第一章編制依據

　　1.1編制說明

　　為確保工程施工能夠安全順利完成，依據《建設工程安全生產管理條例》特編寫本施工方案。

　　1.2編制依據

　　1、《龍門架及井架物料提升機安全技術規范》(JGJ88-20**);

　　2、《建設工程安全生產管理條例》。

　　3、《附屬工程設計圖紙》。

　　4、其它相關法規、規范。

　　第二章工程概況

　　1工程名稱

　　地鐵14號線豐臺北路站出入口暗挖工程

　　建設單位

　　設計單位

　　監理單位

　　5施工單位

　　14號線豐臺北路站位于豐臺北路下萬豐橋北側，東西走向，橫跨萬豐路與豐臺北路相交路口，與位于路口北側南北走向的9號線豐臺北路站形成換乘，14號線為三層上下行站臺疊落式車站，9號線為兩層島式車站(在施)，兩站T型“島-側”換乘。14號線主體為明挖三層單跨箱型結構，總長279.800m,標準段總寬13.800m，總高23.450m，頂板覆土2.90～3.39m。

　　6號出入口概況：

　　6號出入口采用暗挖施工，通道一般段開挖寬度6.6m，開挖高度6.1m，出入口通道距離萬豐橋4軸橋樁邊最小距離約2.2m，距離5軸橋樁邊距離分別為1.23m和2.2m，暗挖結構所處地層為圓礫卵石地層。

　　5號出入口概況：暗挖5號出入口通道一般段開挖寬度6.9m，開挖高度6.12m，出入口通道距離6軸橋樁邊最近距離約4.08m，暗挖結構所處地層為圓礫卵石地層。

　　6號出入口

　　5號出入口

　　圖1：地鐵14號線豐臺北路站總平面圖

　　第三章

　　施工部署

　　3.1組織機構

　　項目經理：楊建華

　　生產經理：王丙輝

　　項目總工：魏玉明

　　安全負責人：官鳴

　　質量：石國玲

　　技術：楊宗正

　　施工：盛利

　　測量：梁俊海

　　物資：常揚

　　安全：趙志剛

　　3.2勞動力計劃安排

　　主要勞動力計劃表

　　序號

　　工種

　　人數

　　備注

　　1電焊工

　　8負責龍門架的加工及安裝

　　吊車司機

　　負責龍門架的吊裝

　　信號工

　　負責指揮指揮吊裝

　　普通工人

　　10

　　負責配合龍門架的加工及安裝

　　第四章施工準備

　　4.1技術準備

　　施工員應以設計圖紙、施工規范作為組織施工的依據，以方案為指導性文件，結合現場工況、環境及自身風險、作業層施作能力及物資儲備情況將方案細化后以交底單形式把設計、規范、及方案意圖下達給作業人員。

　　4.2材料準備

　　I32a的工字鋼、I30a的工字鋼、I28a的工字鋼、L70*100*10角鋼、20mm厚鋼板，Φ32鋼管、Φ22螺紋鋼筋等。

　　4.3施工機具準備

　　電焊機、焊把線、焊鉗、面罩、小錘、25T汽車吊及吊裝索具等。

　　4.4作業條件準備

　　4.4.1根據施工組織設計探明施工現場及臨近地方的市政設施情況(包括任何地上、地下管線)，并做好改移或拆除工作。

　　4.4.2根據臨水臨電施工方案，完成臨水、臨電管網的布設工作，并完成臨時道路施工。

　　4.4.3組織龍門架施工所用材料，做好存放、保管工作，并認真進行標識。

　　4.4.4組織施工機具進場：根據需用量計劃，按施工要求，組織施工機械、設備和工具進場，按規定地點和方式存放，并應進行相應的保養和試運轉等工作。

　　第五章龍門架施工

　　5.1龍門架安裝施工工藝流程

　　測量放線→立柱基礎及鎖口梁施工→立柱與門式橫梁焊接及吊裝→軌道梁安裝→角鋼剪刀撐→修理平臺施工→防腐處理→拆除

　　5.2龍門架安裝

　　5.2.1測量定位

　　根據工程設計和施工平面圖，定位鋼筋混凝土獨立墩位置，然后對立柱分別定位。為保證豎井起重架導軌水平，起重架立柱下料前必須先由測量員精確測出各主梁埋鐵的高程，并根據豎井高度確定每根立柱的不同下料長度并編號區分。起重架水平型鋼及導軌焊接前，再次測量高程，如有偏差及時調整，確保電葫蘆導軌的平滑直順。

