路面墊層施工方法
完成分段路基土石方工程后，路面工區即可對檢驗合格的路段進行墊層的施工，分層堆料，平地機攤鋪，壓路機碾壓，灑水車灑水養護的一條龍作業進行。施工中必須嚴格控制顆料的級配和均勻性、攤鋪料的厚度、平整度和壓實度，并及時做好養生工作。
1、準備工作
土基用18-21T三輪壓路機或等效的碾壓設備檢驗（壓3-4遍）。在碾壓過程中，如發現土過干，表層松散，應適當灑水，如土過濕，發現簧現象，應采用挖開晾曬、換土、摻石灰或料粒等措施進行處理，直到下承土基表面平整，堅實，具有規定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。
2、施工放樣
?。?）在土路基上恢復中線。直線段每15～20M設一樁，平曲線段每10～15M設一樁，并在兩側肩邊緣外0.3～～0.5M設指示樁。
?。?）進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計高。
3、備料
選擇級配符合設計要求的材料，均勻層按松鋪厚度堆放在路床上。
4、攤鋪
用平地機將料按松鋪厚度均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并具有規定的路拱。設一個三人小組跟在平地機后面，及時消除粗細集料離析現象。對于粗集料窩和粗集料帶，應添加細集料，并拌和均勻；對于細集料窩，應添加粗集料，并拌和均勻。
5、定型和碾壓
用輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進行整平和整形。整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機進行碾壓。直線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的縫外。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般需碾壓6～～8遍，應使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～～1.7km/h為宜，以后用2.0～～2.5km/h。路面的兩側，應多壓2～～3遍。
12、路面施工
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1、施工準備
用8T自卸車運輸，平地機攤鋪，壓路機碾壓。施工中所用材料都必須嚴格按交通部規進行試驗。
2、施工要求
本經理部根據設計文件要求，結合施工條件，確定施工方案、編制施工計劃、進度等，組建試驗機構等。
?。?）測量放樣
本經理部根據設計圖紙放出路中線和邊線，沿路中心每隔5米測一高程，并檢查墊層標高和路拱橫坡在路中心線上每20米設一中心樁。在曲線起點和縱坡轉折點處加設中心樁。臨時水準點設于路線兩旁固定的建筑物另設臨時水準樁，每隔100米左右設置一個，以便于施工時就近路面進行復核，所有檢查、測量放樣都應在監理工程師的指導或監督下進行，并取得監理工程師認可進行下道工序。
?。?）填筑方法
填筑時應用根據中線和標高打樁掛線，然后在進行填筑，用平地機平整，壓路機配合灑水車碾壓。
?。?）表面修整
壓實后的路面應適時整平等工作，整平工作由人工修整，壓路機隨后碾壓。
五、保證工期的主要措施
我公司為使該項目能以“四個一流”的標準按期完成，盡早發揮投資效益，我們主要采取下列措施：
1、指揮機構迅速成立及時到位
為加快本合同的建設，我公司將成立該合同段的項目經理部，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。經理部主要成員已經確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能。
2、施工力量迅速進場
實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主體工程按時（或提前）開工。
3、施工準備抓早抓緊
盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業主及有關單位辦理征地拆遷手續。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確?？傮w工期。
4、施工組織不斷優化
以投標的施工組織進度和工期要求為據，及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。
5、施工調度高效運轉
6、建立從經理部到各施工處的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。
7、強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、正規化。
8、實行內部經濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調動施工隊，個人的積極性和創造性。
9、安排好冬、雨季的施工
根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。
