避免鋼筋籠上浮的措施

　　為了保證鋼筋籠在澆注混凝土的過程中不產生上浮，在鋼筋籠吊裝到位后，采取以下措施保證鋼筋籠的穩定：

　?、艦榱吮ＷC鋼筋籠安放位置正確，做到不上浮、不偏位，吊放時要用2根φ 50mm鋼管叉住、卡牢；將鋼筋籠頂端焊接到鋼護筒或做好的工作平臺上，確保鋼筋籠的位置準確的情況下，將鋼筋籠固定，并確保鋼護筒的穩定。

　?、圃阡撟o筒的上端用型鋼壓住護筒，型鋼可以與周圍的鉆孔平臺聯成一體，形成一個整體以穩定鋼筋籠，保證其有一個穩定的體系。

　?、强刂苹炷凉嘧⑺俣燃胺椒ǎ?/p>

　　灌注混凝土時，隨時掌握混凝土灌注高程及導管埋深，當混凝土埋過鋼筋籠2～3m時，方可將導管提至鋼筋籠底端以上。

　?、犬敾炷凉嘧⒌浇咏摻罟羌芟露藭r，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：

　　導管底口處于鋼筋籠底口上下3m時，放慢混凝土澆筑速度，減少混凝土面上升的動能作用，以免鋼筋籠頂被托而上??；

　　當混凝土超過鋼筋籠底2m左右時，適當提升導管，減少導管埋置長度，使導管底口處于鋼筋籠底口附近，并加快澆注速度，以增加鋼筋籠的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力；

　　盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。

篇2：避免鋼筋籠上浮措施

　　避免鋼筋籠上浮的措施

　　為了保證鋼筋籠在澆注混凝土的過程中不產生上浮，在鋼筋籠吊裝到位后，采取以下措施保證鋼筋籠的穩定：

　?、艦榱吮ＷC鋼筋籠安放位置正確，做到不上浮、不偏位，吊放時要用2根φ 50mm鋼管叉住、卡牢；將鋼筋籠頂端焊接到鋼護筒或做好的工作平臺上，確保鋼筋籠的位置準確的情況下，將鋼筋籠固定，并確保鋼護筒的穩定。

　?、圃阡撟o筒的上端用型鋼壓住護筒，型鋼可以與周圍的鉆孔平臺聯成一體，形成一個整體以穩定鋼筋籠，保證其有一個穩定的體系。

　?、强刂苹炷凉嘧⑺俣燃胺椒ǎ?/p>

　　灌注混凝土時，隨時掌握混凝土灌注高程及導管埋深，當混凝土埋過鋼筋籠2～3m時，方可將導管提至鋼筋籠底端以上。

　?、犬敾炷凉嘧⒌浇咏摻罟羌芟露藭r，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：

　　導管底口處于鋼筋籠底口上下3m時，放慢混凝土澆筑速度，減少混凝土面上升的動能作用，以免鋼筋籠頂被托而上??；

　　當混凝土超過鋼筋籠底2m左右時，適當提升導管，減少導管埋置長度，使導管底口處于鋼筋籠底口附近，并加快澆注速度，以增加鋼筋籠的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力；

　　盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。

篇3：道路工程鋼筋籠施工方法

　　道路工程鋼筋籠施工方法

　　(1)鋼筋籠制做：該標段鉆孔樁設計樁長20m，故鋼筋籠整體制做吊裝，加工尺寸嚴格按設計圖紙及規范要求，鋼筋籠的主筋在地面加長時，接長采用閃光對焊，質量符合設計和規范要求。接頭相互錯開。主筋與箍筋采用點焊。施工中按照以下規定加工鋼筋籠。

　　先制做鋼筋籠的加強箍，加強箍先根據設計長度下料并在特制的平臺上彎制而成。加強箍制做完成后，在加強箍上準確的放樣出鋼筋籠每一根主筋的確切位置并用紅油漆做出標記。

　　主筋分段長度，將所需鋼筋用切割機成批切好備用，并按規格掛牌分類堆放整齊。

　　鋼筋籠加工在特制加工平臺上進行，加工前先檢查平臺的平直度，確保鋼筋籠的主筋順直。

　　加工時先將主筋點焊于加強箍的外側所標示的主筋位置，確保主筋位置正確，間距一致。

　　最后施工鋼筋籠箍筋，施工箍筋前先在主筋上分出箍筋間距，然后將箍筋纏繞于鋼筋籠骨架上并將箍筋與主筋50%交錯點焊。

　　加工成型的鋼筋籠穩定放置在堅實平整的地面上，防止變形。

　　每幅成品鋼筋籠須經監理工程師驗收，合格后方可使用，每節鋼筋籠均要掛牌標識，標明節號、樁號和檢驗狀態。

　　鋼筋籠從上至下每2.0m的間距設一道保護塊，每道保護塊分四塊均勻的布置于該圓環上，保護塊采用直徑100mm的砂漿混凝土塊。

　?。?）鋼筋籠吊放：采用20t汽車吊機一次吊放鋼筋籠入孔。

　　鋼筋籠均采用滑輪配合3點起吊法，起吊時保持平穩，避免鋼筋籠在起吊過程中變形。

　　下籠時由人工輔助對準孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過程中若遇阻礙立即停止，嚴禁強行沖放。