電梯安裝工程的安全生產技術措施

　　1.一般規定

　　1.1電梯安裝操作人員，必須經身體檢查，凡患心臟病者，不得從事電梯安裝操作。

　　1.2. 進入施工現場，必須遵守現場安全制度，操作時精神集中，并按規定穿戴個人防護用品。

　　1.3. 電梯安裝井道內使用的照明燈，其電壓不得超過36V，操作用的手持電動工具必須絕緣良好，須經二級漏電保護，漏電保護器靈敏、有效。

　　1.4梯井內操作必須系安全帶，上、下走爬梯，不得爬腳手架，操作使用的工具用畢必須裝入工具袋，物料嚴禁上、下拋扔。

　　1.5. 電梯安裝使用腳手架必須經組織驗收合格，辦理交接手續后方可使用。

　　1.6. 焊接動火應辦理動火證，備好滅火器材和監護人員，嚴格執行消防制度。施焊完畢必須檢查火種，確認已熄滅方可離開現場。

　　1.7. 設備拆箱、搬運時，拆箱板必須及時清運，在指定地點碼放。拆箱板釘子應打彎。抬運重物前后呼應，配合協調。

　　1.8. 長形部件及材料必須平放，嚴禁立放。

　　2. 電梯安裝

　　2.1. 樣板架設應遵守以下規定：

　　2.1.1.樣板應牢固準確，制做樣板時，樣板架木方的木質，強度必須符合規定要求。

　　2.2.2.樣板架木方應按工藝規定牢固地安裝在井道壁上，不允許承重它用。

　　2.2.3.放鋼絲線時，鋼絲線上臨時所拴重物重量不得過大，必須捆扎牢固。放線時下方不得站人。

　　2.2.4. 導軌及其部件安裝前應遵守以下規定：

　　2.2.5.剔墻、打設膨脹螺栓，操作時應站好位置，系好安全帶，戴防護鏡，持拿榔頭不得戴手套，不得上下交叉作業。

　　2.2.2.6.電錘應用保險繩栓牢，打孔不得用力過猛，防止遇鋼筋卡住。

　　2.2.3.剔下的混凝土塊等物，應邊剔邊清理，不得留在腳手架上。

　　2.2.4.用氣焊切割后的導軌支架必須冷卻后，再焊接。

　　2.2.5.導軌支架應隨穩隨取，不得大量堆積于腳手板上。

　　2.2.6.導軌支架與預埋鐵先行點焊，每側必須上、中、下三點焊牢，待導軌調整完畢之后，再按全位置焊牢。

　　2.2.7.在井道內緊固膨脹螺栓時，必須站好位置，扳手口應與螺栓規格協調一致，緊固用力不得過猛。

　　2.3. 導軌安裝應遵守以下規定：

　　2.3.1.做好立道前的準備，應根據操作需要，由架子工對腳手板等進行重新鋪設，準備導軌吊裝的通道，掛滑輪處進行加固等，必須滿足吊裝軌道承重的安全要求。

　　2.3.2.采用卷揚機立道，起吊速度必須低于8m/min。必須檢查起重工具設備，確認符合規定方可操作。

　　2.3.3.立軌道應統一行動，密切配合，指揮信號清晰明確，吊升軌道時，下方不得站人，并設專人隨層進行監護。

　　2.3.4.軌道就位連接或軌道暫時立于腳手架時，回繩不得過猛，導軌上端未與導軌支架固定好時，嚴禁摘下吊鉤。

　　2.3.5.導軌凸凹榫頭相接入槽時，必須聽從接道人員信號，落道要穩。

　　2.3.6.緊固壓道螺栓和接道螺栓時，上下配合好。

　　2. 軌道調整應遵守以下規定：

　　2.軌道調整時，上下必須走梯道，嚴禁爬架子。

　　2.2.所用的工具器材（如墊片、螺栓等）應隨時裝入工具袋內，不得亂放。

　　2.3.無圍墻梯井，如觀光梯，嚴禁利用后沿的護身欄當樣梯子，梯外必須按高處作業規定進行。

　　2.5. 廳門及其部件安裝應遵守以下規定：

　　2.5.裝上坎時（尤其貸梯）必須互相配合，重量大宜用滑輪等起重工具進行。

　　2.5.2.廳門門扇的安裝必須按工藝防墜落的安全技術措施執行。

　　2.5.3.井道安全防護門在廳門系統正式安裝完畢前嚴禁拆除。

　　2.5.機鎖、電鎖的安裝，用電鉆打定位銷孔時，必須站好位置，工具應按規定隨身攜帶。

　　2.6. 機房內機械設備安裝應遵守以下規定：

　　2.6.搬抬鋼架、主機、控制柜等應互相配合，在尚無機房地板的梯井上穩裝鋼梁時，必須站在操作平臺上操作。

　　2.6.2.對于機房在下面，其頂層鋼梁正式安裝前，禁止將繩輪放在上面；鋼梁應穩裝在梯井承重墻或承重梁的上方，在此之前，不允許將主機、抗繩輪置于鋼梁上。

　　2.6.3.曳引機吊裝前，必須校核吊裝環的載荷強度。

　　2.6.安裝抗繩輪應采用倒鏈等工具進行，可先安裝軸承架，再進行全部安裝，操作時下方嚴禁站人。

　　2.7. 井道內運行設備安裝應遵守以下規定：

　　2.7.安裝配重前檢查倒鏈及承重應符合安全要求。

　　2.7.2.配重框架吊裝時，井道內不得站人，其放入進道應用溜繩緩慢進行。

　　2.7.3.導靴安裝前，安裝中不可拆卸倒鏈，并應將配重框架支牢固，扶穩。

　　2.7.安裝配重塊應放入一端再放入另一端，兩人必須配合協調，配重塊重量較大時，宜采用吊裝工具進行。

　　2.7.5.轎廂安裝前，轎廂下面的腳手架，必須滿鋪腳手板。

　　2.7.6.倒鏈固定要牢固，不得長時間吊掛重物。

　　2.7.7.轎廂載重量在1000kg以下，井道深度不大于2.3m可用兩根不小于200mm×200mm堅硬木方支撐；載重量在3000kg以下，井道深度不大于4m，可用兩根18號工字鋼或20號槽鋼作支撐，如載重量及井道進深超過上述規定時，應增加支撐物規格尺寸。

