鎮第一小學關于學生交通安全的調研報告

　　近年來，隨著我國經濟的快速發展和人民生活水平的提高，摩托車、汽車逐漸成為人們日常生活的交通的重要工具。農村學校布局結構的調整，使得兒童上學的路程變得更遠，也使得上學乘車問題變得突出出來。學校離家路程遠了，不得不坐車。一旦坐車，則安全問題就突出出來。突出的問題有，超載、車況不良、行車安全、非法運營等。道路交通事故已成為造成中小學生意外傷亡的主要原因之一。加上我校又處于鎮區，車流量大，又緊鄰一條小河，對我校學生的出入安全造成了很大影響。下面就我校學生交通安全的調研情況說明如下：

　　一、基本情況

　　我校是全鎮唯一一所完全小學，處于鎮區，車流量大?，F有學生480多人，學生遍布整個閻家河鎮。是一所全日制住宿學校。因經濟等各方面的原因，學校暫未配備校車。學生上學放學的方式主要是以家長接送為主。接送的主要工具有面的、三輪車、摩托車、電動車、自行車等。

　　二、學校的安全措施

　　1、與學生、家長簽訂安全責任狀，規定學生家長必須按時接送學生上學、放學。

　　2、與班主任簽訂安全責任狀，規定班主任在星期天學生入學時，必須要家長親自將學生送到班主任手中。星期五放學時，再由班主任親自將學生交與家長手中。上學放學學校堅決杜絕學生騎自行車。

　　3、對極少部分走讀的學生，學校辦好走讀證，每天班主任按證將學生交與家長。平時有事需要出校的學生，由班主任寫好放行條，然后將學生交與家長，門衛憑放行條準予學生出入。

　　4、學校安全教育制度。

　　學校領導工作事關基礎教育和發展的全局，事關學校穩定、社會的大局。通過調查，我了解到學校領導班子認識到位，思想統一，為切實有效地開展學校安全教育及安全工作，要注重四個落實：①機構落實。學校成立了校長為組長，副校長為副組長，各班班主任為成員的安全領導小組，具體到各班班主任和科任教師，并和班主任簽訂了安全責任書。②責任落實。我們在強調學校領導高度重視的同時，還應做到明確責任、明確目標、明確職責。③制度落實。學校在擬定學校安全計劃時就完善了相關制度。④措施落實。學校對安全工作實行目標考核。一是實行“一票否決”制；二是安全事故責任追究。

　　5、加強日常道路生活安全的教育。

　　隨著外出勞工人員的增多，學生中留守學生也一樣增多。而這些孩子在家的監護人安全意識薄弱，平時根本就少有或者根本沒對這些孩子做什么安全教育，所有，學生的安全就成了更大問題，同時，教師身上的責任也相對增加，責任的重大要求教師必須加強學生的日常生活安全教育。

　　通過調查，教師們主要是以加強各種安全隱患的預防來對學生進行安全教育。

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　　由于我校緊鄰一條河流，為了防止孩子溺水，要注意以下幾方面教育孩子：（1）要教育孩子不單獨到井邊、塘邊、河流邊等有水的地方玩耍，告訴其危險性。

　?。ǘ├?、電的預防。

　　要教育學生遇到打雷時應注意：（1）大雷雨時，不要蹲在露天處，尤其不要站在高處，要遠離電線桿、水塔等高層建筑物。（2）要避免攜帶的東西突出身體以外。

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　　在學校道路安全教育中，首先要讓學生認識道路安全標志，了解和遵守交通規則，做到行走安全、騎車安全、外出乘車安全。并告知交通事故后如何處理。另外，校園內應禁止通行各種機動車。

　　三、存在問題分析

　　盡管各個部門做了大量的工作，但學生安全乘車形勢仍然不容樂觀，安全隱患依然存在，主要有以下幾方面原因：

　　1 、家長的安全意識薄弱。有很多學生上學放學都是家長接送，而家長大多是留守老人，而且有的接送摩托車、三輪車、電動車質量不好，駕駛技術較差，因此家長騎車接送學生的依然存在較大安全隱患。還有的部分家長漠視不合格機動車輛搭載學生的危險性，圖省錢，怕費事，干脆把子女接送包給收費低廉的面的司機或機動三輪車主。

