zz高速公路第三駐地辦10月份工地例會會議紀要
會議名稱：10月份工地例會
會議地點：第三駐地辦會議室
會議時間：20**年11月10日 21:00時
主 持 人：**（駐地監理工程師）
參加人員：駐地辦：駐地監理工程師及各專業監理工程師
項目部：項目經理、總工及各部室負責人
會議議程：
一、各項目部作工作匯報
二、各監理工程師對項目部工作進行評價
三、駐地監理工程師做主題報告
四、散會
會議內容：
首先，駐地監理工程師**說明：本次會議的主要目的：一是總結本月工作，解決目前施工中存在的問題；二是部署下月施工計劃，做好冬休前各項工作安排；三是落實質監局年終檢查的整改。
下面按照會議議程進行。
一、各項目部作工作匯報
一第六合同段
1、工程進展情況
10月份我合同段完成的工程量有：路基清表219185m2，舊油面、完成100%；挖除舊瀝青路面132718.5m2，完成100%；舊橋涵拆除已全部完成，路基填筑土方11000m3，路基棄方25000m3，完成涵洞基礎9道，墻身6道，小橋基礎1道。截止10月31日，共完成產值580萬。
2、十月份質監局、執行辦檢查整改情況
20**年10月19日-22日質檢局對我項目部進行了全方位的檢查，在此次檢查中對項目部好的方面給予了肯定，對不足之處也提出了意見，相應的整改結果我部以已書面形式上報。
11月4日執行辦在質量、安全檢查過程中提出的問題，我部正在逐步落實，全部整改將在11月11日整改完畢，做好迎接公路管理局的年終檢查的各項準備工作。
3、加強安全生產、環境保護和農民工工作的管理
為加強工程施工中的安全管理工作，做到文明施工，安全作業，確保生產安全，無人員、機械、工程質量等級事故發生，把本項目建成“安全生產文明施工的標準化工地”。
以深入開展“安全生產年”活動為主線，根據工地施工特點，廣泛深入開展安全生產隱患治理活動，貫徹落實安全生產責任制和各項安全生產制度，建立安全生產工作長效機制，項目經理親自抓安全生產，各科室具體抓各個環節和落實，項目部定期或不定期的進行質量安全檢查工作，深入開展安全生產隱患排查治理行動，做好施工現場安全整治工作，著力解決薄弱環節和突出問題，以有效防范、堅決遏制重大事故為目標。
由于地處哈密市郊區，沿線居民較多，在施工中，我部對施工現場和便道及時維護和灑水，確保施工范圍內不起揚塵。拌合站、取料場嚴格按規劃布置，施工場地不留垃圾和廢棄物，如在舊路面的清理中，我部嚴格按照設計要求，進行包裹掩埋，力爭做到最小程度的破壞自然環境，最大程度的保護自然環境，最大程度的恢復自然環境。
為保證農民工工資的支付，項目部建立相關費用支付保障體系，對農民工登記造冊，定期考評。財務部門設立專項資金，用于保證農民工工資，并為農民工集中辦理工傷保險，保護好農民工的合法權益。
4、存在的問題
1、我部在施工起點已進行了三次道路封閉，三次均被過路車輛沖壞，安全封堵比較困難；
2、由于我合同段施工跨越二堡收費站，請執行辦盡快協商解決施工車輛通行問題。
二第七合同段
1、工程進展情況
10月份我部計劃完成799萬元，實際完成695.4萬元(其中：100章主要完成承包人駐地建設、保險、施工便道、安全環保措施、電力設施等費用，實際完成164.4萬元；200章主要完成路基試驗段的施工及總結驗收、全線路基清理現場28萬M2、利用土方4萬M3，借土填方6萬M3，全線的舊結構物拆除，實際完成361.3萬元；400章主要完成3個小橋基礎、1個小橋橋墩，14個涵洞基礎及6個涵洞墻身，實際完成169.7萬元)，占計劃的87.1%。
2、未完成計劃的原因分析
200章原因分析：⑴前期預付款未能及時到帳，油料不能及時供應導致前期路基土石方施工不能按計劃進行，進度落后于施工計劃，雖然我單位后期加班加點也沒能達到我單位的施工計劃；⑵柳樹泉互通的拆遷到現在公路局也沒能給農場答復，互通的樹木無法挖除對路基施工造成影響較大；⑶我單位路基填方全部為舊路加寬，做業面雖多但每次填方量小，為確保工程質量，我單位與監理工程師嚴格落實臺階開挖及回填要求，加強檢測與巡視，使路基施工井然有序但填方數量不大。
400章原因分析：⑴開工前期水泥無法正常供應，對混凝土施工有較大影響；⑵由于正式施工較晚，20**年施工期短同時后期受天氣影響，考慮成本及總工期情況后我部沒有進行全面施工對完成計劃造成一定的影響。
3、下月工作安排
11月份計劃完成350萬元（其中：100章80萬元，200章210萬元，400章60萬元），建好瀝青儲藏池、水穩料場及拌和站廠地建設，為冬季備料創造條件。
4、文明施工情況
