工程例會作業指導書
1.作業目的
定期召開的工程例會,旨在安全生產警鐘長鳴,檢查節點進度,協調解決問題,布置下階段工作任務。
2.主管崗位總工程師:巡查現場時,審閱工程例會的會議紀要,了解工程進展情況,發現問題及時處置或糾正。
主辦崗位項目經理:以甲方的身份出席會議,在合同約定的責權內發表意見或指令。親自編制會議紀要。
協辦崗位現場工程師:站在甲方的立場發表意見,會后積極協助項目經理落實屬于甲方的職責和任務。
3.緊前工作條件
會前,本主辦崗位應聽取現場工程師和監理單位的工作匯報,對會議的議題和協調目的做到心中有數。并盡量與監理單位的口徑一致。
4.作業描述
4.1通常情況下,工程例會每星期召開一次,時間定在星期五上午。
4.2會議由工程監理單位的總監理師主持,監理單位指派專人記錄。
4.3會議必須當場編制會議紀要。本主辦崗位應自動承擔編制會議紀要的工作,這更有利于準確表達甲方的意圖和指令。會議紀要的格式和要求詳見作業指導書《編制會議紀要》。
4.4固定出席會議的人員是:甲方項目經理,現場工程師;總包項目經理,專職安全員;分包項目經理;總監理師和各專業監理師。視議題內容需要,本主辦崗位和總監理師可以事先通知指定其他相關的單位人員出席會議,如供應商,施工單位上級主管等。
4.5會議固定的三項議程是:
4.5.1安全生產??偘鼏挝坏陌踩珕T報告上星期現場執行安全制度和自查自糾的情況,監理單位如在上星期中發出過安全整改通知的,應有相應的施工單位匯報整改情況,由甲方和監理單位評議是否整改合格。
4.5.2檢查上星期工程例會提出的問題是否都在按要求落實。
4.5.3總包單位報告下星期的現場作業內容,安全生產和工程質量的保障措施,要求各分包單位的配合事項。
4.5.4各單位認為需要協調的問題均可在例會上討論。
5.重要提示
5.1本主辦崗位雖然不是例會的主持人,但代表著開發單位的利益和責任,必須在會議各方中始終處于權威性的地位,當意見不一致時,本主辦崗位必須立場鮮明,言辭果斷。發表的意見就是業主指令,親自編制的會議紀要就是下星期或下階段的行動綱領。
5.2發表意見必須考慮慎重和顧及后果,不能違規和超越責權地瞎指揮。
5.3對于重大或復雜的問題,本主辦崗位認為僅在工程例會的范圍內不能充分討論的,應該提議召開專題會議研究,不必強求在工程例會上草率決定。
篇2:公路工程月份工地例會會議紀要
公路工程月份工地例會會議紀要
會議名稱:新疆賽里木湖至果子溝口高速公路改建工程第六合同段八月份工地例會
會議地點:第六合同段項目部會議室
會議時間:20**年8月22日 上午11:00-13:45
主持人:童**(第六合同段監理組組長)
參加人員:總監辦:康**(隧道專業工程師)
監理組:組長、副組長及各專業監理工程師
項目部:經理、總工、各部室負責人、各施工隊長和技術負責人
會議議程:
一、項目部工作匯報和施工中存在的問題
二、監理組各專業工程師就施工中存在的問題進行通報
三、監理組副組長、組長講話
四、總監辦領導講話
會議內容:
監理組童**組長首先說明:為迎接交通部質監總站對本項目的督查,監理組與項目部商討后決定:8月21日監理組、項目部各自對內業資料進行檢查、整改;8月22日監理組會同項目部對施工現場工程質量、安全生產、文明施工和環境保護等進行了全方面的檢查?,F在將此次檢查的施工現場會議、本月工地例會和項目部的生產調度會合并召開,一是提高工作效率,少占用大家迎檢準備工作的寶貴時間;二是提高思想認識、統一部署、快速行動,全面做好迎檢的各項準備工作,爭取順利通過交通部質監總站對本項目的督查。
