頂面進行鑿毛，清除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干凈，在施工中還要防止二次污染，使橋面鋪裝和下面的箱梁頂板緊密結合。

　?、? 在連續箱梁負彎矩區按設計要求涂刷防水涂料。

　?、? 按設計要求先做好排水管的泄水漏斗等。

　?、? 為使橋面鋪裝砼的齡期和箱梁砼齡期不要差得太多，箱梁澆筑以后盡早安排橋面鋪裝施工。

　?、? 鋼筋網位置和保護層的厚度符合設計要求，施工時嚴禁踩踏鋼筋網，并要防止鋼筋網翹起而導致保護層厚度不足。

　?、? 橋面鋪裝澆筑砼時應先跨中、后支點，以免支點附近砼開裂。砼攤鋪要均勻，攤料時砼要略高于橋面標高，經用平板振動器振動壓實整平以后，標高正好符合設計要求。

　?、? 加強橋面鋪裝最終的整修工作，包括鏝平和清理，最后用于水泥收漿，防止出現"起皮"現象。

　?、? 橋面鋪裝完成收漿拉毛以后，盡快覆蓋，灑水養生，以保持砼表面濕潤，防止裂縫發生。

　?、? 若需要用橋面鋪裝的厚度來調整箱梁頂面標高和縱橫坡施工誤差時，調整幅度只能在±2cm以內。

　?、? 橋面鋪裝施工時，按設計要求留出伸縮縫溝槽。

　?。?）橋面鋪裝工程的檢驗標準

　?、? 砼強度要通過壓試件來檢驗，應符合設計的標號要求

　?、? 砼厚度：+10mm～-5mm

　?、? 平整度：IRI(m/km)3.0

　　δ(mm)1.8

　?、? 橫坡： ±0.15%

　　2、伸縮縫安裝

　　伸縮縫留槽時，可在一端梁頭澆筑后，在另一端梁頭澆筑前粘貼適當厚度的泡沫塑料板，伸縮縫的型鋼位置要在梁端先預留好。炒油時把預留槽先用砂子填起來，待炒油完畢再用切縫機切開，清理出填充的砂子和雜物，再安裝伸縮縫型鋼、澆筑砼成型。這種施工方法不但能夠保證伸縮縫與路面的平整，還可以提高伸縮縫的壽命，汽車通過時不跳車，提高行車的舒適性。

　　伸縮縫所用的各種材料都必須符合規范的要求。伸縮縫的生產廠家必須是經過資質審核的、經監理認可的廠家。所用伸縮縫應有出廠合格證，要先在廠里組裝好，經專門包裝后運到工地。在橋面鋪裝施工時，對伸縮縫或預留槽要加蓋保護，避免受碰和直接承受車輛荷載。

　　3、支座安裝

　?。?）橋梁支座應向資質較高，經監理認可的廠家訂購；按有關的規范要求和設計圖紙對進貨檢查驗收，檢查結果要呈報監理并被批準后使用；監理若認為有必要時，要對支座抽樣送合格的試驗室進行檢驗。

　?。?）支座安裝前應進行精確測量，對支承墊石的標高、位置進行復測、彈線，檢查預埋地腳螺栓的位置是否正確。支座的位置、偏移量要仔細校核，支座的位移方向要與這個截面道路中心線的切線方向一致。

　?。?）支座請支座生產廠家派專業人員來工地指導安裝，并照常規的安裝方法和安裝注意事項的要求進行安裝。

　?。?）安裝支座要符合設計要求，支座的頂板和底座表面水平。底板四個角的高差：小于等于5000KN的支座不能超過1mm，大于5000KN的支座不能超過2mm。

　?。?）支座中線與主梁中線重合，其最大水平位置偏差不大于2mm。安裝中，支座上、下各個部件的縱軸必須對正?；顒又ё?、下部件的橫軸線根據安裝時的溫度與年平均最高、最低溫度，計算出其錯位值。支座上、下導向塊必須平行，最大偏差的交叉角不大于5°。

篇2：高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工方法

　　高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工方法

　　1.本合同段內樁基均為φ1.0m、φ1.2m、φ1.3m鉆孔灌注樁，摩擦樁樁尖置于弱風巖層中，嵌巖樁樁尖嵌入微風化巖石面下2m，因橋墩處基本處于無水地段，部分水中墩因水位較淺也將采用筑島圍堰法陸地施工。

