20**年鋼結構實習總結3000字

，

:#

：

20**年鋼結構實習總結3000字

轉眼間，暑假就過去，通過這一個多月的實習，我學到了不少知識，通過這篇實習報告，總結一下我對著2個月的實習認識，我在施工的各個方面表達一下我對建筑的認識。

首先我認為施工的安全是最重要的。隨著我國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。

施工技術的發展代表著我國建筑業發展的水平?！敖洕侠?，技術先進”的發展方向才是一個國家建筑業是否發達的代表。提高施工技術是有許多先決的條件，如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素。在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區沒有能起吊設計中鋼梁的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢，進行施工的企業也是南方的某著名鋼結構公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。影響建筑安全的因素是錯綜復雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題，材料的品質問題，工程的經濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經濟的發展和人類社會的進步。因此，在進行建筑工程設計和施工的每個環節，在追求工程經濟效益及社會效益的同時，千萬記?。喊踩枪こ探ㄔO永恒的主題!在建設施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進行經濟處罰外，出現人身傷亡事故的施工項目部、建設單位、監理單位等所有相關人員都要受到行政處罰，有關單位還會遭受降低企業資格等級的處罰?？蛇€是有不可預料的“災害”發生，如吊車工操作不當身亡;某工地在進行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重于泰山”。

其次施工質量與管理是相輔相程的關系，兩者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理，質量才能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應?！督ㄖこ藤|量驗收規范》GB50300—20**在建筑工程質量上做出了細致的規定，每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準。下面就施工中常見的質量事故做簡要分析，闡述施工質量與管理的關系。

一.

底層模板支架沉降

1.

原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發生工程事故。

2.

保證質量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規范要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支?；梁粚嵦钇?，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。

二.

脹模

澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。

1.

原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹?，F象。

2.

保證質量措施：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊;柱模應計算澆筑砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。

三.

鋼筋加工制作錯誤

1.

原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作;不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。

2.

保證質量措施：施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除銹后再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。

四.

漏放構造鋼筋

1.

原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。

2.

保證質量措施，做好安全工作計劃：認真檢查已經安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周圍。施工時應采取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。

五.

混凝土澆筑不當使構件存在缺陷

此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經來不及。因為砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。

保證質量措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況，如果發現問題應及時解決。

可見，質量事故的出現都是管理方面存在的漏洞才出現的!因此，加強管理才能盡量減少質量方面問題的出現。

最后就是

施工監理組織的問題。

自1988年開始,我國在建設領域開始進行建設工程監理制度試點工作，5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規定：“國家推行建設工程監理制度”，從而使建設工程監理在全國范圍內進入執行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革，對我國工程建設的管理產生了深遠的影響。建設工程監理的重要內容概括為：“三控、兩管、一協調”，既控制工程建設的投資，建設工期和工程質量;進行工程建設合同管理和信息管理;協調有關單位之間的關系。建筑產品具有價值大，使用壽命長的特點，并且關系到人民的生命財產安全和健康生活環境。工程監理企業接受建設單位的委托，服務于建設單位，從產品需求者的角度對建設工程生產過程進行監督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設備、構配件質量分項、分部工程質量嚴格進行監督檢查，確保工程質量和使用安全。

比較正規的監理企業，他們人員素質高，企業管理制度健全，企業文化做得相當優秀。這當中有的監理公司人員老化，知識陳舊，已經不能適應當今的監理活動。還有的監理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監理職責，沒有很好的服務于建設單位，這樣的不規范、不正規的現象相信會隨著市場的開放，法制的健全、完善而得到解決!

我國建筑業比起發達的西方國家還有著很多的差距，只有我國建筑行業的人員不斷努力才能超過他們。當然，要改進的地方還有很多，一步一步腳踏實地的搞建設才是出路。

以上是我在這個暑假的實習工作總結，通過施工業務實習讓我更多的了解我國建筑的發展水平和現狀。實習是一面鏡子，它可以照出我學習的成果;進行施工的施工企業是一面鏡子，它可以照出企業的實力;當地的建筑施工水平是一面鏡子，它可以照出中國建筑業發展的現狀;中國建筑業的發展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建筑業中的位置!我為圓滿的完成實習而高興，更為以后能為中國建筑事業的發展做出貢獻而驕傲和自豪!

