物業駕駛員車輛養護使用培訓

　　一、如何保護車

　　為提高汽車的可靠性和行車安全，延長使用壽命，必須按以下程序保養。

　　1、行駛1000km憑保養成手冊免費檢測保養；

　　2、發動機水溫熱至60℃以上再起步開車，或慢行駛至水溫60℃再加速。

　　3、3000km內屬于走合期，要慢行起步，時速最好在70km/h左右；

　　4、情況不緊急時，少用或不用急剎車；

　　5、遇紅燈時，踩剎車后換入N檔，不許長時間掛在D檔上踩剎車；

　　6、每隔1萬km保養一次，更換規定的機油及機油格，保養四輪，檢查全車；

　　7、每隔2萬km進行全面性保養，要換機油、剎車油、三濾、火花塞、車輪換位，檢查氣門異響，經常自檢油面高度及油的臟污程度；

　　8、每隔4萬km換水箱液；

　　9、每隔10萬km換正時皮帶。

　　二、如何正確使用輪胎

　　1、起步不可過猛，要低速平穩起步，以免輪胎打油損壞胎面；開車時要平穩，非必要時不要用緊急制動；

　　2、轉彎時車速要適當降，以免后胎橫向滑動和掛車左右搖擺增加輪胎磨損；

　　3、夏季行車時要隨時控制輪胎溫度的變化，使胎溫不超過95℃危險線，如感受胎體燙手，溫度約有65℃應及時停車降溫，嚴禁采用潑水降溫或放氣降溫的錯誤做法；

　　4、在嚴寒氣候下，輪胎的溫度在零下30-40℃時，起步必須平穩，不可立即加速，因為此時輪胎的彈性降低，在大而頻繁的變形條件下，輪胎最易損壞；

　　5、經試驗，國產輪 胎以35 km/h速度行駛時，輪胎使用壽命為100%，隨車速的提高，輪胎的磨耗逐漸增加。如車速從50km/h增加到100 km/h，輪胎的行駛里程大約降低2/3。

　　三、輪胎的選配與胎溫的控制

　　1、翻新胎與新胎不能混在一邊，實踐證明，翻新胎的胎面膠磨損較快，一般情況下，胎面每磨損1mm，翻新胎僅能行駛5000-7000km。新胎平均每磨損1mm，能行駛8000-10000km。如果混裝，因磨損程度不同，會導致內外胎公稱尺寸相對變化較大，勢必加重新胎使用過程中的負荷，加劇新胎的磨損；

　　2、一般情況下，輪胎緩沖層內溫度最高，胎面的中心和胎肩區的溫度在100℃以下時為正常，在100-115℃為高溫，120℃為臨界溫度，胎面溫度每升高1℃，輪胎磨損就要增加2%，當溫度升到120℃時，橡膠的抗張強度會下降40%左右。因此，當發現胎溫和胎壓過高時，應停車散熱，不允許采用放氣降壓或澆水降溫的辦法，因為這樣將損 壞胎體。

　　四、夏季行車如何防爆胎

　　1、改換裝用新胎或質量較好的輪胎，把質量較差的輪胎留在冬季使用，這樣做不僅利于安全行車，同時對節約輪胎也有利；

　　2、在行車中時常停車檢查輪胎外面的溫度，做到心中有數，防止胎溫過高，每行駛2小時，應停車休息片刻，以降低胎溫，發現胎溫偏高應及時采取控制車速等措施來限制胎溫繼續上升。

　　五、提高輪胎行駛里程的途徑和措施

　　一輛汽車，全面輪胎消耗費用占汽車運輸成本的10%-20%。受輪胎獎況及胎壓的影響，燃料消耗可改變10%-15%。因此，節約輪胎不但可以顯著降低運輸成本，而且還可以節約大量貴的橡膠、簾布及石油資源。