我部嚴格按照自治區交通廳相關文件要求以及新疆公路管理局文明施工的有關規定，落實各項文明施工的要求，制定了詳細的安全及文明施工體系和保證措施。項目部駐地及勞務隊建立了良好的居住環境，在保證執行辦要求的整齊劃一的標準的前提下，不乏彰顯我部團結奮進的警營氣氛，并按要求在駐地及施工現場將各種標志、標牌、旗幟等設置到位，同時帶領勞務隊從點滴做起，踐行文明施工、安全施工的各項要求，養成良好的文明施工習慣，爭做文明筑路者。
按照自治區交通廳相關文件要求以及公路管理局《便道管理實施細則》的有關規定，本路線為二級路改建工程，將原舊路作為施工便道，通過橋涵基坑部位，新修右側繞行便道。我合同段施工便道已全線暢通，標志標牌齊全，并已將便道規劃設計上報。
5、存在的問題
柳樹泉互通的樹木、房屋拆遷。
三第八合同段
1、工程進展情況
累計完成清表13km，面積195000m2，產值136.31萬元；挖土石方140000m3，產值174.3萬元；借土填方50000m3，產值171.15萬元；駐地建設20萬元；涵洞首件施工至臺身，產值為9.18萬元；累計完成產值456.94萬元占年計劃1212.68萬元的36.03%。
2、安全生產情況
建立安全管理保障體系，成立了安全領導小組，制定了各項安全生產制度。各種機械設備的操作人員必須經過相應部門組織的安全技術操作規程培訓，考試合格后，持有效證件上崗，上崗前進行崗前教育和交接；
機械操作人員工作前，對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病操縱，嚴禁酒后作業；施工場地、便道增設標志標牌，封閉路口設警告牌及人員看守措施；施工現場布設宣傳標語、彩旗等。3、存在的問題
1、采購水泥材料比較困難。
二、各監理工程師對項目部工作進行評價
駐6標監理組長zz：
1、目前6標工作開展較慢，項目部要加快施工進度，特別是在平均氣溫連續5天低于5℃前完成今年的橋涵施工任務。
2、內業資料較為滯后、問題較多，項目部要重視資料，做到及時、正確、完整。
駐7標監理組長zz：
第七合同段整體來說進度較快、質量較好，但要加強目前低溫條件下混凝土的保溫、加溫養護工作，確保結構物質量。
駐8標監理組長zz：
1、目前8標路基填筑工作面較多，要加強現場的管理，搞好新老路結合部位的質量控制，避免將來通車后出現路面縱向裂縫。
2、根據氣溫情況，可供施工的時間已不多，項目部應詳細安排近期施工計劃，將目前已開工的填、挖方段施工到位，既便于施工管理，又便于盡快計量。
試驗工程師zz：
由于駐地辦前期試驗工作較為被動、滯后，近期在搞好現場的試驗監理工作，還要進行駐地辦試驗工作的整改，得到了各項目部試驗室的大力支持，在此表示感謝！
1、目前雖然未進入冬季施工，但氣溫已較低，要求結構物施工時選擇中午氣溫較高時澆筑混凝土，適當延長混凝土拌和時間，澆筑完混凝土后及時用土工布包裹，夜間低溫時還應生火加溫，以保證結構物強度。
2、土工合同材料質量問題較大，第七、八合同段土工合同材料材料已進場并取樣試驗，駐地試驗室抽樣檢測結果為：第七合同段土工格柵質量合格，復合土工布除單位面積質量外其它指標均不合格；第八合同段土工格柵和復合土工布抽檢質量均不合格。駐地辦要求：抽檢不合格的土工合同材料不得使用于工程中，施工單位可取樣再次送檢，如復檢不合格必須清退出場；不合格材料清退出場必須登記臺帳、留存照片等，保證試驗工作的可溯源性。
3、通過多次檢查，發現各合同段試驗資料存在較多問題，必須在11月15日前整改落實；冬季停工后還要進行全面的整理和完畢。
4、各合同段應盡快上報冬季備料計劃。
5、冬季停工后試驗人員不通立即退場，除整理完善試驗資料外，還要搞好混凝土試件的標養和試驗工作，直到此項工作完成方可退場。
6、各合同段試驗室在退場前應完成明年施工所需混合料的配合比設計，并報批。
安全環保工程師zz：
1、各合同段對于前期安全、環保、廉政內業資料都做了大量工作，但各項制度、資料還不夠完善，還需進一步加強完善。
2、要加強便道的維修、保養，并按業主的要求設置環保樁。
3、盡快按業主10月23日的要求盡快完善道路封閉所需增加的安全標志牌的設置，完成后拍攝照片傳送至駐地辦。
4、近期巡視檢查時各合同段均存在施工人員不帶安全帽、不穿反光背心的現象，希望各項目部加強安全教育和管理，避免發生安全事故。
5、6標的橋涵基坑應加強安全防護措施，避免發生安全事故。
計量工程師zz：
1、第六、七、八合同段都未能完成本月計劃投資，各單位必須查找導致計劃未完成的原因，采取相應的措施，確保本年度計劃的完成。
2、各項目部工程月報未能按駐地辦要求規定時間上報且上報后的統計報表前后數據邏輯關系不準確，請各項目部高度重視此項工作，按規定時間上報統計報表。