　　5.2.2立柱獨立基礎及鎖口梁施工：立柱獨立基礎及鎖口圈梁設計均為矩型的現澆混凝土結構，采用明挖施工。施工前為確保地下管線的安全，采用在豎井施工范圍內人工開挖十字探溝，查清確無管線后再使用機械開挖溝槽。

　　(1)立柱獨立基礎施工工序流程：挖探溝→溝槽開挖→預埋豎井龍門架及梯道預埋鐵件→支搭模板→澆注混凝土→養護→拆模。

　　鋼筋混凝土獨立基礎，每一個支墩的斷面形式為1.0×1.0×1.0m(長×寬×高)，現澆C25混凝土，在基礎中預埋20mm厚錨固鋼板，以便于工字鋼立柱與基礎的連接，鋼板平面尺寸400×400mm，為了保證架子承擔的荷載能夠均勻地傳入基礎中，將鋼板作有效的固定，在鋼板上焊4根Φ25鋼筋，長0.9米，埋入基礎混凝土，鋼筋與鋼板焊接牢固，其下設φ16鋼筋套子，間距200mm，縱向均勻布置。

　　(2)鎖口圈梁施工工序流程:挖探溝→溝槽開挖→綁扎鎖口圈梁鋼筋→預插初襯豎向鋼筋→預埋豎井龍門架及梯道預埋鐵件→支搭鎖口圈梁模板→澆注鎖口圈梁混凝土→養護→拆模。待立柱基礎及鎖口圈梁混凝土達到設計強度后方可進行立柱吊裝。

　　5.2.3立柱與門式橫梁焊接及吊裝：放出立柱邊線，采用25T汽車吊對門式鋼架吊裝，門式鋼架起吊前將吊索具、爬梯、纜風繩等固定在立柱上，門式鋼架吊起離地面50cm時應停機檢查吊索具是否安全可靠，確認無誤后起升到安全高度，移到就位基礎上方，緩慢下降，先調整標高、位移，再調整垂直度，就位后，將立柱與預埋鐵件焊接，四周滿焊，焊縫飽滿，焊縫高度不小于最薄鋼板厚度。

　　5.2.4軌道梁安裝：在Ⅰ28a立柱頂端焊14mm厚的鋼板并預留Φ22的螺栓孔，Ⅰ30a門架梁及Ⅰ32a行車梁翼緣焊14mm厚鋼板并預留Φ22的螺栓孔，四周與工字鋼滿焊，焊縫飽滿，焊縫高度不小于最薄鋼板厚度，采用Φ20的螺栓連接或采用焊接。

　　5.2.5剪刀撐焊接：將L70*100*10角鋼與龍門架立柱焊接。

　　5.2.6修理平臺施工：在Ⅰ28a立柱肋板中央焊接L70*100*10角鋼兩道，下面的距地面不得少于5米，以利于鏟車的出入，50*50mm角鋼焊接的三角架與Φ100鋼管焊接，三角架水平面上鋪3cm厚腳手板。

　　5.2.7防腐涂漆處理：龍門架安裝前必須先刷漆，所有外露鐵件均刷防銹漆兩道;面漆一道(顏色為黃橙色)。

　　5.2.8調試：龍門架安裝好后，先進行調試，并做吊裝試運行。

　　5.3質量保證

　　5.3.1為保證豎井起重架導軌水平，起重架立柱下料前必須先由測量員精確測出圈梁各埋鐵的高程，并根據豎井高度確定每根立柱的不同下料長度并編號區分。龍門架水平型鋼及導軌焊接前，再次測量高程，如有偏差及時調整，確保電葫蘆導軌的平滑直順。