　　目前，我國汽車輪胎平均行駛里程很低，專業運輸企業輪胎平均行駛里程只有9萬多公里，所以，提高輪胎使用技術水平，延長輪胎使用壽命，是汽車技術管理的重要內容之一。

　　1、影響輪胎壽命的使用因素

　　輪胎氣壓、負荷、汽車行駛速度、道路及管理、駕駛和維修技術，對汽車輪胎使用壽命影響很大。

　　2、途徑及措施

　　正確裝運，妥善管理，防止超載，掌握車速，降溫防爆。

　　六、起步時如何使用自動變速器

　　1、發動機啟動后，必須運轉幾秒后才能掛檔起步；

　　2、起步時應先踩住制動踏板，然后再掛檔，并查看所掛檔位是否正確，最后松開駐車制動，抬起制動踏板，緩慢踩下油門，踏板加速起步；

　　3、必須先掛檔、后踩油門踏板，不允許邊踩油門邊掛檔，或先踩油門踏板再掛檔，或掛檔后踩制動踏板或還未松開駐車制動就加大油門。

　　七、倒車時如何使用自動變速器

　　1、在汽車完全停穩后，將操縱手柄移動R檔位置；

　　2、在平路上倒車時，可以完全松開油門踏板 ，以怠速緩慢倒車；

　　3、如要倒車過程中要越過臺階或突起物時，應緩慢加大油門，在越過臺階之后要及時制動。

　　八、使用自動變速器的注意事項

　　1、在駕駛時，如無特殊情況，不要將操縱手柄在D檔位、S檔位、L檔位之間來回拔動。特別要禁止在行駛中將操縱手柄拔到N檔（空檔）或在下坡時用空檔滑行。否則，由于發動機怠速運轉，自動變速器內由發動機驅動的油泵出油量減少，而自動變速器內的齒輪等零件在汽車的帶動下級仍高速旋轉，這些零件會因潤滑不良而損壞；

　　2、掛上檔行駛后，不應立即一腳將油門踏板踩到底，在行駛中，當自動變速器自動開檔或降檔的瞬間，不應再猛踩油門踏板，否則會損壞自動變速器中的摩擦片和制動帶；

　　3、當汽車不皮毛有完全停穩時，不允許從前進檔換至倒檔，也不允許從倒檔換至前進檔；

　　4、一定要在汽車完全停穩后才能將操縱手柄拔入停車檔，否則自變速器會發生刺耳的金屬撞擊聲，并損壞停車鎖止機構；

　　5、在汽車行駛中如果要在D檔、2檔（或S檔）、1檔（或L檔）等前進檔中變換檔位時，如果按"1檔-2檔-D檔"的順序進行變換（即由低速檔換至高速檔），可以不受任何車速條件的限制。也就是說，不論車速高低都可按此順序改變操縱手柄的位置。但是，如果要按"D檔-2檔-1檔"的順序（即由高速換至低速檔）變換操縱手柄的位置，必須讓汽車減速至車速低于相應的升檔車速后才能進行。

　　九、如何延長蓄電池的使用壽命

　　1、盡可能使蓄電池處于充足

電狀態。大量放電后一定要及時進行補充電，在用車最 好每月充電一次，每三個月進行預防性去硫充電一次；

　　2、應使用純度很高的蓄電池專用硫酸和蒸餾水配制電解液，不能用普通工業用硫酸；

　　3、蓄電池安裝要牢固可靠，要保持外部清潔、干燥。折卸時切忌猛撬猛打；

　　4、應根據季節和地區變化正確選用電解液密度，液面降低，只要不是滲漏引起，應補充蒸餾水，千萬不要加電解液；

　　5、使用啟動機，每次不超過5-10秒釧，次與次之間應間隔15秒鐘，連續使用三次以上，應間隔5分鐘；

　　6、按規定的技術規范調整發電機調節器，保持適應的充電電壓，切忌將充電電壓調束過高而造成經常性過充電。

　　十、汽車走合期注意事項

　　1、根據發動機排量，時速最好在70km/h左右；

　　2、開車要穩，少用交變載荷工況開車；

　　3、不許使用大負荷，即急加速開車；

　　4、在北方冬季一定要預熱至60℃以上再行車，在夏季可以不預熱緩慢行駛片刻即可；

　　5、行駛2000km左右后方可高速行駛，但不許超過120km/h。

　　十一、多少里程換機油為好

　　有些車型為走好磨合期，出廠時加有含鉬等元素的機油，不到5000km時不要提前更換，沒加含鉬 元素的機油可根據油質量情況在3000 km-5000 km首先更換機油。首先換機油后，有的廠家規定5000 km，有的廠家規定7500 km，還些廠家規定10000 km相隔里程更換機油。多少里程更換機油好呢江方面要根據機油的質量是否變黑。5000-10000 km之間更換；另一方面要根據機油量多少進行填加或更換。有的車型易燒機油或滲漏機油，更換機油間隔里程應短些。

　　十二、儀表板上警告指示燈的意義

　　汽車一般有許多警告，指示信號裝置，正確識別這些指示燈的作用，對加強和管理車輛是十分重要的。汽車警告或指示信號一般紅色警告燈或蜂鳴器，汽車在正常行駛中出現警告指標亮或蜂鳴聲，說明汽車已習生故障，應按警告指示排除故障后再行駛。