10、加強機械設備管理
加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保施工機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。
11、確保勞力充足，高效
根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。
篇2：路面墊層施工方法
路面墊層施工方法
完成分段路基土石方工程后，路面工區即可對檢驗合格的路段進行墊層的施工，分層堆料，平地機攤鋪，壓路機碾壓，灑水車灑水養護的一條龍作業進行。施工中必須嚴格控制顆料的級配和均勻性、攤鋪料的厚度、平整度和壓實度，并及時做好養生工作。
1、準備工作
土基用18-21T三輪壓路機或等效的碾壓設備檢驗（壓3-4遍）。在碾壓過程中，如發現土過干，表層松散，應適當灑水，如土過濕，發現簧現象，應采用挖開晾曬、換土、摻石灰或料粒等措施進行處理，直到下承土基表面平整，堅實，具有規定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。
2、施工放樣
?。?）在土路基上恢復中線。直線段每15～20M設一樁，平曲線段每10～15M設一樁，并在兩側肩邊緣外0.3～～0.5M設指示樁。
?。?）進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計高。
3、備料
選擇級配符合設計要求的材料，均勻層按松鋪厚度堆放在路床上。
4、攤鋪
用平地機將料按松鋪厚度均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并具有規定的路拱。設一個三人小組跟在平地機后面，及時消除粗細集料離析現象。對于粗集料窩和粗集料帶，應添加細集料，并拌和均勻；對于細集料窩，應添加粗集料，并拌和均勻。
5、定型和碾壓
用輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進行整平和整形。整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機進行碾壓。直線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的縫外。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般需碾壓6～～8遍，應使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～～1.7km/h為宜，以后用2.0～～2.5km/h。路面的兩側，應多壓2～～3遍。
12、路面施工
?。ㄒ唬┦┕し椒耙?/p>
1、施工準備
用8T自卸車運輸，平地機攤鋪，壓路機碾壓。施工中所用材料都必須嚴格按交通部規進行試驗。
2、施工要求
本經理部根據設計文件要求，結合施工條件，確定施工方案、編制施工計劃、進度等，組建試驗機構等。
?。?）測量放樣
本經理部根據設計圖紙放出路中線和邊線，沿路中心每隔5米測一高程，并檢查墊層標高和路拱橫坡在路中心線上每20米設一中心樁。在曲線起點和縱坡轉折點處加設中心樁。臨時水準點設于路線兩旁固定的建筑物另設臨時水準樁，每隔100米左右設置一個，以便于施工時就近路面進行復核，所有檢查、測量放樣都應在監理工程師的指導或監督下進行，并取得監理工程師認可進行下道工序。
?。?）填筑方法
填筑時應用根據中線和標高打樁掛線，然后在進行填筑，用平地機平整，壓路機配合灑水車碾壓。
?。?）表面修整
壓實后的路面應適時整平等工作，整平工作由人工修整，壓路機隨后碾壓。
五、保證工期的主要措施
我公司為使該項目能以“四個一流”的標準按期完成，盡早發揮投資效益，我們主要采取下列措施：
1、指揮機構迅速成立及時到位
為加快本合同的建設，我公司將成立該合同段的項目經理部，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。經理部主要成員已經確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能。
2、施工力量迅速進場
實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主體工程按時（或提前）開工。
3、施工準備抓早抓緊
盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業主及有關單位辦理征地拆遷手續。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確?？傮w工期。
4、施工組織不斷優化
以投標的施工組織進度和工期要求為據，及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。
5、施工調度高效運轉
6、建立從經理部到各施工處的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。