3、要求各單位于每月18日前上報月進度計劃，但個別單位未能按期上報，上報后的計劃存在問題：上月未完成的計劃未編排到本月計劃內，施工投入情況過于籠統。
4、執行辦于11月8－9日在烏魯木齊舉辦了計量軟件（海德軟件）培訓，各單位計量負責人要抓緊時間熟悉軟件工作流程和軟件的前期清單錄入工作。
副駐地兼道路工程師zz：
1、施工現場
第六合同段：
?、攀┕がF場混亂，尤其橋涵基坑周圍，安全標識不到位；路基清表的棄方未按要求清理到指定棄土場。
?、芛K3630+134.17涵洞基礎28天強度未達到設計要求，必須進行返工處理。
?、乾F在氣溫較低，所有施工的砼工程應采取保溫措施，確保工程質量。
?、群赐庥^質量差，有蜂窩麻面、氣泡，并且有冷縫現象。
第七合同段
?、攀┕がF場較規范，但是應注意施工現場的保持。
?、片F在氣溫較低，所有施工的砼工程為保證工程質量，應采取保溫措施。
第八合同段
橋涵施工現場混亂，鋼筋間距不均勻。
2、試驗工作
我駐地辦前期工作試驗工作較混亂，給大家帶來的不便請諒解，現在我駐地辦的新試驗工程師已到位，具體的試驗方面的工作請與試驗工程師李小寧聯系，希望大家能相互配合好。
3、路基施工嚴格按照規范要求，規范化、精細化施工，注意細節問題，尤其是新老路搭接問題，一定要注意臺階部分的壓實。
4、各合同段在家11月25日前上報20**年度的工作總結、20**年度的施工進度計劃以及冬季備料計劃和用款計劃；另外大家抓緊時間上報單位、分部工程的開工報告。
5、各合同段抓緊時間完善整理內業資料。
6、安全方面大家應注意冬休以后的便到管理和道路封堵情況，確保冬天在咱們的施工現場不要出現安全事故。
三、駐地監理工程師作主題報告
一工程進度
各合同段都未能完成本月計劃，主要存在以下原因：
1、動員預付款未到位之前，各施工單位資金較為緊張，影響原材料及油料的供應，導致施工不能按計劃進行。
2、施工準備工作進度滯后影響工程進度，如：第六合同段幾次變更路基試驗段位置，造成路基試驗段直到10月12日才開工；第八合同段直至10月27日混凝土拌和站才建成投產，影響涵洞的施工進度。
3、路基土方大多為兩側幫填，費工費時，但工作量小，產值低，影響計劃任務的完成。
4、征地拆遷對計劃的實施有一定的影響，但可供施工的作業面較多，只要適當調整施工力量就可減少征地拆遷對進度的影響
5、管理不善，不遵循監理程序，產生質量問題，對工程進度也有一定的影響。
6、其它原因，如質監局年終檢查、第六合同段國家應急中隊的演習也對工程進度造成一定的影響。
二工程質量本月工程質量整體較好，但也存在一些問題：
1、第六合同段截止11月8日施工涵洞的基礎和墻身6道，其中有4道外觀質量不夠理想，不同程度地存在蜂窩麻面面積較大、施工縫明顯、模板接縫處錯臺明顯等；10月6日施工的YK3630＋134.17涵洞基礎，駐地試驗室抽檢的混凝土試件抗壓強度26.9Mpa(設計混凝土標號C30)，11月5日駐地試驗室現場對實體強度進行回彈檢測， 1?；A強度合格，0?；A強度為27.9Mpa，仍然不滿足設計要求。駐地辦于11月6日印發了《關于第六合同段施工中存在的問題及處理意見的通知》（星吐三監〔20**〕82號），11月10日印發了《關于對第六合同段涵洞基礎混凝土強度不合格予以拆除處理的通知》（星吐三監便20**-3號），必須盡快落實。
2、目前允許混凝土施工的時間已不多，各合同段應根據現存水泥量提前做好施工安排，不計劃冬季施工盡快完成今年的混凝土施工，如計劃冬季施工的則必須上報冬季施工計劃和專項施工方案，而且近期施工的結構物應做好保溫養護工作，安排中午氣溫較高時澆筑混凝土，混凝土澆筑完畢后以土工布搭蓋保溫棚，并在棚里生火加溫，脫模后以養生膜包裹混凝土養生，以避免混凝土受凍而損害強度。
3、各合同段應加強現場技術管理力量，加強對技術管理人員的管理和考核，提高全體參建人員的安全意識、質量意識和工作責任心，保證安全和質量保證體系的正常、有序運轉，嚴格遵循監理程序，積極配合監理工作，及時消除施工過程中的各類隱患，確保工程質量。
三安全、文明、規范施工
1、拆除舊橋涵的廢渣、挖除舊路面的油皮、不能利用的路基清表土等，應運至設計指定的棄碴場，并妥善處理（特別是舊路面油皮），以防污染環境，清運后對臨時堆棄點必須恢復原貌，保持施工現場的整潔。
2、拆除舊橋涵并清運廢渣后，必須在基坑四周設置必要的安全防護，確保安全。
3、根據業主有關要求，在建的項目必須設置施工標識牌。