　　2 、接送學生車輛不合格。按《湖北省校車管理規定》（試行），接送學生的車型應當是客車，安全技術狀況必須符合國家標準《機動車運行安全技術條件》，除正常的定期檢驗外，每學期開學前應當進行一次安全技術檢驗，營運成本較高。而目前接送學生的車輛為降低營運成本，未達接送學生車輛要求，所以都不合格。

　　3 、車輛嚴重超載。由于線路多，人數少，營運成本高，車主認為劃不來，只有超載才有利可圖。各條線路的面的都有不同程度的超載現象。

　　四、解決問題建議

　　1 、高度重視此項工作。各級領導和各級部門要進一步加強領導，加強協調，同心同力，確保學生的生命安全。

　　2 、擴大寄宿制規模。改善學生住宿條件，讓學生住的舒心、家長放心。減少學生乘車頻次。

　　3、學校進一步加大宣傳力度，教育學生拒乘不合格機動車輛，拒乘超載車輛，從源頭上進行遏制。

　　4 、公安交警部門加大執法力度，嚴格禁止機動三輪車等不合格機動車輛搭載學生，發現一起，處理一起，要持之以恒，凈化學生安全乘車的環境。

　　以上是我們的調研工作匯報以及一些粗淺分析與思考。我們相信，共同的努力一定會實現一個相同的目標——學生安全乘車，家長、教師、社會真正三放心。

篇2：中心小學學生交通安全教育

　　某中心小學學生交通安全教育

　　關愛生命、安全出行、從我做起、從小做起

　　為使同學們進一步熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講三個方面的問題。

　　一、怎樣走路

　　1、在道路劃有機動車道、非機動車道和人行道的道路上，行人應當在人行道內行走，在沒有劃分上述車道的道路上，行人要靠道路的右側通行。

　　2、在通過有交通信號燈、斑馬線等交通設施的路口時，要按信號指示走人行橫道線。

　　3、在通過沒有交通設施路口時，要注意過往車輛，在確認安全后方可通過。

　　4、不許在公路上、馬路口和機動車道坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。

　　5、不許追車、扒車、攔車、向車上拋物。

　　6、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

　　7、不許跨越、倚坐道路隔離設施，或在有隔離設施的路段上逆向行駛。

　　8、上放學時，三人以上，要結隊通行。

　　二、怎樣騎車

　　1、不滿12周歲的兒童，不準在道路上騎自行車，不滿16周歲的人不準在道路上駕駛電動自行車或趕畜力車，更不許無證駕駛任何機動車。

　　2、在道路劃有非機動車道的路段，騎車要走非機動車車道，不許在機動車道和人行道上騎自行車。

　　3、在沒劃有非機動車道的道路上，要靠路的右側通行，不許逆向行駛。

　　4、在通過有交通信號的路口時，要按信號指示，下車推車而行，禁止闖紅燈。

　　5、在通過沒有交通信號的道路上，橫過馬路時，要下車左右了望，在確認安全下，推車而過。

　　6、騎車轉彎前要減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然猛拐。

　　7、騎車時不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物。

　　8、不得扶身并行，拉橫排騎行，互相追逐或者曲折競駛。

　　9、不得在道路上騎獨輪自行車，或者二人以上騎的自行車。

　　10、必須確保自行車、車閘、車鈴等部件齊全有效。

　　三、怎樣乘車

　　1、乘坐公共汽車，或者長途汽車時，要在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，依次上下。

　　2、不得在機動車道上攔乘機動車。不得在機動車道上，從機動車的左側上下車。

　　3、乘座公共汽車和客運車輛時，不得將身體的任何部位伸出車外。乘坐摩托車時，必須戴頭盔。

　　4、不準跳車，乘坐貨運車輛時，不準站立，不準坐在廂欄板上。

　　5、上下車時，不要擁擠，要排隊按先后順序上下。

　　6、不要乘坐農用車，拖拉機，報廢車，超員車上下學。

　　**中心校

篇3：中心小學生交通安全須知

　　鄉中心小學生交通安全須知

　　一、行走須知

　　1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走;

　　2、行人不準在車行道上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時忽然猛拐橫穿;

　　3、不準在道路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車;

　　4、不準在公路上玩耍、嬉鬧;

　　5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領;

　　二、乘車須知

　　1、不準在道路中間招呼車輛;

　　2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外;

　　3、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西;

　　4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車;下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行;

　　5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛;

　　三、騎車須知

　　1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車;

　　2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準忽然拐彎;

　　3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物;

　　4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛;

　　5、要常常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理;

　　6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人;

　　7、不準在道路上學騎車;

　　8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行;