　　2.鉆孔樁鋼護筒筒徑比樁徑大20cm，長度2～2.5m，埋設后護筒頂高出地面不小于0.3m，護筒頂面偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%，護筒底部及周邊，夯填粘土砸實，防止漏漿。

　　3.鉆機選用扭矩值為7.5噸米的GPS-15型鉆機及扭矩值為4.4噸米的KP-2000型鉆機，進行覆蓋層（亞砂土、亞粘土）及風化混合花崗巖中鉆進，鉆頭采用籠式四翼刮刀鉆頭及球齒滾刀鉆頭。在鉆進巖石強度較高的弱、微風化混合花崗巖時，若鉆進太慢，擬改用往復式沖擊鉆機，十字型鑄鋼鉆頭鉆進，以確保樁基嵌巖深度。

　　4.鉆孔樁泥漿池設于兩墩之間，位置應不影響吊機走道設置。為使泥漿不排入農田，泥漿池底與泥漿循環槽底，均設素砼地坪。鉆孔排出的鉆碴及廢漿，均定期清除至由環保部門指定地點埋棄。

　　5.鉆孔采用正反循環相結合的排碴方式，即開孔時及在亞粘土、亞砂土層鉆進采用正循環排碴，在卵礫石及風化巖鉆進采用反循環排碴，以盡快排出鉆碴，減輕鉆頭磨損。

　　6.制作泥漿的原料采用鈉質膨脹土或塑性指數大于17的粘土，泥漿的主要指標必須符合在各種地層中正反循環鉆進的要求。

　　7.鉆進采用減壓鉆進，確保鉆孔垂直度，鉆巖時實行鉆壓控制，根據入巖深度采用不同的鉆壓，不同的轉速，最后達到設計嵌巖深度。

　　8.采用往復式鉆機鉆孔時，不采用泥漿正反循環排碴方式，而采用向孔內投入粘土，鉆頭沖砸造漿，每鉆深1m，用取巖桶取出鉆碴泥漿，然后再向孔內投粘土，繼續沖擊鉆進。

　　9.鉆孔期間孔內水頭保持比地下水位高出1.0～2.0m，確?？妆诜€定。

　　10.鉆孔樁終孔后采用反循環抽漿法清孔，排水鉆碴，并確保在填充砼前，樁底沉碴厚度不超過設計規定值10cm。清孔期間，確?？變人^。

　　11.樁基成孔后測量孔徑、孔位、只有確認滿足設計要求后，才能灌注砼。各項規定和允許偏差如下：

　　軸線偏差：單樁為50mm

　　傾斜率：小于1/100

　　樁長：不短于設計規定

　　沉淀厚度：鉆孔樁為10cm

　　12.鉆孔樁鋼筋籠安裝要注意以下事項：

　?、黉摻罨\因起吊高度或運輸條件限制需分節制造時，則主筋接頭應按規定錯開。鋼筋籠接長時采用CABR鐓粗直螺紋鋼連接技術，做到快速、省材、節能、經濟效益好。也可采用焊接法接主筋。

　?、阡摻罨\主筋外要安裝砼墊塊，以確保砼保護層厚度，每圈至少安裝4塊，上下層圈距不大于4m。

　?、垆摻罨\安裝高程誤差不大于5cm。安裝后，有預防灌注砼砼時鋼筋籠上浮的措施。

　　13.鉆孔樁水下砼灌筑：

　?、俨捎么怪碧嵘龑Ч芊?，灌注導管采用φ250mm快速卡口導管。導管根據孔深預先組拼成整根，導管要順直不彎曲，并進行拉力試驗（1.5倍砼重），水密試驗（1.5倍孔深水壓）及導管過球試驗，確認導管內腔無阻礙，接頭及焊縫不漏水，狀態良好，方可投入使用。

　?、陧庞深A制場砼工廠拌制，攪拌運輸車運送至工點或采用砼泵壓送到墩上，灌注支架儲料槽內。

　?、酃嘧⑺马挪扇】城蚍?，水下砼的陷度必須達到20～22cm，流動度保持率大于1小時，砼初凝時間大于12小時，灌注時控制入模溫度不大于25℃（夏季）及不小于10℃（冬季）。