　　5.3.2質量要求

　　(1)立柱組與組、排與排之間一定要順應，不得扭曲和傾斜。

　　(2)立柱與預埋鐵、立柱與斜撐、橫撐要焊接牢固，符合焊接規范要求。

　　(3)行梁縱向傾斜度不超過1/1000，且行梁兩頭高差不大于10mm。

　　5.4拆除施工工藝流程

　　工藝流程：屋架拆除→修理平臺拆除→軌道梁拆除→腰梁及剪刀撐拆除→門式鋼架拆除→防腐處理。

　　5.5龍門架拆除

　　5.5.1采用氣焊對屋架、修理平臺、軌道梁、腰梁及剪刀撐等各部件進行分割，由上而下進行拆除，拆除各部件前采用汽車吊進行預吊裝，以防止各部件墜落。

　　5.5.2拆除剪刀撐及腰梁前必須對門式鋼架進行臨時加固。

　　5.5.3龍門架拆除完成后，對各部件刷防銹漆進行防腐處理。

　　第六章電葫蘆安裝

　　6.1電葫蘆安裝前的檢查與準備

　　6.1.1電葫蘆運到安裝地點后，仔細檢查驗收在運輸過程中有無損壞丟失零部件的情況，若發現有損壞情況，及時修復使用。

　　6.1.2按照使用規定給起升和運行減速器加油，并將加油孔密封，嚴防滲漏。

　　6.1.3了解安裝現場，準備安裝設施。

　　6.2電葫蘆安裝

　　6.2.1根據導軌情況，用調整墊圈調整電動小車軌道，保證車輪內緣與軌道外翼緣間有3～5mm間隙。

　　6.2.2針對電葫蘆的情況，參照有關電路圖安裝電器。

　　6.2.3在軌道兩端設置彈性緩沖器，以保證電葫蘆行至兩端不脫軌或防止破壞機體。

　　6.2.4在軌道或其連接的構架上設置地線，接地線為截面不小于25mm的金屬導線。

　　6.2.5單根行車梁上安裝兩個5t電葫蘆，為保證行車梁安全可靠，在跨中位置設限位器，防止兩個電葫蘆位于同一跨上。

　　6.3電葫蘆檢查、調試

　　6.3.1檢查各連接部位是否連接牢固，裝配是否符合要求，電源是否符合規定，電源是否正確，制動器、限位裝置是否靈敏可靠，導繩器排繩是否順利運行，小車是否跑偏，車輪踏面與導軌是否接觸性良好等，一旦發現問題要及時糾正。

　　6.3.2調試

　　(1)調整車輪內緣與軌道外翼緣間隙，保證在3～5mm之間。

　　(2)電機主軸向竄動量在1.5mm～2mm之間。

　　(3)限位器的調整，其調整是通過調整限位桿的兩個接塊實現的。

　　6.4電葫蘆試車與驗收

　　起重設備安裝完畢后必須經安全、技術、設備部門聯合檢查驗收，并經具有檢驗資質的單位驗收合格，履行手續后方可投入生產使用。

　　6.4.1空載試驗

　　(1)用手按下相應按鈕，檢查各機構運動與操作裝置上標定的符號相一致，確定正確后應再連續各作兩個循環。

　　(2)將吊構升到極限位置查看限位器是否可靠。

　　(3)點動按鈕，目測電機軸線軸向竄動量應在1～2mm范圍內。

　　6.4.2靜載試驗：在正常使用前進行以額定負荷的125%，起升離地面約100毫米，10分鐘的靜負荷試驗，并檢查有無異?，F象。

　　6.4.3動載試驗：額定電壓下以1.25倍的額定載荷進行動載懸空試驗，試驗周期為40S，升12S、停14S、降14S，如此進行15個周期，試驗后目測各部位有無異?，F象，無異常則合格。

　　第七章安全文明消防保衛施工措施

　　7.1安全施工措施

　　7.1.1進入現場的人員必須戴安全帽，高空作業必須系安全帶。

　　7.1.2施工過程中，不得隨意向下拋擲雜物。

　　7.1.3特殊工種操作人員均有上崗證。

　　7.1.4現場各類配電箱、開關箱均外涂安全色標,統一編號，箱內無雜物。

　　7.1.5對新工人和外包人員、零散人員做安全培訓和交底。

　　7.1.6為確保工程安全施工設立足夠的標志(限重標志牌)、宣傳畫、標語、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救電話指示牌。