4、道路封堵仍需進一步規范，必須采取增加安全警示標志、增設夜間閃光警示燈、調整防撞筒的擺放位置等措施，防止發生安全意外事故；其它道路封堵也必須按業主要求增設必要的安全標志。
四下步工作要求
1、各合同段在11月25日前須上報下列材料：
?、哦緜淞嫌媱澓陀每钣媱?。冬季備料計劃要明確：材料名稱、規格、供應廠家、存放地點、計劃進場時間、計劃備料數量等。
?、乒こ逃嬃恐Ц秷蟊砗筒牧项A付款支付申請。材料預付款支付申請應附：材料供應合同復印件、支付材料款發票復印件、監理簽認合格的材料抽樣檢測報告。
?、?0**年度工作總結。
?、?0**年度施工進度計劃。
2、各合同段不同程度地存在信息渠道不暢通，各類文件上報不及時的問題，要求保證網絡暢通，配備專職的信息員，將上級單位的指示精神及時傳達到相關領導和具體負責人員；信息員還必須做好信息臺帳，督促相關人員落實落實上級單位的指示精神，并及時反饋信息、報送文件。
3、第六、八合同段要迅速上報已開工的單位、分部、分項工程開工報告，特別是第六合同段至今還未上報涵洞首件工程的開工報告。
4、工程停工后，各合同段對于已完工程要根據《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-20**）進行全面的質量檢驗和評定，并搞好工程的越冬防護，特別是預埋鋼筋的防銹處理。
5、各合同段抓緊時間整理、完善所有內業資料，并分類歸檔保存。
6、各合同段要搞好便道的維修保養及安全防護，在便道兩側全面安裝環保樁；完善道路封堵的安全措施；搞好橋涵基坑的安全防護；冬休期間必須安排專職安全人員值班，堅持每日巡視工地，確保冬休期間不發生安全責任事故。
7、各合同段在工程停工后對于未使用完的土工類材料，必須存放在室內，嚴禁露天存放，避光、避風、防日曬，防止此類材料的老化，影響工程質量。
8、工程停工后要及時、足額發放農民工工資，保證農民工順利退場返鄉。
9、工程停工后各合同段必須上報人員退場計劃，要明確：各批次退場人員名單、退場時間，冬休值班人員名單、聯系方式、工作職責，20**年進場時間等。
五通報質監站年終檢查中存在問題的整改落實情況
各單位對質監站年終檢查工作中指出的問題都積極采取措施進行了整改，但各單位的個別地方還未能徹底整改，希望各單位抓緊時間對未整改的部位進行整改。
四、散會
篇2：公路工程月份工地例會會議紀要
公路工程月份工地例會會議紀要
會議名稱：新疆賽里木湖至果子溝口高速公路改建工程第六合同段八月份工地例會
會議地點：第六合同段項目部會議室
會議時間：20**年8月22日 上午11：00-13:45
主持人：童**（第六合同段監理組組長）
參加人員：總監辦：康**（隧道專業工程師）
監理組：組長、副組長及各專業監理工程師
項目部：經理、總工、各部室負責人、各施工隊長和技術負責人
會議議程：
一、項目部工作匯報和施工中存在的問題
二、監理組各專業工程師就施工中存在的問題進行通報
三、監理組副組長、組長講話
四、總監辦領導講話
會議內容：
監理組童**組長首先說明：為迎接交通部質監總站對本項目的督查，監理組與項目部商討后決定：8月21日監理組、項目部各自對內業資料進行檢查、整改；8月22日監理組會同項目部對施工現場工程質量、安全生產、文明施工和環境保護等進行了全方面的檢查?，F在將此次檢查的施工現場會議、本月工地例會和項目部的生產調度會合并召開，一是提高工作效率，少占用大家迎檢準備工作的寶貴時間；二是提高思想認識、統一部署、快速行動，全面做好迎檢的各項準備工作，爭取順利通過交通部質監總站對本項目的督查。
之后，會議按照預定的議程進行。
一、項目部工作匯報：
項目副總工程穩征代表項目部作工作匯報：8月21日，對內業資料進行了檢查，對存在的問題正在積極整改；今天，項目部與監理組共同對施工現場進行了全面的檢查，發現施工中仍存在不少問題，要求項目部技術員督促各施工隊立即整改落實。
項目總工孟慶信：具體指出了各施工作業面存在的問題，制定了整改措施，責任到人，并規定了整改時限，要求大家高度重視，立即行動，全面做好迎檢各項準備工作。
二、監理組各專業監理工程師通報檢查情況
隧道專業工程師陳欣：
1.將軍溝隧道出口左洞必須在8月底前安裝通風機，而且要保證通風設施在施工作業時的正常、連續運轉。
2.洞內照度偏低，盡快將照明電燈加密，提高照度，改善洞內作業條件。
3.提高質量意識，規范隧道施工：要加強光面爆破的控制，控制超挖、嚴禁欠挖；錨桿的長度、間距必須符合設計要求，所有錨桿必須安裝錨墊板；格柵鋼架間距和垂直度必須符合設計要求；防水板的鋪設要做到大面平順、焊接緊密、張弛適度；仰拱回填必須控制好片石的摻加量，保證混凝土對片石的包裹；加強監控量測，確保安全。