　?、芄嘧㈨艜r控制導管埋入深度：砍球后短時間內不小于1m，正常灌注時2～6m，樁頂砼高程高于樁頂設計高程0.5～1.0m。

　　14.鉆孔樁樁頂鑿除樁頭至設計高程后，按設計要求進行成樁無破損檢驗。

　　2)明挖嵌巖擴大基礎

　　1.采用放坡明挖擴大基礎部位采用加寬尺寸垂直開挖，直至設計標高。

　　2.基底鑿平清洗，巖壁刷洗干凈，基坑內積水淘凈，安裝基礎鋼筋。

　　3.擴大基礎部位不立模，直接灌注砼。砼頂面設置接縫鋼筋。

　　3)墩身（柱）施工

　　1.墩身采用鋼模，鋼?？煞止澐謮K在胎型上制造，組拼成型，接縫處用油灰捻縫刮平，確保墩柱砼外觀。

　　2.鋼模安裝前，先綁扎好墩柱鋼筋，再整體吊裝鋼模板調整就位，鋼模與樁頂間縫隙用水泥砂漿堵塞防漏漿，兩墩柱間用鐵件臨時焊連。鋼模板外打木撐臨時支護。

　　3.墩柱采取一次灌注到頂，因此在墩頂下灰處必須安裝減速溜筒至灌注面以上不超過2m。砼由砼工廠拌制，砼攪拌運輸車運輸，砼泵壓送入模。灌注采用水平分層灌注，插入式振搗。新老砼接觸面按規范要求處理。

　　4)墩帽（蓋梁）施工

　　墩帽灌注支架采用灌地支架，支架安裝后要進行預壓，以消除非彈性變形，以保證結構外觀質量美觀。

　　墩帽模板采用整體式鋼模板，鋼管外支撐，整體無拉桿設計。

　　砼灌注同墩身砼。

篇3：高速公路橋梁工程橋面系施工方案

　　高速公路橋梁工程橋面系施工方案

　　(1)橋面鋪裝

　　1)準備工作。橋面施工前，測量隊對橋面標高進行通測，直線5m一點，曲線2m一點，根據測量結果調整預埋鋼筋，清除橋面雜物，鑿除混凝土殘渣和浮漿；先采用森林滅火器吹除大塊顆粒浮渣，再用高壓水槍沖洗橋面，橋面整潔干凈后，測量放出橋面坐標及高程控制點，縱向間距5m一點，橫向分別由內外側邊板向內1m位置，并做好明顯的標記，為橋面鋼筋網安裝作好準備。

　　2)鋼筋工程。鋼筋采用現場綁扎，采用φ20鋼筋進行支墊，間距1×1m，確保保護層厚度。

　　3)砼工程。砼集中拌和，泵送施工。人工布料，平板振動器進行粗平、提漿，振動梁整平機進行精平，人工收面，拉毛。注意控制收面拉毛時間，防治橋面裂紋的通病。

　　4)養生。采用土工布覆蓋灑水養生，濕養7天，專人負責。

　　(2)防撞護欄

　　1)鋼筋施工

　　在綁扎防撞墻鋼筋的同時，特別注意防撞墻內的預埋件，保證預埋件位置的準確，在安裝模板之前特別檢查。

　　2)模板施工

　　為保證防撞墻外觀，保證模板周轉,防撞墻模板采用裝配式定型鋼模板。

　　防撞欄桿的外邊線與橋面邊線保持一致，并且尺寸準確，線形和順，防撞欄桿在每跨端頭及擋土墻伸縮縫外均設接縫。 防撞墻支架全部采用金屬結構托架施工,事先預埋好預留孔。

　　3)砼施工:

　　防撞護欄砼，坍落度控制在5～7cm左右，砼分層澆筑，分層厚度控制在20cm左右，分段澆注。防撞護欄在每聯墩頂處設置一道寬2cm全斷面的變形縫，兩個變形縫之間每4-6m設置一道寬3-5mm、深15mm的假縫。

　　(3)橋頭搭板

　　搭板下鋪設20cm水泥穩定碎石，下層采用砂礫回填，壓實度必須達到96%以上，綁扎枕梁鋼筋支模板進行砼澆注，最后進行搭板鋼筋綁扎，砼澆注。注意養護。