　　7.1.7在施工期間配備足夠數量的合格手提滅火器。

　　7.1.8吊車回轉半徑內不得站人，并要有專人指揮，安全員旁站方可進行吊裝。

　　7.2現場文明消防保衛施工措施

　　7.2.1文明施工措施

　　(1)進入現場人員必須佩帶胸卡，穿戴整齊，不準穿拖鞋。

　　(2)施工人員不得隨意進出施工區。

　　(3)施工人員不得在施工現場打鬧、大聲喧嘩。

　　(4)施工現場不得隨意堆放雜物，施工要做到井然有序，工完場清。

　　(5)施工現場不得隨地大小便。

　　(6)施工人員要以大局為重，服從甲方及施工現場領導的管理，聽從領導的指揮。

　　7.2.2消防保衛措施

　　(1)現場設警衛值班室，并派專人負責，建立值班制度。

　　(2)施工現場禁止吸煙，以免發生火災。

　　(3)各施工區每層要有必要的滅火器材，并放于明顯處。

　　第八章龍門架受力計算

　　豎井龍門架受力計算簡圖如下：

　　計算荷載為土罐自重(r=0.6m，h=1.0m，鋼板厚1cm)0.382t，罐中土重(πr2h×1.8=2.03t)、電葫蘆自重(0.4t)三項合計2.82t。

　　電葫蘆的額定起重量5t，安全系數取1.2，即電葫蘆承載為3.384t，滿足電葫蘆承載要求。載荷作用下受力為33.84KN。

　　8.1行車梁計算

　　行車梁的受力為集中荷載33.84KN。受力計算簡圖如下：為一次超靜定結構。

　　取行車梁的最大跨度為5.5m，按照最不利的簡支梁受力方式驗算如下：

　?、購姸闰炈?/p>

　　其中：L為5.5米;q為行梁I32a自重53.0kg/m，換算成線荷載0.530KN/m

　　查I32a熱軋工字鋼的截面特性表可知

　　故行梁應力為：72.3N/mm2。

　　因為行車梁可承受的最大應力f為215N/mm2，大于，故強度滿足要求。

　?、谡w穩定性驗算：

　　a、判斷是否應進行穩定性驗算

　　行梁受壓翼緣側向自由長度最大值為5.5m，與梁高度的比值5.5m/0.30m=18.3>16，必須進行穩定性驗算。

　　b、整體穩定性驗算

　　48.53/0.82=59.18N/mm2

　　其中：查表I32a工字鋼的整體穩定系數

　　因為整體可承受的最大應力f為215N/mm2，大于Mma*，故整體穩定性滿足要求。

　?、蹌偠闰炈?/p>

　　最大跨中的撓度為：

　　由上式可知，其最大變化量小于其撓度最大允許變化值，故剛度滿足要求。

　　8.2門架梁計算

　　受力簡圖如下：為簡支梁受力方式。

　?、購姸闰炈?/p>

　　門架梁的長度為4.6米，按照簡支梁計算

　　材料選用I30a工字鋼，換算成線荷載0.480KN/m

　　故其應力57.525KN.m/(582×103mm3)×0.9

　　=76.72N/mm2

　　因為行梁可承受的最大應力f為215N/mm2，大于，故強度滿足要求。

　?、谡w穩定性驗算：

　　a、判斷是否應進行穩定性驗算：

　　門架梁受壓翼緣側向自由長度與梁高度的比值l/b=4600/300=15.3<16，不必進行穩定性驗算，已滿足穩定性要求。

　?、蹌偠闰炈?/p>

　　最大跨中的撓度為：

　　=2.1mm

　　由上式可知，其最大變化量小于其撓度最大允許變化值，故剛度滿足要求。

　　8.3立柱驗算

　　立柱可視為一端固定在地面，另一端與門架梁絞支。立柱驗算即可視為壓桿穩定驗算。

　?、偃岫扔嬎?/p>

　　其中：材料選用I28a工字鋼，,截面面積為56.4cm2。

　　u取0.7;L取最大值：5米;

　　由計算結果知，立柱為小柔度桿，其臨界應力即其強度的極限應力。

　?、趶姸闰炈悖?/p>

　　其中：N=(F+ql)/2;截面面積A為56.4cm2。

　　因為行梁可承受的最大應力f為215N/mm2，大于，故強度滿足要求。

　　綜上計算可知，本方案龍門架立柱采用I28a、門架梁采用I30a、行車梁采用I32a。工字鋼型號在計算合格的基礎上提高了一個等級，豎井龍門架不僅滿足使用要求，還提高了安全系數。