路基專業工程師路蔭堂：
1.路基順坡填筑，分段填筑的未預留臺階；要求：路基填筑必須按規范要求將現有路基找平，水平分層填筑，分段填筑的必須預留臺階。
2.路基填料質量控制不嚴，有超粒徑填料，且有時填料中帶有粘土；要求：在料源上控制填料，填料裝車前必須過篩，再在現場增加人員，分揀超粒徑的填料。
3.路基整體外觀形象差，填筑面平整度較差，邊坡未及時修整；要求：路基作為保通便道時必須在上鋪筑一層砂性土，碾壓平整，保證行車暢通；每填筑5層后必須及時修整路基邊坡，這不僅是規范、文明施工的要求，也能保證干砌片石護坡的厚度。
4.擋墻勾縫和沉降縫處理不到位；要求：嚴格按照設計要求進行勾縫和沉降縫處理，瀝青麻絮填充必須達到15cm；擋墻背回填前應清除碎石渣后再分層進行填筑。
安全環保工程師兼結構監理工程師楊國強：
1.YK582+605中橋鋼筋加工場地硬化面積不足；鋼筋材料堆放不規范，且有部分出現銹蝕；鋼筋原材、成品和半成品無標識牌；要求：對鋼筋場地擴大硬化處理面積；鋼筋原材料及加工成品、半成品分類進行堆放，掛牌標識，并進行覆蓋。
2.ZK582+504大橋0#臺樁基施工無安全防護設施及安全警示標志；樁基施工未設置沉淀池，泥漿未經處理直接排入河道；要求：對無安全防護設施和警示標志的立即補充設置；設置沉淀池，泥漿經沉淀處理后再排入河流中。
3.K585+580大橋張拉起拱度上報資料不真實；要求：對預拱度重新進行復測并上報。
試驗專業工程師楊龍：
1.拌和站原材料堆放不規范，隔離措施不到位；隧道出口拌和站料倉有混倉現象，要求：將隔離墻進行修補增高，每次進料不宜過多，避免混倉。
2. 隧道出口鋼筋加工及焊接質量不達標；要求：加強對鋼筋加工及焊接的質量控制。
三、監理組副組長、組長講話：
荀文顯（副組長兼結構專業工程師）：
1.橋梁施工隊在今天的檢查工作不重視，配合不積極，在此給予通報批評。
2.對于今天檢查出的問題，各施工隊必須在3天內整改落實完畢，將軍溝隧道出口左線通風機的安裝由項目部協助隧道二隊在月底前落實。
3.路基工程嚴格按照規范要求分層水平填筑，并控制好平整度，及時修整邊坡，保證路基的整體外觀形象；特別強調指出防護工程中的干砌護坡厚度達不到設計要求的必須進行返工處理。
4.隧道工程要求項目部及施工隊嚴格按照設計及施工技術規范要求組織施工，監理組將加大檢查和處罰力度。
5.要求項目部對特殊作業人員及農民工進行登記核實，結合本次質監總站檢查項目的要求及半年工作考核檢查出的問題一并進行整改落實，搞好施工現場安全生產、文明施工，做好迎接質監總站督查工作的各項準備工作。
童**（監理組組長）：
監理組長童**作
此次工地會議的主題講話。童組長首先肯定了各專業監理工程師的發言，要求項目部按照各專業監理工程師意見積極整改，做好各項迎檢準備工作；之后，童組長從以下幾個方面作出了明確要求：
一工程質量
1.路基工程
?、俾坊雷o工程干砌片石護坡厚度要保證，監理組將在例行巡視和每期計量前進行挖檢，不合格的責令返工，而且暫緩計量，路基專監要對監理組的檢測點作好現場標記。
?、趽鯄Τ两悼p及勾縫處理要引起高度重視，保證外觀質量，并按設計要求作好反濾層、隔水層。
?、墼谇捌诼坊┕ぶ?，將超料徑的片石作為擋土墻和干碼片石護坡的材料，將超料徑的卵石作為格賓網箱的材料，但是，現在由于防護工程接近完工，大粒徑填料將無處使用，因此填料超粒徑是監理組下步控制的一個重點，項目部應按照路基專業工程師路蔭堂的要求“在料源上控制填料，填料裝車前必須過篩，再在現場增加人員，分揀超粒徑的填料”，對此，監理組將加大檢查和處罰力度。
?、苈坊钪龅剿椒謱犹钪?、分層碾壓、分層報檢，分段填筑的要嚴格按照施工規范要求兩側設置臺階，分層要明顯。
?、輫栏窨刂啤叭场被靥畹暮穸群蛪簩嵍?，減小工后沉降。
2.隧道工程
?、偎淼拦こ檀蟛糠謱儆陔[蔽工程，因此施工單位要做到精細化施工，監理要搞好過程控制，特別是錨桿的數量、間距、錨墊板的安裝、格柵鋼拱架的間距、二襯鋼筋的安裝及預埋管線和孔洞必須嚴格按照設計和規范施工。
?、谝匾曀淼赖姆琅潘┕べ|量，特別是防水板的搭接長度和焊接質量必須嚴格保證，否則一旦出現滲漏水將極難處理。
?、奂訌姵鯂娀炷梁投r厚度控制，并特別注意防止出現空洞，影響隧道安全。
3.橋梁工程
本合同段橋梁工程施工較為規范，但要注意鋼筋和預應力筋的位置，并按照《賽－果項目工程結構混凝土施工質量和耐久性強制性要求》保證鋼筋和預應力筋的凈保護層厚度≥5cm，控制誤差在（-0，+10mm）之間。
二工程進度