篇2：幕墻鋼結構雨篷安裝施工方法

　　幕墻鋼結構雨篷的安裝施工方法

　　1 安裝前準備

　　1.1 人員準備

　　1）施工人員必須具有操作上崗證，必須嚴格按照操作規程進行施工。

　　2）施工人員必須配備安全帽安全帶、工具袋、穿好工作服、安全手套、防滑鞋等。

　　3）安裝前，安裝人員要熟悉施工圖紙及設計資料，技術員要對其進行技術交底。

　　1.2 設備、機具準備

　　專用扳手、力矩扳手、電焊機（處于良好狀態）、內六角扳手、活動扳手、玻璃吸盤

　　1.3 材料準備

　　1）鋼制零件必須符合設計施工圖的要求；

　　2）待焊件必須進行前處理，以清除待焊處表面的水、氧化皮、銹、油污；

　　3）焊接材料選用E4303（J422）型焊條；

　　4）凡是無合格證的焊條都不得使用；

　　5）焊條應儲存在干燥、通風良好的地方，有專人保管。

　　1.4 環境和安全要求

　　1）除雨、雪、霧天外均可進行施工作業；

　　2）焊接、打膠作業應滿足相應工藝的要求；

　　3）現場施焊作業時，應采取防火措施；

　　4）完成安裝作業后產生的固體廢棄物應統一收集，分類棄置，以免對環境造成影響。

　　1.5 檢驗量具

　　經緯儀、水平尺、2m 靠尺、5m 鋼卷尺、鋼板尺、卡尺、應力測量儀。（應在計量檢定有效期內）

　　2 鋼結構的安裝

　　測量定位→吊裝準備→構件綁扎→構件吊升→構件就位與臨時固定→構件校正與最后固定→轉接件安裝→節點保護處理→驗收

　　2.1 一般規定

　　1）金屬構件安裝應按技術交底，并結合本工藝進行，應包含以下內容：確定安裝機械、工具的數量、規格；確定安裝所需的人員數量及其工作安排；劃分安裝流水區段；安裝流水區段可按建筑物的平面形狀、結構形式、安裝機械的數量、現場施工條件等因素劃分；確定構件安裝順序；構件安裝順序平面上應從中間向四周擴展，豎向應由下向上逐漸安裝；編制構件安裝順序表，應包括各構件所用的節點板、安裝螺栓的規格、數量等；確定工藝要點的保障措施； 確定構件焊接順序，如必要，應編制焊接工藝；繪制構件焊接順序圖，列出順序編號，注明焊接工藝參數；繪制構件平面布置和吊裝機械開行路線圖。

　　2）安裝程序必需保證結構的穩定性和不導致永久變形。

　　安裝前要確定構件中心，選擇合理的吊點和吊具，對重要的構件和細長的構件應進行吊裝前的穩定性驗算，并根據驗算結果進行臨時加固，構件安裝過程中應采取必要的牽拉、支撐和臨時連接等措施。

　　3）安裝前應按構件明細表核對進場的構件，仔細檢查構件的外形尺寸、螺栓孔直徑及位置、連接件位置及角度、焊縫、拴件表面的油漆等進行全面檢查，在符合設計文件和有關標準的要求后，方能進行安裝；工廠預拼裝過的構件在現場組裝時，應根據預拼裝記錄進行。

　　4）構件在運輸、存放和安裝過程中損壞的涂層及安裝連接部位應按相關規范的有關規定補涂。構件面層涂裝應在安裝完成后進行。

　　5）構件安裝時，應注意日照、焊接等溫度變化引起的熱影響對構件的伸縮和彎曲引起的變化，應采取相應措施。

　　6）構件安裝前應清除其表面的油污、冰雪、泥沙和灰土等雜物。

　　7）一個流水區段的全部構件安裝并驗收合格后，方可進行下一流水區段安裝工作。

　　8）構件的零件和附件應隨構件一起吊升。

　　9）施工前應檢查量具是否超出檢定周期，精度是否符合要求。

　　2.2 工藝要點

　　1)測量定位

　　構件安裝前，應對定位軸線、平面封閉角、支座的位置線、底層支座標高、支座尺寸等進行復查，合格后方能開始安裝工作。

　　2) 構件吊裝前要做好各項準備工作，其內容包括：

　　構件運輸、就位和堆放；構件的強度、數量、型號和外觀質量檢查；構件彈線、編號以及支座準備、吊具準備；確定綁扎方法、綁扎位置和綁扎點數；確定吊升方法；支座抄平和支座頂彈線。

　　3)構件綁扎

　　構件的綁扎方法、綁扎位置和綁扎數目，要根據構件的形狀、斷面、長度及吊具的性能確定。

　　構件的綁扎位置應按構件吊升時自重產生的正負彎矩絕對值基本相等的原則確定，以保證構件在吊裝過程中不產生過大的變形或折斷。必要時，需經驗算吊裝應力后確定。

　　常用的綁扎方法有：

　　a.斜吊綁扎法：當構件的寬面抗彎能力滿足吊裝要求時，或構件較長，吊具長度不足時，可采用斜吊綁扎法。

　　b.直吊綁扎法：當構件的寬面抗彎能力不足時，要采用直吊綁扎法，此法需吊具高度比斜吊法大，吊臂比斜吊法長。

　　c.兩點綁扎法：當構件較長，一點綁扎的抗彎能力不足時可采用兩點綁扎法。

　　4)構件的吊升

　　構件吊升方法應根據構件的重量、長度、吊具性能和現場條件確定。根據構件在吊升過程中運動的特點，吊升可分為旋轉法和滑行法：

　　a.旋轉法：構件吊升時，吊臂邊升鉤、邊回轉，使構件繞構件腳端旋轉起吊，然后插入支座。為了操作方便，構件在排放時，應盡量使腳端靠近支座，如采用起重機宜采用"三點共弧"法排放構件。如施工現場條件限制，不可能采用"三點共弧"法，可采用綁扎點中心和支座中心或構件腳端和支座中心兩點共弧布置。旋轉法吊升構件受震動小，安裝效率高，若條件許可，宜采用此法。

