體育場改擴建工程的交通組織計劃

　　一、交通環境概述

　　1、本工程位于朝陽區安定路，就地理位置交通狀況進行觀測，本工程施工過程中的主要道路為北四環、北五環，該處為北京市朝陽區車流量較大的路段，因此材料及混凝土的運輸都將會受到一定的限制。各種施工材料能否及時按計劃要求運輸至現場，是制約工程進度的一個重要因素。

　　2、針對本工程施工而言，交通組織的重點是混凝土運輸的組織。根據測算，本工程體積最大一次的混凝土澆筑將在底板施工階段進行，計劃持續時間將長達20 小時，如在混凝土澆筑過程中出現運輸停頓，將會造成底板出現冷縫，帶來不可挽回的損失。因此，應制定周密的措施，保證混凝土澆筑期間的運輸順暢。

　　二、周邊流量調查及分析

　　1、為了掌握工程施工地點的實際交通流量，我們組織了人員對該地區不同時間段的車流量進行了統計。統計地點為現場路口，統計結論為早7:00～9:00 由北向南車流量大，晚上17:00～20:00 由南向北車流量大，施工期間，我們將根據車流高峰合理選擇材料運輸路線。

　　2、在混凝土供應商選擇方面，我公司盡量選擇位于施工場附近、運距在10km 左右的兩家混凝土攪拌站為工程提供合格的混凝土。

　　三、場外交通組織

　　1、根據混凝土澆筑的安排，底板施工期間，每次混凝土澆筑將由一家混凝土攪拌站供應混凝土，另外一家作為備用，保證混凝土澆筑的連續進行?；炷翝仓瓌t上選擇距離施工現場較近的混凝土攪拌站供應混凝土，一旦出現交通擁堵等意外情況，另外一家混凝土攪拌站繼續供應混凝土，保證混凝土的連續澆筑。

　　2、從路線選擇上，我們的考慮如下：行車路線主要選擇了四環、五環路，避開紅綠燈以達到縮短運輸時間的目的。四環路在擁堵路況下，仍能保持10km/h 的行駛速度，有利于保證混凝土及時運送至施工現場。學院路盡管在高峰期較為擁堵，但作為場地運輸的唯一干道我們將通過控制混凝土澆筑時間來保證現場施工的正常進行。

　　四、其他材料運輸

　　1、其他大宗材料將均安排在夜間10：00 以后進場，以避免造成交通擁堵。

　　2、塔吊、外用電梯等大型機械設備應提前選擇運輸路線，特別要考慮立交橋高度對運輸路線的影響。

　　3、鋼筋、模板、鋼構件等材料根據進度要求，分批組織進場。

　　五、防止交通擁堵措施

　　1、選擇合理的施工時間進行混凝土澆筑，避開周一到周三的交通流量高峰。

　　2、澆筑混凝土前兩天，通過與交通管理部門聯系、協調，了解澆筑混凝土當日是否因各種政治、社會活動存在臨時的交通管制，并根據此調整相應的施工時間或者調整相應的行車路線。

　　3、由于近期北京內新開的道路修繕工程較多，應密切注意運輸路線上的道路施工情況，及時調整運輸路線，避開擁堵路段。

　　4、材料運輸車輛的駕駛員均要求有豐富的本地區駕駛經驗，對交通狀況有預判能力。

　　避免交通事故的發生。

　　5、通過與交通管理部門聯系，由我公司派出交通協管人員，在學院路大街進出現場路口進行輔助的交通疏導，保證車輛行駛通暢。

篇2：住宅小區環境配套工程交通組織措施

　　住宅小區環境配套工程交通組織措施

　　由于本工程范圍在小區內部，車輛來往不多，施工與車輛正常通行的矛盾不太突出。但為了保證小區內部車輛正常通行和施工正常進行，不影響小區業主的正常生活。在施工中，擬制定如下的交通組織方案。

　　項目部設立文明施工部派專人維持交通。采用分段施工，及時維持交通，確保車輛正常通行的通道。

　　1)對于現有的幾個道路交叉口設置施工警示標志。

　　2)設置現場施工車輛進出車道，供施工車輛進出使用，通道口安排人員值班。

　　3)在警示牌上用醒目的紅字印上如“前方施工，車輛慢行”；“施工區域，聽從指揮”等標語，提醒司機小心行駛。

篇3：教學樓框架工程項目交通組織方案

　　教學樓框架工程項目交通組織方案

　　本工程由于地處大學校園內，考慮各種因素，要確保本工程的施工必須提前規劃好合理、可行的交通組織方案。項目將派專人全面負責交通組織及疏導，極力配合好交通和城管部門。

　　1 交通組織的原則

　　技術人員同大型貨車司機一起對現場周邊大小道路寬度及通行條件(時間限制、轉彎半徑、車流狀況、空中障礙、路基狀況等)進行了周密的調查和實測，確定了大型車輛及普通車輛進入現場的路線，以此作為現場平面布置及大型機械(如塔吊、混凝土地泵)布置的主要依據，并據此設計合理的物流組織路線。

　　對現場場地及周圍建筑物或其它障礙物與基坑的關系、新建建筑物與周圍其它影響施工現場布置或使用的設施的相對位置關系等進行精確的測量，根據各種場地實際需要的面積與現場通行道路需要的寬度在現場平面布置時進行詳細的規劃和合理布置，避免隨意或憑主觀判斷布置造成場地利用效率降低，力求使現有場地最充分地發揮作用。

　　2 交通組織要點

　　(1)準確實地測量路程時間

　　(2)考察全部路線內橋梁允許載重量及限高情況

　　(3)專人負責疏導交通

　　(4)預留大型車回轉場地

　　(5)場內道路按大車通行設置

　　(6)貨車主要在夜間進出場

　　(7) 與交警隊事前協調

　　(8) 調查工地周圍道路車流量

　　3 其他貨車行駛路線

　　其他運輸材料貨車主要安排在晚上進行，以確保避開交通高峰。