1.20**年8月份本合同段計劃完成產值1092萬元，統計顯示完成產值1264萬元（包括6月份發生的隧道侵限處理297萬元），完成產值占計劃產值的115.8％，但如果去掉6月份發生的隧道侵限處理297萬元，本月實際完成產值僅為928萬元，實際完成產值占計劃產值的85.0％，實際進度仍然是滯后的。根據日常檢查情況分析：影響施工進度滯后的原因由于項目部施工人員、機械、資金投入不足和施工組織不力等方面的因素，如八月份計劃投入施工人員589人，據監理組統計施工現場實際施工人員僅有508人。
2.9月份施工進度計劃（1138萬元）相對于8月份進度計劃（1092萬元）增加了46萬元，但在人員和機械設備投入方面又相對減少，根據目前的施工組織能力，9月份的計劃完成將會有更大的難度，必須進一步加大人員和機械的投入，以保證計劃的實現。
3.隧道工程是本合同段進度控制的關鍵性工程，現在出口右線初支侵限尚有Ｋ582+387-442計55m未處理完成，按目前處理進度將極大的影響隧道工程的總體進度，要求項目部增加人員和設備，或采用新的工藝加快初支侵限的處理，以保證隧道施工進度。
4.項目部應對計劃的實施情況進行跟蹤的監督和檢查，及時分析影響進度的因素并制定切實可行的應對措施，以保證計劃的實現。
三安全文明施工
1.目前我合同段減速慢行、繞行、安全警示等標志牌和操作規程因多種原因所缺較多，必須盡快補齊。
2.將軍溝隧道出口左線通風機必須在月底前安裝完成并投入使用；進口左右線洞內照明亮度不夠，必須加大照明燈的密度；隧道洞內施工時必須保證通風機的連續正常運行，以改善洞內作業環境；加強洞內作業人員的勞動保護，特別是開挖、噴射混凝土、初支侵限處理作業人員必須佩戴防塵面罩，以保證作業人員的生命健康及防止職業病的發生。
3.特殊工種作業人員必須持證上崗，項目部應對特殊工種作業人員進行登記，并將其資質復印件報監理組備查。
4.加強農民工的動態管理，保證農民工工資的按時發放，確保施工隊伍的穩定。
四環境保護
1.樁基鉆孔施工必須設置泥漿沉淀池，泥漿經沉淀處理后方可排入河流中。
2.隧道出口棄渣不得就近隨意堆棄，堵塞河道，必須運至指定的棄土場。
3.本合同段靠近天然林區，要在林區周圍設置防火警示標志，加強防火工作，保護原生態森林資源。
4.便道要及時進行養護，灑水降塵，保證行車安全暢通；
五工程資料
1.項目部要對業主、總監代表處和監理組文件、指令進行清查，及時完善保證文件和指令的閉合。
2.盡快完成：難點分項工程實施情況報告和施工手冊的編制；工程量清單的復核和更正；隧道倒排工期計劃的編制；隧道CRD開挖工法試驗段總結報告的編制。
3.質檢資料要根據施工進度做到及時、完善、真實，評定要及時。
四、總監辦隧道工程師康喜全講話
指出施工現場要有一個整體形象，體現施工企業的素質，同時重點指出了隧道工程方面存在的問題和施工中注意的事項：
1.隧道二襯、仰拱鋼筋內外筋間距過大、保護層過厚，無法保證鋼筋受力、受壓位置均勻分布；
2.格柵拱架的設置間距必須達到設計要求，加強光面爆破的效果控制及初噴的平整度
3.錨桿施作質量要達到設計及規范要求，保證隧道施工的安全。
4.CRD法的施工嚴格按照施工工藝進行，注意每一個環節和施工細節，并控制好格柵鋼架的加工質量，保證其均勻受力。
最后，監理組組長童**強調指出：總監辦康工在公路隧道施工方面具有豐富的經驗，也對我們隧道施工提出了很多寶貴的指導性意見，要求全體與會人員“珍惜機會、虛心學習、高度重視、堅決落實”。
_____年八月二十三日
篇3：公路建設工程八月份工地例會會議紀要
公路建設工程八月份工地例會會議紀要
會議名稱：新疆賽里木湖至果子溝口高速公路改建工程第六合同段八月份工地例會
會議地點：第六合同段項目部會議室
會議時間：20**年8月22日 上午11：00-13:45
主 持 人：童**（第六合同段監理組組長）
參加人員：總監辦：康**（隧道專業工程師）
監理組：組長、副組長及各專業監理工程師
項目部：經理、總工、各部室負責人、各施工隊長和技術負責人
會議議程：
一、項目部工作匯報和施工中存在的問題
二、監理組各專業工程師就施工中存在的問題進行通報
三、監理組副組長、組長講話
四、總監辦領導講話
會議內容：
監理組童**組長首先說明：為迎接交通部質監總站對本項目的督查，監理組與項目部商討后決定：8月21日監理組、項目部各自對內業資料進行檢查、整改；8月22日監理組會同項目部對施工現場工程質量、安全生產、文明施工和環境保護等進行了全方面的檢查?，F在將此次檢查的施工現場會議、本月工地例會和項目部的生產調度會合并召開，一是提高工作效率，少占用大家迎檢準備工作的寶貴時間；二是提高思想認識、統一部署、快速行動，全面做好迎檢的各項準備工作，爭取順利通過交通部質監總站對本項目的督查。