　　b.滑行法：構件吊升時，吊具只升鉤，吊臂不旋轉，使構件腳端沿地面滑行逐漸直立，然后插入支座。采用滑行法時，構件的排放應使綁扎點靠近支座。此法吊升構件易使構件震動，但吊升過程中只需滑行，比較安全。以上為豎向構件吊升，橫向構件吊升應按下述方法進行：吊裝時應兩點綁扎，對稱起吊，吊鉤應對準中心使起吊后保持水平。

　　對位時不宜用撬棍在縱軸方向撬動構件，因豎向構件在此方向剛度較差，過分撬動會使構件變曲產生偏差。

　　5)構件就位與臨時固定

　　如采用直吊法，構件腳端應懸離支座適當距離進行對位。若采用斜吊法，可使吊具回轉進行對位，并撥動構件腳端，式構件的吊裝中心線對準支座吊裝線，并使構件基本保證垂直。構件對位后，檢查連接，若符合要求，可作臨時固定，然后吊鉤脫鉤。

　　吊裝重型或細長構件時，除按上述進行臨時固定外，必要時應增設纜風繩拉錨。

　　6)校正與最后固定

　　a.豎向構件校正

　　豎向構件的校正包括平面位置和垂直度的校正，平面位置在臨時固定十多已校正好。垂直度校正要用兩臺經緯儀從構件的相鄰兩面觀察構件的安裝

中心線是否垂直。豎向構件垂直度偏差允許值為：l/1000 或≤5mm，l 為跨度。

　　校正方法：當垂直偏差較小時，可用楔塊法糾正；當偏差較大時，可用千斤頂校正法、鋼管撐桿斜頂法及纜風繩校正法。

　　b.橫向構件校正

　　橫向構件校正內容主要包括平面位置和垂直度。

　　軸線偏差≤5m，跨距不得有正偏差；垂直度用錘球檢測，偏差值應在5mm以內。

　　橫向構件平面位置的校正方法，通常采用通線法和平移軸線法。通線法師根據豎向構件的定位軸線用經緯儀和鋼尺先校正兩端的橫向構件位置，再依據校正好的端部構件沿其軸線拉上鋼絲通線，逐根校正。平移軸線法是根據豎向構件和橫向構件的定位軸線間的距離，逐根校正橫向構件的安裝中心線。

　　c.校正過程中應注意以下問題：

　　用纜風繩或支撐校正構件時，應在纜風繩或支撐松開狀態下使構件保持垂直，才算校正完畢；豎向構件安裝校正時，水平偏差、垂直偏差校正到規定的允許偏差以內；在安裝豎向構件間的橫向構件時，再根據焊縫收縮量預留焊縫變形值，預留的變形值應作書面記錄；在安裝豎向構件間的橫向構件時，應對豎向構件的垂直度進行監測；除應監測一根橫向構件兩端的豎向構件的垂直度變化外，還應監測相鄰各豎向構件因橫向構件連接而產生的垂直度變化。