　　2.7.8.兩人以上抬杠重物應密切配合（如：上下底盤），部位必須拴牢。

　　2.7.9.吊裝底盤就位時，應有倒鏈或溜繩緩慢進行，操作人員不得站在井道內側。

　　2.7.10.吊裝上梁，轎頂等重物時，必須捆綁牢固，操作倒鏈，嚴禁直立于重物下面。

　　2.7.1轎廂調整完畢，所有螺栓必須擰緊。

　　2.7.12.鋼絲繩安裝放測量繩線時，繩頭必須拴牢，下方不得站人。

　　2.7.13.使用電爐熔化鎢金時，爐架應做好接地保護；繩頭灌鎢金時，應將勺及繩頭進行預熱，化鎢金的鍋不得掉進水點，操作時必須戴手套及防護眼鏡。

　　2.7.1放鋼絲繩時，要有足夠的人力、人員嚴禁站于鋼絲盤線圈內，手腳應遠離導向物體，采用直接掛鋼絲繩工藝，制作繩頭時，輔助人員必須將鋼絲繩拽穩，不得滑落。

　　2.7.15.對于復線式電梯，用大繩等牽引鋼絲繩，繩頭拴綁處必須

　　2.8. 電線管，電線槽的制作安裝應遵守以下規定：

　　2.8.使用砂輪鋸切割電線管，應將工件平放，壓力不得過猛。管槽鋸口應掉毛刺。

　　2.8.2.在井道進行線槽及鐵管安裝時，應隨用隨取，不得大量堆于腳手板上，使用電鉆，嚴禁戴手套。

　　2.8.3.穿線、拉送線雙方呼應聯系要準確，送線人員的手應遠離管口，雙方用力不可過急過猛。

　　2.8.機房內采用沿地面厚板明線槽，穿線后確認沒有損傷導線，必須加蓋牢固。

　　3. 電梯調試

　　3.1 慢車準備及慢車運行應遵守以下規定：

　　3.1.1慢車運行之前，必須具備以下條件：

　　1）緩沖器安裝調整完畢，液壓緩沖器注油。

　　2）限速器調速完畢。

　　3）抱閘調整完畢，其動作可靠無誤。

　　4）急?；芈分懈鏖_關作用準確可靠。

　　5）上下極限開關安裝調整完畢，并投入使用。

　　3.2.轎頂護身欄安裝完畢，轎頂照明應完備。

　　3.3.井道內障礙物應清除，孔洞蓋嚴，存儲器運行中不碰撞。

　　3.4.因故廳門暫不能關閉，必須設專人監護，裝好安全防護門（欄），掛警告牌。

　　3.5.若總承包單位（客戶）在初次運行之前未裝修好門套部分，必須將門廳兩側空隙封嚴，物料不得伸入梯井。

　　3.6.暫不用的按鈕應用鐵蓋等措施保護封閉。

　　3.7.慢車運行，任何人在任何地方使轎廂運行時（機房、轎頂、轎內）必須取得聯系，方可運行。

　　3.8.在橋頂操作人員應選好位置，并注意井道口器件，建筑物凸出結構、錯車（與對重交錯0位置，以及復繞繩輪）。到達預定位置開始工作前，必須扳斷電轎頂（或轎內）急停開關，再次運行前，方可恢復。