之后,會議按照預定的議程進行。
一、項目部工作匯報:
項目副總工程穩征代表項目部作工作匯報:8月21日,對內業資料進行了檢查,對存在的問題正在積極整改;今天,項目部與監理組共同對施工現場進行了全面的檢查,發現施工中仍存在不少問題,要求項目部技術員督促各施工隊立即整改落實。
項目總工孟慶信:具體指出了各施工作業面存在的問題,制定了整改措施,責任到人,并規定了整改時限,要求大家高度重視,立即行動,全面做好迎檢各項準備工作。
二、監理組各專業監理工程師通報檢查情況
隧道專業工程師陳欣:
1.將軍溝隧道出口左洞必須在8月底前安裝通風機,而且要保證通風設施在施工作業時的正常、連續運轉。
2.洞內照度偏低,盡快將照明電燈加密,提高照度,改善洞內作業條件。
3.提高質量意識,規范隧道施工:要加強光面爆破的控制,控制超挖、嚴禁欠挖;錨桿的長度、間距必須符合設計要求,所有錨桿必須安裝錨墊板;格柵鋼架間距和垂直度必須符合設計要求;防水板的鋪設要做到大面平順、焊接緊密、張弛適度;仰拱回填必須控制好片石的摻加量,保證混凝土對片石的包裹;加強監控量測,確保安全。
路基專業工程師路蔭堂:
1.路基順坡填筑,分段填筑的未預留臺階;要求:路基填筑必須按規范要求將現有路基找平,水平分層填筑,分段填筑的必須預留臺階。
2.路基填料質量控制不嚴,有超粒徑填料,且有時填料中帶有粘土;要求:在料源上控制填料,填料裝車前必須過篩,再在現場增加人員,分揀超粒徑的填料。
3.路基整體外觀形象差,填筑面平整度較差,邊坡未及時修整;要求:路基作為保通便道時必須在上鋪筑一層砂性土,碾壓平整,保證行車暢通;每填筑5層后必須及時修整路基邊坡,這不僅是規范、文明施工的要求,也能保證干砌片石護坡的厚度。
4.擋墻勾縫和沉降縫處理不到位;要求:嚴格按照設計要求進行勾縫和沉降縫處理,瀝青麻絮填充必須達到15cm;擋墻背回填前應清除碎石渣后再分層進行填筑。
安全環保工程師兼結構監理工程師楊國強:
1.YK582+605中橋鋼筋加工場地硬化面積不足;鋼筋材料堆放不規范,且有部分出現銹蝕;鋼筋原材、成品和半成品無標識牌;要求:對鋼筋場地擴大硬化處理面積;鋼筋原材料及加工成品、半成品分類進行堆放,掛牌標識,并進行覆蓋。
2.ZK582+504大橋0#臺樁基施工無安全防護設施及安全警示標志;樁基施工未設置沉淀池,泥漿未經處理直接排入河道;要求:對無安全防護設施和警示標志的立即補充設置;設置沉淀池,泥漿經沉淀處理后再排入河流中。
3.K585+580大橋張拉起拱度上報資料不真實;要求:對預拱度重新進行復測并上報。
試驗專業工程師楊龍:
1.拌和站原材料堆放不規范,隔離措施不到位;隧道出口拌和站料倉有混倉現象,要求:將隔離墻進行修補增高,每次進料不宜過多,避免混倉。
2. 隧道出口鋼筋加工及焊接質量不達標;要求:加強對鋼筋加工及焊接的質量控制。
三、監理組副組長、組長講話:
荀文顯(副組長兼結構專業工程師):
1.橋梁施工隊在今天的檢查工作不重視,配合不積極,在此給予通報批評。
2.對于今天檢查出的問題,各施工隊必須在3天內整改落實完畢,將軍溝隧道出口左線通風機的安裝由項目部協助隧道二隊在月底前落實。
3.路基工程嚴格按照規范要求分層水平填筑,并控制好平整度,及時修整邊坡,保證路基的整體外觀形象;特別強調指出防護工程中的干砌護坡厚度達不到設計要求的必須進行返工處理。