　　d.構件固定

　　構件校正后應立即按設計進行最后固定。

　　3 外包鋁板安裝

　　3.1 安裝準備：

　　根據設計方案按要求下料加工，明確數量、規格。

　　明確安裝技術要求。

　　3.2 外包鋁板安裝

　　再次校正鋼構件，當符合安裝條件時，開始外包鋁板的安裝，再根據不同部位用自攻釘固定。

　　4 玻璃板塊組件安裝

　　玻璃板塊預安裝→調整玻璃板塊位置→固定玻璃板塊

　　4.1 安裝準備：

　　應按技術交底并結合本工藝進行，技術交底應包含以下內容：

　　明確安裝機械、工具的數量、規格；

　　明確安裝所需的人員數量及其工作安排；

　　劃分安裝流水區段安裝流水區段可按建筑物的平面形狀、結構形式、安裝機械的數量、現場施工條件等因素劃分。

　　4.2 玻璃板塊預安裝

　　1）確定玻璃安裝順序：一般宜先上后下，每一層順序安裝。

　　2）試吊一塊玻璃板塊，驗證玻璃吸盤、吊裝機械的可靠性和過程保證能力。

　　3）玻璃板塊安裝需二個滑輪組和一個電動滑輪（幕墻高度較高時采用），用電動滑輪將玻璃板塊迅速吊到安裝平臺，再使用滑輪組緩慢移動玻璃板塊到安裝位置。

　　4）吊裝機械與安裝工人配合，移動玻璃板塊至鋼骨架，初步調整板塊位置，使連接件螺桿對準鋼骨架的預留孔，校正玻璃板塊位置，擰緊連接件螺母固定玻璃板塊。

　　4.3 玻璃板塊位置調整

　　相對獨立流水區段內的全部玻璃板塊預安裝完畢，統一對玻璃板塊安裝位置進行調整。

　　1）調整基準建立

　　一般宜采用通線法，確定玻璃板塊的位置。

　　2）玻璃板塊位置校正

　　可通過螺桿、玻璃孔的工藝補償調整板塊前后、左右、上下位置，以保證幕墻的平面度、垂直度、膠縫的直線度、板塊階差等。

　　玻璃板塊的校正主要是幕墻平面的垂直度和膠縫寬度。

　　a.幕墻平面的垂直度：高度不大于30m, 允許偏差10mm；高度大于30m 但不大于50m，允許偏差15mm。

　　b.膠縫寬度允許偏差不大于2mm。

　　3)校正工具

　　a.平整度可使用2M 靠尺校正，如偏差超出允許范圍，可通過調節連接件螺母位置調節；

　　b.膠縫偏差用鋼板尺和卡尺校正，超差主要原因是玻璃板塊安裝不整，可通過調節板塊上部爪件偏心墊片調整玻璃位置。

　　5.4 板塊固定

　　板塊位置調整完畢后，固定板塊。

　　6 質量檢查

　　6.1 質檢人員要求

　　質檢人員應按《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》及施工圖紙和技術文件要求，對雨篷質量進行監督和檢查。

　　6.2 檢驗批的劃分

　　1）相同設計、材料、工藝和施工條件的幕墻工程每500～1000 ㎡劃分為一個檢驗批，不足500 ㎡也應劃分為一個檢驗批。

　　2）同一單位工程的不連續的幕墻工程應單獨劃分檢驗批。

　　6.3 抽樣抽查數量

　　每個檢驗批每100 ㎡應至少抽查一處，每處不得小于10 ㎡。

篇3：玻璃幕墻鋼結構加工施工工藝

　　玻璃幕墻鋼結構加工施工工藝

　　1.1 測量放線

　　測量放線是確保施工質量的最關鍵的工序，必須嚴格按施工工藝進行，為保證測量精度，除熟悉圖紙，采用合理的測量步驟外，還要選用比較精確的激光經緯儀，激光指向儀、水平儀、鉛垂儀、光電測距儀、電子計算機等儀器設備進行測量放線，測量工作開始之前，必須與總承包方取得聯系，由總包方移交，控制網點等測量成果以及國家控制點數據。

　　1.1.1 控制點的確定

　　使用水平儀和長度尺確定等高線（如圖1）

　　使用激光經緯儀、鉛垂儀確定垂直線（如圖2）

　　使用激光經緯儀校核空間交叉點（如圖3）

　　主控點的確定：

　　為測量準確、方便、直觀，采用內控法。在建筑外部設置主控點，在主控點位置上設置主控點標志.

　　1.1.2 控制單元的確定：

　　為減少安裝尺寸的積累誤差，有利于安裝精度的控制與檢測，將幕墻分成多個控制單元，每個單元以九宮格的形式劃分（如圖）

　　九宮格的邊緣四個光點就是每個九宮格中九片玻璃的尺寸精度控制點。從測量放線到結構安裝調整、玻璃安裝調整定位都應按每個單元來進行尺寸控制。

　　1.1.3 放線：

　　以確定好的控制點為基準將每對水平控制點用拉線連接，將每塊豎向控制點用拉線連接。連接后的拉線在空中形成網面，用記號筆將每個網交叉點作上標記以確保在施工過程中拉線的交叉點不變。因距離太長，拉線會下垂，可進行分區放線，最后用激光儀檢查放線的偏差并予以調整。

　　1.2 鋼結構的現場拼裝與吊裝

　　1.1 總體設想

　　統籌安排，多路出擊，合理布置，同步展開，安全有序，確保工期。

　　1.2 施工分區

　　集中拼裝，分區吊裝。鋼結構拼裝分兩個區進行拼裝，具體位置待進場后與總包方商定。

　　1.3 施工準備

　　1、技術準備

　?。?）內業準備

　　a. 熟悉圖紙、合同及規范，作為施工現場調整記錄。

　　b.編制分部工程、鋼結構的現場拼裝與吊裝施工組織設計，提出施工方案及作業要領、進度計劃、設備機具計劃、材料、構件、成品計劃、用工計劃。

　　c. 進行安全、技術交底。

　　d.編制施工準備工作計劃。

　?。?）基準點交接與測量放線，確定預埋件位置。

　?。?）預埋件驗收

　　土建與鋼桁架安裝單位進行預埋件交驗，并提供交驗記錄資料。安裝單位派專業測量人員進行驗收，檢測預埋件的軸線與標高偏差，驗收合格后方可進入吊裝工序，不合格部分經業主、監理、地方質檢部門現場商定處理方案簽字后執行。