篇2：政府辦公樓工程自升式龍門架安裝方案

　　政府辦公樓工程自升式龍門架安裝方案

　　一、工程概況：

　　該工程辦公樓為五層、禮堂及餐廳為二層，框架結構，建筑面7806㎡，辦公樓最高高度15.6m；禮堂及餐廳最高高度8.4m。根據工程具體情況，辦公樓配2臺自升式龍門架卷揚機，架設18米；禮堂及餐廳配1臺自升式龍門架卷揚機，架設高度11米。

　　二、安裝場地要求

　　1、安裝場地先要平整夯實，基礎承載力務求均勻可靠，禁止在松土或沉陷不均勻的基礎上安裝。土層嚴實后的承載力不小于80kpa。

　　2、將底架安裝在基礎規格為4500×4500×200立方米的砼基礎上。

　　3、基礎表面應平整，水平度偏差不大于10㎜。

　　4、基礎應有排水措施，距基礎邊緣5m范圍內，開挖槽或有較大振動時，必須有保證架體穩定措施。

　?。ǘ┌惭b作業前檢查的內容

　　1、金屬結構應成套。

　　2、提升機構應完整良好。

　　3、電氣設備應齊全可靠。

　　4、基礎位置和做法符合要求。

　　5、附墻架連接埋件的位置應正確，并埋設牢靠。

　?。ㄈ┌惭b人員崗位責任制

　　安裝人員必須經過上級有關部門進行安全培訓，考核合格后持證方可操作。

　　三、安裝中的技術及安全要求

　　1、立桿兼做導軌架，為吊藍運行滾輪的軌道，基標準節接頭處臺階偏差應小于0.8mm，安裝時必須注意調整。

　　2、立桿全高的垂直度偏差應不小于高度的1/400。

　　3、各標準節間連接螺栓必須固緊，嚴禁擴扎和開孔，更不得漏裝或以鐵絲代替。

　　4、高空安裝作業人員務必系好安全帶，門架下和立桿周圍2米以內禁止站人，以防物件跌落傷人。

　　5、四級風以上禁止安裝作業。

　　6、提升機的金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼應做保護接零，其接地電阻不應大于10歐姆，電控箱應放置在干燥和無淋雨處。

　　7、卷揚機必須做重復接地，接地電阻值不應大于10歐姆，階地裝置的選擇應符合GBJ232的規定。

　?。ㄒ唬┌惭b時間

　?。ǘ┌惭b步驟

　　1、安裝底架與底腳螺栓連接。

　　2、放置自升平臺就位，使套架中心線與立柱的中心線重合。

　　3、將底節與底架連接。

　　4、安裝壓重藍與地基墊實。

　　5、安裝撐桿，并堅固以上各種連接螺栓，檢查第一組標準節垂直度偏差，調理到符合要求。

　　6、將提升吊桿置于安裝好的兩立柱頂端。

　　7、安裝手拉葫蘆并提升平臺。

　　8、將爬桿安置于自升平臺上。

　　9、利用手拉葫蘆提升平臺，直到臺面與立柱頂面平齊取下提升吊桿置于平臺上。

　　10、利用爬桿安裝好第二組標準節，并將提升吊桿置于第二組標準節頂部。

　　11、重復步驟7提升平臺。

　　12、安裝好卷揚機。

　　13、放進吊藍，由工地自備50mm木板鋪平，按說明書總圖所示穿繞好起升鋼繩。接好連動安全機構。

　　14、將第三組標準節送入吊藍，提升吊藍到接近兩年極限起升高度，利用爬桿先加高上面無起升繩的一個立柱后在將另一標準節吊起，其時放下吊藍，使起升鋼絲繩放松，使門架內留出6米以上的鋼絲繩調節余量，在將頂面鋼絲繩從滑輪槽中取出，扣在平臺的套架之外，其時在將吊起的標準節按到另一個立柱上，將提升吊桿置于第三組標準節頂部，重復步驟7提升平臺。