4.隧道工程要求項目部及施工隊嚴格按照設計及施工技術規范要求組織施工,監理組將加大檢查和處罰力度。
5.要求項目部對特殊作業人員及農民工進行登記核實,結合本次質監總站檢查項目的要求及半年工作考核檢查出的問題一并進行整改落實,搞好施工現場安全生產、文明施工,做好迎接質監總站督查工作的各項準備工作。
童**(監理組組長):
監理組長童**作
此次工地會議的主題講話。童組長首先肯定了各專業監理工程師的發言,要求項目部按照各專業監理工程師意見積極整改,做好各項迎檢準備工作;之后,童組長從以下幾個方面作出了明確要求:
一工程質量
1.路基工程
?、俾坊雷o工程干砌片石護坡厚度要保證,監理組將在例行巡視和每期計量前進行挖檢,不合格的責令返工,而且暫緩計量,路基專監要對監理組的檢測點作好現場標記。
?、趽鯄Τ两悼p及勾縫處理要引起高度重視,保證外觀質量,并按設計要求作好反濾層、隔水層。
?、墼谇捌诼坊┕ぶ?,將超料徑的片石作為擋土墻和干碼片石護坡的材料,將超料徑的卵石作為格賓網箱的材料,但是,現在由于防護工程接近完工,大粒徑填料將無處使用,因此填料超粒徑是監理組下步控制的一個重點,項目部應按照路基專業工程師路蔭堂的要求“在料源上控制填料,填料裝車前必須過篩,再在現場增加人員,分揀超粒徑的填料”,對此,監理組將加大檢查和處罰力度。
?、苈坊钪龅剿椒謱犹钪?、分層碾壓、分層報檢,分段填筑的要嚴格按照施工規范要求兩側設置臺階,分層要明顯。
?、輫栏窨刂啤叭场被靥畹暮穸群蛪簩嵍?,減小工后沉降。
2.隧道工程
?、偎淼拦こ檀蟛糠謱儆陔[蔽工程,因此施工單位要做到精細化施工,監理要搞好過程控制,特別是錨桿的數量、間距、錨墊板的安裝、格柵鋼拱架的間距、二襯鋼筋的安裝及預埋管線和孔洞必須嚴格按照設計和規范施工。
?、谝匾曀淼赖姆琅潘┕べ|量,特別是防水板的搭接長度和焊接質量必須嚴格保證,否則一旦出現滲漏水將極難處理。
?、奂訌姵鯂娀炷梁投r厚度控制,并特別注意防止出現空洞,影響隧道安全。
3.橋梁工程
本合同段橋梁工程施工較為規范,但要注意鋼筋和預應力筋的位置,并按照《賽-果項目工程結構混凝土施工質量和耐久性強制性要求》保證鋼筋和預應力筋的凈保護層厚度≥5cm,控制誤差在(-0,+10mm)之間。
二工程進度
1.20**年8月份本合同段計劃完成產值1092萬元,統計顯示完成產值1264萬元(包括6月份發生的隧道侵限處理297萬元),完成產值占計劃產值的115.8%,但如果去掉6月份發生的隧道侵限處理297萬元,本月實際完成產值僅為928萬元,實際完成產值占計劃產值的85.0%,實際進度仍然是滯后的。根據日常檢查情況分析:影響施工進度滯后的原因由于項目部施工人員、機械、資金投入不足和施工組織不力等方面的因素,如八月份計劃投入施工人員589人,據監理組統計施工現場實際施工人員僅有508人。
2.9月份施工進度計劃(1138萬元)相對于8月份進度計劃(1092萬元)增加了46萬元,但在人員和機械設備投入方面又相對減少,根據目前的施工組織能力,9月份的計劃完成將會有更大的難度,必須進一步加大人員和機械的投入,以保證計劃的實現。
3.隧道工程是本合同段進度控制的關鍵性工程,現在出口右線初支侵限尚有K582+387-442計55m未處理完成,按目前處理進度將極大的影響隧道工程的總體進度,要求項目部增加人員和設備,或采用新的工藝加快初支侵限的處理,以保證隧道施工進度。