　　2、設備機具準備

　?。?）現場拼裝設備、機具的準備

　　根據現場拼裝機具計劃，準備到位。

　?。?）吊裝設備的選擇與準備

　　按施工設備計劃準備到位。

　　1.4 鋼結構的現場拼裝

　?。?）由于鋼構件截面和長度尺寸較大，工廠制作及長途運輸困難，而且可能在長途運輸過程中造成鋼構件整體或局部變形而影響工程的質量和進度。因此采用部件運輸，現場拼裝的方法，施工現場設置拼裝平臺，對鋼構件進行單件整體拼裝，以保證工程的質量和進度。

　?。?）根據需要搭設組裝鋼平臺。

　?。?）整體焊接

　　a. 根據焊接工藝文件，正確選擇焊接材料及焊接工藝方法。

　　b. 復查拼裝質量，定位焊質量和焊接部位的清理情況。全部合格后才能施焊。

　　c. 依據焊接工藝文件，對拼裝件進行焊接。

　?。?）對拼裝焊縫涂裝修補

　　現場拼裝完成后，對拼裝焊縫表面徹底清潔，再用120 角磨機裝研磨片或碗型鋼絲刷等工具對焊縫表面除銹處理，除銹等級應達到Sa3 的要求，并噴涂無機富鋅底漆，中間漆和面漆，漆膜總厚度達到170 μm。

　　1.5 鋼結構吊裝方案

　　由于設計結構形式與藝術風格各不相同，幕墻的位置和結構形式也隨之變化。鋼結構的吊裝也應采取不同方法。

　　1. 施工順序：

　　根據各構件的作用,先吊裝主立柱和主受力桿件,再布置次龍骨及T 型梁，以及玻璃肋板及桿的安裝。

　　接件、固定耳板安裝

　　按設計軸線及標高，分別測設屋面梁，地錨，各層水平梁的縱軸間軸線及標高，形成三維立體控制網，以滿足定位的要求。測量準確定位后，將連接件，固定耳板焊接在預埋件上，要求連接件銷軸孔的三維定位準確。