之后，會議按照預定的議程進行。
一、項目部工作匯報：
項目副總工程穩征代表項目部作工作匯報：8月21日，對內業資料進行了檢查，對存在的問題正在積極整改；今天，項目部與監理組共同對施工現場進行了全面的檢查，發現施工中仍存在不少問題，要求項目部技術員督促各施工隊立即整改落實。
項目總工孟慶信：具體指出了各施工作業面存在的問題，制定了整改措施，責任到人，并規定了整改時限，要求大家高度重視，立即行動，全面做好迎檢各項準備工作。
二、監理組各專業監理工程師通報檢查情況
隧道專業工程師陳欣：
1.將軍溝隧道出口左洞必須在8月底前安裝通風機，而且要保證通風設施在施工作業時的正常、連續運轉。
2.洞內照度偏低，盡快將照明電燈加密，提高照度，改善洞內作業條件。
3.提高質量意識，規范隧道施工：要加強光面爆破的控制，控制超挖、嚴禁欠挖；錨桿的長度、間距必須符合設計要求，所有錨桿必須安裝錨墊板；格柵鋼架間距和垂直度必須符合設計要求；防水板的鋪設要做到大面平順、焊接緊密、張弛適度；仰拱回填必須控制好片石的摻加量，保證混凝土對片石的包裹；加強監控量測，確保安全。
路基專業工程師路蔭堂：
1.路基順坡填筑，分段填筑的未預留臺階；要求：路基填筑必須按規范要求將現有路基找平，水平分層填筑，分段填筑的必須預留臺階。
2.路基填料質量控制不嚴，有超粒徑填料，且有時填料中帶有粘土；要求：在料源上控制填料，填料裝車前必須過篩，再在現場增加人員，分揀超粒徑的填料。
3.路基整體外觀形象差，填筑面平整度較差，邊坡未及時修整；要求：路基作為保通便道時必須在上鋪筑一層砂性土，碾壓平整，保證行車暢通；每填筑5層后必須及時修整路基邊坡，這不僅是規范、文明施工的要求，也能保證干砌片石護坡的厚度。
4.擋墻勾縫和沉降縫處理不到位；要求：嚴格按照設計要求進行勾縫和沉降縫處理，瀝青麻絮填充必須達到15cm；擋墻背回填前應清除碎石渣后再分層進行填筑。
安全環保工程師兼結構監理工程師楊國強：
1.YK582+605中橋鋼筋加工場地硬化面積不足；鋼筋材料堆放不規范，且有部分出現銹蝕；鋼筋原材、成品和半成品無標識牌；要求：對鋼筋場地擴大硬化處理面積；鋼筋原材料及加工成品、半成品分類進行堆放，掛牌標識，并進行覆蓋。
2.ZK582+504大橋0#臺樁基施工無安全防護設施及安全警示標志；樁基施工未設置沉淀池，泥漿未經處理直接排入河道；要求：對無安全防護設施和警示標志的立即補充設置；設置沉淀池，泥漿經沉淀處理后再排入河流中。
3.K585+580大橋張拉起拱度上報資料不真實；要求：對預拱度重新進行復測并上報。
試驗專業工程師楊龍：
1.拌和站原材料堆放不規范，隔離措施不到位；隧道出口拌和站料倉有混倉現象，要求：將隔離墻進行修補增高，每次進料不宜過多，避免混倉。
2. 隧道出口鋼筋加工及焊接質量不達標；要求：加強對鋼筋加工及焊接的質量控制。
三、監理組副組長、組長講話：
荀文顯（副組長兼結構專業工程師）：
1.橋梁施工隊在今天的檢查工作不重視，配合不積極，在此給予通報批評。
2.對于今天檢查出的問題，各施工隊必須在3天內整改落實完畢，將軍溝隧道出口左線通風機的安裝由項目部協助隧道二隊在月底前落實。
3.路基工程嚴格按照規范要求分層水平填筑，并控制好平整度，及時修整邊坡，保證路基的整體外觀形象；特別強調指出防護工程中的干砌護坡厚度達不到設計要求的必須進行返工處理。
4.隧道工程要求項目部及施工隊嚴格按照設計及施工技術規范要求組織施工，監理組將加大檢查和處罰力度。
5.要求項目部對特殊作業人員及農民工進行登記核實，結合本次質監總站檢查項目的要求及半年工作考核檢查出的問題一并進行整改落實，搞好施工現場安全生產、文明施工，做好迎接質監總站督查工作的各項準備工作。
童**（監理組組長）：
監理組長童**作
此次工地會議的主題講話。童組長首先肯定了各專業監理工程師的發言，要求項目部按照各專業監理工程師意見積極整改，做好各項迎檢準備工作；之后，童組長從以下幾個方面作出了明確要求：一工程質量
1.路基工程
?、俾坊雷o工程干砌片石護坡厚度要保證，監理組將在例行巡視和每期計量前進行挖檢，不合格的責令返工，而且暫緩計量，路基專監要對監理組的檢測點作好現場標記。
?、趽鯄Τ两悼p及勾縫處理要引起高度重視，保證外觀質量，并按設計要求作好反濾層、隔水層。
?、墼谇捌诼坊┕ぶ?，將超料徑的片石作為擋土墻和干碼片石護坡的材料，將超料徑的卵石作為格賓網箱的材料，但是，現在由于防護工程接近完工，大粒徑填料將無處使用，因此填料超粒徑是監理組下步控制的一個重點，項目部應按照路基專業工程師路蔭堂的要求“在料源上控制填料，填料裝車前必須過篩，再在現場增加人員，分揀超粒徑的填料”，對此，監理組將加大檢查和處罰力度。
