物業關于防范電瓶車自燃的溫馨提示

　　尊敬的各位業主/住戶：

　　大家好！

　　炎炎夏日已經到來,物業工作人員提醒廣大業主們夏季使用電動車以及電瓶等需要注意事項，大體概括為：切勿一急二長三高；

　　切勿“一急”

　　盡量避免急剎車。起步、加速時，應緩慢轉動轉把，待速度上來的時候再繼續加速。行使時，速度請保持20公里/小時以內，不宜頻繁地啟動、剎車，如遇需要剎車的時候，可提前放開轉把，盡量讓車子靠慣性行駛。這樣不但可以避免大電流放電對電池的損害，而且還可以增加續行里程。

　　注意“二長”

　　1.充電時間不要過長(正常8小時左右)。電動車行駛時如果電量不足請勿再繼續行駛應該及時進行充電。

　　2.長時間不使用車子，應先充飽電后放置，斷開電路總開關，并且每1至2個月還需給電池補充電一次。

　　禁忌“三高”

　　1.請勿在高溫環境下充電。溫度過高不但會降低電池三分之一的使用壽命，更易引發火災。

　　2.避免在高溫烈日下暴曬。充電時應在干燥、通風良好的環境中進行。

　　3.避免在高溫下行駛后立即充電。

　　**新城物業服務中心

　　20**年7月14日

篇2：電瓶車充電工安全生產責任制

　　電瓶車充電工安全生產責任制

　　一、牢固樹立“安全第一”的思想，堅持交接班制度，嚴格操作規程，遵守各項管理規定，對當班本崗位安全負責。

　　二、每次充電完畢后，必須測量中心區電池液溫度和比重，檢測漏電電流，確保一切正常。

　　三、投入運行前，必須檢查箱蓋與箱體的連鎖是否可靠，裝在機車上是否與機車牢固鎖緊。清理箱體、箱蓋，確保通風槽通風良好。

　　四、每周對電池連線、護套、工作栓、電池封口、電池間固定件、箱體耐酸絕緣覆蓋層以及插銷連接器、防爆面和熔斷器等部件進行詳細檢查，發現問題及時處理。

　　五、每月檢測一次電池極柱溫度，并調整電解液比重達到要求。蓄電池使用滿半年時，必須進行一次檢修，使其保持完好狀態。

　　六、熟知電瓶車的構造、內部結構，了解充電機工作原理、結構性能、使用要求及操作要領。

　　八、積極參加安全學習，提高自身保安能力。遵章作業，無“三違”行為。

篇3：電瓶車電池維護(2)

　　電瓶車電池的維護（2）

　　1、電池充完電靜止10分鐘后電池電壓以新電池（1—8個月）6V電池電壓是6.45V至6.55V之間；8V電池電壓是8.45V至8.55V，密度為1.275至1.29之間；舊電池(8—12個月或以后)密度為1.25至1.27之間。放完電，車未運行單個電池電壓6V電池≥6.02V，8V電池≥8.04V。

　　2、 檢測電池的基本標準

　　(1)、6V 190AH半年內75A放電為110-115分鐘。

　　(2)、6V 225AH半年內75A放電為115-122分鐘。

　　3、當電池正常運行半年后，36V電池和48V電池分別用75AH和56.3AH放電，當放電機上顯示32.5V 和43V時，用萬用表去檢測單個電池電壓，未離開放電機單個電池電壓分別是≥5.12V和≥6.88V；離開放電機10分鐘后單個電池電壓分別是≥6.02V和≥8.04V。如出現電池電壓不平衡時，可將同類電壓的電池歸類重組。

　　4、串聯組電池要求充放電一致性，每隔一個月要用平衡充電機充電。在均衡充電過程中，應先檢查是否有偏差過大的落后電池≥0.1V偏差的，要求用維修型充電機， 當單個電池電壓差≥0.1V。設定合格電壓作單獨充電，將落后電池完成恢復正常值后方可與其它電池組合均衡充電，經過一充一放后才進入充電機正常充電使用，確保充電質量。

　　5、充電過程中嚴格控制電池的溫度，用溫度計測量時,不能超過45℃。當電池的充電溫度≥45℃必須立即停止充電,查明排除故障，方可繼續充電,否則嚴重影響電池壽命。

　　6、串聯組電池在使用中若發現個別電池電壓嚴重偏低（≥2V以上），應立即拆卸有問題電池進行處理，否則會拖壞其它電池。

　　7、電車為36V配置，充電機設定的總電壓46.8V-49.2V。電車為48V配置，充電機設定的總電壓62.4V-65.4V。

　　8、使用智能“三段式”或智能定時充電器等專用充電器對電池進行充電。