　　3. 主結構架的安裝

　　用45T 汽車吊在地面進行幕墻鋼架的安裝。吊裝前應編制吊裝專項施工方案報監理、設計院審批，且應進行嚴格的樓面吊裝狀態和行走狀態樓面荷載和變形驗算。

　　4. 上部桁架梁安裝

　　每個區域的柱安裝完后，經檢查無誤，即要安裝這個區域的上部梁，按圖紙要求，對號入座。

　　5. 鋼架安裝允許偏差

　?。?）預埋件：標高 10 ㎜，位置偏差（與設計比） 20 ㎜。

　?。?）上支座：標高 3.0 ㎜，位置偏差0 ㎜。

　?。?）下支座：標高 1.0 ㎜。

　?。?）鋼架上固定點：標高 3.0 ㎜。

　?。?）鋼架軸線位移： 1.0 ㎜ 。

　?。?）鋼架下固定點：標高 1.0 ㎜。

　?。?）鋼架垂直度：10m＜H≤20m，1.5 ㎜ 。

　?。?）兩鋼架間對角線差：10m＜H≤20m，0 ㎜ 。

　?。?）相鄰兩鋼架間距（上、下固定點處）： 1.0 ㎜ 。

　?。?0）相鄰三鋼架平面度： 0 ㎜。

　　1.6 施工方法

　　根據本工程的施工內容及特點，制定以下工序進行施工：

　　施工準備→鋼柱預制→鋼梁制作→基礎驗收→梁柱除銹刷油→吊裝找正→ 交工驗收

　?。?）、施工準備

　　a. 技術及資料的準備

　　在施工前，由技術員帶領班組及所有有關人員認真學習圖紙、施工規范及驗收標準，由技術員向工人進行技術交底，讓操作人員作到心中有數。

　　b. 工程材料的準備

　　在開工前，將工程即將使用的材料準備好，按規格、材質分類存放，并建立臺帳，實行限額領料制度，避免用錯材料、超額用料。

　　a). 工程用主材的準備

　　鋼板、型鋼等按施工進度準備。

>

　　b). 工程用消耗材料的準備。

　　電焊條、氧氣、乙炔、砂紙、鋼絲刷子、砂輪片、破布、石筆、粉線、油漆等。

　　c. 工程機具的準備

　　a). 施工機械的準備

　　工程上的機具包括：電焊機、液壓吊、汽車、自動切割機、空壓機、烘干箱、鉆床、滾板機。

　　b). 施工用工具及小型用電動工具的準備

　　各種搬手、手錘、大錘、斤不落、角向磨光機、道木等。

　　c). 預制平臺的準備

　　由于本工程規模和特點,應準備2 塊6m×20m 鋼平臺用于鋼構預制。

　　d. 施工人員的準備

　　施工隊伍的組建立應由項目經理部和施工班組組成。

　　a). 項目經理部

　　由項目經理部、技術員、材料員、核算員、保管員組成。

　　b).施工人員的組成

　　由鋼構預制一、二班，焊接一、二班、吊裝班、油工班組成。

　?。?）、鋼柱的預制

　　a. 下料

　　a). 鋼柱下料采用自動切割機下料

　　1.號料時留出切割余量,一般為3mm~4mm

　　小車軌道與鋼板要保持接觸穩定,不得有晃動現象。

　　b). 型鋼下料采用氧氣、乙炔氣割方法。

　　1.號料時留出切割余量3mm~5mm

　　切割面與型鋼中心線應垂直，如下圖：（工具：彎尺）

　　b. 預制

　　a). 鋼柱的預制

　　1.鋼柱的卷制采用滾板機進行，取需要卷管的板料，復查其外型尺寸，無誤后，開始卷制。為了方便卷制，在鋼板頭部要加工出弧度，有利卷制，能提高質量，提高工作效率。板料垂直于滾板機滾面，開始加工時，上滾要逐漸加力，板料弧度也逐漸加大，一直到板料兩頭搭在一起時，對正用電焊點焊上，再用滾板機循環走幾圈，經檢查與樣板無間隙即可。

　　鋼筒的檢查方法如下圖：

　　檢查樣板的長度必須超過卷管的半徑，檢查時緊靠鋼管內壁，查看是否有間隙，如各處均沒有間隙，則此節卷管加工完畢，視為合格，否則不合格，繼續加工。

　　3.組對

　　鋼柱組對最關鍵是直線度,為了保證直線度,組對時應在對管器上進行或在V 型槽上進行，如下圖：

　　在組對之前,焊縫處必須打磨出坡口,形式如下圖：

　　4.焊接

　　1)、在制作車間焊接

　　根據構件的形狀及實際情況，要在轉胎上進行加工，第一遍采用氬弧焊打底，保證焊縫焊透。自動焊蓋面保證焊縫焊肉飽滿、不咬肉、沒有夾渣等缺陷提高焊縫質量。

　　如圖：

　　2)、在施工現場組對焊接

　　鋼柱是由δ=16mm 厚的鋼板卷制的，采用手工電弧焊的方法施焊，焊接遍數如下圖所示：

　　電焊條直徑與電流匹配如下：

　　電焊條直徑φ3.2mmφ4.0mm

　　電流A90~130A160~210A

　　4. φ800 彎曲鋼柱的制作

　　φ800 彎曲鋼柱加工采用高頻加熱機械煨制的方法加工。

　?。?）、Ⅰ36α鋼梁制作

　　1.下料

　　下料可采用下面兩種方法：

　　1)、氧氣-乙炔氣割下料。

　　2)、可采用鋸床下料。

　　接料

　?、?6α工字鋼接料通常采用兩種方法如下圖:：

　　3.鉆孔

　　使用臺式鉆床按照設計規格進行鉆孔。

　　4.焊接

　　焊接工藝評定報告

　　沈陽市工業安裝工程公司

　　焊接編號：HP-I-14-192 指導書編號：HZ-I-14-192

　　焊接方法： SMAW 機械化程度： 手 工

　　結論：本評定按GB4708-2000 規定焊接試件、檢驗試樣、測定性能、確定

　　試驗記錄正確

　　評定結果：合格

　　接頭簡圖：

　　材料標準： GB912

　　鋼 號： Q235-B

　　類、組別號：I-I與類、組別號I-I 相焊

　　厚 度： 14mm 電流種類：直 流

　　極 性： 反 接

　　焊接電流： 110~170（A）

　　電弧電壓： 20~24 （V）

　　焊材標準：GB/T5117-1995

　　焊材牌號： J424

　　焊材規格：Φ3.2-Φ4.0

　　焊材金屬厚度： ≤28 焊接速度：（cm/min）6.5-8.6

　　擺動或不擺動： 擺動

　　擺動參數：3-5 倍焊條直徑

　　多焊道或單焊道（每面）：多層單焊道

　　其 他： 28.8J/CM

　　拉伸試驗： 試驗報告編號： G94-33

　　試樣編號試樣寬度試樣厚度橫截面積抗拉強度斷裂部位和特性

　　F125mm14mm350mm2460MPa母材

　　F225mm14mm350mm2454MPa母材

　　彎曲試驗： 試驗報告編號： G94-33

　　試樣編號試樣類型試樣厚度彎心直徑彎曲角度試驗結果

　　F1面彎14mm42mm180°合格+

　　F2面彎14mm42mm180°合格

　　F3背彎14mm42mm180°合格

　　F4背彎14mm42mm180°合格

　　沖擊試驗： 試驗報告編號： G94-33

　　5.除銹噴漆

　　a. 除銹時采用噴丸除銹，質量Sa5 級質量水平。

　　b. 噴漆、構件制作完畢，并經過清理、除銹后，確認合格，要馬上噴涂無機富鋅底漆。防止長時間放置產生銹蝕。噴涂的環境溫度和相對濕度應符合產品說明書的要求，產品說明書無要求時，環境溫度應在5~38℃之間，相對濕度不應大于85%，噴涂時構件表面無結露，噴涂4 小時內不應被雨淋。