　　3.9.在任何情況下，不得跨于轎廂與廳門口之間進行工作。嚴禁探頭于中間梁下、門廳口下、各種支架之下進行操作。特殊情況，必須切斷電源。

　　3.10.對于多部并列電梯，各電梯操作人員應互相照顧，如確難以達到安全時，必須使相鄰電梯工作時間錯開。

　　3.1轎廂上行時，轎頂上的操作人員必須站好位置，停止其他工作，轎廂行駛中，嚴禁人員出入。

　　3.12.轎廂因故停駛，轎廂底坎如高于廳門底坎600mm，轎內人員不得向外跳出，外出必須從轎頂進行。

　　3.13.在機房內，應注意曳引繩、曳引輪、抗繩輪、限速器等運動部分，必須設置圍欄或防護裝置，嚴禁手扶。

　　3.2. 快車準備及快車運行（試車）應遵守下列規定：

　　快車運行之前，上述慢車運行的各條必須全部滿足，安裝工作全部結束后，快車運行還必須具備以下條件：

　　3.2.經過慢車全程試車，各部位均正常無誤。

　　3.2.2.各種安全裝置、安全開關等經模擬動作試驗均動作靈敏可靠。

　　3.2.3.各層廳門完全關閉，機、電鎖作用可靠。

　　3.2.快車運行中，轎頂中不得站人。

　　3.2.5.電梯試車過程中嚴禁攜帶乘客。

　　3.3. 電梯局部檢查及調整應遵守以下規定：

　　3.3.在機房工作時，應將主電源切斷，掛好標志牌，并設專人監護。

　　3.3.2.盤車時，應將主電源切斷，并采取斷續動作方式，隨時準備剎車。無齒輪電梯不準盤車。

　　3.3.3.在各層操作時，進入轎廂前必須確認其停在本層，不得只看樓層燈即進入。在底坑操作時應切斷停車開關或將動力電源切斷。

　　3.3.電梯的動力電源有改變時，再次送電之前，必須核對相序，防止電梯失控或電機燒毀。

　　3.3.5.冬季試梯，曳引機應加低溫齒輪油，若停梯時間較長，檢查潤滑油有凝結現象，必須采取措施處理后，方可開車。

　　3.3.6.檢查線路、換接端子或修理電器時，盡量做到不帶電，帶電作業時，要有人監護，在通電電器接線端子裸露處附近，禁止使用沒有絕緣柄的工具。

　　每天工作結束人離去前，必須切斷電源，鎖好開關箱，防止他人隨意開動。

篇2：施工電梯安裝驗收注意事項

　　施工電梯安裝驗收注意事項

　　安裝與拆卸

　　1.施工電梯安裝或拆卸之前，要求結合施工現場的實際情況制定詳細的作業方案，并在班組作業之前向全體工作人員進行交底和指定監護人員。

　　2.按照建設部規定，安裝和拆卸的作業人員，應由專業隊伍并取得市級有關部門核發的資格證書的人員擔任，并設專人指揮。

　　安裝驗收

　　1.施工電梯安裝后應按規定進行驗收，包括：基礎的制作、架體的垂直度，附墻距離、頂端的自由高度、電氣及安全裝置的靈敏度檢查測試結果，并做空載及額定荷載的試驗運行進行驗證。