4.項目部應對計劃的實施情況進行跟蹤的監督和檢查,及時分析影響進度的因素并制定切實可行的應對措施,以保證計劃的實現。
三安全文明施工
1.目前我合同段減速慢行、繞行、安全警示等標志牌和操作規程因多種原因所缺較多,必須盡快補齊。
2.將軍溝隧道出口左線通風機必須在月底前安裝完成并投入使用;進口左右線洞內照明亮度不夠,必須加大照明燈的密度;隧道洞內施工時必須保證通風機的連續正常運行,以改善洞內作業環境;加強洞內作業人員的勞動保護,特別是開挖、噴射混凝土、初支侵限處理作業人員必須佩戴防塵面罩,以保證作業人員的生命健康及防止職業病的發生。
3.特殊工種作業人員必須持證上崗,項目部應對特殊工種作業人員進行登記,并將其資質復印件報監理組備查。
4.加強農民工的動態管理,保證農民工工資的按時發放,確保施工隊伍的穩定。
四環境保護
1.樁基鉆孔施工必須設置泥漿沉淀池,泥漿經沉淀處理后方可排入河流中。
2.隧道出口棄渣不得就近隨意堆棄,堵塞河道,必須運至指定的棄土場。
3.本合同段靠近天然林區,要在林區周圍設置防火警示標志,加強防火工作,保護原生態森林資源。
4.便道要及時進行養護,灑水降塵,保證行車安全暢通;
五工程資料
1.項目部要對業主、總監代表處和監理組文件、指令進行清查,及時完善保證文件和指令的閉合。
2.盡快完成:難點分項工程實施情況報告和施工手冊的編制;工程量清單的復核和更正;隧道倒排工期計劃的編制;隧道CRD開挖工法試驗段總結報告的編制。
3.質檢資料要根據施工進度做到及時、完善、真實,評定要及時。
四、總監辦隧道工程師康喜全講話
指出施工現場要有一個整體形象,體現施工企業的素質,同時重點指出了隧道工程方面存在的問題和施工中注意的事項:
1.隧道二襯、仰拱鋼筋內外筋間距過大、保護層過厚,無法保證鋼筋受力、受壓位置均勻分布;
2.格柵拱架的設置間距必須達到設計要求,加強光面爆破的效果控制及初噴的平整度
3.錨桿施作質量要達到設計及規范要求,保證隧道施工的安全。
4.CRD法的施工嚴格按照施工工藝進行,注意每一個環節和施工細節,并控制好格柵鋼架的加工質量,保證其均勻受力。
最后,監理組組長童**強調指出:總監辦康工在公路隧道施工方面具有豐富的經驗,也對我們隧道施工提出了很多寶貴的指導性意見,要求全體與會人員“珍惜機會、虛心學習、高度重視、堅決落實”。
_____年八月二十三日
篇3:房地產工程管理部部門例會制度
房地產工程管理部部門例會制度
目的:
規范工程管理部的日常工作,及時布置工作,解決、協調工作問題,使工作順利進行。
一般規定:
1.工程管理部經理負責工程部例會制度的貫徹、執行;
2.根據會議議題的要求邀請公司領導參加、指導;
3.會議由部門經理主持;
4.工程管理部所有員工參加部門例會,有特殊情況須事前請假;
5.參加人員須做好會前的準備工作,使會議簡短、高效;
6.每周周五下午4:00,在公司會議室召開部門例會;
7.會議時間、地點等發生變化時,部門經理及時通知參加人員;
8.會議紀要須在次日(工作日)上午10:30前完成并放于局域網上共享;
9.資料員負責做好會議記錄,整理成會議紀要,并編號存檔;
10.為提高會議效率,會議上能解決的問題,不得推至會后;會上暫無法解決的問題,不過多占用會議時間,會后商議解決;
例會的主要內容:
1.傳達公司有關文件精神及要求;
2.總結上周部門的工作情況;
3.提出工作中遇到的問題,解決和協調遺留問題;
4.部署下周的工作計劃。
相關文件及質量記錄:
會議簽到表