二級公路建設施工控制測量
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測繪全標段內的線路縱斷面圖和施工圖設計相對應的橫斷面圖。
?、俾坊闹芯€和水平測量:根據《測規》測設出路基的中線;
?、诼坊倪吰路艠樱涸趶蜏y的橫斷面圖上按比例畫出設計路基圖便于室外作業;
?、圩龊妹看畏艠拥臏y量記錄,嚴格控制路基成形的外觀質量和每次填土的厚度,以及每層碾壓過的路基橫坡
⑵橋梁控制軸線測設
測量前仔細審圖,核對數據,并積極與設計部門聯系,保證放線所用數據準確無誤。通過平面控制系統的導線點,用極坐標法精確測設橋梁軸線控制樁。定出軸線后,用直接丈量法進行復核,誤差在1/5000以內即合格,否則重測。復核無誤后,分別沿線路法向、切向方向每邊測設不少于三個護樁。
施工水準點從基準水準點引出,以便于施工使用又易于保護的原則測設,布置合理,往返測量閉合差符合規范要求。
橋梁軸線控制樁、施工水準點測設好后,與相鄰標段基樁進行聯測,確保中線、高程嚴格閉合,保證平順連接。
貫通后,整理測量資料交監理工程師審核,并協助監理進行復核、檢查,合格后方可用作施工放樣的依據。
水準點、軸線控制樁及其護樁、施工水準點均用混凝土妥善保護,并繪在測量樁圖上。
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路面工程中線及標高控制精度要求高,故在路面工程施工前,應對路基精加工面的中線及標高進行嚴格檢測,合格后才能開始路面工程的施工。由于路面底基層、上基層、下封層均采用攤鋪機施工,為保證施工精度,中線及標高樁均每10m設置一個,并在伸縮縫處、曲線各要素點、縱坡變坡點等加設控制樁,所有施工控制樁橛均需與導線點及基準水準點聯測,確保正確無誤。道路兩側設有漿砌片石路緣石,在路基施工完后,即可施工路緣石,嚴格控制其水平、中線,確保線形圓順、美觀。
篇2:國道公路施工測量放樣方法
國道公路施工測量、放樣方法
本次用來進行施工測量的儀器主要有全站儀和自動安平式水準儀。其中全站儀主要用來進行導線點的復測、加密,構造物主要控制點的測設,路基施工點的放樣,以及施工期間和完工后對工程的檢查驗收。自動安平式水準儀則主要用來進行水準點的閉合、加密測量,對工程進行高程控制和檢查。
在施工前必須使用校準的儀器進行導線點和水準點的復測,測量精度應滿足:
對于導線點,角度閉合差為±16√n(〃),其中n為測點數;坐標相對閉合差為±1/10000;
對于水準點,高程閉合差為±20√Lmm,其中L為水準路線長度,以km計。
無論是導線點、水準點還是其它控制點,均應根據實際需要進行加密和妥善保護,并做好明顯的標記和記錄,在施工期間除不定時地復核外,至少每隔三個月要進行一次全面檢查,一旦發現遺失或破壞,要及時恢復,并進行詳實記錄。
應當注意,在復測導線點和水準點時,必須經過不同時間和不同測量人員至少兩次的測量計算,而且必須與相鄰施工段的導線點和控制點相閉合。
橋涵、砌體等構造物的放樣可以采取畫線指示、護樁交會、支距、偏角、實地掛線、樣板架控制等多種形式;對于路基施工的放樣,則須根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規定,釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁,在距路中心一定安全距離處設立控制樁,其間距不宜大于50m,樁上須標明樁號與路中心填挖高。在放完邊樁后應進行邊坡放樣,對深挖高填地段每挖填5m應復測中線樁,測定其標高及寬度,以控制邊坡的大小。在機械施工中,應在邊樁處設立明顯的填挖標志,宜在不大于200m的段落內,距中心樁一定距離處埋設能控制標高的控制樁,進行施工控制。
篇3:公路工程測量放樣方案
公路工程測量放樣方案
1、項目部測量室在與業主、監理及設計單位接樁后,對在施工范圍之內的樁位(包括導線點、水準點等)進行必要的保護,并及時做好導線復測與導線點的加密,水準點的復測和加密等控制測量工作。
2、樁位保護
項目部測量室對所交導線點、水準點進行現場栓樁。在附近固定物上做好栓樁標記,并填寫栓樁記錄。在條件允許的情況下,對有關樁位應砌筑保護,并立標牌注明"測量栓樁,注意保護"字樣。
3、導線復測與導線點的加密
根據所交導線的等級按相應的精度要求,使用全站儀,采用三聯腳架法,在有利觀測時間內進行觀測,觀測時各種數據參數根據當天的天氣情況進行相應輸入以做修正。外業測完后,及時進行成果的整理,復測成果由技術部測量室作為原始技術資料存檔。復測中如發現問題,應及時與甲方、勘測設計單位聯系,協商解決。
復測后,根據施工現場測量的需要,對導線點進行加密,加密導線點應沿中線布設成等邊直伸附合導線,附合在高級導線控制點上,并注意避開或減少不良影響。布設時保證前后點間通視,相鄰邊長之比不宜超過1:3,布設時還應滿足施工測量放樣的需要。
4、水準觀測和水準點的加密
使用自動安平水準儀進行往返觀測。復測成果由技術部測量室作為原始技術資料存檔。復測中如發現問題,應及時與甲方、勘測設計單位聯系,協商解決。
加密水準點(臨時水準點)布設在穩固的地點,兩端復合聯測到高級水準點上,外業觀測按四等水準測量的精密度要求進行,內業處理時剔除粗差,對觀測值進行精密平差。按水準路線往返測閉合差進行精密評定。
在施工過程中,及時對路面各結構層進行位置和高程的測量復核,一并填寫《測量復核紀錄》,存檔保存。
5、定期復核
在施工過程中,應對所有導線點、水準點、加密導線點和加密水準點定期進行復測,本工程要求做到15天一次。
所有測量資料,也需及時真實的進行填寫,作為竣工資料編入竣工文件,并應歸檔保存。