　　2.如實的記錄檢查測試結果和對超過規定存在問題改正結果，確認電梯各項指標均符合要求。

　　架體穩定

　　1.導軌架安裝時，應用經緯儀對施工電梯在兩個方向進行測量校準。其垂直度偏差不得超過萬分之五，或按照說明書規定。

　　2.導軌架頂部自由高度、導軌架與建筑物距離、附壁架之間的垂直距離以及最低點附壁架離地面高度均不得超過說明書規定。

　　3.附壁架必須按照施工方案與建筑結構進行連接，并對建筑物規定強度要求，嚴禁附壁架與腳手架進行連接。

　　聯絡信號

　　1.施工電梯作業應設信號指揮，司機按照給定的信號操作，作業前必須鳴鈴示意。

　　2.信號指揮人員與司機應密切配合，不允許各層作業人員隨意敲擊導軌架進行聯系的混亂作法。

　　電氣安全

　　1.施工電梯應單獨安裝配電箱，并按規定做保護接零（接地）、重復接地和裝設漏電保護裝置。裝設在陰暗處的電梯或夜班作業的電梯，必須在全行程上裝設足夠的照明和明顯的層站編號標志燈具。

　　2.施工電梯的電氣裝置應由專人管理負責檢查維護調試，并有記錄。

篇3：花園住宅樓工程外用電梯安裝和拆除方案

　　花園住宅樓工程外用電梯安裝和拆除方案

　　**一期工程由一座地下車庫和28#、33#、36#、37#、38#樓和S5商鋪組成，28#、33#、36#、37#、38#樓為十八層框架剪力墻結構，總建筑面積為49600m2，總高分別為59.4m。地下室最大層高5.1m。擬用五部人貨兩用施工電梯。外用電梯必須是行業技術協會發放準用證的合格產品。安裝、拆除和操作人員均必須是經專業培訓考核合格的起重作業人員。安裝單位必須具有相應資質，并向總包提供施工電梯專項安拆方案和本單位的營業執照、資質證書、安全生產許可證、項目負責人和安全員的三類人員培訓合格證、安裝人員的特種作業操作合格證書復印件。

　　一、安裝：

　　首先確定外用電梯位置，然后澆注外用電梯底座基礎砼，并將底座的預埋螺栓量好位置放在砼內。待砼達到規定強度時，將底座就位，套上螺帽，調整底座水平度，用塞鐵墊好，擰緊螺帽。

　　安裝導軌架時，頂部自由高度不得超過6m，架體垂直度不得大于0.5‰，每層預埋附壁架預埋件，待混凝土達到一定強度后，即將導軌架與建筑物用附壁架連接。架體安裝到規定高度后安裝梯籠、天輪及對重。

　　電梯底籠周圍2.5m范圍內必須設置牢固的防護欄桿，進出口處的上部搭設足夠尺寸的防護棚（按墜落半徑要求），頂部鋪5cm厚木板。

　　電梯與各層站過橋和運輸通道，除應在兩側設置兩道護身欄及擋腳板并用立網封閉外，進出口處尚應設置常閉型聯鎖防護門，梯籠運行時防護門處于關閉狀態，只要防護門打開，電梯供電線路自動斷電。運輸通道必須采用5cm厚木板鋪設平整牢固，板與板應進行固定，不得有局部板伸出的現象。梯籠前后應掛荷載限制標志，無對重時荷載應減50%。每層均應設置層站標志牌。啟動前和到達層站時司機應鳴鈴示意。

　　制動器、限速器、門聯鎖裝置、上下限位裝置必須靈敏可靠。應經常檢查試驗其可靠性，防止失靈，確保人員及電梯安全。

　　電梯應單獨安裝配電箱，并按規定做接零（接地）、重復接地和裝設漏電保護裝置。夜間運行應有足夠的照明。電梯電氣裝置應由專人管理負責檢查維護調試，并有記錄。

　　三、拆除：

　　拆除前應查看外用電梯與建筑物連接情況，架體有無牽掛物，底座和砼基礎的連接情況。

　　拆除附壁連接件，應保證架體自由高度不超過6m。

　　拆除電梯前，必須先拆除對重，運行中只能載1～2名作業人員及拆除的配件。為防止制動器失靈，梯籠應采用點動下滑，每下滑一次停車一次。收好所有的零配件，防止遺失造成不必要的損失。

　　拆除過程中，嚴禁拋擲物品。拆除作業應在白天進行。