7、強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、正規化。
8、實行內部經濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調動施工隊，個人的積極性和創造性。
9、安排好冬、雨季的施工
根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。
10、加強機械設備管理
加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保施工機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。
11、確保勞力充足，高效
根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。
篇3：綜合布線施工方法
施工方法：
1)暗管在穿越沉降或伸縮縫時，線管應相應的處理。在易受重壓的地段和電磁干擾影響的場所應采用鋼管并有良好的接地。
2)有防火和特殊保安要求的一級負荷線路均采用穿管設，按國家“高層民用建筑設計防火規范”(GBJ45-82)的要求消防系統的配電路(強電和弱電)采用穿金屬管的保護方式，暗設在非燃燒體的結構內，其保護厚度不小于3cm。明敷時必須在金屬管上采取保護措施。
當導線穿管時，若設在本層的樓板(地板)或設在本層的頂板內所用材料差不多時，應優先采用后者。因為設于本層頂板內(即上層的樓板)的管子兩端和開口向下，在澆制混凝土樓板時，水泥砂漿不會從管口灌入，而且在要求設置分線盒時，頂板容易處理。
3)管線固定方法：
本方案需要管徑截面積比較大，若采用暗管預埋在現澆鋼筋混凝土樓板內，會給暗管設和穿線帶來困難。對于預制樓板來說，由于樓板的墊層不可能很厚，加之鋼管的交叉，很難埋入。由于該建筑物采用中央空調，在裝修工程上均采用吊頂方式，因此采用在吊頂內設線槽的方式。
線槽用角鋼支架支撐。角鋼架用膨脹螺栓固定在樓板下方。膨脹螺栓孔是用沖擊鉆現場打出的，在樓板上并不需要預留預埋件。線槽由鍍鋅薄鋼板制成，配線時，線槽要留有40%的備用量。
在建筑物的吊頂內，根據防火的要求，導線出線槽時要穿保護管，導線不得有外露部分，同時線槽應采用防火材料制成，同時所有弱電線槽應有警示及鑒別標志或銘牌。
線管和線槽與橋架的施工設計，可由這幾個部分組成，墻外埋地管道部分、主機房部分，垂直橋架部分，樓層水平線槽部分，樓層水平線管部分，樓層引下線管部分，底盒部分。在實施設計時，要根據建筑物的大小，樓層高低，點分析和數量，確定出最佳方案。在建筑物弱電系統電氣安裝施工設計中主要確定線纜的路由和數量，配線方式，弱電豎井內線槽架和控制箱的布置，以及端接的連接和編號。
4)金屬線槽的安裝
金屬線槽安裝前，要根據圖紙確定出始端和終端的位置，找出水平或垂直線，用粉袋彈線定位，并根據線槽固定的要求，分勻檔距標出支吊架的位置。
線管線槽安裝根據各系統平面管線敷設圖進行，先敷設金屬線槽，然后走金屬線管，等放完線后再蓋上蓋板。
金屬線槽敷設時，吊點和支持點的距離，應根據工程具體條件確定，一般在直線段固定間距不應大于3米，在線槽的首端、終端、分支、轉角、接頭及進出接線盒處不應大于0.5米。
在弱電井中，線槽沿墻敷設，用塑料脹管配自攻螺絲固定。
在吊頂內敷設線槽時，用吊架懸吊安裝，吊桿用四號角鋼制作，對較小的線槽，用L型支架固定，而較大的線槽，用U型支架固定。角鋼上部通過膨脹螺栓固定在樓板上，角鋼與線槽之間用拉釘連接固定。
吊裝金屬線槽在吊桿安裝好以后，進行線槽的組裝，首先應安裝干線線槽，后裝支線線槽。金屬線槽的連接應無間斷，直線段連接應采用連接板，用墊圈、彈簧墊圈、螺栓螺母緊固，連接處間隙應緊密、平直。在線槽的兩個固定點之間，線槽與線槽的直線段連接點只允許有一個。
5)金屬線管的敷設
金屬線管全部采用鍍鋅電線管，管與管的連接采用絲扣連接，用圓絲板套絲扣，管子的切斷可用細齒鋼鋸或切割機切割。管子的彎曲用彎管器，或用現成的彎頭連接。
線管與接線盒的連接用鎖緊螺母固定，當線管與設備直接連接時，應將線管敷設到設備的接線盒內，此時，線管端部應增設金屬軟管再引入設備的接線盒內，且管口應包扎緊密，對于潮濕場所，應增設防水彎頭。
線管螺紋連接使用全絲扣管接頭，連接管端部套絲，兩管擰進管接頭長度不可小于接頭長度的一半，，使兩管之間吻合。在管子的外螺紋和管接頭的內螺紋之間，加填適當的填充料，以增強密閉性和堅實性。
鍍鋅鋼管和金屬軟管的跨接接地線宜采用專用接地線卡跨接，跨接線直徑應根據線管的管徑來選擇。管與管的接地連接使用接地線固定夾。
金屬線管在頂棚里敷設時，應用圓鋼或扁鋼吊架固定，吊架上部通過膨脹螺栓與樓板固定，下部用管卡與線管連接固定。在樓層不吊頂的場合，線管沿天棚或墻上明敷，此時就用管卡直接將線管緊貼天棚或墻安裝，管卡用塑料膨脹配自攻螺絲固定。
6)在線管敷設過程中的注意點
管的彎曲角度不應小于90度，彎曲半徑不應小于線管外徑的6倍，彎曲處不應有凹陷、裂縫和明顯的彎扁。
線管應排列整齊、固定牢固，管卡間距應均勻。
線管的連接應保證整個系統的電氣連續性。
當線管的直線段長度超過30米或彎曲角度的總和超過270度時，應在其中間加裝接線盒。