　　第二遍底漆噴涂時，第一遍漆必須干透。

　　6.成品存放

　　a. 成品存放在比較干爽的地方，不得有積水，并用塑料布遮蓋，以防淋雨。

　　b. 成品存放應根據構件的長度，在下面放置兩塊木方，分別設置在1/4和3/4 處，堆放層數不得超過4 層。

　?。?）、基礎復查驗收

　　在鋼構安裝之前進行基礎復查驗收工作，按圖紙進行柱間距及標高的檢驗。使用工具為水平儀、盤尺和板尺。

　?。?）、吊裝找正

　　a. 放線：

　　根據施工圖紙的布置，保證鋼構的安裝精度，在每個柱基礎上劃出十字線中心（間距按圖紙要求），縱向1 條，橫向18 條，保證垂直，以確保安裝精度。

　　b. 吊裝

　　a). 在正式吊裝前，應先檢查各種部件是否齊全，如：工字鋼梁、墊鐵、地腳螺栓、方墊。

　　1.鋼絲繩的選擇

　　選用6*19+1 的鋼絲繩，直徑為3/4 英寸，抗拉強度為155 公斤/平方毫米。其：拉斷力總和不小于21150 公斤。29 米鋼柱重為8971 公斤，小于所選用鋼絲繩的拉斷力。

　　起重機的選擇

　　根據現場實際情況和鋼柱的重心位置，現場吊車擺放位置如下圖：以吊裝第5 根鋼柱為例：

　　吊裝平面圖如下：

　　根據50 噸吊車的特性表查得：主桿長度32 米，回轉半徑為9 米，吊裝能力為12 噸，遠大于鋼柱9 噸吊點設在20 米的要求。

　　b). 吊裝順序

　　先吊裝鋼柱地腳，并找正合格后，澆灌混凝土，其強度達到安裝要求時吊裝鋼柱。

　　c).吊裝過程（以7 軸、8 軸為例）

　　1. ￠800 鋼柱在制作場制作成兩段，運到安裝現場后首先要進行組對焊接成整根鋼柱（根據施工現場環境條件及工期要求可用道木將￠800 鋼柱保證直線度，安裝哪個軸就在哪個軸附近組對，￠800 鋼柱頂端沿外側制作成半圓，高1m 護欄，為安裝工字鋼梁做好準備。

　　1#吊車選用50 噸地上吊車。 2#吊車選用50 噸吊車，隨著指揮官的發令兩臺吊車在同時起吊將￠800 鋼柱水平吊起離開地面后，1#吊車將緩慢起升并逐漸轉桿至7 軸、2#吊車主要是將￠800 鋼柱下端逐漸移至7 軸，最終將￠800 鋼柱吊至垂直狀態吊裝立面圖如下：

　　3. 將￠800 鋼柱吊裝至圖示位置，找正垂直度，調整好接口間隙后開始焊接接口，焊好后吊車就可以摘勾了（摘勾可以不上人在地面進行摘勾）需要說明的是在吊裝￠800 鋼柱之前要將C 軸與7 軸相連接的工字鋼梁安裝完。

　　4. 用1#吊車用吊筐將一名鉚工，一名電焊工吊至已安裝完的￠800 鋼柱頂端的平臺上準備安裝工字鋼梁（I36aGZGL-35）.

　　5. 安裝工字鋼梁GZGL-35 調整好C 軸處用螺栓連接D 軸處焊接。

　　6. 吊裝8 軸￠800 鋼柱方法同7 軸相同，然后安裝D 軸7 軸~8 軸之間的工字鋼GZGL-59，然后安裝工字鋼梁GZGL-34，GZGL-33。

　　依次類推9 軸~18 軸，6 軸~1 軸。

　　c. 找正，鋼柱找正時，吊鉤繩扣不得摘掉，以保證安全，找正時，在柱5m 高處掛上兩個線墜，檢驗垂直度，同時再用經緯儀監測。先吊18#鋼柱并找正，合格后馬上吊裝鋼梁與鋼柱相互固定，再吊17#鋼柱，找正后，吊鋼梁，其次是18#鋼柱和17#鋼柱之間的鋼梁、斜支撐、拉桿等以此類推。