?、苈坊钪龅剿椒謱犹钪?、分層碾壓、分層報檢，分段填筑的要嚴格按照施工規范要求兩側設置臺階，分層要明顯。
?、輫栏窨刂啤叭场被靥畹暮穸群蛪簩嵍?，減小工后沉降。
2.隧道工程
?、偎淼拦こ檀蟛糠謱儆陔[蔽工程，因此施工單位要做到精細化施工，監理要搞好過程控制，特別是錨桿的數量、間距、錨墊板的安裝、格柵鋼拱架的間距、二襯鋼筋的安裝及預埋管線和孔洞必須嚴格按照設計和規范施工。
?、谝匾曀淼赖姆琅潘┕べ|量，特別是防水板的搭接長度和焊接質量必須嚴格保證，否則一旦出現滲漏水將極難處理。
?、奂訌姵鯂娀炷梁投r厚度控制，并特別注意防止出現空洞，影響隧道安全。
3.橋梁工程
本合同段橋梁工程施工較為規范，但要注意鋼筋和預應力筋的位置，并按照《賽－果項目工程結構混凝土施工質量和耐久性強制性要求》保證鋼筋和預應力筋的凈保護層厚度≥5cm，控制誤差在（-0，+10mm）之間。
二工程進度
1.20**年8月份本合同段計劃完成產值1092萬元，統計顯示完成產值1264萬元（包括6月份發生的隧道侵限處理297萬元），完成產值占計劃產值的115.8％，但如果去掉6月份發生的隧道侵限處理297萬元，本月實際完成產值僅為928萬元，實際完成產值占計劃產值的85.0％，實際進度仍然是滯后的。根據日常檢查情況分析：影響施工進度滯后的原因由于項目部施工人員、機械、資金投入不足和施工組織不力等方面的因素，如八月份計劃投入施工人員589人，據監理組統計施工現場實際施工人員僅有508人。
2.9月份施工進度計劃（1138萬元）相對于8月份進度計劃（1092萬元）增加了46萬元，但在人員和機械設備投入方面又相對減少，根據目前的施工組織能力，9月份的計劃完成將會有更大的難度，必須進一步加大人員和機械的投入，以保證計劃的實現。
3.隧道工程是本合同段進度控制的關鍵性工程，現在出口右線初支侵限尚有Ｋ582+387-442計55m未處理完成，按目前處理進度將極大的影響隧道工程的總體進度，要求項目部增加人員和設備，或采用新的工藝加快初支侵限的處理，以保證隧道施工進度。
4.項目部應對計劃的實施情況進行跟蹤的監督和檢查，及時分析影響進度的因素并制定切實可行的應對措施，以保證計劃的實現。
三安全文明施工
1.目前我合同段減速慢行、繞行、安全警示等標志牌和操作規程因多種原因所缺較多，必須盡快補齊。
2.將軍溝隧道出口左線通風機必須在月底前安裝完成并投入使用；進口左右線洞內照明亮度不夠，必須加大照明燈的密度；隧道洞內施工時必須保證通風機的連續正常運行，以改善洞內作業環境；加強洞內作業人員的勞動保護，特別是開挖、噴射混凝土、初支侵限處理作業人員必須佩戴防塵面罩，以保證作業人員的生命健康及防止職業病的發生。
3.特殊工種作業人員必須持證上崗，項目部應對特殊工種作業人員進行登記，并將其資質復印件報監理組備查。
4.加強農民工的動態管理，保證農民工工資的按時發放，確保施工隊伍的穩定。
四環境保護
1.樁基鉆孔施工必須設置泥漿沉淀池，泥漿經沉淀處理后方可排入河流中。
2.隧道出口棄渣不得就近隨意堆棄，堵塞河道，必須運至指定的棄土場。
3.本合同段靠近天然林區，要在林區周圍設置防火警示標志，加強防火工作，保護原生態森林資源。
4.便道要及時進行養護，灑水降塵，保證行車安全暢通；
五工程資料
1.項目部要對業主、總監代表處和監理組文件、指令進行清查，及時完善保證文件和指令的閉合。
2.盡快完成：難點分項工程實施情況報告和施工手冊的編制；工程量清單的復核和更正；隧道倒排工期計劃的編制；隧道CRD開挖工法試驗段總結報告的編制。
3.質檢資料要根據施工進度做到及時、完善、真實，評定要及時。
四、總監辦隧道工程師康喜全講話
指出施工現場要有一個整體形象，體現施工企業的素質，同時重點指出了隧道工程方面存在的問題和施工中注意的事項：
1.隧道二襯、仰拱鋼筋內外筋間距過大、保護層過厚，無法保證鋼筋受力、受壓位置均勻分布；
2.格柵拱架的設置間距必須達到設計要求，加強光面爆破的效果控制及初噴的平整度
3.錨桿施作質量要達到設計及規范要求，保證隧道施工的安全。
4.CRD法的施工嚴格按照施工工藝進行，注意每一個環節和施工細節，并控制好格柵鋼架的加工質量，保證其均勻受力。
最后，監理組組長童**強調指出：總監辦康工在公路隧道施工方面具有豐富的經驗，也對我們隧道施工提出了很多寶貴的指導性意見，要求全體與會人員“珍惜機會
、虛心學習、高度重視、堅決落實”。二ＯＯ八年八月二十三日