　　15、按14所述方法繼續升高門架到準定的第一次使用高度，在相應的高度上，調好高度限位后就可以使用了。

篇3：自升式龍門架安裝安全專項方案

　　自升式龍門架安裝安全專項方案

　　一、工程概況：

　　該工程為四層框架結構，總建筑面積5999M2，建筑物最高高度18.9米，根據工程的具體情況，各配3臺自升式龍門架升降機，架設高度25。（見平面布置）

　　二、安裝前準備工作：

　?。ㄒ唬┌惭b場地要求

　　1、安裝場地先要平整夯實，基礎承載力務求均勻可靠，禁止在松土或沉陷不均的基礎上安裝。土層壓實后的承載力，應不小于80Kpa。

　　2、將底架安裝在基礎規格為4500×4500×200MM3的混凝土基礎上。

　　3、基礎表面應平整，水平度偏差不大于10MM。

　　4、基礎應有排水措施。距基礎邊緣5M范圍內，開挖槽或有較大振動的施工時，必須有保證架體穩定的措施。

　?。ǘ┌惭b作業前檢查的內容

　　1、金屬結構應成套。

　　2、提升機構應完整良好。

　　3、電氣設備應齊全可靠。

　　4、基礎位置和做法符合要求

　　5、附墻架連接埋件的位置應正確，并埋設牢靠。

　?。ㄈ┌惭b人員崗位責任制

　　安裝人員必須經過上級有關部門進行安全培訓，考試合格后，持證方可操作。

　　三、安裝中的技術及安全要求

　　1、立柱兼做導軌架，為吊籃運行滾輪的軌道，其標準節接頭處臺階偏差應小于0.8MM，安裝時必須注意調整。

　　2、立柱全高的垂直度偏差應小于高度的1/400。

　　3、各標準節間連接螺栓必須固緊，嚴禁擴孔和開孔，更不得漏裝或以鐵絲代替。

　　4、高空安裝作業人員務必系好安全帶，門架下和立桿周圍2米以內禁止站人，以防物件跌落傷人。

　　5、四級風以上禁止安裝作業。

　　6、提升機的金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼應做保護接零，其接地電阻不應大于10Ω，電控箱應放置在干燥和無淋雨處。

　　7、卷揚機必須做重復接地，接地電阻值，不應大于10Ω，接地裝置的選擇應符合GBJ232的規定。

　　四、龍門架的安裝：

　?。ㄒ唬┌惭b時間

　?。ǘ┌惭b步驟

　　1、安裝底架與地腳螺栓連接。

　　2、放置自升平臺就位，使套架中心線與立柱的中心線重合。

　　3、將底節與底架連接。

　　4、安裝壓重藍與地基墊實。

　　5、安裝撐桿，并緊固以上各種聯接螺栓。檢查第一組標準節垂直度偏差，調整到符合要求。

　　6、將提升吊桿置于安裝好的兩立柱頂端。

　　7、安裝手拉葫蘆并提升平臺。

　　8、將扒桿安置于自升平臺上。

　　9、利用手拉葫蘆提升平臺，直到臺面與立柱頂面平齊取下提升吊桿置于平臺上。

　　10、利用扒桿安裝好第二組標準節，并將提升吊桿置于第二組標準節頂部。

　　11、重復步驟7提升平臺。

　　12、安裝好卷揚機。

　　13、放進吊藍，由工地自備50MM木板鋪平，按說明書總圖所示穿繞好起升鋼繩。接好聯動安全機構。

　　14、將第三組標準節送入吊藍，起升吊藍到接近極限起升高度，利用扒桿先加高上面無起升繩的一個立柱后再將另一標準吊起，此時放下吊藍，使起升鋼絲繩放松，使門架內留出6M以上的鋼絲繩調節余量，再將頂面鋼繩從滑輪槽中取出，扣在平臺的套架之外，此時再將吊起的標準節安到另一立柱上，將提升吊桿置于第三組標準節頂部，重復步驟7提升平臺。

　　15、按14所述方法繼續升高門架到規定的第一次使用高度，在相應的高度上，調好高度限位后就可以使用了。

　　五、驗收、交付使用

　　龍門架安裝后，應交付公司設備、安裝部門，會同安裝、使用單位共同進行驗收，并由檢測中心檢測合格后方可正式投入使用。