　　調整方法是調整斜鐵，合格后，擰緊地腳螺栓。

　?。?）、交工驗收

　　工程施工完畢，施工單位內部按交工的要求先行檢查一遍，全部合格后，再與建設單位聯系進行正式交工驗收。

　　技術要求：

　　1.鋼結構施工及驗收按GB50205-20** 規范的規定

　　工程上使用的鋼材必須是大型鋼廠出品的合格產品，材質單或質量證明書齊全。

　　3.下料必須使用自動切割機，調整好風線，流出3mm 切割余量。

　　4.焊條必須烘干才能使用，烘干溫度為150℃，時間為1 小時，保溫溫度為100℃。

　　5.環境溫度低于零下16℃時，不得進行彎曲作業。

　　6.焊接的環境風速不得大于4 級，大于4 級風時，采用擋風設施。

　　7.鋼梁鋼板拼接時，相臨兩焊縫必須錯開，距離是鋼梁高度的1.5 倍以上，不得拼接300mm 以下的短頭。

　　8.焊接材料的機械性能和化學成分不能低于母材的性能和成份。

　　9.后要檢查焊道的質量，如有缺陷的地方，要及時修補。

　　10.焊縫兩側的飛濺物必須清理干凈，否則不能噴漆。

　　11.噴漆時，環境溫度和空氣濕度必須符合產品說明書上的要求。

　　1噴漆作業應在打砂除銹完成當日進行，油漆表面均勻，無、漏、噴、流淌現象。

　　13.產品堆放應有標識，成品、半成品區分。

　　質量標準：

　　1.氣割下料尺寸要求

　　長度：±2mm

　　寬度：±1.5mm

　　對角線差：≤3mm

　　φ800 柱子

　　直徑偏差：±1.5mm

　　長 度：±3mm

　　圓 度：1.5mm

　　焊口對管軸垂直度：1.5mm

　　彎曲矢高：＜5mm

　　對口錯邊量：1.6mm

　　3.Ⅰ36a 工字鋼梁

　　長度：±L/2500

　　彎曲矢高：L/2000 ＜10mm

　　扭曲：1.5mm

　　4.安裝偏差：

　　柱中心對定位軸線的偏移5.mm

　　標高：+5mm -8mm

　　彎曲矢高：＜15mm

　　鋼柱垂直度＜25mm

　　5．焊縫質量要求

　　對接焊縫余高： 0～4.0mm

　　對接焊縫錯變量： ≤3.0mm

　　焊角尺寸： ＞3.0mm

　　咬肉深度： ≤0.5mm

　　咬肉連續長度： ≤100mm

　　兩側咬肉總長： ≤10%焊縫總長

　　質量保證措施：

　　1.認真學習有關規范、標準，熟悉施工圖紙，按規范進行施工。

　　及時作好施工技術交底，對工程重點部分要多次交底，并編寫單項施工方案。

　　3.堅持三檢制度，上道工序不合格，不得進行下道工序施工。

　　4.把好進貨質量關，對進貨產品要進行檢查，對外觀質量不合格及材質單模糊不清的材料，不能驗收使用。

　　5.機械設備必須處于完好的狀態，并滿足工程的需要。對于連續作業的設備要進行監控。

　　6.對施工人員進行質量培訓，了解工程的技術要求和

質量標準。施工班組的技術水平應達到工程質量的要求，特殊工種人員必須持上崗證。

　　7.施工環境整潔，道路通暢，文明施工，對環境有污染的地方要控制?；厥崭鞣N污染物，統一處置，避免對環境造成污染。

　　安全保證措施：

　　本工程內容比較復雜，作業面較大，任務重，時間緊，有相當一部分是高空作業，所以在施工中安全極為重要。在施工中牢固樹立安全第一，以安全促進生產，嚴格遵守有關的安全施工的各項規章制度。

　　根據本工程性質，我們制定以下安全措施：

　　1.樹立安全第一的思想，安全為了生產，生產必須安全。

　　建立以項目經理、班長為核心的安全領導小組。項目經理部每周開安全會一次，班組每天開班前安全快會，并做好完整記錄。

　　3.施工中嚴格執行本工種的有關操作規程。

　　4.做好現場清理，應使道路暢通，材料堆放整齊，做到文明施工。

　　5.小型用電工具必須安有觸電保護器，特別是角向磨光機，必須有防止砂輪飛出的擋護裝置，在使用時必須戴防護面罩。

　　6.現場必須配備相應的消防器材料，要求施工人員正確掌握消防器材的使用，并用醒目的繩索將施工范圍圈起來，閑人禁止進入施工區域?？缏饭艿朗┕蓚葢謩e設路障2 塊。

　　7.構件安裝時要有專人指揮，并注意清理周圍的易燃物，在動火施工前應取消業主的動火證方可進行，并設有專職動火監護人。

　　8.現場要保證三通一平，吊車及運輸貨車由專人指揮，現場施工要求工序合理，施工人員必須按要求配戴勞動保護用品，嚴禁違章作業，違章指揮。

　　9.高空作業必須背工具袋，避免小零件、工具、電焊條等墜落傷人。

　　10.所有在地面上的電纜，電纜及電焊把線均需用型鋼保護起來，不能在地面上的要架設起來。

　　11.在施工中要經常檢查各種工具，特別是鋼絲繩有無過大磨損，嚴重者降級使用或不用。

　　12.氧氣、乙炔、油漆等易燃易爆物品，要分別單獨存放，專人保管，氧氣、乙炔在使用時要分開放置，其距離最少5m，避免太陽暴曬，乙炔不能放倒使用。

　　13.特殊工種的工作，必須由特殊工種的工人來操作，嚴禁非特殊工人進行工作，電工、焊工等不能一個人單獨工作，至少有一人監護才能施工。