　　1、制動警告燈：一般為紅色，正確時，打開點火開關，拉緊氰一車制動器，警告燈開關的駐車制動器或補加制動液，同時應檢查制 動系統是否漏油。在行車當中該燈突然亮了，說明制動系統有故障，應立刻停車檢查，排除故障后方可繼續行車；

　　2、油箱油位警告燈：當油箱中油量很少，警告燈亮，提醒駕駛員及時補加燃油。一般60L左右的汽油箱存油量少于6L時燈亮；

　　3、充電警告燈：正常時，打開點火開關，警告燈亮，表示蓄電池工作在放電狀態。發動機啟動后警告燈立即熄滅，表示發電機向蓄電池充電。如果正?；虻退傩旭倳r燈這時 ，應及時檢查充電電路，以防蓄電池過度放電；

　　4、冷卻液液面警告燈：在正常情況下，打開點火開關后燈亮，發動機啟動后熄滅，在正常行駛時如燈亮，應停車待發動機冷卻后，打開散熱器蓋補加冷卻液，并檢查冷卻液是否有滲漏，同時檢查其它設備，如節溫器工作是否正常；

　　5、機油壓力警告燈：在正常情況下，打開點火開關后燈亮，證明電路系統正常。發動機啟動后幾秒鐘內燈熄滅，這時各油路系統接近正常。在行車中，如果燈亮，表示機油壓力已降到最低或無壓力，這時應立即停車檢查機油油量或潤滑系統機件。如果低速時燈亮，高速時燈滅，說明機油泵泵油壓圖片過低或集濾器濾網嚴重填塞，應進行保養。

篇2：公司車輛管理責任制度

　　公司車輛管理工作工作責任制度

　　一、使用范圍：

　　1、優先提供給財務部、采購部公事用車。

　　2、優先提供給監察部、信息部公事用車。

　　3、優先提供給生產部公事用車。

　　4、在以上部門無需使用、并經該部門經理同意的情況下，由人力資源部調動車輛合理安排以下用車：

　　1) 國貿部接待客戶。

　　2) 人力資源部送工傷員工到醫院及外出辦公事。

　　3) 信息部到百年維修電腦、門市管理部接送門市員工。

　　4) 物流部外出辦公事。

　　5、不提供給營銷系統各部門日常使用，如營銷系統舉行大型活動需要借用車輛時，由營銷副總與監察部總監協商。

　　二、使用規則

　　1、 凡是使用車輛人員必須詳細登記公里數、到達地、駕駛員姓名、日期、時間，使用人員在使用前必須檢查前一個人員是否有登記清楚，若沒有登記清楚沒有追究，造成的公里數及違章處罰屬于該使用人員承擔。

　　2、 所有車輛由人力資源部統一調配，凡是使用車輛人員使用完后必須歸還人力資源部，未經人力資源部批準嚴禁私自將車轉交給下一個使用人員，若造成車輛損壞等故障由上一使用人員承擔。

　　3、 上班時間嚴禁私事用車;下班時間私事用車的由人力資源部確認以上部門無公事用車后才可以安排，費用自負。

　　4、 請各使用車輛人員自覺愛護車輛，遵守車輛相關操作(例如起步必須使用一檔)，注意水溫表(不要偏高)、油量(不要怕麻煩，要及時加油)，做一個負責任的駕駛員。

　　5、 現要求駕駛員開去加油時必須在登記表上寫明什么時候加油，加了多少費用，以備監察部審核油費。

　　三、每月月初將上月各車輛使用明細統計出來，并將私用明細公布確認。

篇3：醫院車輛管理使用制度

　　車輛管理使用制度

　　1.救護車專供搶救運送病員使用，不得調作他用。車輛除公用外，私人一律禁止使用。特殊需要使用，須經領導批準。

　　2.車輛由辦公室負責統一管理，救護車由醫務科調度，運輸車輛由總務科掌握使用，無派車通知，司機不得私自開車。夜間遇有特殊情況須緊急出車，可由院總值班人員直接派車。保證會診用車。

　　3.車輛平時停放車房內，做好檢修、清拭保養和必要的消毒工作，保證使用。

　　4.要建立車輛出勤登記制度，每次出車均應將出車地點、開車時間、到達時間、回車時間、到院時間、公里數、耗油數登記清楚。

　　5.車輛行駛中應嚴格遵守交通規則，不得超載、超速，做到安全行車，節約用油。

　　6.救護車外出救護應按標準里程由司機統一收費，回院后及時將現款上交財務部門。

　　7.司機要堅守工作崗位，接通知后立即開車，有事離開時應向值班人員說明去向。